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激光雷達明星崩了!市值縮水96%,再裁30%自救,資金鏈危在旦夕

09/29 10:10
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杰西卡 發(fā)自 副駕寺,智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

美國激光雷達最后的希望,也即將扛不住了?

就在剛剛,美國激光雷達頭號玩家Luminar又無奈宣布:繼續(xù)裁30%。是的,繼續(xù),因為在5月已經(jīng)披露裁掉20%員工。

這家曾經(jīng)估值最高的激光雷達公司,輝煌時期市值高達120億美元(約842.7億元),如今蒸發(fā)96%后,只剩4.5億美元(約31.6億元)。

更糟糕的是,股價已經(jīng)連續(xù)16個交易日跌破1美元。

按照納斯達克的規(guī)則,Luminar有可能將陷入退市的困境。

危急存亡之秋也。

美國激光雷達明星,生死危機

就在當?shù)貢r間9月23日,美國激光雷達頭雁Luminar,向SEC提交了一份8-K報告,透露其額外的重組計劃,其中一條格外“醒目”:

自2024年初以來,公司已裁減約30%的員工。

報告還提到,由于員工遣散補償,以及相關(guān)員工成本,公司將額外產(chǎn)生400萬至600萬美元(約2811萬元至4118萬元)的現(xiàn)金費用,預(yù)計這筆錢將會在今年的第三、四季度攤銷。

此前在這項重組計劃中,裁員的比例還是20%。

“斷臂”降本再升級,其實在Luminar第二季度遞交的財報當中曾有過暗示:5 月宣布的成本降低行動是降低我們運營風險的第一步,但不是最后一步

今年5月,Luminar曾宣布,公司將在生產(chǎn)流程進行更廣泛重組,并且進行一輪裁員。

CEO解釋,由于業(yè)務(wù)在技術(shù)、產(chǎn)品、工業(yè)化、商業(yè)化方面達到新的階段,同時公司在資本市場面臨的挑戰(zhàn),因此公司決定,將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向更“輕資產(chǎn)”的模式。

也就是外包+降本。

首先是生產(chǎn)流程轉(zhuǎn)為外包,把更多的工業(yè)化流程外包給現(xiàn)有的合作伙伴。

Luminar認為,這意味著能夠擁有更大產(chǎn)能,同時降低工業(yè)化生產(chǎn)的成本支出、提高盈利能力,還能進一步加快下一代產(chǎn)品的上市速度。

還有就是全面降低成本,主要體現(xiàn)在人員變動上。按當時的計劃,會減少20%的正式員工,大約覆蓋140人。

公司還打算通過部分組織結(jié)構(gòu)扁平化、終止部分承包商的合作等方法,多方調(diào)整成本結(jié)構(gòu)。

然而風波不斷,Luminar上個月因被爆出有財務(wù)造假嫌疑,深陷輿論漩渦。

據(jù)爆料者稱,一家名為Scale AI的數(shù)據(jù)標注公司,似乎正在和Luminar相互提供可疑的高額服務(wù)

過去四個季度當中,Luminar有超過3500萬美元(約2.5億元人民幣)的資金流向Scale AI,用于支付后者的數(shù)據(jù)標注服務(wù)費用。

而Scale AI則向Luminar支付了同樣超過3500萬美元的數(shù)據(jù)許可費。

Luminar在去年2月提交的2022年10-K文件中,首次披露 Scale AI是其收入貢獻超10%的客戶;今年第一季度,Scale AI的季度收入貢獻高達48%。

第二季度,這項數(shù)值提升到了61%,盡管文件當中隱去了客戶名稱,但除Scale AI外,似乎沒有其他可能。

雙方這種“互惠互利”的“協(xié)議”,看起來是從2022年下半年開始的,如若不然,Luminar在自動駕駛解決方案部門的收入,會從去年開始就明顯下降。

作為曾經(jīng)的激光雷達頭號玩家,Luminar現(xiàn)狀令人唏噓。

何以至此???

Luminar為何一再斷臂

當下激光雷達去留問題爭議不斷,在這條賽道上,兩極分化的局面已經(jīng)顯現(xiàn)。

一頭是受益于高階智駕市場爆發(fā)的中國玩家

市場研究機構(gòu)Yole Group,在7月份發(fā)布了《車載激光雷達2024》的報告。

報告顯示,在2023年的車載激光雷達市場,中國廠商依然是領(lǐng)跑全球,禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達通、華為以及覽沃等中國激光雷達供應(yīng)商,合力拿下了全球84%的市場份額。

以禾賽科技和速騰聚創(chuàng)為代表,去年二者合計市場份額超過50%。

今年上半年,禾賽用于高階智駕的出貨量為13.32萬臺,同比暴漲80.3%

速騰聚創(chuàng)出貨量達到23.45萬臺,同比飆升487.7%;毛利率由去年同期3.9%,大漲至13.6%。

相比之下,美國激光雷達玩家,以驚人的速度“失色”。

2022年,兩家激光雷達頭部公司OusterVelodyne宣布合并,抱團過冬;同為頭部公司的Quanergy直接宣布破產(chǎn)、業(yè)務(wù)全面出售,而這距離Quanergy上市才剛剛過去9個月。

還有另一家美股激光雷達上市公司Innoviz,年初裁員13%,目前市值僅剩1.23億美元(約8.64億元),9月初股價一度暴跌至0.5美元。

就在7月底,Innoviz因為收盤價連續(xù)30個工作日內(nèi)低于每股1美元,收到了納斯達克的不符合上市要求的書面通知。

Luminar是美國激光雷達全村最后的希望,但處境也岌岌可危,從財報看當前的財務(wù)狀況,已十分堪憂:

上半年營收3741.9萬美元(約2.6億元),同比增長21.9%;其中第二季度營收1645.1萬美元(約1.2億元),同比略增長1.57%,環(huán)比下降21.5%,低于市場預(yù)期。

盈利方面,毛利始終虧損,上半年毛利虧損額2143.5萬美元(約1.5億元),比去年同期收窄26.8%;第二季度毛損為-1368萬美元(約9603萬元),虧損同比收窄7.86%。

上半年凈虧損2.57億美元(約18億元),虧損幅度收窄11%。

第二季度凈虧損1.31億美元(約9.2億元),比去年同期少了1100萬美元(約7722萬元),但比上一季度多虧損500萬美元(約3510萬元)。

現(xiàn)金流的表現(xiàn),看起來更加糟糕。

截至第二季度末,公司賬上僅剩5410萬美元(約3.8億元)的現(xiàn)金流,同比大降40.8%,環(huán)比暴跌51%。

公司的總資產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)10個季度下滑,第二季度末,資產(chǎn)總額3.82億美元(約26.8億元),降至上市后的冰點。

要知道,每季度光是研發(fā)費用,就花掉近7000萬美元(約4.9億元),以目前僅剩的資金維持不了多久。

從今年初開始到截稿前,Luminar股價一路下滑,跌幅高達76%。

這家最貴的激光雷達公司,上市前估值34億美元(約238.7億元),上市后在美股市值一度達到120億美元(約842.4億元),如今市值只剩4.5億美元,蒸發(fā)掉96%

再度裁員的消息公布之后,股價持續(xù)跌破1美元的趨勢,每股僅0.78美元。

按照納斯達克的上市規(guī)則,Luminar可能將面臨退市的風險。

彼時,美國激光雷達市場,面臨全軍覆沒。

Luminar

Luminar

Luminar正在迎來一個車輛安全和自主的新時代。在過去的十年里,Luminar建立了一個先進的硬件和軟件平臺,使其50多個行業(yè)合作伙伴,包括全球大多數(shù)汽車原始設(shè)備制造商能夠合作。

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