2024年以來，EDA/IP行業(yè)的大事件無疑是Synopsys（新思科技）帶來的，先是1月16日以350億美元收購Ansys，然后在3月20日又完成了對Intrinsic ID的收購。其他巨頭也動作頻繁，從收購企業(yè)的業(yè)務(wù)分布來看，EDA企業(yè)正大舉進(jìn)入汽車、飛機等系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計工具領(lǐng)域。 國內(nèi)企業(yè)在2024年也陸續(xù)有上市公司進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈縱向并購，2024 年 6 月，華大九天增資形式驗證工具提供商阿卡斯微電子，持股49.75%成為控股股東，完善數(shù)字電路 EDA 設(shè)計工具鏈。 2024 年 6 月，國辦印發(fā)《促進(jìn)創(chuàng)業(yè)投資高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，明確提出“支持符合條件的上市公司通過發(fā)行股票或可轉(zhuǎn)債募集資金并購科技型企業(yè)”。預(yù)計未來國內(nèi)龍頭 EDA 公司或?qū)⑼ㄟ^收并購進(jìn)一步補齊完善產(chǎn)品矩陣。

作為一種開源開放、模塊化的架構(gòu)，RISC-V提供了自主創(chuàng)新和打造差異化的空間，在激烈的市場競爭中脫穎而出，被視作芯片架構(gòu)領(lǐng)域的“破局者”。那么，RISC-V對中國半導(dǎo)體來說有哪些意義？呼嘯而至的AI時代，RISC-V又有哪些潛力？我們有理由相信RISC-V會在高端市場做大做強嗎？

轉(zhuǎn)眼，癸卯之末。 回首2023年，全球供應(yīng)鏈依舊面臨多重挑戰(zhàn)，電子行業(yè)進(jìn)入周期性下行階段，“去庫存”、“降價”、“裁員”這些字眼似乎掩蓋了許多創(chuàng)新的聲音，但在這樣一片“難”聲中，我依舊看到了不少閃光點，比如AIGC的熱潮、汽車電子的火爆，以及物聯(lián)網(wǎng)的小跑落地…… 每一年，都具有特別的歷史意義，對這一年的任何總結(jié)都將反映出寶貴的行業(yè)實踐經(jīng)驗。同時，這一總結(jié)也將在2024年賦予我們行動的價值。 甲辰將至，在即將跨入新一年的節(jié)點，與非網(wǎng)以文字的方式，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界的專家們，一起細(xì)數(shù)行業(yè)的諸多不易，看清產(chǎn)業(yè)面臨的問題，并向這些困難發(fā)出挑戰(zhàn)，從而尋找到更合理、全面的應(yīng)對策略。 2024年，我們一起守望復(fù)蘇。

剛過去的2023年電子行業(yè)，可以總結(jié)為一個字——“難”。不過在如此環(huán)境下，與非網(wǎng)倒是找到了不少或是有趣的、或是復(fù)古的電子產(chǎn)品，算是在寒冬中給電子行業(yè)帶來一絲絲慰藉。那么，本期內(nèi)容讓我們來回顧下2023與非年度拆解榜的TOP5類產(chǎn)品。

目前，本土信號鏈芯片市場中，中低端產(chǎn)品國產(chǎn)品牌已占主流，但是高性能產(chǎn)品上仍然以國際品牌為主，國產(chǎn)品牌有零星突破。在經(jīng)濟低迷情況下，客戶對降低成本、提高品質(zhì)的需求旺盛，所以使得信號鏈芯片行業(yè)公司競爭更加激烈，內(nèi)卷嚴(yán)重。那么，行業(yè)公司如何破局呢？

21世紀(jì)前后，人類逐漸從工業(yè)時代步入信息時代，當(dāng)下AI時代的大門又再度緩緩開啟。2023年以來，以ChatGPT為首的生成式AI逐漸滲透到了各行各業(yè)中，有人說，這或許又是一個iPhone時刻。AI起舞，算力搭臺，算力，或者說是算力芯片就是AI時代的石油、電力與網(wǎng)絡(luò)。算力從哪來？如何理解算力？國產(chǎn)云端算力芯片如今怎么樣了。今天，與非網(wǎng)邀請到了多家企業(yè)的技術(shù)專家，共同探討AI時代下云端算力芯片發(fā)展的挑戰(zhàn)和機遇。

隨著科技進(jìn)步和生活品質(zhì)提高，智能座艙已成汽車工業(yè)新發(fā)展焦點。通過對智能座艙的分析理解，可以幫助我們更好的理解汽車智能化的發(fā)展方向。在本文中，與非研究院通過與座艙芯片、Tier1/2、主機廠、專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)袖及終端解決方案廠商的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和專家的訪談，分析了智能座艙的發(fā)展背景，同時對當(dāng)前汽車座艙產(chǎn)業(yè)鏈、市場現(xiàn)狀、行業(yè)痛點和未來技術(shù)趨勢進(jìn)行了探討。

電子設(shè)計自動化軟件EDA被譽為芯片之母，也有人稱是“芯片設(shè)計皇冠上的明珠”。它是集成電路的重要工具，被廣泛用于集成電路設(shè)計、仿真驗證、封裝、芯片制造等各個環(huán)節(jié)，EDA人才更被譽為是“人才中的精英”。近年來國產(chǎn)EDA軟件快速成長，國內(nèi)的市場占有率也在逐步提升，這是否會重塑中國乃至全球EDA市場格局？隨著EDA軟件仿真算法的完善與計算速度不斷提高，未來EDA軟件還會發(fā)生怎樣的變化？

有人稱RISC-V為傳奇，它于2010年首次提出，十余年間已經(jīng)能與ARM和X86一較高下，被認(rèn)為是中國破解芯片“卡脖子”難題的關(guān)鍵；有人稱RISC-V是投資騙局。它與ARM同屬于精簡指令集架構(gòu)，在性能上非常相似，但ARM擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，后來者難以挑戰(zhàn)。最近RISC-V 架構(gòu)處理器的出貨數(shù)量已突破 100 億顆，它是怎么做到的？在指令集“大逃殺”中，RISC-V真的能能沖進(jìn)決賽圈，與ARM和X86同臺競技嗎？

回首 2022 年，從缺芯到過剩，從大幅增長到行業(yè)整體下行。在表象的背后，哪些是情緒主導(dǎo)的非理性判斷？哪些是行業(yè)的真實現(xiàn)狀？

智能制造，本質(zhì)上是為了讓智能系統(tǒng)代替人類，進(jìn)行高效的生產(chǎn)過程。智能制造的發(fā)展一定離不開工業(yè)機器人，同樣，工業(yè)機器人的發(fā)展也多是圍繞智能制造展開。本期與非主題月，請來了多家國內(nèi)外知名半導(dǎo)體廠商，以工業(yè)機器人為出發(fā)點，圍繞芯片在智能制造領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)行展開。

800V高壓方案已經(jīng)成為各大新能源汽車主機廠的主流選擇。在此背景下，車載功率器件將面臨哪些挑戰(zhàn)和技術(shù)難點？

眾所周知，工控自動化的發(fā)展，背靠信息技術(shù)、計算機技術(shù)及通信技術(shù)的三者融合，也離不開電力電子元器件的持續(xù)迭代。談到工業(yè)控制，可以聯(lián)系到無數(shù)相關(guān)的軟硬件及系統(tǒng)解決方案，甚至電子元器件。那么其中有哪些關(guān)鍵的元素，在工業(yè)控制系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用？本次專題月——工控，與非網(wǎng)圍繞工業(yè)控制進(jìn)行探究，既有工控主題相關(guān)的在線論壇，也有專注工業(yè)機器人的深度分析，還有PLC拆解視頻助陣，同時匯集了多家國內(nèi)外芯片廠商，就半導(dǎo)體技術(shù)在工控領(lǐng)域的作用及發(fā)展進(jìn)行深度探討，從而管中窺豹。

隨著人工智能從云端向邊緣擴展，邊緣計算被視為下一個AI戰(zhàn)場。海量的應(yīng)用場景、龐大的計算需求，不僅吸引了英特爾、英偉達(dá)這些巨頭加速完善云邊端一體化的布局，更吸引了眾多AI芯片公司紛紛入局。如果邊緣AI是一次嶄新的機會，哪些公司有機會成為贏家？

近距離無線通信是3G時代的產(chǎn)物，一路走來卻總是處于一種不溫不火的狀態(tài)。如今，NFC已近乎智能手機標(biāo)配，再加上物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，NFC賽道會憑借其技術(shù)本身蘊藏的便捷和安全特性而迎來甜蜜點嗎？除了長期發(fā)展愿景下的產(chǎn)業(yè)利好外，NFC產(chǎn)業(yè)是否也正面臨技術(shù)和市場的挑戰(zhàn)？業(yè)內(nèi)又是如何解決這些眼下難題的呢？

作為萬物互聯(lián)的重要一環(huán)，可穿戴設(shè)備正逐漸從PC、智能手機的附庸地位，走向獨立化、場景化、智能化的應(yīng)用場景。不管是手表、手環(huán)、耳機、眼鏡還是衣物、飾品，可穿戴終端對于“AI+高算力+隨時連接”的要求逐漸提升，同時也增加了越來越多的傳感器。由此帶來的功耗增加，則需要更先進(jìn)的算法、制造、封裝工藝來平衡。操作系統(tǒng)廠商也開始針對可穿戴產(chǎn)品進(jìn)行軟件應(yīng)用上的多重創(chuàng)新。隨著產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的成熟，種種跡象表明，可穿戴設(shè)備產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入黃金快車道。

回首 2021 年，雖然疫情影響趨穩(wěn)，但后疫情的影響?yīng)q在，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш鈱?dǎo)致的缺芯，成為貫穿全年的主要挑戰(zhàn)。

隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的持續(xù)開展，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈開始初具規(guī)模。根據(jù)Statista發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達(dá)到2480億美元，到2025 年預(yù)計市場規(guī)模將超過 1.5 萬億美元，復(fù)合增長率達(dá)到 44.59%。低功耗廣域網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，得到了社會各界的關(guān)注。 本期，與非網(wǎng)將帶您了解2021年的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中，發(fā)生了哪些風(fēng)向標(biāo)事件，直擊產(chǎn)業(yè)痛點，解析NB-IoT、LoRa、eMTC、Sigfox、Wi-SUN等技術(shù)的市場新格局，預(yù)見低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)中的新趨勢。

在電動化、智能化趨勢下，智能座艙正面臨“一芯多屏”、分布式控制向域控制發(fā)展等新趨勢，這也對上下游產(chǎn)業(yè)鏈提出更高的要求。由于座艙智能化復(fù)雜性提升，不管是“造車新勢力”還是傳統(tǒng)車廠，都開始依靠Tier 1廠商來完成上下游的整合集成，這也給華為、百度等本土科技公司帶來了入場門票。智能座艙的技術(shù)應(yīng)用將如何發(fā)展？未來誰才能掌握智能座艙的定義權(quán)？本期與非主題月，我們將與多家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，共同把脈行業(yè)趨勢。

深度對話Gartner、Omdia兩大分析機構(gòu)，通過數(shù)據(jù)、趨勢、業(yè)務(wù)模式等分析，全維度探尋升維變革中，安防產(chǎn)業(yè)的新趨勢、新動力。

與非網(wǎng)和來自Melexis、ADI、艾邁斯歐司朗、安森美和TI的專家們一起梳理和分析了家庭健康醫(yī)療電子產(chǎn)業(yè)市場的熱點和趨勢，并通過這些公司最具代表的相關(guān)產(chǎn)品來了解應(yīng)用需求對技術(shù)的驅(qū)動。同時，本期專題將通過深度技術(shù)文章，探討傳感、數(shù)字信號處理等技術(shù)在家庭健康醫(yī)療場景中的應(yīng)用。

5G作為新一代移動通信技術(shù)，正在逐步改變?nèi)藗兊纳?、社會的發(fā)展，成為推動多行業(yè)、多領(lǐng)域融合創(chuàng)新的基礎(chǔ)設(shè)施。Wi-Fi6作為5G的互補產(chǎn)品，正努力發(fā)力，解決通信最后一公里的問題。與非網(wǎng)深入通信行業(yè)，多角度解讀5G、Wi-Fi6等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動汽車的總銷量為289.24萬輛，同比上升了45%。動力系統(tǒng)作為電動汽車的核心組成部分，迎來廣闊的發(fā)展空間。在此行業(yè)背景下，與非網(wǎng)推出本期專題，多角度解讀動力系統(tǒng)在電動汽車產(chǎn)業(yè)的角色與定位，現(xiàn)狀與趨勢。

仔細(xì)分析身邊的應(yīng)用場景，AI已經(jīng)無處不在。在國家政策的引導(dǎo)下，在5G、IoT等技術(shù)的協(xié)同發(fā)展下，消費電子智能化升級趨勢顯著。作為人工智能落地的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，消費電子發(fā)展前景廣闊，智能化升級已經(jīng)成為新的增長點。與非網(wǎng)推出本期專題，多角度解讀AI如何重塑消費電子產(chǎn)業(yè)。

近期，中國多部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推動制造服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》?！兑庖姟诽岢?，利用5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)，大力發(fā)展智能制造。在此背景下，與非網(wǎng)推出本期專題。

3月，與非網(wǎng)推出《汽車ADAS》主題月活動，以“技術(shù)周”在線互動直播，“與非觀察”深度解讀產(chǎn)業(yè)動向等多種形式，邀請行業(yè)先進(jìn)和領(lǐng)導(dǎo)廠商一同追溯科技脈絡(luò)，探討汽車系統(tǒng)設(shè)計，以誠意滿滿的技術(shù)內(nèi)容大餐回饋從業(yè)者。

2月，與非網(wǎng)打造《電源/新能源》主題月，圍繞電源產(chǎn)品以及新能源應(yīng)用，為相關(guān)從業(yè)者提供：高層采訪和深度產(chǎn)業(yè)分析內(nèi)容--與非觀察，行業(yè)解讀和技術(shù)剖析等互動分享內(nèi)容--技術(shù)周在線直播，更多精彩活動陸續(xù)上新……