國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車沒(méi)有技術(shù)？那是來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈的底氣！

10月15日，也就上周的時(shí)候，國(guó)內(nèi)某車廠老總，在接受某媒體采訪的時(shí)候語(yǔ)出驚人。

他直截了當(dāng)指出：" 中國(guó)電動(dòng)車沒(méi)有什么核心技術(shù)，只有產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先。"

此話一出引起軒然大波，有人直接噴：“貴司技術(shù)也不咋地”，甚至有人翻出成年?duì)€谷子的事，當(dāng)年該車企旗下某品牌也聘請(qǐng)過(guò)現(xiàn)在最具爭(zhēng)議的脫口秀演員楊笠的事，認(rèn)為“貴公司高管們說(shuō)話做事不經(jīng)過(guò)大腦”，等等。

其實(shí)大可不必，今天能怒噴中國(guó)汽車行業(yè)沒(méi)技術(shù)什么的，恰恰反證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展壯大。

油車時(shí)代的驕傲被半導(dǎo)體技術(shù)狠狠地按在地上摩擦

誠(chéng)然在過(guò)去的油車時(shí)代，中國(guó)國(guó)產(chǎn)技術(shù)無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)，還是變速箱還底盤技術(shù)，確實(shí)和國(guó)外品牌相比有不如意的地方。

特別是作為汽車最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)外做對(duì)比在熱效率，輸出動(dòng)力，以及使用壽命，故障率等各方各面，確實(shí)比不過(guò)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不如國(guó)外，是個(gè)客觀存在的事實(shí)，畢竟國(guó)外那些汽車公司在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上有著數(shù)十年乃至百年的積累，中國(guó)汽車要追趕的地方實(shí)在太多。

但是隨著電池以及半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步，燃油車最引以為傲的地基被敲的粉碎！

以前一輛汽車價(jià)值體系的，基本上以動(dòng)力劃分，比如8缸肯定比6缸的貴，6缸比4缸貴，4缸比3缸貴，4.0排量的車子一定比3.0的貴，而3.0排量的車一定比2.0的好。

整個(gè)汽車的價(jià)值體系是以發(fā)動(dòng)力的動(dòng)力排座次，以實(shí)現(xiàn)向下的鄙視鏈。

畢竟百公里加速能跑到3秒，哪個(gè)不是幾百萬(wàn)的豪華超跑？？？

你20萬(wàn)出頭2.0排量的車子，只配10秒以外。

但是當(dāng)電動(dòng)汽車興起的時(shí)候，一切都在發(fā)生悄悄的改變。

你燃油車不是以動(dòng)力排座次嗎？不是以誰(shuí)能百公里跑進(jìn)3秒為驕傲嗎？電動(dòng)汽車最不缺的恰恰就是動(dòng)力，只要電流管夠，前后雙電機(jī)，每個(gè)220kw+的輸出功率，分分鐘給你干到百公里加速3秒，一看售價(jià)，20萬(wàn)出頭。

媽呀，天塌了。

這好比，瑞士的一個(gè)做機(jī)械手表的老工匠，廢了九牛二虎終于搞定了閏年功能，結(jié)果隔壁電子表只需要敲兩行代碼就達(dá)到一樣效果的既視感。

你讓這個(gè)老工匠怎么想？他也只能說(shuō)你沒(méi)技術(shù)，他只能不斷攻擊你，以證明他技術(shù)比你厲害，以證明他的機(jī)械表能賣幾十萬(wàn)，而你電子表只能賣幾十塊。

當(dāng)然了，手表和汽車不一樣，畢竟手表在很多人眼里不是為了看時(shí)間，而是為了裝逼，這叫情緒價(jià)值，是在不自信人生里找別人認(rèn)同感的自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

不知道這觀點(diǎn)大家認(rèn)可不認(rèn)可，

啟哥我屬于自信心爆棚的人，不需要任何所謂的奢侈品來(lái)證明自己價(jià)值，容我裝個(gè)X，哈哈！

不管你認(rèn)不認(rèn)可，畢竟汽車主要的作用是代步工具，附帶的才是裝逼的情緒價(jià)值，這點(diǎn)和手表還是不同的。

所以作為主要用途代步工具，能提供多少動(dòng)力永遠(yuǎn)是最最最基礎(chǔ)的價(jià)值，但問(wèn)題就是現(xiàn)在這個(gè)燃油車最重要的價(jià)值體系正在被打的支離破碎。

無(wú)它，半導(dǎo)體技術(shù)背后的電磁力，乃是世界三大原力之一（電磁力，強(qiáng)力，弱力，引力只能算半個(gè)），所以就誕生了以下著名行業(yè)言論：

只要能用電的，以后一定會(huì)被電取代！

麥克斯韋：沒(méi)錯(cuò)，正是在下~！

Ai P圖，各位別怪我~

不是燃油車沒(méi)技術(shù)，而是電磁力+半導(dǎo)體在玩降維打擊！

有人會(huì)說(shuō)了，在一百多年，汽車是有電動(dòng)汽車的，但是還不是發(fā)展不下去了，改用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，這不是說(shuō)明電動(dòng)汽車是落后淘汰的技術(shù)嗎？

大哥，100多年前，人類掌控電能的技術(shù)和手段，能和現(xiàn)在比嗎？

一百多年前有IGBT嗎？有碳化硅 MOSFET嗎？有三相全橋逆變器嗎？有Power IC嗎？

沒(méi)！有！

一百多年電動(dòng)汽車想要做而沒(méi)有完成事，不正是因?yàn)橐话俣嗄旰蟀雽?dǎo)體技術(shù)突飛猛進(jìn)才最終解決的嗎？

不是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)多牛逼，而是當(dāng)年半導(dǎo)體技術(shù)還沒(méi)誕生！

注：第一個(gè)晶體管誕生于1948年，第一個(gè)IGBT誕生于1980年。

冰箱彩電大沙發(fā)來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈的成熟和自信！

當(dāng)年燃油車的三大件發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤，現(xiàn)在正在被電池，電控，電機(jī)的三電系統(tǒng)所取代。

不過(guò)由于電池，電控和電機(jī)，各家車企廠家不管做好還是做壞，實(shí)際差別并不大，主要是電機(jī)的下限太高了，硬生生降低了造車的門檻。

畢竟油車時(shí)代最難解決的發(fā)動(dòng)機(jī)以及最值錢動(dòng)力，在電動(dòng)機(jī)面前貶值成了最不值錢的東西。

所以有人調(diào)侃，國(guó)產(chǎn)汽車核心技術(shù)變成了“冰箱，彩電，大沙發(fā)”。

這能怪車企嗎？車企也很無(wú)奈，這最難的動(dòng)力問(wèn)題已經(jīng)解決了，那接下來(lái)還能做什么，只能是卷其他方面，卷智能駕駛，卷內(nèi)飾，卷功能，卷顏值，卷造型，卷各種各樣配置…………

所以大家看到現(xiàn)在二十多萬(wàn)到三十多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車，甚至十多萬(wàn)的，有著完全不亞于過(guò)去大幾十萬(wàn)的進(jìn)口豪車汽車的內(nèi)飾品質(zhì)，甚至在車機(jī)交互上完勝傳統(tǒng)油車。

講個(gè)真實(shí)的故事，我有個(gè)高帥富同事開(kāi)寶馬X7，2年前落地110萬(wàn)，有一次我們坐他車去浙江麗水調(diào)研項(xiàng)目，那地方山多隧道多，然后X7連的icar導(dǎo)航系統(tǒng)，每次進(jìn)隧道就死機(jī)，然后只能不停重啟，人都崩潰了…………

我擦，這可是100多萬(wàn)的豪車，這種事哪怕放在國(guó)產(chǎn)十萬(wàn)以內(nèi)的車上都是不敢想象的，保證第二天就被全網(wǎng)噴的體無(wú)完膚，但是這確實(shí)是真實(shí)的發(fā)生在100多萬(wàn)的寶馬豪車身上……，然后我同事打電話去4S問(wèn)這個(gè)問(wèn)題怎么辦，4S店回復(fù)，沒(méi)辦法，軟件就是這么爛，他直接心態(tài)爆炸………

有了電的加持，什么花活都能給你整出來(lái)！電動(dòng)汽車上看電影，唱卡拉OK，泡咖啡，喝冰水都不叫事，因?yàn)橛型夥烹姷墓δ?，插頭一插，接線板一拉，原地放好座椅就能燒水喝茶！

沒(méi)錯(cuò)，國(guó)慶節(jié)大家在高速公路上堵車堵的水泄不通的時(shí)候，有人拿出燒水壺利用外放電源直接燒水泡茶喝，把旁邊開(kāi)大奔的大哥看的一愣一愣的，我前幾天剛刷到這個(gè)視頻，笑死我了。

別說(shuō)燒水泡茶，就算是燒水洗澡都沒(méi)啥壓力，之前我見(jiàn)過(guò)某車企的宣傳片，一個(gè)妹子一個(gè)人野外露營(yíng)，直接燒水洗澡！??！

確實(shí)只要有電，什么花活都能給你整出來(lái)。

油車能做到嗎？硬要上這個(gè)功能是能做到，但是傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品經(jīng)理們想不到，沒(méi)這個(gè)能力知道嗎？

所以有人在嘲笑國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車核心技術(shù)是“冰箱，彩電，大沙發(fā)”，人家笑你是個(gè)土包子。

雖然這些功能也許一年用不上幾次，但是當(dāng)大家一同堵在路上的時(shí)候，你能燒水泡茶就能在別人面前裝X！

此時(shí)此刻的情緒價(jià)值，達(dá)到了顱內(nèi)高潮！

所以表面上看大家都在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，在卷一些稀奇古怪的東西，實(shí)際上，是因?yàn)橹袊?guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈太成熟了，啥都有，最基礎(chǔ)的東西都已經(jīng)被解決了，只能是在這種花里胡哨的功能上挖空心思。

畢竟所有車企不會(huì)去做重復(fù)研發(fā)輪子的事情，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈這么成熟，直接采購(gòu)集成就行了，為什么要自己去花費(fèi)大力氣重新搞一遍？有就可以了。

反過(guò)來(lái)講，這些對(duì)于中國(guó)產(chǎn)業(yè)界司空見(jiàn)慣，習(xí)以為常的問(wèn)題，你放非洲試試？你讓南美洲的那些國(guó)家來(lái)試試？你讓印度來(lái)試試？

就最最簡(jiǎn)單最最基礎(chǔ)的功率半導(dǎo)體，比如MOSFET，IGBT這種，號(hào)稱世界最全能的印度能做嗎？做不了！??！

電動(dòng)汽車三大件，電池，電機(jī)，電動(dòng)機(jī)，也許對(duì)于我們而言，是沒(méi)有技術(shù)的東西，但是隔壁巴鐵們還在眼饞，沒(méi)辦法工業(yè)體系和差距實(shí)在是太大了。

我們認(rèn)為依稀平常的工業(yè)品，也許在別人國(guó)家眼里，是需要花大力氣才能解決的“卡脖子問(wèn)題”。

當(dāng)中國(guó)另辟蹊徑，立下電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)候，并且產(chǎn)業(yè)鏈以雨后春筍一樣速度崛起的時(shí)候，背后難道不是以中國(guó)大而全的工業(yè)體系作堅(jiān)實(shí)的地基和后盾？

記住，當(dāng)中國(guó)小孩子還在討論什么糖果好吃的時(shí)候，巴勒斯坦同齡孩子們?cè)趶U墟中凝視絕望。

當(dāng)有人嘲笑中國(guó)汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)恰氨洌孰?，大沙發(fā)”的時(shí)候，非洲國(guó)家還在為建立本國(guó)的工業(yè)體系而苦苦奮斗！

東西是誰(shuí)發(fā)明的并不重要，但是產(chǎn)業(yè)鏈在誰(shuí)手上，才是最重要的！

不驕傲自大，不妄自菲??！

中國(guó)工業(yè)，是大國(guó)的底氣，是你們討論產(chǎn)業(yè)鏈雞毛蒜皮小事的基礎(chǔ)，是每個(gè)中國(guó)人不再被外資剝削的最大靠山！

中國(guó)工業(yè)，值得每個(gè)中國(guó)尊敬！

今日廁所讀物完畢~