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Luminar的愿景是讓自動交通變得安全、普遍。作為激光雷達自動駕駛技術的全球領導者，Luminar正在為乘用車和商用卡車的汽車系列生產提供全球首個自動駕駛解決方案。
Luminar公司于2012年由首席執(zhí)行官奧斯汀•拉塞爾(Austin Russell)創(chuàng)立，該公司從芯片級別開始打造了一款新型激光雷達，所有核心部件都實現(xiàn)了技術突破。因此，Luminar創(chuàng)造了唯一一個滿足苛刻性能、安全性和成本要求的激光雷達傳感器，使L3級至L5級自動駕駛汽車能夠使用。
Luminar在汽車領域的獨特地位類似于幾年前Mobileye的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與OEMs的整合。作為當時汽車未來最關鍵技術之一的主導供應商，Mobileye徹底改變了供應商的格局，并為技術公司與原始設備制造商享有強大的直接關系鋪平了道路。
與其他二級供應商不同，Mobileye與原始設備制造商有直接的研發(fā)關系，這使得它能夠發(fā)展出獨特的市場地位。在獲得主要的系列生產合同后，預計Luminar與原始設備制造商的合作將繼續(xù)取得進展。只要Luminar保持其技術優(yōu)勢，原始設備制造商將可能依靠Luminar提供技術指導，同時直接與該公司合作開發(fā)定制的應用。這些都是很深的合作關系，是很難取消的。
此外，Luminar對汽車領域的關注使其能夠開發(fā)出OEM廠商特有的關鍵專長。安全性和自主性將是未來十年汽車行業(yè)的關鍵技術部分，主要的OEM可能會與核心解決方案供應商形成直接關系，精心設計硬件和感知解決方案。一旦基本要素到位，各原始設備制造商將決定是利用Luminar的執(zhí)行軟件還是在內部開發(fā)替代方案。不用說，切換到另一個激光雷達供應商的成本不是小事。
根據(jù)市場分析，雖然不太可能出現(xiàn)贏家通吃的局面，但認為有可能出現(xiàn)雙頭壟斷或有一家企業(yè)成為明顯的領導者的市場。相信汽車激光雷達傳感器行業(yè)正處于一個拐點，因為更高級別的傳感成本降低了，而且原始設備制造商采用激光雷達傳感器為汽車乘客提供更大的安全和舒適。目前，大多數(shù)0級（如基本的自動緊急制動、盲點4檢測）到2級（如同步自適應巡航控制和車道保持輔助）的ADAS解決方案采用視覺和雷達系統(tǒng)，沒有利用激光雷達。這些系統(tǒng)可以通過整合激光雷達而得到極大的改善。
目前，12%的新生產的消費汽車中集成了L2功能，預計到2025年將增長到40%以上，其中L2+占總數(shù)的25%。Luminar激光雷達由于其卓越的范圍、分辨率和運動探測能力，將可能在傳感技術的推廣中發(fā)揮關鍵作用。由Luminar增強的ADAS以比照相機和雷達更快、更遠的傳感能力提供更高的檢測信心。這些卓越的傳感能力能夠在所有速度下主動避免碰撞。根據(jù)相關的NCAP測試場景和Luminar內部測試，Luminar的主動安全工具將目前報告的碰撞發(fā)生率降低了7倍。
Luminart推出的車規(guī)級激光雷達Hydar和Iris系列。Hydra是一種用于測試和開發(fā)項目的高性能激光雷達。這使需要在所有條件下（包括陽光直射、雨、雪、霧和其他具有挑戰(zhàn)性的天氣條件）具有遠距離、高點密度性能的項目能夠加速研究和開發(fā)活動。Luminar從芯片級開始重建激光雷達，以滿足嚴格的安全和經濟要求。除汽車行業(yè)外，Hydra還為包括安全和安保在內的一系列廣泛的應用提供高性能成像。Hydra具有類似照相機的分辨率，每平方度可達200個點，數(shù)據(jù)保真度高，能可靠地看到物體的位置--即使是遠距離的小物體或黑暗物體。
Luminar的Hydra激光雷達傳感器提供了解鎖你的應用所需的探測范圍。該傳感器能夠在165米處探測到5%的反射目標，在250米處探測到10%的反射目標，探測率大于90%。該傳感器還能在超過100米的距離上探測到像電線這樣的小物體。
Luminar致力于實現(xiàn)高效檢測和對遠距離的小物體進行分類。解決高度精確的三維測量，包括小 物體，如電線。除了三維點云之外，Luminar的Hydra激光雷達傳感器還測量從目標物反射的能量，并提供類似照相機的圖像。高分辨率反射率的增加為數(shù)據(jù)提供了維度，可以利用它來改進檢測和分類算法。使用1550納米的激光源所帶來的更高的激光功率，加上每次測量都能檢測到多個回波，可以穿透不利的天氣和遮蔽物。這反過來又支持所有天氣、白天和夜間的應用。
Luminar的Iris是最先進的用于系列生產的自主性激光雷達解決方案。它解決了現(xiàn)實世界系統(tǒng)可靠的長距離傳感的基本問題。從場景監(jiān)測到車輛控制，它可以在-40℃到+85℃的惡劣條件下運行，包括沖擊和振動，用于2022年初SOP的系列生產項目，即上汽非凡汽車，內部車型代號ES33，其上總共有33個傳感器，包括激光雷達、成像雷達和車內及周圍的22個攝像頭。
ES33的計算能力來自英偉達，其DRIVE AGX Orin芯片是專門為支持高級自動駕駛而設計的，具有170億個晶體管，每秒可執(zhí)行200萬億次運算。因此，ES33具有高功率激光雷達，可以發(fā)現(xiàn)500米以外的物體，4D成像雷達可以探測到140米以外小如飲料罐的物體。
Iris具有類似于照相機的分辨率，每平方度超過300點，數(shù)據(jù)保真度高，可以可靠地看到物體的位置，了解它們是什么--即使在很遠的距離。Iris的開發(fā)考慮到了安全和網絡安全，可以實現(xiàn)車輛和其他設備的安全和無人監(jiān)督的自動化。范圍Luminar的Iris激光雷達傳感器提供所需的探測范圍，即使不合作的目標在很遠的距離上，也能解鎖你的應用。
該傳感器能夠在165米處探測到5%的反射目標，在200米處探測到10%的反射目標，探測率超過90%。該傳感器還能在100多米外探測到像電線這樣的小物體。分辨率Luminar致力于實現(xiàn)遠距離小物體的有效探測和分類。我們解決了高度精確的三維測量，包括像電線這樣的小物體。
反射率除了三維點云，Luminar的Iris激光雷達傳感器還測量從目標反射的能量，并提供類似照相機的圖像。高分辨率反射率的增加為數(shù)據(jù)提供了一個額外的維度，可以利用它來改善檢測和分類算法。天氣性能使用1550納米的激光源所帶來的更高的激光功率，以及我們在每次測量中檢測多個回波的能力，可以穿透惡劣的天氣和遮蔽物。
這反過來又支持所有天氣、白天和夜間的應用?？膳渲玫默F(xiàn)場覆蓋軟件可配置的掃描設置使您能夠專注于感興趣的區(qū)域--包括一個自動地平線跟蹤器。Iris精確的角度分辨率使垂直和水平交錯掃描成為可能--這是滿足苛刻的分辨率和幀率要求的經濟解決方案。
