2023年開始,“新能源車”真的“破圈了,上個月又發(fā)布了一臺技術(shù)水平達到目前頂峰的車,智己LS6,價格更是遠超市場預(yù)期,現(xiàn)在的新能源汽車技術(shù)進化到哪里了,智己LS6這個價格,到底有多值;準900v和一鍵AI代駕 這些技術(shù)優(yōu)勢,到底有沒有用。
00:50 準500V和900V超強性能平臺,真的有用嗎?
03:09 全系標配智駕Max,靠譜嗎?
04:46 一鍵AI代駕,真的有用嗎?
05:39 智己Ls6 值得嗎?
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2023年開始,“新能源車”真的“破圈了,上個月又發(fā)布了一臺技術(shù)水平達到目前頂峰的車,智己LS6,價格更是遠超市場預(yù)期,現(xiàn)在的新能源汽車技術(shù)進化到哪里了,智己LS6這個價格,到底有多值;準900v和一鍵AI代駕 這些技術(shù)優(yōu)勢,到底有沒有用。
00:50 準500V和900V超強性能平臺,真的有用嗎?
03:09 全系標配智駕Max,靠譜嗎?
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05:39 智己Ls6 值得嗎?
器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
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NE555DRG4 | 1 | Texas Instruments | Single Precision Timer 8-SOIC 0 to 70 |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$0.39 | 查看 | |
ADG1436YRUZ-REEL7 | 1 | Analog Devices Inc | 1.5 Ω On Resistance, ±15 V/12 V/±5 V, iCMOS®, Dual SPDT Switch |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$6 | 查看 | |
AD22293Z | 1 | Analog Devices Inc | Precision ±1.7 g, ±5 g, ±18 g Dual-Axis iMEMS® Accelerometer |
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。