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近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-8月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。榜單全面揭示了智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的最新競(jìng)爭(zhēng)格局，涵蓋了從激光雷達(dá)、空氣懸架到高精地圖、前視攝像頭，再到智駕域控及其芯片、自動(dòng)泊車APA方案和智駕域控芯片的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，為行業(yè)調(diào)研與決策提供參考。

激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排行

速騰聚創(chuàng)、華為技術(shù)、禾賽科技和圖達(dá)通是市場(chǎng)上的主要供應(yīng)商，它們占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額。速騰聚創(chuàng)以36.0%的市場(chǎng)份額位居榜首，華為技術(shù)緊隨其后，市場(chǎng)份額達(dá)到26.6%，在自動(dòng)駕駛和智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)投入和布局取得了顯著成效。禾賽科技和圖達(dá)通也分別占據(jù)了21.9%和15.4%的市場(chǎng)份額。其他供應(yīng)商的市場(chǎng)份額相對(duì)較小，僅為0.2%，這反映了激光雷達(dá)市場(chǎng)的集中度較高，主要市場(chǎng)份額被少數(shù)幾家供應(yīng)商所占據(jù)。

隨著自動(dòng)駕駛和智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，激光雷達(dá)作為重要的傳感器之一，其市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。這將為激光雷達(dá)供應(yīng)商提供更多的發(fā)展機(jī)遇和空間。然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈，供應(yīng)商需要不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以滿足市場(chǎng)不斷變化的需求?？傮w而言，激光雷達(dá)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)集中，領(lǐng)先供應(yīng)商將主導(dǎo)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展。

空氣懸架供應(yīng)商裝機(jī)量排行

孔輝科技以高達(dá)42.0%的市場(chǎng)份額和195779臺(tái)的裝機(jī)量領(lǐng)跑市場(chǎng)，這表明孔輝科技在空氣懸架領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。拓普集團(tuán)和保隆科技分別以24.8%和17.3%的市場(chǎng)份額緊隨其后，裝機(jī)量分別為115833臺(tái)和80813臺(tái)，這三家公司合計(jì)占據(jù)了超過84%的市場(chǎng)份額，顯示出市場(chǎng)的高度集中。威巴克、大陸分別以9.8%和5.5%的市場(chǎng)份額排在第四、第五的位置。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，中國(guó)自主廠商在空氣懸架市場(chǎng)中的崛起勢(shì)頭強(qiáng)勁，占據(jù)了主導(dǎo)地位。與上月相比，孔輝科技與拓普集團(tuán)的市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)了微增，保隆科技、威巴克、大陸則出現(xiàn)微降，整體而言仍比較穩(wěn)定。

高精地圖供應(yīng)商裝機(jī)量排行

高德憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，在高精地圖領(lǐng)域占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先的地位，以456449套的裝機(jī)量和53.1%的市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)跑高精度地圖市場(chǎng)。騰訊緊隨其后，裝機(jī)量為128262套，市場(chǎng)份額為14.9%。朗歌科技、四維圖新和中海庭分別位列第三至第五位，裝機(jī)量分別為96385套、63333套和35602套，市場(chǎng)份額依次為11.2%、7.4%和4.1%。其他廠商合計(jì)裝機(jī)量為79692套，占據(jù)市場(chǎng)的9.3%。整體來(lái)看，我國(guó)高精地圖市場(chǎng)同樣呈現(xiàn)出高度集中的態(tài)勢(shì)。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)計(jì)這一市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。

前視攝像頭供應(yīng)商裝機(jī)量排行

博世以21.8%的市場(chǎng)份額和1739746套的裝機(jī)量領(lǐng)跑市場(chǎng)，在前視攝像頭領(lǐng)域顯示出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。電裝緊隨其后，市場(chǎng)份額為9.9%，裝機(jī)量為790403套。采埃孚和舜宇智領(lǐng)并列第三，各自的市場(chǎng)份額均為7.9%，但裝機(jī)量略有差異，分別為626024套和625472套。維寧爾以7.6%的市場(chǎng)份額位居第五，裝機(jī)量為603652套。福瑞泰克、特斯拉、比亞迪和法雷奧分別占據(jù)了第六至第九的位置，市場(chǎng)份額依次為6.2%、4.9%、4.7%和4.1%。安波福和經(jīng)緯恒潤(rùn)分別位于第十位和第十一位，市場(chǎng)份額分別為3.6%和2.7%。

行車ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行

博世以1537785套的裝機(jī)量和22.5%的市場(chǎng)份額位居榜首，大幅領(lǐng)先市場(chǎng)。電裝、采埃孚分別以676984套和551172套位列第二、三位，市場(chǎng)份額分別為9.9%、8.1%。維寧爾、比亞迪緊隨其后，裝機(jī)量分別為482871套和420244套，市場(chǎng)份額為7.1%和6.1%。福瑞泰克、特斯拉、法雷奧也表現(xiàn)不俗，裝機(jī)量分別為363280套、330194套和291112套，市場(chǎng)份額在4.8%-5.3%之間。理想、華為則分別以244464套和241636套的裝機(jī)量位列第八、九位，市場(chǎng)份額分別為3.6%及3.5%。

智駕域控供應(yīng)商裝機(jī)量排行

德賽西威在智駕域控領(lǐng)域表現(xiàn)突出，裝機(jī)量達(dá)到418937萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額高達(dá)23.9%，位居榜單首位。和碩/廣達(dá)(特斯拉)和華力技術(shù)分別以394107萬(wàn)臺(tái)、280102萬(wàn)臺(tái)的裝機(jī)量和22.5%、16%的市場(chǎng)份額緊隨其后。偉創(chuàng)力和比亞迪則分別以143863萬(wàn)臺(tái)、82210萬(wàn)臺(tái)的裝機(jī)量和8.2%、4.7%的市場(chǎng)份額位列第四和第五名。知行科技、毫末智行、維寧爾、華銳捷（大華）等企業(yè)也表現(xiàn)出色，位于智駕域控供應(yīng)商裝機(jī)量前十位。

自動(dòng)泊車APA方案裝機(jī)量排行

法雷奧以618273套的裝機(jī)量位居榜首，市場(chǎng)份額達(dá)到22.5%，顯示出其在市場(chǎng)上的強(qiáng)勁表現(xiàn)和技術(shù)領(lǐng)先地位。博世緊隨其后，裝機(jī)量為539901套，市場(chǎng)份額為19.7%。理想、華為分別以292443套和279508套位列第三和第四，市場(chǎng)份額分別為10.7%和10.2%，體現(xiàn)了它們?cè)谥悄荞{駛領(lǐng)域的快速發(fā)展和市場(chǎng)認(rèn)可度。德賽西威、蔚來(lái)、同致電子等企業(yè)也表現(xiàn)出色，各自占據(jù)了不同的市場(chǎng)份額。整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)廠商的市場(chǎng)占有率持續(xù)上升，這表明國(guó)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面的投入正在取得成果，逐步縮小與國(guó)際巨頭的差距。

智駕域控芯片裝機(jī)量排行

英偉達(dá)Drive Orin-X以1092650顆的裝機(jī)量和37.2%的市場(chǎng)份額位居榜首，顯示出其在高性能計(jì)算領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的深度支持。特斯拉FSD緊隨其后，裝機(jī)量為788214顆，市場(chǎng)份額為26.8%。華為昇騰610、地平線征程5以及Mobileye EyeQ5H分別位列第三至第五位，裝機(jī)量分別為301585顆、161872顆和147050顆，市場(chǎng)份額分別為10.3%、5.5%和5%。國(guó)內(nèi)企業(yè)如華為和地平線的增長(zhǎng)勢(shì)頭喜人，它們?cè)诟咝阅苡?jì)算和AI算法優(yōu)化方面取得了顯著進(jìn)展。TI TDA4VM、地平線征程3和高通8295等也榜上有名，裝機(jī)量分別為79467顆、70414顆和49590顆，市場(chǎng)份額分別為2.7%、2.4%和1.7%。這些多樣化的選擇滿足了不同車企對(duì)于成本、性能和集成難度的不同需求。

總體來(lái)看，智駕域控芯片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出多極化趨勢(shì)，各廠商在不同細(xì)分市場(chǎng)和價(jià)格區(qū)間展開激烈角逐。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的不斷變化，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)演變，技術(shù)創(chuàng)新和成本控制將成為關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，這也預(yù)示著智能駕駛領(lǐng)域?qū)⒂懈鄤?chuàng)新產(chǎn)品和解決方案涌現(xiàn)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向前發(fā)展。