智能船舶

• 中國造船業(yè)，用資本運(yùn)作應(yīng)對繁榮
  

  10月中旬，因重大資產(chǎn)重組停牌多日的松發(fā)股份，發(fā)布了資產(chǎn)置換重組預(yù)案，計(jì)劃通過重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式，獲得恒力重工100%的股權(quán)。該公司將從原來的日用陶瓷制品制造行業(yè)，蛻變成造船業(yè)中重要的民營機(jī)構(gòu)。松發(fā)股份和恒力重工的實(shí)際控制人都是恒力集團(tuán)的當(dāng)家人陳建華、范紅衛(wèi)夫婦，此舉也被視作恒力集團(tuán)提升造船業(yè)權(quán)重的里程碑事件。

  巨潮WAVE

  271

  7小時(shí)前

  智能船舶
• 中國造船四十年：從世界邊緣到中心
  

  從英國、日本、韓國到中國，世界造船業(yè)冠軍挨個(gè)交棒，這一次由中國領(lǐng)跑，并且加速上探高端市場

  出行一客

  1763

  09/14 10:20

  智能船舶
• 中國造船業(yè)的潑天富貴，來了
  

  繼航運(yùn)業(yè)受到更多市場關(guān)注之后，中國造船業(yè)也迎來了更多聚光燈的照射。中國造船業(yè)的龍頭企業(yè)中國船舶，發(fā)布了上半年業(yè)績大幅預(yù)增的公告。這似乎表明繼下游航運(yùn)板塊的持續(xù)火熱之后，上游造船業(yè)也將迎來自己的春天。

  巨潮WAVE

  1292

  07/24 11:00

  智能船舶
• 從艱難開局到世界第一，中國造船業(yè)做對了什么？
  

  當(dāng)船業(yè)的頭籌擊鼓傳花來到中國，需完成從攻擂到守擂的心態(tài)轉(zhuǎn)變。在韓國造船業(yè)最風(fēng)光無限時(shí)，全球前十大造船廠，有7家是韓國船廠。中國船業(yè)曾被韓國船業(yè)的霸主光環(huán)所深深籠罩，每一次與韓國的訂單爭奪賽都是一場“苦戰(zhàn)”，更別說在LNG等高附價(jià)值船型領(lǐng)域。

  出行一客

  744

  06/20 10:00

  智能船舶
• 歐洲壟斷，日韓失利，中國為什么堅(jiān)持造大型郵輪？
  

  政治上，要突破歐洲三巨頭壟斷；經(jīng)濟(jì)上，要讓1個(gè)造船業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，中國也有龐大的郵輪消費(fèi)潛力

  出行一客

  2300

  2023/12/25

  智能船舶
• 浪潮信息攜手元腦伙伴廣州吉晟：以數(shù)字賦能船舶"智"造
  船業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)中至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)之一，它與貿(mào)易、物流、能源等領(lǐng)域密切相關(guān)。然而，隨著數(shù)字化時(shí)代的到來及全球航運(yùn)業(yè)的快速增長，傳統(tǒng)的機(jī)械化生產(chǎn)已經(jīng)無法滿足高效、精準(zhǔn)、綠色的智慧化制造需求。為了適應(yīng)新興市場需求和提高企業(yè)競爭力，造船企業(yè)紛紛加大智能化轉(zhuǎn)型的步伐。

  美通社

  2309

  2023/12/12

  智能船舶

正在努力加載...