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本周，多家固態(tài)電池企業(yè)迎來了來自產業(yè)界的合作“橄欖枝”，全固態(tài)電池的布局明顯提速。
10月21日，中石化資本宣布完成對中科深藍匯澤的Pre-A輪融資，同日，蠡湖股份發(fā)布公告稱，與高能時代合作成立合資企業(yè)，雙方共同投資2200萬元，致力于全固態(tài)硫化物電池的研發(fā)。
10月22日，納科諾爾與四川新能源汽車創(chuàng)新中心（歐陽明高院士工作站）達成戰(zhàn)略合作，雙方將在固態(tài)電池關鍵設備與工藝開發(fā)上展開深入合作。
從合作方背景來看，中石化資本背靠中石化集團及中石化股份，是一家國資背景的投資機構；蠡湖股份則是傳統(tǒng)汽車內燃機關鍵零部件供應商。兩家公司跨界布局固態(tài)電池，推動新能源轉型戰(zhàn)略發(fā)展的意圖十分明顯。
納科諾爾作為鋰電極片輥壓設備領域的頭部企業(yè)，早在去年就率先推出了干法電極制造設備，并進入送樣測試階段。此次與歐陽明高院士工作站的合作，是雙方在固態(tài)電池量產設備領域的強強聯合。
中科深藍匯澤、高能時代、四川新能源汽車創(chuàng)新中心則均是以硫化物基全固態(tài)電池為核心布局的企業(yè)。
其中，中科深藍匯澤以“剛柔并濟-三相滲流”復合電解質、原位固化工藝、干法硫化物制備等為核心技術，其全固態(tài)電池產品已歷經四代迭代、并在深海、深空、汽車等多個復雜應用場景得到驗證。目前，該公司正規(guī)劃建設1GWh硫化物聚合物復合全固態(tài)電池產線。
值得注意的是，中科深藍匯澤是今年內唯一獲得兩輪融資的固態(tài)電池企業(yè)。此前，春華資本和武進高新投等機構已于5月對其進行了股權投資。
高能時代已經完成20Ah級全固態(tài)電芯A樣開發(fā)，正搭建中試線，預計于今年底實現5Ah內小電芯量產。
該公司正在接觸的下游客戶包括3C數碼和兩輪電動車行業(yè)，此前對高能時代進行1200萬元投資的藍海華騰則正以eVTOL電機控制器為重點發(fā)展項目，均為非新能源車領域的應用場景探索。
四川新能源汽車創(chuàng)新中心則在今年集中推進了百噸級電解質中試線、30MWh全固態(tài)電池小試線等多個產能項目的落地，即將進入量產的是其納米級硫化物電解質。
綜上，本周的固態(tài)電池產業(yè)合作可謂重磅消息頻傳。
一方面，三家固態(tài)企業(yè)均為綜合型/全能型選手，即在固態(tài)電解質上有核心技術布局，同時能夠提供完整的“材料-電極-電芯-系統(tǒng)”的固態(tài)電池解決方案。無論是深藍匯澤對于硫化物電解質膜干法工藝、高能時代對于高純度硫化鋰制備（硫化物電解質關鍵原料）、四川新能源汽車創(chuàng)新中心對于納米級硫化物電解質的掌握，以上公司均在核心領域樹立了差異化優(yōu)勢。
另一方面，三家公司已進入從實驗室成果向生產環(huán)境過渡的關鍵階段。而無論是此次新增產業(yè)資金注入，還是與傳統(tǒng)鋰電設備企業(yè)達成合作，釋放的均是全固態(tài)產業(yè)化提速、信心不斷增強的信號。
