绝密行动,锦绣南歌

今天的中國(guó)，已經(jīng)是名副其實(shí)的汽車制造與出口大國(guó)。10月21日，在第四屆長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)期間，舉行了長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠發(fā)布會(huì)。這座工廠融合了長(zhǎng)安汽車與華為的先進(jìn)技術(shù)與數(shù)智化經(jīng)驗(yàn)。其中不僅可以看到汽車制造智能化的真實(shí)路徑，更可以總結(jié)制造業(yè)智能化的通用經(jīng)驗(yàn)與方法論。

腦極體

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1分鐘前

智能制造汽車制造

數(shù)字電源拆解報(bào)告：鑫谷昆侖九重KE-1300P白金牌數(shù)字電源

充電頭網(wǎng)拿到了鑫谷昆侖九重系列KE-1300P數(shù)字電源，這款電源為冰山版，整機(jī)為白色配色，并配有白色壓紋線，適合全白風(fēng)格主機(jī)使用。電源支持intel ATX3.1標(biāo)準(zhǔn)，具備超強(qiáng)動(dòng)態(tài)超載性能，搭載兩個(gè)16Pin 12V-2×6原生接口，支持PCIe 5.1顯卡使用。

充電頭網(wǎng)

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9分鐘前

拆解拆解報(bào)告

科技之光：華為HarmonyOS NEXT小藝聲音修復(fù)，讓每一份聲音都被聽見

小藝聲音修復(fù)功能主要針對(duì)四級(jí)和三級(jí)言語障礙人群設(shè)計(jì)，通過構(gòu)建言語障礙人員專用的語音識(shí)別大模型和業(yè)界領(lǐng)先的語音合成大模型能力，搭建了一個(gè)端到端的聲音修復(fù)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)無需文本輸入，直接實(shí)現(xiàn)修復(fù)前語音輸入、修復(fù)后語音輸出，極大地簡(jiǎn)化了操作流程，使得言語障礙者能夠輕松上手，享受無障礙溝通的樂趣。

通信世界網(wǎng)

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16分鐘前

AI 華為

中國(guó)移動(dòng)：別慌，讓雪球滾一會(huì)兒！

近日，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布了前三季度業(yè)績(jī)公告。其中，第三季度營(yíng)業(yè)收入陷入負(fù)增長(zhǎng)（-0.1%），針對(duì)這一點(diǎn)，業(yè)界爭(zhēng)議頗多，畢竟這是6年來，中國(guó)移動(dòng)第一次出現(xiàn)單季度營(yíng)收負(fù)增長(zhǎng)。有人解讀為：這可能是中國(guó)移動(dòng)由盛轉(zhuǎn)衰的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

白犀牛通信

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23分鐘前

中國(guó)移動(dòng)

超250億投資，5大儲(chǔ)能項(xiàng)目新進(jìn)度

近日，有5個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目有新消息，1個(gè)國(guó)外，4個(gè)國(guó)內(nèi)，涉及企業(yè)有：易事特、融和元儲(chǔ)、雙登集團(tuán)、科達(dá)利等。10月22日，甘肅省張掖市臨澤縣易事特年產(chǎn)2GWh新型儲(chǔ)能裝備制造綜合示范項(xiàng)目二期開工。

行家說儲(chǔ)能

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28分鐘前

儲(chǔ)能儲(chǔ)能行業(yè)

什么是正負(fù)反轉(zhuǎn)光刻膠？

學(xué)員問：圖形反轉(zhuǎn)膠兼具了正膠和負(fù)膠的作用，請(qǐng)問如何實(shí)現(xiàn)兩種功能的轉(zhuǎn)換？原理是什么？什么是正負(fù)反轉(zhuǎn)膠？在一款光刻膠中既可以實(shí)現(xiàn)正膠功能，也可以實(shí)現(xiàn)負(fù)膠功能。主要功能以負(fù)膠為主，用于晶圓制造的lift off制程。最常見的正負(fù)反轉(zhuǎn)膠要數(shù)AZ5214E,固含量28%左右，勻膠厚度在1-2um之間。

TOM聊芯片智造

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33分鐘前

光刻膠

淺談微流控技術(shù)（二）：細(xì)胞分選

微流控技術(shù)，是一種在微納米尺度空間中對(duì)流體進(jìn)行精確操控的科學(xué)技術(shù)。它通過將生物、化學(xué)等實(shí)驗(yàn)室的基本功能微縮到一個(gè)幾平方厘米的芯片上，實(shí)現(xiàn)了樣品制備、反應(yīng)、分離和檢測(cè)等過程的集成。微流控技術(shù)在生物醫(yī)學(xué)研究中具有巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V泛的應(yīng)用前景，這篇文章主要介紹微流控在細(xì)胞分選領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用。

Semlsee

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39分鐘前

微流控芯片

上汽集團(tuán)如何破局？整車和零部件的不同策略

8月中旬的上汽年中干部大會(huì)上，賈健旭代表上汽集團(tuán)行政班子作出半年度工作報(bào)告，明確提出了未來的核心目標(biāo)與發(fā)展方向。上汽集團(tuán)面臨著巨大的外部壓力和內(nèi)部轉(zhuǎn)型的迫切需求，在這次大會(huì)上，賈總以坦誠(chéng)直率的風(fēng)格，深刻分析了當(dāng)前形勢(shì)，大家也看到一些內(nèi)容。根據(jù)這份文件的記錄稿件，我們看看下一步上汽集團(tuán)的走向，是更重要的。

芝能汽車

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48分鐘前

《汽車電子瞭望臺(tái)》系列汽車零部件

問界M5電池包上的一款BMS控制板學(xué)習(xí)與分析（下）---高壓電路分析

今天繼續(xù)分析問界M5使用的來自于CATL的BMS控制板，今天學(xué)習(xí)其高壓部分電路。高壓電路的TB面如下圖所示，其采樣只有一個(gè)連接器輸入，為直插12PIN封裝，引腳之間有割槽處理；大致看下器件，干簧管使用了2個(gè)，光MOS與數(shù)字隔離器也有若干個(gè)，這個(gè)板子我最近找了一下，有好幾個(gè)迭代版本，尺寸、布置都是大同小異的，但是器件、電路確實(shí)有更新變化。

胡搖扇

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56分鐘前

電路分析 BMS系統(tǒng)

告別延遲！看400G帶你飛越數(shù)據(jù)天際線

不知道大家是否想象過，在未來的某一天，我們能在轉(zhuǎn)瞬間下載一部高清電影。要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，離不開一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的支持，那就是我們今天的主角——400G！400G技術(shù)就像信息高速公路中專屬的“超車道”，讓數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣扰c激情達(dá)到了新的高度。那么，我們?yōu)槭裁葱枰?00G？400G究竟是什么？它是如何工作的？又有哪些優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景呢？下面就讓文檔君帶大家一起探索這個(gè)網(wǎng)絡(luò)世界的“超速引擎”吧！

中興文檔

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1小時(shí)前

數(shù)據(jù)傳輸 400G

當(dāng)比亞迪開始重視智能化

今年一月的比亞迪夢(mèng)想日上，王傳福稱比亞迪在行業(yè)內(nèi)最早提出“上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化”的口號(hào)。但智能化下半場(chǎng)哨響，比亞迪顯然不是第一批參與者。身為技術(shù)狂人，王傳福對(duì)無人駕駛的消極態(tài)度廣為人知。2023年3月財(cái)報(bào)電話會(huì)，王傳福直白的表示“無人駕駛都是扯淡”，一度引發(fā)產(chǎn)業(yè)界大討論。在夢(mèng)想日上，王傳福也順便回應(yīng)了當(dāng)初的表態(tài)，稱智能駕駛和無人駕駛不能被混為一談。而在智能化的投入上，“比亞迪起步很早”。

遠(yuǎn)川科技評(píng)論

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1小時(shí)前

新能源汽車智能駕駛

端到端讓智駕強(qiáng)者愈強(qiáng)時(shí)代來臨？

隨著科技進(jìn)步和汽車技術(shù)的發(fā)展，智能駕駛時(shí)代已然到來，智能駕駛技術(shù)也成為眾多車企研究的重點(diǎn)方向。而在這個(gè)過程中，端到端架構(gòu)（End-to-End, E2E）作為核心技術(shù)，逐漸嶄露頭角，成為推動(dòng)智能駕駛的關(guān)鍵力量。

智駕最前沿

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1小時(shí)前

智能駕駛端到端

SK海力士Q3業(yè)績(jī)又創(chuàng)新高，HBM銷額暴漲330%

受高帶寬內(nèi)存和HBM的影響，SK海力士今年第三季度的銷售額、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高。預(yù)計(jì)將消除人們對(duì)最近一些人提出的“半導(dǎo)體冬天論”引發(fā)的存儲(chǔ)器行業(yè)可能再次衰退的擔(dān)憂。

芯片說 IC TIME

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1小時(shí)前

SK海力士 HBM

Arm出手“制裁”高通：強(qiáng)制取消指令集架構(gòu)授權(quán)！

10月23日消息，在高通于“2024驍龍峰會(huì)”上發(fā)布多款基于其自研的Oryon CPU架構(gòu)的處理器之際，Arm公司與高通之間的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛進(jìn)一步加劇，或?qū)?yán)重影響兩家公司的運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)，甚至影響全球智能手機(jī)和個(gè)人電腦市場(chǎng)。

芯智訊

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1小時(shí)前

Arm 高通

被華為刷屏的腦機(jī)接口芯片，有多前沿？

最近，華為最新公布的腦機(jī)接口芯片專利刷屏了朋友圈。據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站，一份名為“控制刺激器的方法、刺激器、腦機(jī)接口系統(tǒng)和芯片”的專利公布在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站，專利發(fā)明人為華為技術(shù)有限公司；該專利提供了一種控制刺激器的方法、刺激器、腦機(jī)接口系統(tǒng)和芯片。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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1小時(shí)前

華為腦機(jī)接口

2024年1-8月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：智駕域控芯片選擇更加多元

近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-8月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。榜單全面揭示了智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的最新競(jìng)爭(zhēng)格局，涵蓋了從激光雷達(dá)、空氣懸架到高精地圖、前視攝像頭，再到智駕域控及其芯片、自動(dòng)泊車APA方案和智駕域控芯片的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，為行業(yè)調(diào)研與決策提供參考。

蓋世汽車

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1小時(shí)前

智能駕駛激光雷達(dá)

存儲(chǔ)企業(yè)案例分析——兆易創(chuàng)新

盡管我國(guó)是全球存儲(chǔ)芯片最大的市場(chǎng)，但國(guó)產(chǎn)化率卻不足5%。在國(guó)內(nèi)的存儲(chǔ)企業(yè)中，有一家公司通過近20年的努力，從SRAM、NOR Flash到DARM不斷拓展業(yè)務(wù)的邊界，對(duì)提升國(guó)產(chǎn)存儲(chǔ)市占率起到較大貢獻(xiàn)——它就是兆易創(chuàng)新。今天，我們從公司發(fā)展歷程、產(chǎn)品推出時(shí)間、行業(yè)市場(chǎng)空間，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等對(duì)公司進(jìn)行全方位分析。

王兵

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1小時(shí)前

與非研究院存儲(chǔ)芯片

狂飆的鋰電：340個(gè)超級(jí)工程總投資超9500億元｜獨(dú)家

資本與野心瘋狂加持下，中國(guó)鋰電似乎還在加速狂飆。據(jù)24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)統(tǒng)計(jì)，截止2024年6月末，國(guó)內(nèi)86家鋰電上市企業(yè)的340個(gè)超級(jí)工程（單個(gè)項(xiàng)目投資預(yù)算在億元以上）進(jìn)入執(zhí)行（施工）階段，這340個(gè)項(xiàng)目總投資預(yù)算超9500億元，涵蓋鋰電池制造、鈷鋰鎳等上游原材料、正負(fù)極材料、電解液、鋰電隔膜、鋰電銅箔等整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。