第一次試駕小鵬G6,毛丫同學(xué)完全不敢開,剛進(jìn)入Ngp ,她就強(qiáng)行接管并退出,今天她立了個flag,掃清心里障礙,控制顫抖的雙手和腳,堅決不主動接管ngp,雖然說說高速ngp目前已經(jīng)比較成熟,但是有些場景用戶們?nèi)稳恍枰岣咦⒁饬?,在安全駕駛的前提下,享受智能駕駛,本期視頻總結(jié)了7個ngp駕駛注意事項,準(zhǔn)車主們,一定要看完并收藏。
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第一次試駕小鵬G6,毛丫同學(xué)完全不敢開,剛進(jìn)入Ngp ,她就強(qiáng)行接管并退出,今天她立了個flag,掃清心里障礙,控制顫抖的雙手和腳,堅決不主動接管ngp,雖然說說高速ngp目前已經(jīng)比較成熟,但是有些場景用戶們?nèi)稳恍枰岣咦⒁饬?,在安全駕駛的前提下,享受智能駕駛,本期視頻總結(jié)了7個ngp駕駛注意事項,準(zhǔn)車主們,一定要看完并收藏。
器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
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AD8361ARMZ-REEL | 1 | Analog Devices Inc | LF to 2.5 GHz TruPwr™ Detector |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$7.33 | 查看 | |
A3979SLPTR-T | 1 | Allegro MicroSystems LLC | Stepper Motor Controller, 2.5A, NMOS, PDSO28, 1.20 MM HEIGHT, LEAD FREE, MO-153AET, TSSOP-28 |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$8.4 | 查看 | |
AD22293Z | 1 | Analog Devices Inc | Precision ±1.7 g, ±5 g, ±18 g Dual-Axis iMEMS® Accelerometer |
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。