資訊

• 放棄造車之后，蘋果又對自動駕駛說再見
  

  蘋果造車項(xiàng)目從有到無，痕跡正在一點(diǎn)點(diǎn)被抹除，這回連自動駕駛也不玩了。最近，據(jù)外媒MacRumors報道，加州機(jī)動車輛管理局 (DMV) 已于9月27日取消了該公司的自動駕駛汽車測試許可證。需要注意的是，報道特別指出，取消測試許可證，是蘋果主動要求的。如果蘋果不主動要求，該許可證的有效期可持續(xù)到明年4月份。

  賽博汽車

  516

  10/17 13:02

  自動駕駛 智能汽車
• 奔馳蘋果放棄電車符合商業(yè)邏輯
  

  最近，奔馳不再堅(jiān)持原先2030年前在主要市場全面轉(zhuǎn)向電動汽車銷售的目標(biāo)。與奔馳類似，蘋果也放棄了電車業(yè)務(wù)。有人拿這個事情唱衰奔馳和蘋果，說二者是諾基亞翻版，奔馳和蘋果都要像諾基亞那樣衰敗。也有人用這個事情唱衰國產(chǎn)電車，認(rèn)為洋人都不看好電車，國產(chǎn)車企玩電車是選錯賽道。

  鐵君

  3242

  03/12 15:00

  電動汽車 混動汽車
• 蘋果汽車之死
  

  蘋果和小米，都是在移動互聯(lián)網(wǎng)具有舉足輕重的地位，也都看到汽車產(chǎn)業(yè)智能化電氣化變革的機(jī)會，紛紛入局。但是到了2024年的今年，我們卻看到兩家在智能汽車賽道不同的困頓。

  Vehicle

  3699

  03/11 09:40

  生成式AI 蘋果汽車
• 蘋果汽車為什么突然不造車了？
  

  昨天汽車領(lǐng)域最大的新聞就是蘋果公司取消了自動駕駛電動汽車項(xiàng)目，這個決定令近2000名參與項(xiàng)目的員工感到震驚，同時讓我們所有汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的人也感到驚訝。蘋果這個項(xiàng)目啟動可以追溯到十多年前，耗資數(shù)十億美元（算上人力百億美元肯定是有的），干著干著不順利我們可以理解，但是最終認(rèn)為這并非可行項(xiàng)目。蘋果首席運(yùn)營官和項(xiàng)目副總裁宣布了這一決定，將導(dǎo)致項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)逐步縮減規(guī)模，員工將被調(diào)往人工智能部門。

  芝能汽車

  2752

  02/29 12:10

  自動駕駛 電動汽車
• 你還真以為蘋果放棄造車了？
  

  蘋果解散2000余人智能車研發(fā)團(tuán)隊(duì)、放棄造車的消息一夜發(fā)酵。惋惜之聲不絕于耳。輿論紛紛開始思考如何為iCar寫就墓志銘。你還真就以為蘋果放棄造車了？如果你對此深信不疑，很大程度反映出對于蘋果、對于智能車、對于AI、對于自動駕駛、乃至未來科技商業(yè)邏輯的認(rèn)知模糊。

  錦緞

  1987

  02/29 11:20

  自動駕駛 智能汽車
• 一再食言、反復(fù)搖擺，蘋果汽車為什么還被看好？
  

  同期對手“蔚小理”已成行業(yè)新貴，后來者小米SU7接近上市了，蘋果汽車還在不斷調(diào)整目標(biāo)，面市“遙遙無期”。近日，據(jù)彭博社報道，蘋果再次調(diào)整造車方向，不僅將車輛的自動駕駛級別從L4下調(diào)至L2+，而且最終發(fā)布時間也是一延再延，從2026年再后延2年至2028年，也就是4年之后。

  賽博汽車

  3907

  02/06 09:30

  自動駕駛 蘋果汽車
• ?造車十年，蘋果終于向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)？
  

  同樣是在2014年前后開始造車，“蔚小理”已經(jīng)成為汽車行業(yè)的新貴，蘋果汽車卻仍然存在于延期新聞中。近日，彭博社Mark Gurman發(fā)文稱，蘋果汽車的發(fā)布日期已從2026年延期至2028年，并且車輛的自動駕駛級別也下調(diào)至L2+。據(jù)了解，早在2014年，蘋果就啟動代號為“泰坦（Titan）” 的造車項(xiàng)目。此后幾年，蘋果汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人幾經(jīng)變更，并且造車戰(zhàn)略也幾經(jīng)調(diào)整。

  美股研究社

  1938

  02/02 09:50

  自動駕駛 蘋果汽車
• 蘋果造車，十年不成！誰在搗亂？
  

  今天我們就趁著蘋果發(fā)布“最新造車計劃”的時機(jī)，好好聊聊這家全球科技巨頭為什么鐵了心造車，又為什么把新車發(fā)布延期到了2028年。這一點(diǎn)，還要從10年前這項(xiàng)絕密計劃說起。

  電動車公社

  3979

  01/31 10:40

  自動駕駛 蘋果汽車
• 蘋果汽車，困于自動駕駛
  

  自動駕駛正在逐步實(shí)現(xiàn)，但速度比預(yù)期慢。蘋果公司在制造iPhone和iPad方面無疑是行家，但在嘗試制造iCar（蘋果汽車）時，這家科技巨頭似乎面臨了一些挑戰(zhàn)。自2014年起，蘋果就開始醞釀制造全自動（即自動駕駛）電動汽車的宏大計劃，然而至今我們?nèi)晕匆姷狡湓蛙?。假若蘋果最終真的推出了電動汽車，其最終產(chǎn)品可能會與最初的設(shè)想存在顯著差異。

  汽車公社

  2266

  01/29 14:20

  自動駕駛 蘋果汽車
• 轉(zhuǎn)向L2，你還會期待蘋果汽車嗎？
  

  懸而未決的蘋果汽車，近日有了新的進(jìn)展。彭博社發(fā)文，稱蘋果汽車的計劃已經(jīng)發(fā)生了重大改變。具體來看，蘋果汽車將在技術(shù)和時間上做出一定的調(diào)整：新車發(fā)布時間將從2026年推遲至2028年；且自動駕駛功能，將從L4級自動駕駛降級為難度更小的L2+級自動駕駛技術(shù)。

  智車科技

  2308

  01/29 12:20

  自動駕駛 蘋果汽車
• 蘋果造車搞不定L3！延期到2028，“看齊特斯拉”
  

  蘋果首款車，壞消息和好消息，剛剛被同時曝光了。壞消息，強(qiáng)如蘋果也搞不定自動駕駛技術(shù)，首款車只能瞄準(zhǔn)L2+的能力。按照當(dāng)前自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品體驗(yàn)，最多也就能實(shí)現(xiàn)高速環(huán)路NOA吧。在這樣的能力面前，華為的城區(qū)NOA、不依賴高精度地圖，確實(shí)遙遙領(lǐng)先。更核心的是，蘋果首款車面世，再一次delay，推遲至2028年。

  智能車參考

  2419

  01/24 16:50

  自動駕駛 智能汽車

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