根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù),今年3月份,寶馬和雷諾成為歐洲車市的最大贏家,而中國汽車制造商在歐洲市場的份額也首次超過4%。
具體來看,上個(gè)月,寶馬品牌在歐洲的銷量同比增長8.2%,達(dá)到77,912輛,排名從去年同期的第6名躍升至今年的第3名。其中,寶馬1系的銷量同比勁增13%至10,704輛。
雷諾品牌的新車銷量同比增長5.9%,至66,327輛,從去年同期的第8名升至第5名。其中, Clio小型車上個(gè)月的銷量同比攀升28%,達(dá)到22,098輛,成為3月份歐洲第六大暢銷車型。
相比之下,奧迪和特斯拉3月份的表現(xiàn)不佳。奧迪的銷量同比下降20.2%,至63,688輛,排名下滑至第7名,而在2023年3月,奧迪的銷量排名第三。特斯拉的銷量同比下跌36.2%,排名也從2023年3月的第10名降至第16名。
3月份,中國汽車制造商在歐洲市場的銷量總和為57,400輛,超過去年3月的53,871輛;市場份額為4.3%,高于去年同期的3.9%。
其中,比亞迪是贏家之一,上月銷量從2023年3月的430輛大漲至2,620輛;小鵬汽車的銷量從去年同期的11輛增至462輛。不過,上汽集團(tuán)旗下的名爵(MG)品牌仍然是歐洲最暢銷的中國品牌,3月銷量同比上漲10%,達(dá)到25,642輛。
此外,中國品牌歐萌達(dá)(Omoda)和極氪,以及英力士汽車(Ineos Automotive)、Lucid和三菱在內(nèi)的10家汽車制造商,均錄得三位數(shù)或更高的百分比漲幅。
從車型來看,根據(jù)Dataforce的初步數(shù)據(jù),3月份,特斯拉Model Y是今年首次成為歐洲月度最暢銷車型,但是銷量出現(xiàn)了42%的同比跌幅。大眾Golf的銷量為25,423輛,位列第二,并且實(shí)現(xiàn)了高達(dá)45%的同比漲幅。數(shù)年前,大眾Golf一直是歐洲銷量第一的車型。今年1月,大眾宣布對Golf進(jìn)行重大改款,以延長該車型的壽命,然后再轉(zhuǎn)向純電動系統(tǒng)。
Dacia Sandero的3月銷量排在第三名,但是在今年1月和2月份,該車型均是歐洲最暢銷車型。就第一季度來看,Dacia Sandero是歐洲銷量最高的車型。
無論是3月份還是今年第一季度,MG ZS均是歐洲最暢銷50款車型榜上唯一一款來自中國品牌的車型,而且該車型的3月月度銷量和季度銷量都實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)的增長。上個(gè)月,MG ZS的銷量排名為第27名,與26名的豐田C-HR僅差68輛。