智能汽車

• 大模型上車，可能比你想象的更重要
  

  此前，多名專家表示，生成式AI是下一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新生產(chǎn)力。從全球范圍看，未來(lái)10-20年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，AI是國(guó)內(nèi)外共振的科技產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)之一。而大模型就是AI掀起科技變革的最核心工具之一。

  車百智庫(kù)

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  10/18 08:55

  智能汽車 大模型
• 放棄造車之后，蘋(píng)果又對(duì)自動(dòng)駕駛說(shuō)再見(jiàn)
  

  蘋(píng)果造車項(xiàng)目從有到無(wú)，痕跡正在一點(diǎn)點(diǎn)被抹除，這回連自動(dòng)駕駛也不玩了。最近，據(jù)外媒MacRumors報(bào)道，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局 (DMV) 已于9月27日取消了該公司的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可證。需要注意的是，報(bào)道特別指出，取消測(cè)試許可證，是蘋(píng)果主動(dòng)要求的。如果蘋(píng)果不主動(dòng)要求，該許可證的有效期可持續(xù)到明年4月份。

  賽博汽車

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  10/17 13:02

  自動(dòng)駕駛 智能汽車
• 純視覺(jué)方案，為高階智駕卸包袱？
  

  中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，正在幾何式的倍增。從車企目前推新車的速度，就可見(jiàn)一斑，過(guò)去兩個(gè)月左右的時(shí)間里，就有50款左右的新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng)，很顯然，國(guó)內(nèi)新能源車市，正在經(jīng)歷著密集的新車攻勢(shì)。

  蓋世汽車

  931

  10/15 21:11

  智能駕駛 智能汽車
• 蓋世汽車研究院：智能汽車HMI向自然交互發(fā)展
  

  隨著汽車智能化水平的提高，人機(jī)交互已經(jīng)從駕駛員與車輛之間簡(jiǎn)單的操作和反饋，擴(kuò)展到了包括觸摸、語(yǔ)音、視覺(jué)甚至情感交流在內(nèi)的多模態(tài)交互體驗(yàn)。人工智能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）等技術(shù)的應(yīng)用，正在不斷拓展人機(jī)交互的邊界。

  蓋世汽車

  973

  10/14 08:55

  智能汽車 智能座艙
• 張永偉：智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入AI化發(fā)展新階段
  

  2024年9月29日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)（GIV2024）在合肥成功舉辦。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉在高層論壇上以《人工智能時(shí)代智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略思考》為主題做主旨報(bào)告。以下是他的報(bào)告發(fā)言原文，略有編輯節(jié)選。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉 這次論壇的主題是“人工智能時(shí)代的智能汽車發(fā)展”，今天談一下對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的新形勢(shì)和新特點(diǎn)的宏觀思考。1O

  車百智庫(kù)

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  10/10 07:07

  AI 智能汽車
• 大眾和特斯拉，不同的配方同樣的味道
  

  在大眾汽車電氣化轉(zhuǎn)型的鼎盛時(shí)期，時(shí)任首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 和特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 之間有著不同尋常的兄弟情誼，經(jīng)常互相稱贊對(duì)方在汽車領(lǐng)域取得的成就。

  Vehicle

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  10/08 11:50

  特斯拉 智能汽車
• 軟件業(yè)務(wù)模式研究：從“定制開(kāi)發(fā)”向“IP/平臺(tái)化”，軟件進(jìn)入降本周期
  

  佐思汽研發(fā)布《2024年汽車軟件業(yè)務(wù)模式和廠商布局研究》。根據(jù)整車軟件系統(tǒng)架構(gòu)，本報(bào)告將智能汽車軟件分為基礎(chǔ)軟件層、應(yīng)用軟件層和云軟件層三大類，以及若干細(xì)分類別：

  佐思產(chǎn)研

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  10/01 11:25

  智能汽車 汽車軟件
• 魅族造車，就為了能在領(lǐng)克Z10上玩「黑神話：悟空」？
  

  去年12月，星紀(jì)魅族董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜宣布正式進(jìn)入汽車市場(chǎng)，啟動(dòng)“DreamCar共創(chuàng)計(jì)劃”。這輛車的答案終于在9月25日，魅族AI生態(tài)發(fā)布會(huì)上揭曉：Z10 STARBUFF，由魅族與領(lǐng)克基于最近上市的新車領(lǐng)克Z 10聯(lián)合打造，提供2個(gè)版本，售價(jià)分別是24.28萬(wàn)元和32.98萬(wàn)元。較原版Z 10，售價(jià)整體貴了不到4萬(wàn)元。這4萬(wàn)元花哪兒了？

  賽博汽車

  785

  09/26 15:30

  智能汽車 魅族
• 賦能巴西高端封測(cè)，深入解讀江波龍的全球化戰(zhàn)略
  

  2024年7月1日，江波龍宣布其巴西子公司Zilia正式啟動(dòng)存儲(chǔ)產(chǎn)品的封裝生產(chǎn)。通過(guò)這次產(chǎn)線的啟動(dòng)，Zilia大幅提升了在嵌入式存儲(chǔ)器（如eMMC、UFS）、內(nèi)存模塊和固態(tài)硬盤(pán)（SSD）等產(chǎn)品領(lǐng)域的生產(chǎn)能力。本土化的生產(chǎn)也使得江波龍能夠快速響應(yīng)巴西及周邊地區(qū)客戶的需求，減少供應(yīng)鏈延遲，進(jìn)一步提升其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)能提升，Zilia公布了6.5億雷亞爾（約8.59億人民幣）

  與非網(wǎng)記者

  640

  09/25 07:10

  半導(dǎo)體 智能汽車
• 黎巴嫩爆炸的BP機(jī)，會(huì)在智能汽車上演嗎
  發(fā)生在黎巴嫩當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17~18日的這一系列連環(huán)爆炸事件，網(wǎng)上目前已經(jīng)有眾多詳細(xì)的經(jīng)過(guò)介紹，甚至是更深度的分析文章。所以這里就不占用一周車話欄目的版面去水字?jǐn)?shù)了。而本文的主題，是由此暴露出來(lái)的供應(yīng)鏈重大安全問(wèn)題。

  汽車公社

  806

  09/21 18:30

  智能汽車 電子設(shè)備
• GIV2024邀您共赴智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展盛會(huì)
  

  汽車產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入以智能化為核心競(jìng)爭(zhēng)力的新階段，人工智能技術(shù)的應(yīng)用成為車企制勝的關(guān)鍵。人工智能與汽車的融合深度也在發(fā)生變化，從過(guò)去人工智能賦能到當(dāng)下人工智能定義，汽車的研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)、生態(tài)構(gòu)建正迎來(lái)重大變革。 在新的發(fā)展階段，如何研判全球智能汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)；準(zhǔn)確把握智能汽車產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)；構(gòu)建高效車企和供應(yīng)鏈企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)鏈；前瞻布局智能汽車底層基礎(chǔ)軟硬件生態(tài)；如何拓展飛行汽車、車載飛

  車百智庫(kù)

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  09/18 07:25

  智能汽車
• 中國(guó)智能汽車騰飛，為什么異構(gòu)算力是第一生產(chǎn)力？
  

  世界第一輛機(jī)械驅(qū)動(dòng)的汽車Fardier de Cugnot，是1769 年法國(guó)發(fā)明的。到了1900年的時(shí)候，美國(guó)的汽車工業(yè)產(chǎn)量不如法國(guó)，質(zhì)量也不如法國(guó)。

  腦極體

  1565

  09/14 15:20

  智能汽車
• Pro序列第二款車上市，上汽大眾的智能化之路
  

  作者 | Dusman 老緬 編輯 | 德新 8月底的成都車展上，上汽大眾帕薩特Pro驚艷亮相。 不到半個(gè)月后，這款車正式在麗江上市，一款具有30年歷史的經(jīng)典車型，又開(kāi)啟了全新的征程。自1973年誕生以來(lái)，帕薩特見(jiàn)證了全球汽車工業(yè)的風(fēng)云變幻，更與中國(guó)汽車業(yè)的崛起緊密相連。全球累計(jì)高達(dá)3400萬(wàn)輛的銷量，使其成為大眾品牌歷史排名第二的車型?；仡櫯了_特的發(fā)展歷程，2014 - 2017年無(wú)疑是其銷量的

  HiEV大蒜粒車研所

  1010

  09/12 09:40

  智能汽車 大眾汽車
• 蓋世汽車研究院：智能車燈數(shù)字化升級(jí)加速
  

  隨著汽車智能化程度的不斷提升，新光源技術(shù)的出現(xiàn)促進(jìn)車燈產(chǎn)品加速升級(jí)，車燈已不再是單純的照明設(shè)備，車燈光源已從鹵素?zé)簟㈦瘹鉄糇呦騆ED、ADB、DLP和Micro LED燈，技術(shù)的持續(xù)升級(jí)帶動(dòng)功能化車燈快速走向數(shù)字化車燈。

  蓋世汽車

  679

  09/10 15:50

  智能汽車 車燈
• 智能汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將集中發(fā)布，正面臨哪些挑戰(zhàn)？
  

  最近的泰達(dá)汽車論壇，業(yè)內(nèi)主要車企以及供應(yīng)商對(duì)高階智能駕駛的大規(guī)模落地時(shí)間，給出了時(shí)間表：2025年。比如地平線就表示，預(yù)計(jì)到2025年，智駕系統(tǒng)產(chǎn)品將跨越13.5%滲透率的早期采用者鴻溝，逐步增長(zhǎng)到早期主流用戶的34%滲透率。

  賽博汽車

  1131

  09/05 13:23

  智能汽車 智能網(wǎng)聯(lián)汽車
• 先行者極目智能，打開(kāi)商用車「艙駕一體」新魔盒
  

  智駕、座艙好比汽車智能化「雙子星」，兩者構(gòu)建的智駕域、座艙域是技術(shù)更新迭代最快、域控制器概念最強(qiáng)、對(duì)算力、數(shù)據(jù)、算法要求最高的兩域。由此，把兩域融合，艙駕一體的技術(shù)概念很快浮出水面，成為趨勢(shì)。因?yàn)檫@大概率指向了成本下降，效能提升的可擴(kuò)展性空間。

  汽車之心

  1087

  08/28 09:50

  智能汽車 智能座艙
• 車BU獨(dú)立，華為要和車企共筑“靈魂”？
  

  短短一周時(shí)間，深圳引望智能技術(shù)有限公司（下稱“引望”）就迎來(lái)了兩大車企的百億投資。8月20日，阿維塔與華為簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定阿維塔購(gòu)買(mǎi)華為持有的引望10%股權(quán)，交易金額為115億元人民幣。這是引望迎來(lái)的第一個(gè)外部投資者，而按照阿維塔的持股比例進(jìn)行計(jì)算，引望的估值為1150億元人民幣。

  蓋世汽車

  1051

  08/27 11:10

  華為 智能汽車
• 毛利率第一！抱緊華為第四年，賽力斯超特斯拉比亞迪
  

  短短三年多，一度瀕臨破產(chǎn)的賽力斯扭虧為盈，旗下問(wèn)界品牌崛起成為國(guó)產(chǎn)豪華代表。這背后的一切當(dāng)然離不開(kāi)華為。深知這點(diǎn)的賽力斯，近期也不斷加深雙方合作：買(mǎi)商標(biāo)，入股權(quán)，54天豪擲140億，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了“我華偉大，無(wú)需多言，入股給錢(qián)”的態(tài)度。

  智能車參考

  954

  08/26 15:07

  電動(dòng)汽車 智能汽車
• 115億元，賽力斯拿下華為引望10%股權(quán)！
  

  繼日前長(zhǎng)安汽車宣布，旗下合資公司阿維塔擬投資115億元，拿下華為旗下智能汽車解決方案子公司——引望智能10%股權(quán)之后，賽力斯也宣布將投資115億元購(gòu)買(mǎi)引望智能10%股權(quán)。至此，華為四大智選車合作伙伴已有兩家正式官宣了入股計(jì)劃。

  芯智訊

  1152

  08/26 15:16

  華為 智能汽車
• 智能汽車 AI 101，以及“端到端”和“復(fù)合方法”之間有什么區(qū)別？
  

  電氣化之后智能化，汽車的智能化怎么也脫不開(kāi)人工智能AI，無(wú) AI 不智能這是大家所有人的共識(shí)了。但，到底AI是什么？它在汽車行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展是怎么樣的？大家競(jìng)相宣傳和討論的端到端到底什么？它和之前其他AI算法有什么區(qū)別？此類問(wèn)題卻常讓大家競(jìng)相莫名圍觀吃瓜。

  Vehicle

  1035

  08/26 16:16

  自動(dòng)駕駛 人工智能

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