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  • 德國多個半導體芯片廠建設遇阻
    德國多個半導體芯片廠建設遇阻
    據外媒最新消息顯示，德國汽車零部件供應商采埃孚（ZF）打算退出與美國芯片制造商Wolfspeed合作的30億美元（約213.68億元人民幣）全球最大8英寸SiC芯片廠制造項目。業(yè)界猜測原因是Wolfspeed方目前面臨較大資金壓力，多次延遲該廠房建設，最重要的是歐盟之前承諾的補貼遲遲沒有到賬。
  • 突發(fā)！Arm取消對高通授權
    突發(fā)！Arm取消對高通授權
    10月23日消息，據彭博社今天上午報道，英國半導體IP巨頭Arm已經提前60天向長期合作伙伴高通發(fā)出強制性通知，取消高通的架構許可協(xié)議。若期滿后未能達成解決方案，高通或將無法使用Arm的指令集進行芯片設計。
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    10分鐘前
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    全世界都想捕捉的“幽靈粒子”究竟是個啥？
    最近，江門中微子實驗室即將建成的消息引發(fā)了世界廣泛關注。這座全球領先的實驗室位于廣東，旨在捕捉中微子。那么，這個又被稱為“幽靈粒子”的中微子到底是什么？文檔君今天帶你一探究竟！
  • x86生態(tài)系統(tǒng)在汽車行業(yè)的技術變革及未來展望
    x86生態(tài)系統(tǒng)在汽車行業(yè)的技術變革及未來展望
    最近，英特爾、AMD及其合作伙伴宣布成立x86生態(tài)系統(tǒng)顧問小組，標志著x86生態(tài)系統(tǒng)在滿足新興行業(yè)需求方面的重要性。雖然該小組最初的工作重點是數據中心和PC，還有一些嵌入式設備，但這些公告中明顯缺少汽車行業(yè)。這令人感到意外，尤其是考慮到基于x86架構的的系統(tǒng)級芯片（SoC）在汽車領域（特別是在智能座艙的開發(fā)中）發(fā)揮著日益重要的作用 。?
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    23分鐘前
  • 三星開始開發(fā)第二代2nm芯片
    三星開始開發(fā)第二代2nm芯片
    三星電子正在開始下一代 Exynos 的開發(fā)，計劃安裝在Galaxy S27 上。在自家移動應用處理器（AP）的開發(fā)進程并不順利的情況下，例如最近的“Exynos 2500”遇到良率問題，三星電子有望通過該產品恢復其實力。由于該芯片是通過2nm工藝生產的，這將是下一代代工廠的戰(zhàn)場，因此這是一項與確?？蛻魡栴}相關的重要任務。
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    在集成電路的制造和測試過程中，CP測試（Chip Probing）和WAT測試（Wafer Acceptance Test）是兩個非常重要的測試環(huán)節(jié)。盡管它們都在晶圓（Wafer）階段進行，但二者的目的、測試對象、測試內容和作用是有顯著不同的。
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    2024年1-8月智能座艙供應商裝機量排行榜：德賽西威再度領跑，國產供應商多方開花
    近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了“2024年1-8月智能座艙配置數據榜單”，包括座艙域控、座艙域控芯片、HUD、AR-HUD、液晶儀表屏、中控屏、語音等七大領域，全方位展現了中國乘用車市場座艙配置的最新動態(tài)與趨勢，以及各供應商間的激烈競爭態(tài)勢。
  • 100億美元損失的克星,LPWA能否引領一次性追蹤器百倍增長？
    100億美元損失的克星,LPWA能否引領一次性追蹤器百倍增長？
    根據市場研究機構Transforma Insights的預測，一次性追蹤器的數量將從2023年的140萬臺，飆升至2033年的6570萬臺，收入更將以62%的復合年增長率高速成長。在這一市場趨勢中，低功耗廣域網(LPWA)技術可能將成為最大的推動者和受益者。盡管LPWA更經濟、更節(jié)能、覆蓋范圍更廣，但其網絡可用性卻相對分散。
  • 中國是哪一年接入互聯(lián)網的？
    中國是哪一年接入互聯(lián)網的？
    1987年9月20日，北京中國兵器工業(yè)計算機應用研究所的錢天白教授，發(fā)出了一封電子郵件，里面有一句話：“Across the Great Wall we can reach every corner in the world. ”（“越過長城，我們能到達世界的每個角落?！?）這封郵件，是中國的第一封電子郵件，被視為中國與互聯(lián)網的第一次“親密接觸”。而錢天白教授，也被世人稱為“中國互聯(lián)網之父”。
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    OPPO鐵了心要打AI翻身仗
    進入2018年以來，國內智能手機市場便開始持續(xù)低迷，迫于壓力很多手機廠商，不得不集中精力搞創(chuàng)新，試圖找到新的出路。隨著2023年AI大模型的持續(xù)出圈，關于AI以及泛AI的硬件如AI PC、AI手機等相關方向，日益得到了產業(yè)界重視，“意外闖入”的AI如同鯰魚一般，迅速激起了手機廠商們的斗志。
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    4小時前
  • 杰華特：國產模擬芯片加速發(fā)展，中高端產品是破局關鍵
    模擬芯片作為集成電路的一大重要分支，主要分為信號鏈芯片和電源管理芯片兩大類。它們或是在電子世界扮演著“翻譯官”的角色，負責模擬和數字信號之間的轉換，以及信號的放大、過濾、發(fā)送和接收，將真實世界的復雜性轉換成數字系統(tǒng)能夠理解的精確語言；或是在電源管理方面，充當著“能量調度師”，確保了電子設備的能量供應既穩(wěn)定又高效。
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    說起Midea美的，大家最先聯(lián)想到的可能是該品牌旗下的空調、冰箱等大家電，不過本期充電頭網給大家?guī)淼氖敲赖脑趥€護健康領域的一款新品——美的電動牙刷YM502。
  • 派能科技“出兵”鈉電
    派能科技“出兵”鈉電
    布局鈉電成為派能科技的又一重要戰(zhàn)略決策。在海外戶儲市場戰(zhàn)績斐然的派能科技，積極開拓業(yè)績新增長極。一方面，進一步外延國際儲能業(yè)務，海外工商儲產品持續(xù)出貨；另一方面，緊跟國內市場變化調整業(yè)務拓展，謀準國內工商業(yè)儲能、大儲市場。
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    近日，有2個共享儲能電站項目開工建設。10月18日，新疆烏魯木齊甘泉堡400MW/1600MWh混合電化學共享儲能項目在新疆烏魯木齊甘泉堡經濟技術開發(fā)區(qū)啟動。
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    歐洲市場，迎來中國汽車的“統(tǒng)治”時代？
    今年巴黎車展一個明顯的變化是，原本偏向展示豪華車和高檔轎車的車企們，紛紛推出低價產品，向性價比靠攏，可以說這正中我國車企品牌的下懷。那么，當歐洲電動汽車市場的風向標轉移到性價比上，這是否意味著以性價比為核心優(yōu)勢的中國車企們將“橫掃”歐洲，如同海外媒體所稱“成為全球汽車業(yè)的領頭羊”？不得不說，這是一個最佳時機。但國產汽車也應在樂觀之下保持謹慎。
  • 這家芯片廠商，獲9300萬美元資助
    這家芯片廠商，獲9300萬美元資助
    隨著人工智能、大數據行業(yè)的不斷發(fā)展，光計算作為一種有助于芯片效率提升的優(yōu)良選擇，正引起業(yè)界的廣泛關注，并有望在未來數據中心中產生重大影響。據美國商務部近日披露的新聞稿顯示，美國商務部通過《芯片法案》與光學半導體企業(yè)英飛朗（Infinera）合作，簽署了一份不具約束力的備忘錄，提供高達9300萬美元的資金。該消息引起了行業(yè)眾多關注。
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    本文主要使用最常用的Classic MDS方法對數據進行多維尺度分析，并利用MDS進行數據降維可視化、利用距離矩陣重構樣本的空間坐標等，介紹如何在R語言中進行多維尺度分析。
  • 2030年，新能源汽車會變成啥樣？
    2030年，新能源汽車會變成啥樣？
    全球汽車產業(yè)正在經歷前所未有的重大變革，新能源汽車的發(fā)展將顛覆汽車產業(yè)的過往格局。近期，中國電動汽車百人會聯(lián)合麥肯錫發(fā)布研報《對2030年全球新能源汽車產業(yè)發(fā)展格局的初步分析》，歸納出7個標志性變化趨勢，供業(yè)界參考。
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    賽迪研究院發(fā)布AI搜索行業(yè)五大發(fā)展趨勢
    隨著AI技術蓬勃發(fā)展，搜索正從簡單的信息搜索工具，轉變?yōu)锳I生產力工具。近日，工信部賽迪研究院正式發(fā)布《AI搜索行業(yè)發(fā)展報告》（以下簡稱《報告》），圍繞核心競爭力、產品形態(tài)、搜索場景、核心用戶人群、行業(yè)生態(tài)環(huán)境等角度，總結了AI搜索行業(yè)五大發(fā)展趨勢。
  • 30億，上海再現大手筆收購
    30億，上海再現大手筆收購
    近日，上海電氣集團股份有限公司（以下簡稱“上海電氣”）公告，公司全資子公司上海電氣自動化集團有限公司（簡稱“自動化集團”）擬以現金方式，從公司控股股東上海電氣控股集團有限公司（簡稱“電氣控股”）處收購電氣控股持有的上海寧笙實業(yè)有限公司（簡稱“寧笙實業(yè)”）100%股權，交易價格達30.82億元。

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