新能源汽車市場

• 為何能成為爆款？剖析小鵬MONA M03與樂道L60的“競爭力”|主流車企市場分析
  

  從基礎(chǔ)信息來看，小鵬MONA M03以4780mm×1896mm×1445mm的車身尺寸及2815mm的軸距，憑借其寬度和軸距上的優(yōu)勢，為用戶提供了更為寬敞的內(nèi)部乘坐空間；同時(shí)小鵬M03的功率為140kW/160kW，高于比亞迪秦Plus EV的81kW和埃安Aion S的100kW，提供了更強(qiáng)的動力輸出。從車輛性能來看，小鵬M03憑借更高的功率、更大的電池容量和續(xù)航里程，以及更快的快充速度，為消費(fèi)者提供了更加高效、便捷的出行體驗(yàn)。另外，小鵬汽車高度重視智能化發(fā)展，這也延續(xù)到了小鵬MONA M03，其支持高速NOA和城市NOA（NGP），可以為消費(fèi)者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)在座艙方面，小鵬MONA M03憑借更大的中控屏尺寸和性能更強(qiáng)的座艙芯片，為消費(fèi)者提供了更加智能、舒適的座艙體驗(yàn)。

  蓋世汽車

  750

  10/11 13:53

  小鵬汽車 新能源車企
• “金九”新勢力汽車品牌銷量大洗牌，誰最爭氣？
  

  在國家報(bào)廢更新政策推動、地方以舊換新置換政策的助力以及節(jié)日效應(yīng)的疊加下，新能源汽車市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，各大新勢力車企紛紛突破交付量新高。國慶假期期間，多家車企體驗(yàn)店里，消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，試駕預(yù)約更是火爆。

  智車科技

  731

  10/09 10:20

  汽車市場 新能源車企
• 8月車企銷量一覽：比亞迪爆賣37萬+，理想問界差距拉大
  

  8月，車市熱度有所回升。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，該月汽車銷量達(dá)到245.3萬輛，同比下滑5%，環(huán)比增長8.5%。聚焦車企，從蓋世汽車此次統(tǒng)計(jì)中可以看出，該月銷量同比下滑者居多，能夠跑贏去年同期的，仍然是前幾月表現(xiàn)相對強(qiáng)勢的那幾家。不過對比7月，則環(huán)比上漲者居多。

  蓋世汽車

  2102

  09/19 12:00

  新能源汽車 汽車行業(yè)
• 小米強(qiáng)勢進(jìn)軍新能源汽車市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
  

  根據(jù)小米最新財(cái)報(bào)，小米SU7在中國交付量達(dá)到27,307臺，平均售價(jià)為人民幣22.9萬元（約3.2萬美元）。小米設(shè)定在2024年11月銷量達(dá)到10萬臺，以及全年12萬臺的銷量目標(biāo)。這一成績彰顯了小米在產(chǎn)品定義、定價(jià)策略以及目標(biāo)用戶需求分析方面的能力。作為一個(gè)科技公司，小米通過激發(fā)市場熱情并交付超出客戶滿意度的產(chǎn)品，成功的超越了中國一些成熟的新能源品牌。盡管市場充滿競爭和挑戰(zhàn)，但小米憑借獨(dú)特的優(yōu)勢脫穎而出，然而，小米仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)，需在快速提高產(chǎn)能滿足交貨計(jì)劃的同時(shí)確保質(zhì)量，并應(yīng)對因其高調(diào)地位而帶來的審查。小米未來的成功在很大程度上取決于它能否保持這種勢頭，并在沒有重大挫折的情況下實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

  Canalys

  2049

  08/27 16:38

  小米汽車 新能源汽車市場
• 誰來關(guān)心車企價(jià)格戰(zhàn)下的中小供應(yīng)商？
  

  汽車價(jià)格戰(zhàn)打了一年半，已陷入“內(nèi)卷式”惡性競爭，產(chǎn)業(yè)鏈怨聲載道?！耙粗惫?，要么寄售，要么滾蛋?！贝砩掏趿指嬖V雷峰網(wǎng)，從2023年開始，國內(nèi)主機(jī)廠便愈發(fā)強(qiáng)勢，開始整合供應(yīng)鏈，直接取消代理，跟原廠簽訂直供、寄售協(xié)議，從而“避免中間商賺差價(jià)”，以達(dá)到降本的目的。

  雷鋒網(wǎng)

  516

  08/21 09:50

  新能源車企 新能源汽車市場
• 芝能月報(bào)｜特斯拉7月在全球交付了多少車？
  

  特斯拉在上個(gè)季度交付達(dá)到高位以后，7月是個(gè)低潮。總體來看特斯拉在歐洲的銷量比6月下降不少。受影響最大的地區(qū)主要在法國和德國的，今年英國的數(shù)據(jù)也下降明顯。

  芝能汽車

  815

  08/12 11:00

  《汽車電子瞭望臺》系列 特斯拉
• 奇瑞悄悄逼近比亞迪
  

  今年以來，奇瑞的勢頭越來越猛，甚至還闖進(jìn)了世界500強(qiáng)，而且還是第385位。8月5日，最新的《財(cái)富》世界企業(yè)500強(qiáng)排行榜發(fā)布。其中，共有10家中國車企上榜，奇瑞汽車是首次上榜。并且一上榜，奇瑞就排在第385位，比去年比亞迪首次上榜時(shí)的436位高上不少。

  車百智庫

  1424

  08/11 10:55

  新能源汽車 新能源汽車市場
• 中韓兩大電池龍頭半年報(bào)“過招”
  

  隨著全球新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)張，動力電池行業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。2024年以來，行業(yè)的突出特征在于復(fù)蘇調(diào)整，相比于2023年行業(yè)價(jià)格和電動汽車市場需求下滑帶來的劇烈波動，2024年鋰電企業(yè)從庫存、產(chǎn)能、價(jià)格等方面都進(jìn)行了更平衡的抉擇，這也使得今年上半年以來，鋰電行情整體穩(wěn)中有進(jìn)。

  高工鋰電

  1694

  07/30 13:45

  動力電池 寧德時(shí)代
• 哪吒汽車“渡劫”
  

  有人說2024年是中國新能源汽車“內(nèi)卷元年”，新車頻發(fā)、價(jià)格一降再降，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，都面臨著愈發(fā)強(qiáng)烈的緊迫感。在此背景下，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司遞表港交所沖刺IPO，努力追趕小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車、蔚來汽車等前輩的上市步伐。合眾新能源稱，此次IPO募資將主要用于海外市場的戰(zhàn)略性擴(kuò)展，以提升哪吒品牌的全球影響力。

  劉曠

  892

  07/30 10:30

  新能源汽車 新能源汽車市場
• 比亞迪決定讓友商先喘口氣
  

  比亞迪又出王炸了。7月25日，在古都開封，比亞迪同步上市了宋家族的兩款當(dāng)家車型，分屬王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i。不過，有點(diǎn)讓人意外的是，此次比亞迪兩款新車型的定價(jià)，卻沒以往“炸裂”。

  車百智庫

  803

  07/30 12:20

  新能源汽車 新能源汽車市場
• “被迫”式掩耳盜鈴！國產(chǎn)車企走偏了嗎？
  

  在同一條賽道上，國產(chǎn)車企卻更難了！2024年7月25日，一則#女子稱新車自燃廠家第一時(shí)間撬車標(biāo)#的話題登上了多平臺熱搜，引發(fā)了全網(wǎng)關(guān)注。該事件講的是在7月24日，浙江杭州某地發(fā)生了一起極狐汽車自燃事件，事故發(fā)生后聯(lián)系廠家，廠家到達(dá)現(xiàn)場后，第一時(shí)間將車輛蓋上黑布，其中還有一人在拆車標(biāo)。

  智駕最前沿

  677

  07/29 13:08

  新能源汽車 新能源汽車市場
• 退出價(jià)格戰(zhàn)，加錢才能提車？豪車這是在作死嗎？
  

  當(dāng)中國新能源車企開啟價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，很多車企為了提振市場份額都被迫加入戰(zhàn)團(tuán)。即使如此，人們對傳統(tǒng)燃油車包括這些車企推出的新能源車的認(rèn)可度都不是很高。一方面是技術(shù)能力差異，另一方面也是價(jià)格差異。更加實(shí)惠的國產(chǎn)新能源車的市場份額悄然走高，致使一些車企變得焦慮起來，價(jià)格戰(zhàn)的影響力開始被無限擴(kuò)大。

  小刀馬

  928

  07/22 13:20

  新能源車企 新能源汽車市場
• 李斌現(xiàn)身大眾ID.與眾發(fā)布會，大眾這次為拿下中國市場到底有多努力？
  

  7月18日，大眾安徽的第一款電動車——ID. 與眾在合肥正式上市。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也在這場發(fā)布會上現(xiàn)身。有人猜測，李斌是來為自己的換電聯(lián)盟公關(guān)的，李斌的出現(xiàn)，也的確為ID. 與眾增加了不少話題度。事實(shí)上，蔚來、大眾作為“新能源之都”合肥的重要板塊，對于拉動合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要性已經(jīng)不言而喻。

  品駕

  1416

  07/20 10:25

  新能源汽車 新能源汽車市場
• 6月車企銷量一覽：比亞迪超上汽，理想問界差距收窄，零跑首破2萬
  

  “新勢力車企齊過萬”、“理想、問界破4萬”“比亞迪再度刷新其歷史最好成績”、“奇瑞集團(tuán)首次半年度銷量突破百萬輛”……近期車企銷量陸續(xù)公布，喜訊頻傳，吉利汽車甚至基于目前的銷售情況，將原定全年銷量目標(biāo)由190萬輛上調(diào)到了200萬輛。

  蓋世汽車

  982

  07/15 13:25

  新能源車企 新能源汽車市場
• 被華為看上的市場，已經(jīng)不city了
  

  技術(shù)風(fēng)向在變，產(chǎn)品競爭力也在變。價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，如今的車企做產(chǎn)品一個(gè)明確的方向——用更低價(jià)格獲得技術(shù)力體驗(yàn)感更強(qiáng)的車型。在兩年前，一臺最便宜的 800V 平臺純電車型起售價(jià)是 30.99 萬元（小鵬 G9），最貴的是超過 180 萬元的保時(shí)捷 Taycan，而如今不到 17 萬元就能拿下一臺全域 800V 車型（零跑 C16）。

  汽車之心

  1723

  07/14 09:55

  智能駕駛 智能座艙
• 小米SU7還能火多久？
  

  這兩個(gè)月，小米SU7的熱銷實(shí)打?qū)嵉刈屛覀兛吹搅?，中國新能源車市的潛力究竟有多大。在?jīng)歷這兩年的洗牌，太多后來者接連陷入停擺乃至關(guān)門的地步，本以為野蠻人的入局會落得一地雞毛。中國消費(fèi)者毒辣的眼光和無比苛刻的需求，總會令新人深感無力?？涩F(xiàn)在，也不知道外界會作何感想。

  汽車公社

  800

  06/24 11:40

  新能源汽車 小米汽車
• 小米汽車銷量倒數(shù)，雷軍可以先喘口氣
  

  近日，根據(jù)中國市場新勢力品牌銷量榜單統(tǒng)計(jì)，小米汽車2024年第23周（6.3-6.9）周銷量為2100輛左右，略低于2024年第22周（5.27-6.2）的2192輛。在造車新勢力中排名倒數(shù)。

  車百智庫

  882

  06/20 09:00

  小米汽車 新能源汽車市場
• 5月車企銷量一覽：比亞迪差點(diǎn)超上汽，理想反殺問界，蔚來破2萬
  

  今年5月，車市表現(xiàn)還算穩(wěn)健。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，該月我國汽車銷量達(dá)到241.7萬輛，環(huán)比增長2.5%，同比增長1.5%。當(dāng)然，增幅并不算高，且這還主要得益于一部分車企的強(qiáng)大拉力。要知道，該月車企表現(xiàn)并不一致，有的高歌猛進(jìn)，有的回暖復(fù)蘇，有的則苦苦掙扎。

  蓋世汽車

  1108

  06/19 10:30

  比亞迪 新能源車企
• 十年前的新能源汽車江湖，你在做什么？
  

  2015年，是我國有現(xiàn)代氣象記錄數(shù)據(jù)135年來平均氣溫最高的一年，僅北京居民用水就多喝出4.5個(gè)昆明湖。這一年，同樣火熱的還有中國的新能源汽車江湖。根據(jù)中國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年中國新能源汽車銷售33.1萬輛，同比增長3.4倍。其中純電動汽車銷售24.7萬輛，同比增長4.5倍；插電式混合動力汽車銷售8.4萬輛，同比增長1.8倍。這一年，中國超越美國成為全球最大的新能源汽車市場。

  24潮

  751

  06/13 11:20

  新能源汽車 新能源汽車市場
• 京東汽車，“虎”口奪食
  

  近日，據(jù)知情人士透露，猛士京東商城即將正式上線，東風(fēng)猛士將成為首批入駐京東汽車商城的車企。繼雷軍憑借小米SU7爆火之后，京東選擇重倉汽車業(yè)。與“遙遙領(lǐng)先”的華為不同，京東汽車不專注于汽車軟硬件的開發(fā)，更側(cè)重于整合線上電商和線下服務(wù)，提供一站式購車及養(yǎng)護(hù)解決方案；與“潑天流量”的小米不同，京東汽車不造車，如今鮮少露面的劉強(qiáng)東，也不會像雷軍那樣頻繁出席公開活動或發(fā)表個(gè)人言論；與“社交為王”的騰訊的也不同，京東汽車戰(zhàn)略重心不在云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，也不在于社交網(wǎng)聯(lián)或在線娛樂。

  蓋世汽車

  854

  06/12 10:10

  新能源汽車 新能源汽車市場

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