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功率半導體

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功率半導體（Power Semiconductor）是一種能夠承受較大電流和高電壓的半導體器件，其主要用途是進行控制和轉(zhuǎn)換高功率電信號。與普通半導體器件不同，功率半導體具有更強的電力控制能力和更高的工作效率，因此被廣泛應用于各類工業(yè)、家電、航空航天等領域。

功率半導體（Power Semiconductor）是一種能夠承受較大電流和高電壓的半導體器件，其主要用途是進行控制和轉(zhuǎn)換高功率電信號。與普通半導體器件不同，功率半導體具有更強的電力控制能力和更高的工作效率，因此被廣泛應用于各類工業(yè)、家電、航空航天等領域。收起

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    繼宣布將出售部分股權后，羅姆還公布了在GaN領域的新合作；此外，“行家說三代半”還匯總了近期GaN行業(yè)的多起合作案，詳情請看：
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    10月17日，“新型功率半導體與新能源應用高峰論壇”即將在深圳召開，博世半導體已正式確認出席本次大會，屆時，博世半導體高級現(xiàn)場應用工程師趙瑞，將帶來《車規(guī)級SiC產(chǎn)品特點及短路保護》的主題報告。
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    在功率半導體發(fā)展過程中，20世紀50年代，功率二極管、功率三極管面世并應用于工業(yè)和電力系統(tǒng)。20 世紀60-70年代，晶閘管等半導體功率器件快速發(fā)展。20 世紀70 年代末，平面型功率 MOSFET 發(fā)展起來。20世紀80年代后期，溝槽型功率 MOSFET 和 IGBT 逐步面世，半導體功率器件正式進入電子應用時代。20世紀90 年代，超級結 MOSFET 逐步出現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)硅基產(chǎn)品的性能限制以
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    09/06 11:10
  • 捷捷微電——打破進口壁壘的功率半導體先驅(qū)，能否引領行業(yè)復蘇？
    捷捷微電——打破進口壁壘的功率半導體先驅(qū)，能否引領行業(yè)復蘇？
    長期以來，我國功率半導體分立器件行業(yè)整體技術水平較國際先進技術水平有較大差距， 因此，我國功率半導體分立器件下游行業(yè)的知名企業(yè)長期購買和使用國際大型半導體公司的分立器件產(chǎn)品，以確保其產(chǎn)品性能先進、質(zhì)量穩(wěn)定。晶閘管是我國技術成熟的功率半導體分立器件，行業(yè)內(nèi)少數(shù)優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)具有較為先進的晶閘管芯片的研發(fā)制造能力。 今日我們?yōu)榇蠹曳治龅谋闶菄鴥?nèi)功率半導體的核心企業(yè)——捷捷微電。捷捷微電經(jīng)過十幾年的技術累
  • GaN功率半導體市場發(fā)展提速，行業(yè)首波整合潮出現(xiàn)
    GaN功率半導體市場發(fā)展提速，行業(yè)首波整合潮出現(xiàn)
    自去年以來，氮化鎵（GaN）功率半導體市場可謂熱鬧非凡。英飛凌、瑞薩電子、格芯等頭部大廠紛紛開始并購GaN技術公司，強化在GaN領域的技術儲備。雖然GaN在快充領域應用已經(jīng)日漸成熟，但隨著新興產(chǎn)業(yè)如電動汽車、人工智能、機器人等逐漸發(fā)展，對更高功率更低能耗的要求，將促發(fā)氮化鎵器件逐漸取代傳統(tǒng)硅基器件，氮化鎵在這些高價值場景的商業(yè)化應用漸次鋪開，也因此驅(qū)使半導體大廠在氮化鎵領域紛紛積極布局。
  • 時代電氣——始于軌交、興于功率半導體
    時代電氣——始于軌交、興于功率半導體
    在“雙碳”背景下，國內(nèi)新能源車、發(fā)電產(chǎn)業(yè)“風-光-儲-氫”市場多點耦合爆發(fā)，市場前景巨大，蘊含無限商機。伴隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，功率半導體近幾年也在實現(xiàn)快速的國產(chǎn)替代，今天我們來分析一家老牌國企——時代電氣，看看公司是如何在功率半導體等相關新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)逆襲的。 2023年，時代電氣新興裝備業(yè)務乘勢突破，紛紛擠入行業(yè)前列。其中乘用車功率模塊裝機量100.55萬套，位居行業(yè)前三，市場占有率達 12
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    08/20 15:30
  • 英飛凌于馬來西亞啟用全球最大且最高效的碳化硅功率半導體晶圓廠
    全球推進低碳化的舉措拉動了對功率半導體的市場需求。順應這一趨勢，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布，其位于馬來西亞的新晶圓廠一期項目正式啟動運營，建設完成后該工廠將成為全球最大且最具競爭力的200毫米碳化硅功率半導體晶圓廠。馬來西亞總理拿督斯里安瓦爾·易卜拉欣、吉打州州務大臣拿督斯里莫哈末·沙努西與英飛凌科技首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck共同出席
  • 漲聲四起，功率半導體一片叫好
    漲聲四起，功率半導體一片叫好
    過去幾年，功率半導體隨著新能源汽車以及光伏產(chǎn)業(yè)的一路狂奔，其市場規(guī)模在半導體行業(yè)整體下滑的大趨勢下逆勢生長，業(yè)績在一眾半導體公司中顯得非常亮眼。 然而，2023年，由于新能源汽車和光伏產(chǎn)業(yè)競爭加劇、市場飽和等因素，功率半導體市場增速有所放緩。
  • 淺扒一下知名芯片廠為啥停產(chǎn)
    淺扒一下知名芯片廠為啥停產(chǎn)
    近日，市場上傳深圳一家知名功率半導體MOS廠銳駿半導體（Ruichips）發(fā)布停工停產(chǎn)通知，由于公司訂單減少，生產(chǎn)經(jīng)營面臨重大挑戰(zhàn)，要停工三個月。此舉驚雷一般，將芯片人驚醒，也成為國內(nèi)芯片行業(yè)艱難生存的縮影。
  • 總投資50億元！新增2個功率半導體項目
    近日，江蘇省接連傳來2個功率半導體項目新進展。7月16日，據(jù)“宜興發(fā)布”消息，高可靠性高功率半導體器件集成電路IDM項目在宜正式簽約。7月17日，據(jù)“無錫日報”消息，位于江陰高新區(qū)微電子產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的昕感科技功率器件項目正在趕工期、拼進度。
  • 10.5億元、200萬只！這2家功率器件企業(yè)加速擴產(chǎn)
    10.5億元、200萬只！這2家功率器件企業(yè)加速擴產(chǎn)
    隨著新能源汽車的高速發(fā)展，IGBT作為電力電子器件的核心組件之一，將迎來其發(fā)展黃金期。國內(nèi)功率半導體企業(yè)積極布局產(chǎn)業(yè)鏈，擴大市場規(guī)模：○ 芯派科技：芯派智能電源電驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)新中心項目一期即將完成建設，項目總投資10.5億元；○ 中恒微：旗下已有3條自動化車規(guī)級生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達200萬只功率半導體。
  • 2.6億只、60萬片！2大功率半導體項目投產(chǎn)、開工
    2.6億只、60萬片！2大功率半導體項目投產(chǎn)、開工
    近日，浙江省、安徽省加快推進車規(guī)級功率半導體項目建設，相繼傳來開工、投產(chǎn)新進展：○ 晶能微電子：旗下車規(guī)級半導體封測基地一期項目暨功率半導體器件封裝項目全線投產(chǎn)，預計年產(chǎn)量達2.6億只；○ 安芯電子：旗下車規(guī)級6英寸晶圓設計制造項目開工，項目總投資12億元，年產(chǎn)量將達60萬片。

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