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    • Scala Lidar 拆解
    • 02 Scala Lidar 參數(shù)和發(fā)展
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Scala的lidar拆解

2020/06/29
588
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昨天和朋友說起了這個 Scala 激光雷達(dá),他沒有仔細(xì)拆解來做一個存檔,好在這是第一個被大規(guī)模商用的一款 Lidar 產(chǎn)品,拆解的信息也比較多,我們根據(jù)現(xiàn)有的信息梳理一下這個 Lidar 的結(jié)構(gòu)。?

圖 1 Scala Lidar

01

Scala Lidar 拆解

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Scala 是基于機(jī)械系統(tǒng)的激光雷達(dá),由法雷奧與其戰(zhàn)略合作伙伴 IBEO 共同開發(fā)。通過下圖中的激光單元發(fā)出激光至旋轉(zhuǎn)掃描鏡(Mirror),被偏轉(zhuǎn)向前發(fā)射(掃描角度 145°),通過待檢測的車外物體的反射光經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)被左下方的探測器接收。?

圖 1 Scala lidar 拆解的各個部分

下面這張圖能夠比較清楚的把這些結(jié)構(gòu)一一對應(yīng)起來,這里也主要包含三個部分,激光單元、旋轉(zhuǎn)掃描鏡和主板。采用直接飛行時間法(DToF),激光光束操作單元是旋轉(zhuǎn)掃描鏡,光源是高功率激光二極管,探測器是雪崩光電二極管(APD)陣列。?

1)旋轉(zhuǎn)掃描鏡:Scala 的機(jī)械系統(tǒng)主要是旋轉(zhuǎn)鏡,探測為 150 米,水平視場角為 145°,垂直視場角為 3.2°。電機(jī)控制單元由帶有控制驅(qū)動器的定子和轉(zhuǎn)子以及用于運(yùn)動檢測的 MPS40S 霍爾傳感器組成

圖 2Scala 的結(jié)構(gòu)示意圖

2)激光板:激光單元如下所示,主要包括幾個部分所組成,粉色為發(fā)射部分,藍(lán)色為接收部分,紅色為電源部分,綠色為連接器。?

圖 3 激光發(fā)生器里面的四塊板子

發(fā)射部分的激光發(fā)生器采用 3 引腳 TO 型封裝,管芯面積為 0.27mm^2 ?,激光功率為 75 W,直徑為 5.6 mm。采用邊緣發(fā)射激光器(EEL)技術(shù),發(fā)射的激光波長為 905 納米(nm),探測波形為脈沖波。接收單元使用 First Sensor 的雪崩光電二極管(APD)來接收返回的激光束,APD 是一種高速光電二極管,它使用光子倍增來獲得低噪聲信號。?

圖 4 激光板上的核心器件

3) 主板:主板主要包括電源管理和處理運(yùn)算兩部分,計(jì)算部分的核心包括 Xilinx XA7Z010 SoC 雙核 ARM Cortex-A9、32 位 ST 的 SPC56EL60L3 微控制器;電源管理部分主要包括 ADI 的同步降壓穩(wěn)壓器,Infenion 的雙通道 HSD,ADI LDO 的三路單片降壓 IC 和 Allegro ?風(fēng)扇驅(qū)動器 IC,外部的 FlexRay 芯片等等?

圖 5 Scala 的主控板概覽

整個系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)如下圖所示:?

圖 6 兩塊板子的結(jié)構(gòu)

02
Scala Lidar 參數(shù)和發(fā)展

從 SCALA 系列產(chǎn)品路線圖,第二代 Scala 特性上,垂直視場角增加 3 倍,從四線增加到 16 線。?

圖 7 法雷奧 SCALA 第一代產(chǎn)品與第二代產(chǎn)品的參數(shù)對比

后續(xù)為了滿足探測要求,法雷奧將推出“SCALA Cocoon”系統(tǒng),將 5 個 SCALA 激光掃描儀組合在一起,實(shí)現(xiàn)汽車周圍 360°環(huán)境探測。在低成本方面,Valeo 還將計(jì)劃推出采用 MEMS 微鏡的混合固態(tài)激光雷達(dá)——SCALA 激光掃描儀第三代產(chǎn)品。

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小結(jié):硬件的東西看上去簡單,但是和軟件有高度的耦合,這是之前為什么每個系統(tǒng)的 know how 基本都掌握在零部件企業(yè)手里,隨著激光雷達(dá)處理的軟件頂層的往車企轉(zhuǎn)移,后續(xù) lidar 的軟件在底層可能也會簡化一些,這個領(lǐng)域還是有一定的成長空間。

Ibeo

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Ibeo Automotive Systems GmbH is a worldwide technology leader in the field of lidar sensors (acronym for Light Detection and Ranging), associated products, and software tools. The technology is applied in cars as safety assistance systems, or in the field of autonomous driving. It is Ibeo’s goal to reinvent mobility by enabling cars to become cooperative partners in the driving process, thus making transportation safer.

Ibeo Automotive Systems GmbH is a worldwide technology leader in the field of lidar sensors (acronym for Light Detection and Ranging), associated products, and software tools. The technology is applied in cars as safety assistance systems, or in the field of autonomous driving. It is Ibeo’s goal to reinvent mobility by enabling cars to become cooperative partners in the driving process, thus making transportation safer. 收起

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電子產(chǎn)業(yè)圖譜

筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。