C Talk | UFI集團：UFI全力押注綠色出行，三管齊下邁向新未來

在訪談中，喬基奧·基隆迪還自稱是“一半一半”（半個意大利人，半個中國人）。在他看來，中國和意大利擁有著相似的歷史文化，并且擁有深厚的貿(mào)易淵源。他自首次踏足中國至今已逾四十載，見證并參與中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展。

喬基奧·基隆迪堅信中國技術(shù)站在世界前沿，期望中歐和中意之間保持友好合作，共同譜寫全球汽車行業(yè)的下一個發(fā)展篇章。

在本期訪談中，喬基奧·基隆迪和西蒙尼·泰澤談及了UFI集團的創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展以及在中國市場的機遇，讓我們一起來看看UFI集團是如何“三管齊下”全力押注綠色轉(zhuǎn)型的？

以下為訪談實錄對話

UFI集團五十余載輝煌成長路

Q、周曉鶯：眾所周知，UFI集團成立至今已有半個世紀(jì)的歷史。作為UFI集團的創(chuàng)始人，是什么激勵您創(chuàng)辦這家公司的？

喬基奧·基隆迪：說來話長。這段經(jīng)歷始于1982年，當(dāng)時中國第一個代表團訪問了意大利。我知道代表團先是去菲亞特，然后是菲亞特拖拉機公司。他們之所以來訪，是想邀請菲亞特去中國投資。所以，我加入了這個代表團，并成為了代表團的司機。

但遺憾的是，菲亞特董事長阿涅利說：“這個地方連路都沒有，不適合進行投資。”菲亞特拖拉機公司還說：“沒有進行生產(chǎn)的條件?！?/p>

但代表團團長對我很有信心，并盡力支持我。他說：“我們希望你能來中國建一個濾清器工廠，政府希望工廠的地點在蚌埠。”

我們說：“沒問題。我們可以建起一座馬上就能啟動的工廠。我們可以為您提供幾筆重要的投資，在中國濾清器領(lǐng)域的第一筆投資。”

我們說：“沒問題。我們能夠提供我們的專業(yè)技術(shù)、經(jīng)驗、設(shè)備。另一方面，我們還可以提供為期5年的許可協(xié)議。”

所以，我們在中國投資了第一家工廠，中國第一家機油濾清器工廠，這是我們在華業(yè)務(wù)的起點。

后續(xù)，政府邀請我們建造更多工廠。我們向政府分享了我們的技術(shù)，并且在中國各地建立了七個工廠，分別位于長春、重慶、北京、新鄉(xiāng)和上海。

但UFI在中國的故事要從1992年說起。

1992年，我們成立了一家濾清器液壓公司，因為我們不僅為汽車提供濾清器，還為多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供產(chǎn)品，包括液壓產(chǎn)品、發(fā)動機、拖拉機和卡車。另一方面，我們還為推土機和挖掘機提供產(chǎn)品。

我們的業(yè)務(wù)遍及全球交通運輸領(lǐng)域。我們提供柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、油氣分離器，特別是為保護生態(tài)而阻止有害氣體排放的產(chǎn)品。低碳減排是我們的工作，但當(dāng)時進入中國市場非常困難。

所以在1995-1996年，我們決定在中國開辦一家工廠。在這之前，在中國投資很難但并非完全不可能。外商在中國必須組建50:50合資工廠，不允許外商獨資。然而政府在5月份出臺了一條法律，自5月1日開始，允許外商建立100%全資的新工廠。

5月1日那天的8點鐘，我們提出了建立獨資工廠的申請。由于我們把握了這一時機，我們的業(yè)務(wù)得以在青浦附近起步，青浦距離上海市中心約30公里，當(dāng)時人口并不密集。在工廠創(chuàng)立之際，我們擁有100名員工。

Q、喬基奧·基隆迪：我收購UFI集團是在1982年，那年我26歲。

周曉鶯：26歲。

喬基奧·基隆迪：27歲的時候我有機會到訪中國。然后給我留下的印象是中國有數(shù)百萬輛自行車，真是奇妙的經(jīng)歷。過去，從上海到北京坐火車需要33個小時，現(xiàn)在只需要3個小時。

我嘗試從中國人的勤奮，從中國人的智慧中去洞察未來的走向。我深知中國將在不久的將來占據(jù)舉足輕重的地位。我鉆研了所有的故事，因為身邊一個人告訴我，中國擁有五千年的歷史積淀。他建議我讀一些書，我有必要了解所有的中國故事，并嘗試記住，因為學(xué)習(xí)《孫子兵法》、《三國志》、不同朝代的歷史以及思想意識是非常重要的。

因為如果不去深刻地理解一個國家的思想精髓，你無法真正了解一個國家。中國人的思想精髓獨具特色、能力出眾，至少擁有三千到五千年的經(jīng)濟智慧，在科技、生物技術(shù)、人工智能和汽車等領(lǐng)域，中國現(xiàn)在都是佼佼者。

在汽車行業(yè)，中國企業(yè)具備開發(fā)電動汽車的能力。昨天看到了一些車型，令我贊嘆不已。尤其值得一提的是，每周都能在中國看到一款新車型上市，這太不可思議了。

故事還要從1996年開始講起，我們在中國開設(shè)了第一家全資工廠。如今，我們在重慶、長春投資之后，在上海投資了一家新工廠。我們在上海還有另一家工廠，以及另一家公司。

UFI Hydraulic位于新鄉(xiāng)，這是我們當(dāng)時建造的最好的工廠，匯聚了我們所有的技術(shù)，不僅是過濾領(lǐng)域的，因為我們的產(chǎn)品涵蓋從空氣濾清器到其他濾清器。那座工廠還生產(chǎn)濾材。

UFI生產(chǎn)大約170種不同的濾材。我們是全球率先推出新濾材的公司，用以代替纖維素和紙張。現(xiàn)在有了這種濾材，我們能夠為每家公司、為OEM提供定制化產(chǎn)品。所有OEM都是我們的客戶，我們與每家公司都有合作，因為我們是率先推出新濾材的公司。

因此，對于OEM來說，我們是售后市場中可信賴的供應(yīng)商，因為我們擁有兩個售后市場品牌，首先是索菲瑪，然后是UFI品牌。

UFI專門面向所有國際范圍的客戶，這是我們引以為傲的。從國際層面來看，UFI也努力在印度拓展業(yè)務(wù)。在印度，我們設(shè)立了印度分公司，如今在印度有三家工廠。之后，我們又成立了韓國分公司，并且在當(dāng)?shù)剡\營兩家工廠。然后我們的發(fā)展步伐拓展至波蘭，后續(xù)又拓展至捷克。我們在突尼斯建立了一家新工廠，幾乎每個國家，我們都布局了新工廠，包括墨西哥，以及另一邊的美國和巴西，力求在這些市場上占據(jù)一席之地。這就是我們在全球開設(shè)的22家工廠，在這22家工廠里你可以找到所有類型的技術(shù)，濾材和熱管理。

什么是熱管理？熱管理是汽車上最重要的部件，因為汽車上搭載著電池，但是，如果不控制電池的溫度，時間一長就會出問題。從另一方面講，熱管理系統(tǒng)就變得非常重要，因為這也涉及到車艙內(nèi)的溫度。

目前，電動汽車在中國汽車產(chǎn)量中的占比約為50%，我們看到了超越特斯拉和其他車企的電動車型，有些車型的售價僅為2.5萬歐元、2萬歐元、1.5萬歐元，性價比極高。因此，我認(rèn)為電動汽車的未來在中國，因為這里有與眾不同的產(chǎn)品。

從城市到汽車，再到時速高達(dá)500公里的高鐵，從當(dāng)前來看，中國是世界上發(fā)展最快的國家。

Q、周曉鶯：非常感謝您對中國發(fā)展的認(rèn)可。我很好奇，在回顧這個發(fā)展故事時，您是否想象過UFI集團有一天會成長為一個全球性的國際大公司？另外，我印象最深的是，您在UFI集團嘉興綠色開業(yè)儀式上致辭時提到自己是“一半一半”（半個意大利人，半個中國人）？

喬基奧·基隆迪：我是“一半一半”（半個意大利人，半個中國人）。此前，上海授予了我公民身份，榮譽公民身份。從我首次踏足中國到現(xiàn)在已經(jīng)42年了，我的員工追隨我，追隨我的愿景。每次乘坐飛機來到中國，我都懷抱著夢想而來。

人們說全球三分之二的人口在亞洲，我必須到亞洲去，我認(rèn)為中國是世界的中心，因為中國具備生產(chǎn)能力，而且還擁有著世界上大部分的原材料。因此，這兩個優(yōu)勢讓中國的未來更加美好。

中國應(yīng)該加強與歐洲的合作，尤其是與意大利的合作。意大利對地中海國家來說非常重要。從歷史來看，意大利對于中歐交流也非常重要。比如利瑪竇，利瑪竇是第一個來自天主教的人。然后是馬可·波羅，馬可·波羅拜訪了忽必烈，將中國的絲綢和所有東西帶到了意大利，并開啟了中國與意大利的貿(mào)易。

因此，對于意大利政府而言，在中國投入更多的時間，努力深化與中國政府的關(guān)系，并避免受到美國的干擾是非常重要的。

中國和意大利有很多相似之處。很多發(fā)明來自于中國，中國是最早發(fā)明火藥的國家。而意大利歷史上有很多杰出的人物，比如，阿基米德、畢達(dá)哥拉斯、列奧納多·達(dá)芬奇、伽利略、費米。因此，中國與意大利的創(chuàng)造力都非常卓越，我們都有義務(wù)來聯(lián)結(jié)這個大家庭。

周曉鶯：熱烈歡迎您到訪中國。

喬基奧·基隆迪：謝謝，非常感謝。

創(chuàng)新和可持續(xù)，UFI集團始終如一的承諾

Q、周曉鶯：既然我們談到了汽車行業(yè)，您可以簡單介紹一下UFI在汽車領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)嗎？目前的業(yè)務(wù)重點是什么？

喬基奧·基隆迪：我們的業(yè)務(wù)始于過濾系統(tǒng)，簡而言之，我們的業(yè)務(wù)從面板濾清器的創(chuàng)新開始。1971年，我們公司開始采用這種技術(shù)，當(dāng)時沒有人能夠做到，因為我們擁有這方面的專利。然后，我們開始研發(fā)其他類型的濾清器，機油濾清器、柴油濾清器，然后涉足從汽車到卡車的所有領(lǐng)域。之后我們嘗試進入一級方程式賽車（F1）領(lǐng)域。

1976年，我與法拉利開始了合作，那時我是合作商中最年輕的。法拉利讓我具備了進入F1領(lǐng)域的能力，并與法拉利一起贏得了比賽。然后我們有了第二家合作伙伴邁凱倫。然后是第三家合作伙伴，不是紅牛，是梅賽德斯，然后是阿爾法·羅密歐。

現(xiàn)在我們與9支F1車隊有合作，下一個合作伙伴是Alpine（搭載雷諾的引擎）。屆時我們將有10支F1車隊參與大獎賽，每一輛賽車需要裝備14個過濾器，這意味著在大獎賽中又有14個UFI濾清器上車，這令我們感到非常自豪。我們不畏懼技術(shù)方面帶來的挑戰(zhàn)。每當(dāng)新的技術(shù)難題出現(xiàn)，我們都會想方設(shè)法解決過濾領(lǐng)域的難題。

但過濾領(lǐng)域之外，我發(fā)現(xiàn)想要進入電動汽車的領(lǐng)域尤為困難?，F(xiàn)階段的熱管理技術(shù)讓延長電池的使用壽命成為可能。我們認(rèn)為這是最重要的一點，在懸架和液壓系統(tǒng)中也是如此，因為你會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的E-Axle內(nèi)部集成了電機。

我們不單為電動汽車開發(fā)產(chǎn)品，還將目光投向了更遠(yuǎn)的未來。在未來，我認(rèn)為電動汽車固然會占據(jù)一席之地，但氫也將扮演非常重要的角色。過去七年里，我們傾注了大量精力研究氫技術(shù)。對我來說，氫是清潔能源的完美代表。

因此，我們現(xiàn)在在意大利開設(shè)了新工廠，開業(yè)典禮應(yīng)該是在9月份。在新工廠里，我們會生產(chǎn)Membrane過濾器，它是一個陰極空氣過濾器模塊，極具挑戰(zhàn)性，堪稱我職業(yè)生涯中最困難的挑戰(zhàn)。讓水通過這個過濾器來制造氫氣。

從氫氣開始，我們進入了燃料電池領(lǐng)域，借此我們就能夠在所有的卡車和汽車中發(fā)電，因為現(xiàn)在法拉利也開始在氫燃料汽車上使用相同的系統(tǒng)，豐田的未來也是氫燃料汽車。

每當(dāng)我們著眼于未來時，我們都會在創(chuàng)新方面先行一步，也會在研究領(lǐng)域先行一步。

我們將營業(yè)額（即6億歐元）的5%投資于研發(fā)，這是我們的強項。我們公司投資于濾材，我們投資于最具挑戰(zhàn)性的事情，為所有OEM量身定制所需的產(chǎn)品，滿足他們的需求。

Q、周曉鶯：聽起來，UFI的DNA就是攻克難關(guān)，攻克該領(lǐng)域最難的事情或技術(shù)。

喬基奧·基隆迪：這就是UFI的DNA。

周曉鶯：這是你們的DNA。所以你們在研發(fā)上投入了大量資源。

喬基奧·基隆迪：研發(fā)就是我們的DNA。我希望能一直真正地著眼于未來，但要洞悉我們未來應(yīng)該做什么并非易事。但我們的DNA讓我們有能力探索各個領(lǐng)域，了解哪些領(lǐng)域可以投資。但如果我們選擇了正確的方向，就能獲得真正的勝利。

過去很多時候，我們都做出了正確的選擇。未來，我們認(rèn)為電子燃料就是正確的方向。電子燃料由80%的氫氣和20%的二氧化碳混合而成。我們相信這適用于新車市場，乃至所有汽車市場。因此，汽車市場也許以混合動力汽車為起點，其中一部分是電動汽車，而另一部分則是氫燃料汽車或電子燃料汽車，這便是我們的愿景。

Q、周曉鶯：好的，我記得在一樓，西蒙尼向我們介紹了一個關(guān)鍵點。UFI幾乎每年都會推出一項新的創(chuàng)新技術(shù)或產(chǎn)品，請問你們是如何做到這一點的？

西蒙尼·泰澤：感謝你的提問。UFI每年在研發(fā)領(lǐng)域的投資約占其年銷售收入的5%。正如我們的董事長基隆迪所說，我們非常重視研發(fā)。因此，我們在全球范圍內(nèi)設(shè)立了三個大型研發(fā)和實驗中心，分別位于我們的總部意大利、印度和中國上海，這使我們能夠根據(jù)不同客戶的需求，開發(fā)并推出新的定制化解決方案。

創(chuàng)新是我們成功的關(guān)鍵。我相信，在我們的公司歷史上，從一開始就有很多技術(shù)創(chuàng)新的例子。你可以從公司歷史中看到，UFI自1972年以來就開啟了創(chuàng)新，當(dāng)時UFI開發(fā)出第一臺空氣發(fā)動機面板過濾器。

我們還有許多其他成功產(chǎn)品的例子，我想提及的是著名的“H2O”柴油濾清器，這是為菲亞特集團開發(fā)的，當(dāng)時，它的水與燃料的分離效率已達(dá)到95%，特別是使用了深層濾材，這是為共軌解決方案制造的UFI產(chǎn)品。在當(dāng)時，共軌是一項全新的技術(shù)，徹底改變了柴油發(fā)動機，大大提高了性能，減少了排放。

我還需要強調(diào)的是，UFI是最早生產(chǎn)合成纖維燃油濾清器的公司之一。這是另一項重大的創(chuàng)新。我想提及的是我們的突破性技術(shù)Multitube。Multitube是一款革命性的發(fā)動機空氣濾清器，由于流體動力學(xué)的改進，為發(fā)動機提供了更大的馬力，占用的體積也更少。

然后，我們在熱管理方面進行了投資和研究。我們從E-Axle冷卻器和E-Axle模塊開始研究，這些已經(jīng)成功地應(yīng)用于重型車輛領(lǐng)域。我們已經(jīng)收到了來自客戶的眾多贊譽和好評。

濾清器方面，我們發(fā)明并向市場提供了新的解決方案。我們向市場提供了新的解決方案，如HEPA（高效空氣過濾器），已經(jīng)被知名品牌、電動汽車品牌采用，具有卓越的氣體過濾能力。

我們還在售后市場推出了具有抗菌和防病毒功能的UFI Filters ARGENTIUM和SOFIMA D+Fend，以及面向電池?zé)峁芾懋a(chǎn)品的所有熱管理解決方案。這些產(chǎn)品都是專門為純電動汽車打造的，并且這些產(chǎn)品是使電池處于最佳溫度范圍內(nèi)的關(guān)鍵。

我們在創(chuàng)新方面擁有豐富的歷史。

Q、周曉鶯：我們也注意到越來越多的公司將可持續(xù)性放在非常重要的位置。那么UFI是如何將可持續(xù)性融入到日常運營和創(chuàng)新中的？

西蒙尼·泰澤：首先，我們的濾清器和熱管理產(chǎn)品正在推動碳中和和創(chuàng)建更好的可持續(xù)發(fā)展環(huán)境。讓我們來談?wù)勎覀兊目諝鉃V清器，空氣濾清器是我們設(shè)計的一種空氣凈化解決方案。

此外，我想向大家提及的是，2022年，UFI集團終于首次發(fā)布了第一份關(guān)于2021年集團活動相關(guān)的可持續(xù)發(fā)展報告，強調(diào)了集團為支持環(huán)境可持續(xù)發(fā)展所做的承諾。

我們不僅在產(chǎn)品層面做到這一點，而且讓我們所有的供應(yīng)鏈都參與到這項工作中。最重要的是，在設(shè)計和制造流程中，UFI也非常注重使用可持續(xù)材料，并選擇最環(huán)保的工藝。最終，這也應(yīng)用到了我們這次剛開業(yè)的UFI綠色技術(shù)工廠。

UFI綠色技術(shù)工廠將研究如何最大限度地減少排放，并且降低電力消耗。例如，在屋頂上，我們將安裝光伏板，面積達(dá)15,000平方米，每年大約可供電100萬千瓦。

這就是我們在這方面做出的努力。更重要的是，我們的所有流程都采用了VOC系統(tǒng)，完全符合排放法規(guī)，再次說明了我們在這方面做出的努力。

在集團層面，我們啟動了一項持續(xù)性的改進計劃，研究如何減少溫室氣體排放，并降低能耗。

在集團層面，我們也非常積極地通過回收利用，來管理運營過程中產(chǎn)生的廢物，這一舉措無疑帶來了諸多的益處。我可以告訴大家的是，我們的廢物回收率已經(jīng)從2021年的67%提高到2023年的75%以上。

Q、周曉鶯：過去一年，UFI集團與很多公司達(dá)成了合作伙伴關(guān)系，例如2024年一級方程式賽季參賽的車隊，10支參賽車隊中的9支車隊以及很多OEM，例如蔚來、蘭博基尼、雷諾、長安深藍(lán)。他們?yōu)槭裁磿x擇與UFI集團合作？

西蒙尼·泰澤：這是一個非常有趣的問題。UFI在過濾行業(yè)擁有50多年的經(jīng)驗，在關(guān)鍵部件和材料的開發(fā)和內(nèi)部生產(chǎn)方面擁有非常豐富的專業(yè)知識。

事實上，自20世紀(jì)90年代初以來，我們一直是少數(shù)幾家內(nèi)部生產(chǎn)過濾濾材的濾清器公司之一，我們的董事長也提到過這一點。自2010年以來，我們一直是首批在中國采用真空釬焊技術(shù)，生產(chǎn)熱交換器的企業(yè)之一。如今，我們是少數(shù)幾家將熱交換器、熱管理與過濾相結(jié)合的公司之一。例如，這已成功應(yīng)用于E-Axle熱管理系統(tǒng)。從這一點出發(fā)，我們還成立了一個新的業(yè)務(wù)部門，即熱管理業(yè)務(wù)部門，專注于電池?zé)峁芾斫鉀Q方案。現(xiàn)在，這是我們的董事長基隆迪的愿景。

我們也相信，氫是零排放的未來。因此，我們正在努力將這項技術(shù)應(yīng)用于過濾領(lǐng)域，還應(yīng)用于MEA即膜電極組件。例如，在過濾領(lǐng)域，我們的陰極空氣濾清器已經(jīng)應(yīng)用于長安汽車，甚至是現(xiàn)代汽車，不久我們的技術(shù)也將應(yīng)用于商用車。換句話說，我們正在不斷進行創(chuàng)新。

喬基奧·基隆迪：這是一個非常好的概念。我們從油冷卻系統(tǒng)開始做起，最后發(fā)現(xiàn)了制造熱管理的可能性。因此，在這一時刻，我們制造了所有其他部件，我們對電池進行全面管理，并制造出水換熱器、冷凝器、電池冷卻器等。因此，我們在電動汽車方面付出了非常大的努力。

就像電動汽車領(lǐng)域一樣，我們認(rèn)為未來汽車的動力是多元化的，有氫能源技術(shù)，也有電動技術(shù)，也許有燃油技術(shù)，也許有不同能源技術(shù)，也有LPG，還有其他類型的天然氣技術(shù)。這對我們的研究非常重要，要盡可能預(yù)想OEM的需求。我們非常感謝那些想要投資的公司，感謝那些對我們未來即將推出的產(chǎn)品抱有希望的公司。

Q、周曉鶯：您提到現(xiàn)在我們處于多動力系統(tǒng)的時代，市場上有ICV、PHEV、BEV以及FCEV，那么它們在過濾系統(tǒng)或熱管理方面存在的差異是什么？

西蒙尼·泰澤：這個問題也很有趣。就差異而言，我們的兩個主要部門擁有不同的產(chǎn)品，在過濾方面，我們的傳統(tǒng)產(chǎn)品用于內(nèi)燃機，眾所周知，這可用于混合動力汽車、乘用車和重載車。我們的過濾系統(tǒng)主要包括燃油濾清器、汽油、柴油、壓縮天然氣/液化石油氣、空調(diào)濾清器和發(fā)動機進氣濾清器。當(dāng)然，還包括機油發(fā)動機和機油變速箱，以及油氣分離器等等。

純電動汽車完全依靠電池組驅(qū)動電機，因此，它們的過濾系統(tǒng)與之前提到的E-Axle和E-motor過濾系統(tǒng)截然不同。我們現(xiàn)在的重點是HEPA空調(diào)過濾器以及多效空調(diào)濾清器，這要歸功于我們自主研發(fā)的濾材，它可以為卡車或轎車的終端用戶提供最佳的座艙體驗。

在燃料電池方面，我們正在開發(fā)濾材、陰極空氣過濾器和離子交換器。這些產(chǎn)品對于避免燃料電池系統(tǒng)受到污染極為重要。

此外，我們新成立的企業(yè)UFI HYDROGEN正在開發(fā)和生產(chǎn)PEM（質(zhì)子交換膜）、MEA（膜電極組件）等戰(zhàn)略組件，該組件可以通過氫氣進行化學(xué)反應(yīng)。在熱管理方面，我們的業(yè)務(wù)始于內(nèi)燃機的熱管理。我們生產(chǎn)用于傳統(tǒng)應(yīng)用的發(fā)動機油冷器和變速箱油冷卻器。

然后，我們將我們的技術(shù)應(yīng)用到混合動力汽車和純電動汽車上，為反應(yīng)堆、電機和最終的BTMS提供新的解決方案，如基隆迪所說，包括電池冷卻器、液冷冷凝器、水水換熱器、內(nèi)部熱交換器等許多不同的產(chǎn)品，最終都有極其重要的功能，即控制電池的溫度，使其處于最佳狀態(tài)。這也是減少電池消耗和延長汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵，所以這些是我們關(guān)注的重點。

與此同時，作為一家系統(tǒng)集成商供應(yīng)商，因此我們喜歡集成解決方案，如驅(qū)動、E-Axle、速器和電池?zé)峁芾砟K，這些模塊將這些組件與閥門、壓力傳感器、溫度傳感器等其他組件結(jié)合在一起，并為我們的終端客戶提供附加價值。

周曉鶯：所以，無論是技術(shù)還是產(chǎn)品，你們已經(jīng)為每個細(xì)分市場做好了準(zhǔn)備。

西蒙尼·泰澤：是的，我們已經(jīng)為不同的技術(shù)、不同的產(chǎn)品做好了準(zhǔn)備。

當(dāng)然，我們的業(yè)務(wù)是從傳統(tǒng)應(yīng)用開始的。但我想說的是，我們非常迅速且成功地將我們的技術(shù)和能力運用到了新的領(lǐng)域。

深耕中國市場40余載，UFI集團的“思與行”

Q、周曉鶯：在中國，電動化轉(zhuǎn)型的進程非常快，尤其是近幾年。但我們也注意到其他地區(qū)電動化進程已有所放緩，您如何看待這一現(xiàn)象？這會改變UFI的戰(zhàn)略嗎？

西蒙尼·泰澤：從2014年前后開始，純電動汽車以驚人的速度發(fā)展，目前占全球產(chǎn)量的15%左右。數(shù)據(jù)顯示，2025年，在輕型汽車市場中，純電動汽車的市場規(guī)模將達(dá)到1,800萬輛，占全球市場份額的20%左右。

很顯然的是，中國在其中扮演著最重要的角色，因為它是新技術(shù)的推動者，其次才是其他地區(qū)。幸運的是，我們在這里，我們始終活躍在第一線。我們?yōu)樽钪匾闹圃焐烫峁┊a(chǎn)品。我們還開發(fā)新產(chǎn)品，基本上每次都是本地化開發(fā)。我們有非常重要的客戶，如比亞迪、奇瑞、吉利、長安等。

不過，我們在中重卡領(lǐng)域也非常成功。我們不僅與濰柴建立了合作關(guān)系，還與依維柯和博世等系統(tǒng)集成商達(dá)成了合作，這使我們能夠在不同領(lǐng)域，提供不同類型的解決方案。

當(dāng)然，我們也預(yù)料到純電動汽車市場的增速會有所放緩，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施尚未準(zhǔn)備就緒，消費者仍然偏愛傳統(tǒng)解決方案的地區(qū)。我們將繼續(xù)為這些市場提供最佳解決方案，所以對我們來說沒有問題。我們相信，無論如何，純電動汽車都會以更快的速度發(fā)展。

此外，正如我之前提到的，我們甚至還在氫領(lǐng)域進行投資，因為無論如何，純電動汽車無法跟上，也無法完全滿足整個汽車市場的需求，因為能源基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，化石燃料還是會被持續(xù)使用。因此，氫應(yīng)該是未來追求清潔世界的另一個方向。

因此在去年，我們成立了一家新公司UFI HYDROGEN，其主要目標(biāo)是致力于研發(fā)、工業(yè)化和市場營銷，研究燃料電池和水電解槽的溶液組件。

Q、周曉鶯：當(dāng)我們談到汽車供應(yīng)鏈時，成本是非常重要的話題，尤其是今年，中國終端市場爆發(fā)了激烈的競爭。那么UFI集團如何在成本和質(zhì)量之間保持平衡？

西蒙尼·泰澤：我們是一家以產(chǎn)品為導(dǎo)向的公司，因此我們正在設(shè)計和開發(fā)定制化的解決方案。所以，在保證質(zhì)量的前提下，我們致力于為客戶服務(wù)，與客戶保持合作。但順便說一句，高質(zhì)量并不意味著昂貴的解決方案，對吧？

得益于我們廣泛的產(chǎn)品組合，我們采用模塊化設(shè)計理念來縮短開發(fā)時間，降低開發(fā)成本。此外，特別是在中國，我們是一家垂直一體化的制造企業(yè)，因此，我們擁有非常重要的自研工藝技術(shù)。例如，我們擁有鋁壓鑄生產(chǎn)、真空釬焊、金屬深沖壓、注塑、數(shù)控加工、紅外線焊接、激光切割等技術(shù)，因此，這些技術(shù)讓我們對許多部件有了非常深入的了解。

順便提一下，在過濾領(lǐng)域，我們是濾材專家。正如基隆迪先生所說的，我們的產(chǎn)品組合中有170多種不同類型的濾材，這些濾材是針對不同應(yīng)用而開發(fā)的，因此，我們的研發(fā)能力使我們能夠快速發(fā)展并具有競爭力。但這不僅適用于我們內(nèi)部生產(chǎn)的產(chǎn)品，也適用于我們外包的產(chǎn)品，因為我們了解工藝流程，是工藝流程專家，所以我們知道其價值所在。

今天，UFI嘉興工廠的開業(yè)也是我們持續(xù)改進成本的措施之一。因為通過擴大生產(chǎn)能力，我們正在引進最先進的生產(chǎn)和驗證設(shè)備，以保持我們的成本優(yōu)勢，確保我們的優(yōu)良品質(zhì)，也就是我所說的UFI品質(zhì)。

Q、周曉鶯：現(xiàn)在UFI在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展得如何？您對UFI在中國的業(yè)務(wù)滿意嗎？

喬基奧·基隆迪：我們對在中國的業(yè)務(wù)非常滿意，因為從2020年開始到現(xiàn)在，我們在華銷售額增長了40%，每年增長10%或10%以上并不容易。

我們憧憬電動汽車擁有美好的發(fā)展前景。對于電動汽車，我們關(guān)注所有的熱管理系統(tǒng)。我們認(rèn)為，在未來，憑借不斷創(chuàng)新，我們會發(fā)展得越來越好。我們還想生產(chǎn)其他一些系統(tǒng)。我們還擁有一些專利，我們開發(fā)新專利的速度非?？欤驮谏现芪覀儎?chuàng)造了最新一項專利，就是在系統(tǒng)內(nèi)再利用二氧化碳，這是我們一個非常不可思議的專利。

Q、周曉鶯：事實上，UFI進入中國市場的時間很長，早在市場發(fā)展的早期階段就已涉足。UFI在中國市場的未來戰(zhàn)略是什么？比方說未來5年，UFI在中國的戰(zhàn)略是什么？

喬基奧·基隆迪：2001年，我到中國發(fā)表了一個演講，現(xiàn)場有一位德國經(jīng)濟學(xué)家也發(fā)表了演講。在我發(fā)言之后，我發(fā)現(xiàn)我的言論與其他所有人都不同。我認(rèn)為，在未來20年，中國能夠達(dá)到與美國同等程度的吸引力，現(xiàn)在已經(jīng)接近了。

事實是，中國是具備這樣的能力的。我了解中國速度，我知道中國擁有資本，中國的企業(yè)有經(jīng)濟實力。因此，中國的能力和拼搏使其有可能在技術(shù)市場上占據(jù)更重要的位置。

與過去5年相比，中國取得的進步越來越顯著，但我不知道這是否也受到了其他國家關(guān)稅的影響。我認(rèn)為歐洲不能采取關(guān)稅措施，我希望中國與歐洲保持良好的關(guān)系，我希望中國的技術(shù)也能來到歐洲市場。因為對我來說，最好的技術(shù)在中國。中國擁有最先進的技術(shù)。未來，中國會擁有越來越多的技術(shù)。如果我們失去中國，我們就無法擁有未來的技術(shù)。因此，中國和意大利之間的合作非常重要。

之前人們所說的，人工智能、生物技術(shù)、制藥等領(lǐng)域，中國目前在80%的領(lǐng)域都位居第一，在金融領(lǐng)域也是如此。如果全世界都能了解中國的創(chuàng)新能力，我相信全世界也會嘗試與中國合作，我們也會追隨你們。

Q、周曉鶯：我們也注意到市場競爭感覺很（激烈），UFI會如何保持領(lǐng)先地位？

西蒙尼·泰澤：正如你所說，中國市場發(fā)展非常迅速，競爭非常激烈。我們必須快速適應(yīng)中國市場的發(fā)展趨勢，并以創(chuàng)造性和靈活性，為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)、卓越的服務(wù)。除了之前的一些客戶、全球客戶、合資企業(yè)外，我們還獲得了大部分本地汽車和重載車領(lǐng)域的客戶。

與其他市場相比，中國速度令人嘆服。例如，在中國，一款新車型從開發(fā)到上市的時間在12-18個月之間，而在美洲和歐洲則需要30個月以上。

因此，這就給產(chǎn)品研發(fā)和供應(yīng)鏈帶來了一個關(guān)鍵問題，這在某種程度上成為阻止新勢力的天然屏障。因此，在我們看來，質(zhì)量和開發(fā)速度是最關(guān)鍵的因素。

Q、周曉鶯：在面臨市場份額和收益的抉擇時，您是否也會感到“頭痛”？

喬基奧·基隆迪：無論如何我們都會選擇投資，當(dāng)你投資時，你考慮的不是立即獲利，你考慮的是公司的長期利益，公司通常投資的是未來10年。我們追求的不僅僅是眼前的盈利，關(guān)鍵是要確保公司的商譽、專業(yè)知識和未來的市場，這對我們來說非常重要。我們從不滿足于只追求盈利，我們是一家有遠(yuǎn)見的公司，每次都會從長遠(yuǎn)考慮。

Q、周曉鶯：今天我們來到了UFI嘉興工廠，祝賀工廠順利開業(yè)。

西蒙尼·泰澤：謝謝。

周曉鶯：為什么UFI會選嘉興作為新工廠的廠址？

西蒙尼·泰澤：我們之所以選擇嘉興作為新工廠廠址，是因為嘉興秀洲在某種程度上處于長三角的戰(zhàn)略地位，非常便利，比鄰上海，離港口和機場很近。嘉興位于上海、杭州、蘇州之間的幾何中心，靠近寧波，那里有許多客戶。我們可以在那里找到許多合作伙伴、材料和零部件供應(yīng)商，而且我們相信未來在當(dāng)?shù)貢兄匾陌l(fā)展。

同時，我們不能忽略的事實是，嘉興距離我們的亞太總部非常近，交通也非常便利。我們亞太總部坐落虹橋樞紐區(qū)域，位于虹橋樞紐和青浦之間。

喬基奧·基隆迪：我們決定在嘉興投資4500萬歐元，一期工程占地4萬平方米，雇傭約650名員工，這是我們在全球最“綠色”的工廠。我認(rèn)為這對我們公司來說是一項重大的投資。我們正在與嘉興商談，希望未來實現(xiàn)飛速發(fā)展。我們相信嘉興，因為嘉興給了我們很大的支持。我們建立了非常良好的關(guān)系。嘉興政府邀請我們來投資建設(shè)工廠，我們來了。兩年內(nèi)，我們建造了這座新工廠。我為我的員工感到非常自豪，他們幫助我們打造了一座美麗的工廠。

周曉鶯：祝賀你們，我覺得這里非常棒。

Q、周曉鶯：2000年，UFI集團在上海設(shè)立了研發(fā)中心。該中心的主要職能是什么？這些年取得了哪些成果？

喬基奧·基隆迪：這個問題很有趣，因為我不僅在意大利建立了研發(fā)中心，同時也在中國建立了研發(fā)中心，因為我相信中國市場會變得非常重要。

在這個中心，我們能夠?qū)ξ覀兯械臋C器進行測試和控制。例如，推擠測試的壓力、內(nèi)部腐蝕測試、熱循環(huán)測試、振動測試，以及為亞太地區(qū)產(chǎn)品提供所有的解決方案。

之后，我們成為了E-Axle熱管理領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。因此，我們必須對這種電池?zé)峁芾硇录夹g(shù)進行測試，努力捍衛(wèi)我們的領(lǐng)先地位。位于嘉興秀洲區(qū)的新實驗室擁有最先進的氣體吸附試驗臺和濾材透氣性測試臺，因為我們要測試汽車駕駛艙中六種不同的污染氣體。

我們公司會有一個嶄新的、充滿無限可能的未來，因為我們有能力創(chuàng)造出新的濾材，同時應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。我的夢想還包括在水領(lǐng)域取得新突破。水是世界上的一大難題。如果我推出了過濾水的新技術(shù)解決方案......對于很多想法，我目前都不確定。但我想讓它們變?yōu)楝F(xiàn)實。當(dāng)我成功后，希望我們有機會進行新的交流。

周曉鶯：很期待那一天。

Q、周曉鶯：就汽車行業(yè)而言，我們看到中國正在成為電動汽車行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者。那么UFI在中國的研發(fā)中心會如何進一步推動創(chuàng)新？展望未來，UFI的主要目標(biāo)是什么，特別是在中國市場？

西蒙尼·泰澤：多年來，UFI集團始終致力于創(chuàng)新，正如我們多次提到的，所以我們引進新產(chǎn)品、新技術(shù)。我想要再次提及的是，MULTITUBE空濾是一款顛覆性的產(chǎn)品，一汽紅旗也選擇將其安裝在紅旗L1轎車上。

在過濾系統(tǒng)領(lǐng)域，我們正在開發(fā)新濾材和新濾材配方，不僅是應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的，同時也面向工業(yè)和家用電器應(yīng)用。

在重載車輛領(lǐng)域，我們正在開發(fā)集成系統(tǒng)，一款集成過濾和冷卻系統(tǒng)的E-Axle冷卻器，同時也在不斷探索新的解決方案。

我們也致力于氫氣內(nèi)燃機技術(shù)的創(chuàng)意革新，這是我們另一個發(fā)展方向。

我們的電池?zé)峁芾砑山鉀Q方案可能不僅適用于乘用車、卡車和重載車輛解決方案，還適用于工業(yè)解決方案、儲能和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用。因此，我們堅信我們也有潛力將業(yè)務(wù)版圖擴展到汽車以外的領(lǐng)域。

今天，UFI綠色技術(shù)工廠在嘉興正式開業(yè)，這證明了集團對中國市場和全球市場的堅定信心和長期承諾。

喬基奧·基隆迪：在過濾領(lǐng)域，我們的強項是什么？就是濾材。我想提及我們加入的另一家公司。在倫敦，我們是Porvair的股東。Porvair是一家在倫敦證券交易所上市的公司。我們是Porvair的大股東，擁有這家公司過濾業(yè)務(wù)的相對多數(shù)股份。我們通過這家公司在中國開發(fā)金屬筒式機油濾清器。我們與這家公司的合作也涉足航空航天領(lǐng)域。在航空航天領(lǐng)域，UFI與奧古斯塔、韋斯特蘭就直升機展開合作，還在英國涉足航空航天領(lǐng)域。

我們在過濾領(lǐng)域的專業(yè)知識也應(yīng)用于制藥實驗室和水領(lǐng)域，我們很高興我們的濾材發(fā)揮了作用，因為如果能將濾材研究透徹，就有能力進入其他行業(yè)，這促使我們公司每次都能擁有創(chuàng)新理念。

Q、周曉鶯：我知道每次您來中國，實際上都會去拜訪客戶？

喬基奧·基隆迪：是的，對我來說，每次來中國去拜訪客戶是非常重要的，但不僅僅是拜訪總經(jīng)理或常務(wù)董事，我會去研發(fā)中心，因為我想知道工廠研發(fā)中心有什么新的想法。

例如，我周四會去濰柴，我會去找研發(fā)中心的負(fù)責(zé)人談話。因為我想了解需求是什么？進展如何？未來的進程是什么？需要什么來幫助濰柴開發(fā)更好的發(fā)動機？需要氫氣？還是需要天然氣？需要什么樣的濾清器？每一次我去研究中心，我都想看看未來會是怎樣的？要如何滿足客戶的需求？因為客戶是第一位的。

每一次，我們都有義務(wù)想客戶所想，并與最好的工程師合作，創(chuàng)造出新的專利。這就是我的工作方式，你可以獲得第一手信息，提前做好技術(shù)創(chuàng)新的思考。

周曉鶯：是的。好的，我們的采訪到此結(jié)束。感謝您抽出時間，同時也恭喜嘉興工廠的順利開業(yè)。

喬基奧·基隆迪：非常感謝！

對于我們來說，每次我都會說一句話?！爱?dāng)我們轉(zhuǎn)身時，我們可以以史為鑒，開創(chuàng)更好的未來！”