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7月8日-10日舉行的上海慕尼黑電子展，Supplyframe四方維如期赴會。今年，四方維參展主題為“芯耀計劃”（Atlas Project），協(xié)助優(yōu)秀的中國元器件企業(yè)“被看見”、“被研究”，最后“被采購”。
展會期間，與非網(wǎng)副主編夏珍，與非網(wǎng)分析師曹順程、史德志與多位企業(yè)高管進行了展位Demo秀的采訪直播。使我們對行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)的最新產(chǎn)品、性能指標及具體應用等有了更加深入的了解，對芯片行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展趨勢有了更深刻的認識。
杰華特：用芯驅動，引領智途
杰華特成立于2013年3月，是以虛擬IDM為主要經(jīng)營模式的模擬集成電路設計企業(yè)。自成立以來，杰華特始終致力于提供高集成度、高性能與高可靠性的電源管理等芯片產(chǎn)品，為客戶提供一站式采購服務。
圖|杰華特資深FAE經(jīng)理 瞿偉偉
杰華特資深FA經(jīng)理瞿偉偉介紹了本屆展會上帶來的汽車領域產(chǎn)品，包括汽車尾燈秀及解決方案。其中，JWQ11724是一款40V 2A的模塊電源產(chǎn)品，支持4.5-36V的輸入工作電壓，集成8-bit獨立電流控制，同時支持模擬和PWM調(diào)光。
據(jù)悉，杰華特該款電源模塊采用了先進的芯片設計理念、工藝制程，以及3D堆疊下的系統(tǒng)集成技術方案，相比于分立方案，在PCB部板上可以節(jié)省60%的空間，具有體積小、噪聲低和可靠性高等特點，非常適用于車載電子當中的各個零部件。
車載照明是杰華特重點聚焦的一個領域，產(chǎn)品覆蓋常見的車載照明應用，以及中控和儀表顯示屏背光類的驅動應用。
以JWQ11724為例，這款24通道的LED線性尾燈驅動產(chǎn)品，并已廣泛應用于格柵燈、日行燈、尾燈和logo燈等領域。
在車載一體機的應用當中，杰華特也能提供整套解決方案，涉及40V耐壓一級buck；二級2A 3ABuck；一級常供電LDO；二級300mA，1000mALDO；負載開關等。
值得一提的是，杰華特基于自研的BCD工藝以及封裝工藝，嚴格按照車規(guī)級芯片的正向設計，采用高質量的管理體系，在每顆芯片出廠前都能做到100%的升溫檢測。
在電源轉換控制芯片方面，杰華特3年前從英特爾拿到了MP9.1協(xié)議的授權，之后開始做9.1芯片的開發(fā)。經(jīng)過兩年多的開發(fā)，最終JWH6396芯片在市面上已經(jīng)量產(chǎn)超過大幾百k。根據(jù)反饋，這個產(chǎn)品推出之后，解決了國內(nèi)多相電源給英特爾CPU供電的空白。到目前為止，杰華特也是唯一一家英特爾授權的國內(nèi)廠家。
圖|杰華特產(chǎn)品
TDK：以豐富的創(chuàng)造力，助力可持續(xù)發(fā)展
TDK在AR/VR設備上面提供了很多產(chǎn)品以及技術解決方案，本屆展會TDK為大家?guī)砹巳噬?a class="article-link" target="_blank" href="/baike/493548.html">光模塊、壓電骨傳播音頻系統(tǒng)、能源管理等系列產(chǎn)品。
圖|TDK工程師 關立明
圖|全彩色激光模塊產(chǎn)品
全彩色激光模塊產(chǎn)品的第一個優(yōu)勢是小，利用激光模塊將激光投射到視網(wǎng)膜上成像，采用的是光學平面回路的技術。這個技術結構非常簡單，能耗只有400mA。體積非常小，相當于目前同類產(chǎn)品的1/10。
全彩色激光模塊產(chǎn)品的第二個優(yōu)勢是減少眩暈感。通過激光模塊將激光投射到視網(wǎng)膜上成像，把虛擬世界跟現(xiàn)實世界進行結合，同時可以自由地進行對焦，圖像非常清晰，用戶戴上之后可減少眩暈感。
圖|壓電骨傳播音頻系統(tǒng)
TDK的壓電元件在VR/AR設備上的應用主要是壓電骨傳播音頻系統(tǒng)，它可以在不堵住耳朵的情況下，同時聽到現(xiàn)實世界的聲音和AR系統(tǒng)上的聲音。音頻系統(tǒng)非常的小，非常的輕，也非常的薄。在聲音體驗方面，非常的清晰，非常的自然，聽起來也會非常舒服。
TDK還帶來了兩款天線產(chǎn)品。一款是銅網(wǎng)格天線TMA系列，另一款是極薄的NFC系列。
NFC天線有三種主流應用：一是透明信用卡應用；二是B柱上的車載應用；三是數(shù)字汽車鑰匙應用。
TDK還展出了一款支持運動狀態(tài)追蹤的RMU傳感器，它是內(nèi)置在足球里面的，其中用到了TDK的ICM456XY傳感器，它可以做到行業(yè)內(nèi)最低的功耗。
TDK-Lambda具有七十多年的開關電源制造的歷史，TDK市場部戈林介紹，這次帶來了CSM系列產(chǎn)品，CS800M和1000M就是CSM系列最新推出的800W和1000W電容，具有高效率、高功率密度、高容量、低漏電流、低噪音、低輻射三高三低特點，是行業(yè)領先的醫(yī)療電源產(chǎn)品。
在系統(tǒng)側，TDK-Lambda還帶來了可編程電源，這是一款穩(wěn)定性和可靠性出色，功率等級覆蓋200W-90kW的產(chǎn)品，主要應用在半導體制造、汽車電子設備、航天測試，還有油漆老化等各個領域。
Tektronix：全系產(chǎn)品閃亮2024慕尼黑展
泰克科技（Tektronix）作為全球知名的測試方案供應商，同時也深耕國內(nèi)行業(yè)和客戶超過40多年。
據(jù)泰克科技技術市場經(jīng)理Michael的介紹，現(xiàn)在的微電子半導體科技日新月異，以功率器件為例，從最早的IGBT、MOSFET到現(xiàn)在的SiC、GaN，陪伴著中國特高壓輸配電、光伏儲能和電車行業(yè)的崛起。大家充分體驗到了電子化和電氣化科技的力量，泰克作為專注于電信號測試測量的一家供應商，感受到了客戶端的需求爆發(fā)，對市場充滿信心。
圖|泰克科技技術市場經(jīng)理 霍曉旭
新能源汽車正在朝著電動化和智能化的方向去發(fā)展。關于電動化，最主要的驅動是第三代半導體在電驅領域的應用，如何準確地去表征SiC這個器件，更快速地去加速整個電氣產(chǎn)品的開發(fā)，成為了行業(yè)的一大痛點。關于智能化，越來越多的攝像頭應用在整個車身，如何準確的去傳輸和測試高速信號成為了另一個痛點。
針對這些客戶痛點，泰克科技已經(jīng)研發(fā)出了相應的解決方案。并在此次展會上圍繞新能源汽車方面重點展示了三個測試解決方案。
1、自動駕駛和智能座艙的測試解決方案，主要是針對車載以太網(wǎng)，開發(fā)了終端示波器家族6系MSO產(chǎn)品，解決了百兆、千兆以太網(wǎng)的測試需求，還可以通過軟件算法來實現(xiàn)無損失測量，有助于工程師提高測試效率。
2、路測測試方案，非常小巧和便攜，除了4通道外，還可實現(xiàn)獨立電池供電，獨立信號測試，在驗證中不會造成交叉干擾。
3、高壓測試方案，新能源汽車正朝著800V方向發(fā)展，由IGBT過度到SiC，高壓、高速需要更強大的示波器助力。泰克科技針對SiC器件選擇、開發(fā)，也可以提供一站式測試解決方案。
圖|泰克科技技術市場經(jīng)理Michael
示波器是抓取波形、復現(xiàn)波形、展示波形的儀器和工具，對細節(jié)的要求比較高。示波器8位256，12位4096組，越多越精準。不僅支持6通道，泰克科技還有獨特的軟件工具，可以實現(xiàn)多達4臺示波器擴展，完成24通道持續(xù)同步測試和相位差消除。
針對模擬半導體電源管理芯片測試方案，泰克科技展出了4系列高精度示波器，采用12位的ADC，6通道、光顆粒探頭等設計，可幫助工程師快速地完成產(chǎn)品驗證和設計。針對信號鏈解決方案，主要用5系列示波器，支持8通道。
針對第三代半導體SiC和GaN器件級的測試解決方案，泰克科技主推DPT1000A。DPT1000A集成了5系列B終端示波器產(chǎn)品，最高可提供1G帶寬的高帶寬選擇，搭載8個通道，可以模塊化選擇尺寸、雙脈沖、短路等測試，從而充分、精確地去表征SiC器件。
模擬連接世界，圣邦點亮未來
圣邦微電子成立已經(jīng)二十余年了，有很深厚的積累，最早從電阻、運放開始，到現(xiàn)在已經(jīng)做到32個大類的模擬器件，5200多型號，滿足不同客戶的需求。
圖|圣邦微電子首席科學家姚若亞博士
圣邦微電子首席科學家姚若亞博士介紹，電池充電及電池管理包括普通的DCDC充電、線性充電和電容充電，這些充電的方式都各有自己的特點。DCPU在執(zhí)行充電任務時采用先進的弱電管理技術，確保在為電池組充電的同時，能夠安全、高效地供應電力以滿足其他電子設備的即時需求。電容充電最大的特點就是效率高，在大電流充電應用中，電容充電被廣泛的采用。物聯(lián)網(wǎng)設備，像入耳式藍牙耳機的工作電流非常小，需要專門設計充電電池。保護器件也是這樣，比如微小電池的保護一般都是獨立的設計，要求尺寸小、精度高。
圖|電池充電管理產(chǎn)品
工業(yè)自動化對模擬IC的可靠性要求比較高，一旦電壓變化了或者不能正常工作，就會導致系統(tǒng)性的問題，因此對器件要求比正常高的多。圣邦微電子從最開始的時候，所有的產(chǎn)品都是按照工業(yè)標準來設計的，包括基礎消費類產(chǎn)品。針對CPU監(jiān)控、電流電壓檢測、工業(yè)控制等應用場景，圣邦微電子的產(chǎn)品具有集成度高等特性，可以做到多顆器件4路同時監(jiān)控。
姚若亞還提到，降壓轉換器是非常特殊的，最大的特殊點在于其超低的靜態(tài)功耗，一般都是在1μA以下，最低的靜態(tài)功耗甚至可以達到幾十nA的級別，主要用在物聯(lián)網(wǎng)及便攜設備上。
圣邦微電子在汽車方面的產(chǎn)品整體布局種類涉及到200多個器件，在很多的新能源廠家已經(jīng)得到廣泛應用，類別包括電源管理、信號鏈幾乎所有的部分。
汽車電動化智能化發(fā)展趨勢與思瑞浦電源產(chǎn)品組合
圖|思瑞浦市場拓展經(jīng)理 猶家元
汽車電子發(fā)展非常快，汽車電子三電系統(tǒng)占比超過汽車成本一半。思瑞浦市場拓展經(jīng)理猶家元介紹，隨著800V電池平臺的采用，SiC器件的普及，還器件小型化的需求，對整個技術的要求也越來越嚴格。市面上主機廠多合一平臺的發(fā)展非常迅速，有二合一、三合一，到七合一，最新的有廠家已經(jīng)做了十二合一。這些產(chǎn)品對整個器件要求，對新技術的采用，都是新的挑戰(zhàn)。由于800V或者400V電池采用了高壓技術，所以需要隔離的電源產(chǎn)品，包括隔離的采樣、隔離的驅動等。
圖|思瑞浦產(chǎn)品
目前，思瑞浦在PMIC的車規(guī)產(chǎn)品方面也有投入，去年推出的TPU25401已經(jīng)上車在跑了。它是5V輸入的低壓PMIC，集成5路BUCK和3路LDO，總電流能力超過22A，可以對OTP編程。其適配芯馳X9M/E平臺的評估板，同時也是芯馳X9M/E核心板電源設計的參考方案之一，可搭配芯馳X9開發(fā)套件使用。
此外，思瑞浦在電源控制器方面，還展示了一款拳頭產(chǎn)品——TPQ5055Q，不僅帶擴頻功能，支持Boost/Flyback/SEPIC拓撲結構，還可根據(jù)輸出功率靈活選擇外置MOSFET，非常適合車載攝像頭、隔離電源、升降壓電源的應用。
除了以上兩款產(chǎn)品外，思瑞浦還帶來了一款型號為TPL8651Q的跟隨型LDO產(chǎn)品，帶電流防倒灌能力芯片，能做到±5V的電壓精度，用來做外負載的供電，耐壓可以到42V，電流能力可以到1250mA。
TME：提供全品類的工業(yè)元器件
TME中國是TME集團的一部分，公司成立于30多年前的波蘭，目前在全球擁有12個辦事處，包括中國深圳。每天向來自世界各地的客戶運送5000多個包裹，主要分布在150多個國家。TME是全種類的目錄分銷商，除了有半導體類的產(chǎn)品以外，還有更多的是全種類的工業(yè)類的產(chǎn)品，如自動化、工控儀器儀表，還有工具類等產(chǎn)品。
圖|TME中國區(qū)總經(jīng)理 安娜
了解到中國市場是一個特殊的市場，TME在中國推出了人民幣網(wǎng)站tme.cn。網(wǎng)站上價格包括稅費、海關費用和運費，所以客戶不必擔心任何額外的費用，客戶看到的就是可以買到產(chǎn)品的價格。
因為擁有超過30年的經(jīng)驗，使得TME與正在合作的所有品牌建立了非常密切的關系。有了品牌強有力的支持，TME可以確?？蛻臬@得的所有產(chǎn)品都是新的和原創(chuàng)的。如果有任何質量問題，TME有制造商支持來解決這個問題。
圖|TME網(wǎng)站
TME擁有tme.eu和tme.cn兩個網(wǎng)站。tme.eu是一個美國采購的網(wǎng)站，在這個網(wǎng)站上是美金的價格，能實時展示庫存。對中國客戶來說，用的比較多的就是tme.cn。首先，可以提供選型；其次，在網(wǎng)站上價格是呈階梯狀展示的；最后，還會實時展示庫存。在全球范圍內(nèi)，如果有客戶購入一個批次產(chǎn)品，網(wǎng)站上就會減掉一批次的庫存。庫存數(shù)據(jù)是真實有效，并且是實時更新的。
在選品要求方面，第一個要求是有歐盟認證，因為是需要在全球范圍內(nèi)去銷售的，認證是最基本的條件；第二個要求是，需要廠商有一些合作伙伴項目，作為參考，推薦給歐洲企業(yè)去應用；第三個要求是，希望有技術支持，最好是有英文的技術支持。
華邦面向汽車及安全領域存儲的創(chuàng)新解決方案
華邦電子是專業(yè)做存儲芯片的一家半導體公司，這次參加慕尼黑上海展會，為我們帶來了Flash 和 DRAM以及安全閃存的系列產(chǎn)品，及基于這些產(chǎn)品的客戶合作伙伴的一些方案和平臺。
圖|華邦電子產(chǎn)品總監(jiān) 朱迪
展會帶來了一款華邦Flash與南京星石合作的汽車類主控平臺產(chǎn)品，采用芯馳E3 MCU，搭配華邦電子的兩顆SDRAM產(chǎn)品W9425，以及一顆NOR Flash產(chǎn)品，可應用于汽車儀表、車身控制、電子后視鏡等應用場景。華邦電子的產(chǎn)品，一顆SDRM，另外一顆是八線的NOR Flash，都是符合車規(guī)認證的，可以給汽車客戶提供高性價比的存儲解決方案。
圖|華邦+南京星石產(chǎn)品
與華邦電子Flash合作的還有另一款產(chǎn)品，搭載一顆1Gb的四線NAND-Flash產(chǎn)品，容量是4Gb。同時符合105℃的車規(guī)級認證。對于這個容量來講，相對于NOR Flash產(chǎn)品，性價比會更高一些。
圖|華邦LPDDR4X產(chǎn)品應用
華邦電子DRAM產(chǎn)品主要有2Gb的LPDDR4X產(chǎn)品，采用BGA100球封裝，比傳統(tǒng)的200球體積小一半。優(yōu)點主要有：1、節(jié)省空間；2、價格便宜；3、節(jié)能減排。
華邦電子的汽車合作廠商還有Mobileye，它是全球知名的自動駕駛領導廠商。展臺也展示了Mobileye的EQ4平臺，搭配華邦電子的4G LPDDR4。當然，在自動駕駛方面，Mobileye只是其中之一，在國內(nèi)還有地平線、芯馳等合作伙伴。華邦電子方面表示，2023年與客戶有很多項目都開始啟動，2024年已經(jīng)進入量產(chǎn)。
華邦電子的安全閃存有兩個系列，一個75F系列，一個77Q系列。對于汽車應用上來講，目前還是主推77Q系列的產(chǎn)品。它有兩個特點，第一，同時符合功能安全，就是ISO 26262的功能安全標準；第二，符合ISO21434信息安全或者聯(lián)網(wǎng)安全標準。
TE：在一起贏未來
TE展出的所有產(chǎn)品，從供應鏈到設計研發(fā)、制造，再到技術支持，全部都實現(xiàn)了100%的中國本土化。換言之，從技術服務到交付，TE都能夠滿足中國本土客戶的需求。
圖|TE汽車事業(yè)部產(chǎn)品經(jīng)理 方思縈
TE高速、高頻連接器其實是包含了各種應用，分布在整車的不同模塊、不同位置和不同應用中。例如攝像頭天線的同軸應用、激光雷達、屏幕、車載信號、USB信號、車載以太網(wǎng)信號的差分應用等場景。
圖|TE高速鏈接器產(chǎn)品
TE的混合接插件產(chǎn)品系列，涵蓋了高速的同軸與差分，高速連接器與低壓連接器相結合，是一款面向未來整車系統(tǒng)架構的連接器。不僅可以節(jié)省板端面積，還可以節(jié)省主機廠在整車安裝時限速端的對配次數(shù)。
TE新型推出的混合型插件連接器，涵蓋了不同的應用，產(chǎn)品類型同軸的、差分的、防水的、非防水的，90度、180度屏蔽、非屏蔽都有所涵蓋。所有產(chǎn)品都是深度國產(chǎn)化的產(chǎn)品，通過本土工程服務，本土響應速度，全球的格局視野，來賦能本土的汽車產(chǎn)業(yè)。
TE新發(fā)布的一款超高速差分連接器，支持15GHz傳輸頻率，24Gbps到56Gbps的傳輸速度，是名副其實的高速高頻連接器?？梢詡鬏斎f兆，并向下兼容千兆、百兆寬帶，支持4K屏、8K屏等高清屏幕的應用。除了高速高頻性能，還有非常可靠的機械結構設計，包括端子保護導引結構等，為高速信號提供一條安全可靠的信息通路。
圖|采石磯產(chǎn)品
TE聚焦電池、電驅和電機連接的是采石磯系列。采石磯系列涵蓋比較廣，從迷你EV-PHEV-超充MPV，到大型SUV全覆蓋。在今年的慕展上，隨著混動的蓬勃發(fā)展，TE也特意補強了采石磯產(chǎn)品在混動的產(chǎn)品覆蓋，全新的采石磯12產(chǎn)品系列能夠真正賦能混動車。
TE的低壓鏈接器是小型化的混合連接器，該系列最大的特點是集成度高和拼接的多樣組合，囊括了從12-29位混合系列。拼接的端子的尺寸從0.5-1.2-2.8-6.3。還可以提供柔性的拼接方案，給到客戶多樣的組合要求。
在商務車領域，對于一些數(shù)據(jù)連接應用來說，主要是強調(diào)它的可靠性和穩(wěn)定性，對應到產(chǎn)品來說，主要是要滿足它的高振動、高溫和防水防塵這方面的需求。
在純電動應用領域，TE關注的主要是電機、電控、電池的三電系統(tǒng)去，它的特性是高壓和大電流，以電流為例，涵蓋60-600A的范圍，TE需要確保信號在其中能夠傳輸正常且穩(wěn)定。
極海：在新能源工控MCU以及電機專用芯片領域的思考與創(chuàng)新
圖|極海半導體高級產(chǎn)品經(jīng)理 Louis
極海半導體高級產(chǎn)品經(jīng)理Louis介紹，G32R5是極海面向新能源和運動控制推出的控制MCU，也是全球首款搭載ARM Cortex-M52處理器內(nèi)核的MCU。具有兩個顯著的特點：第一是具有超強的大腦，指的是其內(nèi)置的M52內(nèi)核，M52內(nèi)核是ARM基于V8.1架構推出的新一代內(nèi)核，借助于Helium矢量擴展技術單元，DSP性能有接近2.7倍的提升，ML性能有將近5.6倍的提升。第二是具有非常敏感的四肢，M52內(nèi)核具有內(nèi)置的CDE接口。CDE接口可以和極海半導體自研的數(shù)學加速單元無縫結合，提供非常低延時的數(shù)學計算加速。
G32R5主要面向的是兩大應用，一是新能源，二是運動控制。新能源主要是圍繞電力電子進行電能的變化。運動控制是高性能運動控制，總線型的高壓伺服控制單元就是其中的應用。
極海半導體電機驅動芯片憑借出色的功耗和性能表現(xiàn)，在工業(yè)風機、水泵、壓縮機、真空泵、紡織機械、園林工具、工廠傳送帶等領域有著廣泛的應用，其中比較典型的有工業(yè)風機、水泵、智能家電。
圖|極海半導體APM32F035電機控制評估板
極海半導體APM3F035電機控制的開發(fā)板，包括了兩款產(chǎn)品，一款是低壓開發(fā)板，一款是高壓開發(fā)板。低壓開發(fā)板支持12-72V的電壓輸入，最大功率可以到100W，支持的電機類型包括BLDC和PMSM。
極海半導體除了可以提供專業(yè)級的系統(tǒng)解決方案之外，還提供硬件開發(fā)板和軟件的算法庫，以及第三方的開發(fā)工具，工具非常齊全，可以助力工程師快速上手，降低開發(fā)難度，實現(xiàn)敏捷開發(fā)。
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