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  • 周四大漲15%，MBLY的“回光返照”全仰仗英特爾？
    周四大漲15%，MBLY的“回光返照”全仰仗英特爾？
    利空太多，MBLY如何“消化”？周四，Mobileye Global Inc.公司(MBLY.US)股價明顯走高。截至發(fā)稿，該股漲幅達14.99%，報13.35美元。Mobileye Global Inc.公司（納斯達克股票代碼：MBLY）曾經(jīng)是一家很有前途的汽車科技公司，但其投資論點在去年完全瓦解。
  • Intel的車載芯片能否開辟一條新航道？
    Intel的車載芯片能否開辟一條新航道？
    從各方面來看，Intel Automotive都處于劣勢。但隨著車廠在汽車架構(gòu)、電氣化和市場力量平衡方面發(fā)生著翻天覆地的變化，Intel看到了車載芯片領(lǐng)域的商機。然而，在內(nèi)部動蕩不安的情況下，Intel是否會堅持把汽車作為“必爭之地”？CEO Pat Gelsinger又是否會堅守在Intel呢？
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    09/19 15:05
  • 英特爾要把汽車座艙的卷斗再提升一個Level
    英特爾要把汽車座艙的卷斗再提升一個Level
    4月份北京車展期間，我們見到了英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast，他首次將英特爾汽車（事業(yè)部）的中國計劃和盤托出。印象比較深刻的是，對比我們過去熟知的自動駕駛方案，英特爾汽車將重心瞄準了座艙內(nèi)，似乎正在完成一個重大的決策轉(zhuǎn)向；而對比時下比較流行的高通驍龍座艙方案，英特爾提出了一個針對生成式AI算力要求和對多屏幕3D渲染的軟件定義的未來車載方案，并且一定程度上“攻擊”了手機/平板SoC的局限性；另外在車內(nèi)電源能效管理這方面，英特爾也拿出了一個更為實際的解決方案。
  • 英特爾推出車載獨立顯卡ARC A760-A，會不會重蹈覆轍？
    英特爾推出車載獨立顯卡ARC A760-A，會不會重蹈覆轍？
    2024年8月8日下午，英特爾在深圳召開“英特爾AI座艙暨車載獨立顯卡發(fā)布會”，重磅發(fā)布了旗下首款銳炫?車載獨立顯卡——Arc A760-A。英特爾之所以選擇在深圳發(fā)布車載獨立顯卡，再次彰顯中國汽車電子的先進程度，也只有在中國，車載獨立顯卡才可能有市場，即便特斯拉也只是出貨量低到可以忽略的Model S Plaid使用過AMD的獨立顯卡，而且主力車型還是AMD的嵌入式平臺，沒有獨立顯卡。中國汽車市場尤其注重座艙體驗，并以此為賣點和差異化，車企都不惜成本來打造先進的座艙。
  • 與高通硬剛，英特爾拿出了怎樣的座艙產(chǎn)品？
    與高通硬剛，英特爾拿出了怎樣的座艙產(chǎn)品？
    8月8日，英特爾發(fā)布了新戰(zhàn)略下的車載產(chǎn)品線第二款產(chǎn)品，也是旗下第一代英特爾銳炫?車載獨立顯卡，ARC A760-A。據(jù)英特爾副總裁Jack Weast介紹，該顯卡平臺算力達229TOPS，搭配了16G的DDR6顯存，每秒浮點運算能力相比集成顯卡算力提升4倍；支持8塊獨立顯示屏同時支持4K，并搭載Xe圖形引擎及XMX計算引擎。
  • 229TOPS！英特爾殺入AI座艙市場：英偉達/高通/地平線等迎來強敵！
    229TOPS！英特爾殺入AI座艙市場：英偉達/高通/地平線等迎來強敵！
    8月8日下午，英特爾在深圳召開“英特爾AI座艙暨車載獨立顯卡發(fā)布會”，重磅發(fā)布了旗下首款銳炫?車載獨立顯卡——Arc A760，憑借高達229TOPS的強勁算力，將助力汽車廠商進入技術(shù)前沿，為智能座艙帶來極致的生成式AI體驗。
  • 英特爾發(fā)力中國智能座艙市場，攜手本地伙伴打造軟件定義汽車新體驗
    英特爾發(fā)力中國智能座艙市場，攜手本地伙伴打造軟件定義汽車新體驗
    汽車智能化轉(zhuǎn)型是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，如何有效利用創(chuàng)新技術(shù)塑造軟件定義、可持續(xù)、可擴展的車載體驗是汽車廠商構(gòu)筑未來競爭力的關(guān)鍵。英特爾順應(yīng)發(fā)展趨勢，將借助全新的智能座艙整車平臺方案和AI增強型軟件定義汽車SoC系列，助力中國市場探索設(shè)計和制造智能座艙的新方式。
  • 英特爾汽車部總部落戶北京！8000人團隊，芯粒技術(shù)是殺手锏
    英特爾汽車部總部落戶北京！8000人團隊，芯粒技術(shù)是殺手锏
    重返汽車業(yè)務(wù)，英特爾直接挑戰(zhàn)最高難度。把汽車部總部設(shè)在中國，而且團隊規(guī)模一出手就是不設(shè)上限。但是中國市場競爭如此激烈，車載芯片的競爭如此激烈，英特爾靠什么突圍？半導體的長期積累，AI生態(tài)圈，以及最重要的：芯粒。
  • 英特爾打造軟件定義汽車，為行業(yè)提供卓越性能和超高效率
    英特爾打造軟件定義汽車，為行業(yè)提供卓越性能和超高效率
    借助英特爾市場領(lǐng)先的芯片級增強版硬件虛擬化功能，英特爾汽車事業(yè)部旨在為行業(yè)提供具有卓越性能和超高效率的軟件定義汽車（SDV）的架構(gòu)方案，幫助用戶獲得99%的高效率和零延遲。這一高性能計算平臺提供了足夠的空間來處理多個軟件工作負載，充分滿足了汽車用戶對高質(zhì)量和個性化體驗的期望。 英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast表示：“英特爾具備業(yè)界兼具強大功能和能效的虛擬化實施方案
  • CES 2024回顧：高通、英偉達和英特爾的汽車SoC對決
    CES 2024回顧：高通、英偉達和英特爾的汽車SoC對決
    CES展會作為世界上最大，最具影響力的消費類電子技術(shù)展會，旨在促進尖端電子技術(shù)與現(xiàn)代生活的緊密結(jié)合，2024年1月在拉斯維加斯舉行。恰逢CES100周年，今年的參會人數(shù)接近疫情前的水平，超出13萬人參與。本次展會加強了對AI、軟件、云和加速新能源汽車開發(fā)工具的關(guān)注度，軟件定義車輛（SDV）成為該展會的一個主要主題。
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    01/29 16:25
  • Intel再次上車，能成功嗎？
    Intel再次上車，能成功嗎？
    Intel和Mobileye之間究竟是怎樣的關(guān)系？在CES上，Intel正式公布了一項獨立于Mobileye的汽車戰(zhàn)略后，兩家公司在汽車領(lǐng)域的關(guān)系變得更加神秘。
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    01/23 12:30
  • Intel的全新汽車戰(zhàn)略
    Intel的全新汽車戰(zhàn)略
    在剝離Mobileye后，Intel一直在探索如何在擁擠的汽車芯片市場中有所作為。Intel認為，其新使命不是將更多算力塞進汽車的中央計算技術(shù)中，而是解決車廠正在努力應(yīng)對的難題，即更安全的、軟件定義的車輛架構(gòu)、更高效的電動車以及chiplet的嶄新時代。這些挑戰(zhàn)都不可能一蹴而就，Intel準備好長期投入了嗎？
  • 挑戰(zhàn)高通座艙霸主，英特爾軟件定義汽車SoC芯片CES首發(fā)
    挑戰(zhàn)高通座艙霸主，英特爾軟件定義汽車SoC芯片CES首發(fā)
    英特爾在2024年CES上推出首款軟件定義汽車SoC芯片，也是全球首款采用Chiplet的車規(guī)級芯片。按照英特爾的描述，軟件定義汽車SoC芯片就是艙駕一體芯片，典型如高通的SA8775、SA8797和英偉達的Thor，但從產(chǎn)品Demo看，英特爾是想恢復昔日Apollo Lake（簡稱APL）橫掃高端座艙的榮光。吉利旗下的極氪已明確會使用這款軟件定義汽車SoC芯片芯片。
  • 英特爾高調(diào)進入車圈，與高通、英偉達正式宣戰(zhàn)
    英特爾高調(diào)進入車圈，與高通、英偉達正式宣戰(zhàn)
    “英特爾正在將AI PC帶到汽車上”。1月9日，美國國際消費電子展（CES）期間，英特爾正式宣布進軍汽車市場，主攻智能座艙芯片、電車能源AI管理、開放式汽車芯片定制平臺三大方向，其中，智能座艙芯片是最主要業(yè)務(wù)。
  • CES 2024: 英特爾進軍汽車市場，加速實現(xiàn)“AI無處不在”
    CES 2024: 英特爾進軍汽車市場，加速實現(xiàn)“AI無處不在”
    英特爾宣布與Silicon Mobility SAS達成收購協(xié)議，以打造先進的電動汽車能源管理技術(shù)，并推出全新的AI增強型軟件定義汽車SoC。 今天在CES 展會上，英特爾分享了將其AI無處不在的戰(zhàn)略拓展至汽車市場的計劃。此舉包括收購Silicon Mobility公司，這是一家專注于智能電動汽車能源管理SoC的無晶圓廠的芯片和軟件公司。此外，英特爾還推出了全新的AI增強型軟件定義車載SoC系列，
  • 英特爾Jack Weast：探索未來汽車，軟件定義汽車時代已來臨
    英特爾Jack Weast：探索未來汽車，軟件定義汽車時代已來臨
    汽車行業(yè)正面臨著一場前所未有的變革風暴：向電動汽車的轉(zhuǎn)型、無處不在連接的出現(xiàn)、云到邊緣架構(gòu)的演進，以及50多年來由于新興汽車制造商的加入，所帶來的市場混亂。
  • 英特爾展示創(chuàng)新智能座艙解決方案，擁抱軟件定義汽車新時代
    英特爾展示創(chuàng)新智能座艙解決方案，擁抱軟件定義汽車新時代
    在2023中國國際進口博覽會期間，英特爾展出了針對智能汽車打造的新一代酷睿核心智能座艙平臺，以期憑借英特爾強大的 CPU和集成GPU運算能力、豐富的軟件堆棧、開放的平臺和大規(guī)模制造優(yōu)勢，幫助整車廠為用戶打造更加身臨其境的艙內(nèi)體驗，滿足用戶針對未來汽車不斷進化的智駕需求。

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