審視韓國鋰電工廠火災(zāi)：降本，安全是底線

6月24日，一家位于韓國京畿道華城市的鋰電池制造廠突發(fā)火災(zāi)，造成重大人員傷亡。

中國駐韓國大使館官方公眾號(hào)今天（25日）最新發(fā)布信息顯示，此次事故已搜獲的23名遇難者中，韓方依據(jù)個(gè)人物品等初步判斷包括17名中國公民，確切人數(shù)還需進(jìn)一步確認(rèn)，另有8人負(fù)傷，其中1名中國公民輕傷。

韓國方面已組織警方、消防、國立科學(xué)調(diào)查研究院、國土安全研究院、雇傭勞動(dòng)部等9個(gè)部門相關(guān)人員當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日中午在火災(zāi)現(xiàn)場展開聯(lián)合調(diào)查鑒定工作。隨著韓國媒體的密集挖掘，關(guān)于這場波及十多位同胞、堪稱全球鋰電史上迄今為止最慘烈的火災(zāi)，一些關(guān)鍵追問已有初步線索浮現(xiàn)。

一、工廠持續(xù)長期虧損，降本成為本能

降本，或許是一個(gè)核心因素。

根據(jù)公開信息，涉事企業(yè)Aricell成立于2020年5月，母公司為三星電子供應(yīng)鏈上的精密結(jié)構(gòu)件廠商S-Connect。截至2023年末，其正式員工數(shù)量為48人。2020-2023年，Aricell營收分別為5.3、8.3、39.4、47.9億韓元，換算成人民幣，其年?duì)I業(yè)收入分別約合40萬、60萬、285萬、345萬元人民幣，歷年?duì)I業(yè)利潤則分別約合-300萬、-490萬、-195萬、-190萬元人民幣，換句話說：Aricell成立至今處于持續(xù)、大幅虧損狀態(tài)。

站在企業(yè)經(jīng)營者角度，面對(duì)一個(gè)用工需求大、人均年產(chǎn)值不足10萬元人民幣、持續(xù)虧損的工廠，其本能的管理動(dòng)作恐怕就是盡可能壓縮各種可變成本，高比例使用外籍勞工也就成為順理成章的選擇。而在所有外勞中，來自中國的朝鮮族工人由于語言相通，尤其受到雇主歡迎。

接受媒體采訪的一位涉事工廠中國籍女工也提到，該廠共有100多名工人，多是來自中國東北的朝鮮族女性：“工資是韓國最低時(shí)薪，一小時(shí)9860韓元，相當(dāng)于50元人民幣。相比其他同等薪水的工作，這里工作強(qiáng)度較小，還有退休金和工程補(bǔ)貼...我們和介紹韓國工作的中介簽勞動(dòng)合同后來到韓國，韓國人很少到工廠做基層工人”。

二、為什么事故造成的后果如此慘烈？

Aricell制造的電池產(chǎn)品，爆燃“威力”較公眾所熟悉的鋰離子電池有明顯差別。

根據(jù)母公司S-Connect對(duì)其的介紹，Aricell主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是鋰亞硫酰氯電池（鋰亞電池），這也是目前在不可充電的鋰一次電池市場最主流產(chǎn)品。鋰亞電池的主要性能特點(diǎn)，可以總結(jié)為高比能量、高比功率、高儲(chǔ)藏壽命、高性價(jià)比，如果按照鋰離子電池的能量密度指標(biāo)衡量，鋰亞電池目前已可實(shí)現(xiàn)超過600Wh/kg或1200Wh/L的性能，其作為魚雷等武器系統(tǒng)電源，成本僅有銀鋅電池的五分之一。

事實(shí)上，Aricell產(chǎn)品用途，是一個(gè)被許多媒體忽視的重要信息，或許是難以在民用儀器儀表電池市場與Vitzrocell等大廠競爭，Aricell目前主要聚焦于軍用市場，公司產(chǎn)品被廣泛用于韓國軍用電臺(tái)、魚雷、導(dǎo)彈等裝備，自稱是“（韓國）國內(nèi)唯一批量生產(chǎn)軍用卷繞式Li/SOCl2（鋰亞硫酰氯電池）的廠家，在軍用原電池領(lǐng)域占有重要地位”，在該公司目前已無法訪問的官網(wǎng)上，Aricell還曾標(biāo)榜自己的產(chǎn)品采用純韓國技術(shù)制造，“開發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制、甚至交付都在韓國完成”。

然而看似輕易摘取的肥美果實(shí)，卻往往已經(jīng)被命運(yùn)暗中標(biāo)注了代價(jià)。由于鋰亞電池負(fù)極直接采用鋰金屬，熔點(diǎn)只有180攝氏度，一顆電池爆燃造成的升溫，就可能立即引發(fā)升溫-熱失控的連鎖反應(yīng)，鋰金屬遇水分還會(huì)生成氫氣，進(jìn)一步加劇危險(xiǎn)。

2013年波音787電池起火事件后，美國FAA曾專門進(jìn)行過4800顆采用鋰金屬負(fù)極的一次電池燃燒實(shí)驗(yàn)以研究其特性，結(jié)果證實(shí)，一個(gè)很小火點(diǎn)或熱源就足以引起大規(guī)模鋰原電池火災(zāi)，并且泡沫滅火劑對(duì)抑制火災(zāi)基本無效，因?yàn)閻灍椛涞臒崃恳沧阋浴包c(diǎn)燃”相鄰電池，因此熱性能是制約其安全性的主要挑戰(zhàn)，而軍用電池的高倍率要求使其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有意增加正負(fù)極反應(yīng)面積，一旦出現(xiàn)熱失控，爆燃“威力”更為驚人。

FAA實(shí)驗(yàn)結(jié)果，作為5000顆鋰離子電池，右為4800顆鋰原電池根據(jù)現(xiàn)有信息，6月24日的火災(zāi)，正是引發(fā)了鋰亞電池連鎖反應(yīng)，監(jiān)控中出現(xiàn)火情僅15秒后就發(fā)生劇烈爆燃，瞬間將現(xiàn)場工人卷入，而即便大量使用干沙和膨脹蛭石滅火，該場地儲(chǔ)藏的35000顆電池仍然燃燒了約5個(gè)小時(shí)才被撲滅。

三、事故是天災(zāi)，還是人禍？

時(shí)至今日，鋰亞電池內(nèi)部短路與熱失控仍然是一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)所需要面對(duì)的挑戰(zhàn)，那么，此次韓國工廠火災(zāi)，是否只是一個(gè)不幸的隨機(jī)概率事件？答案很可能是否定的。值得注意的是，根據(jù)韓國《首爾經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，有未當(dāng)班的涉事工廠員工透露，在此次火災(zāi)前兩天，已經(jīng)發(fā)生過一次起火事故，但“有證據(jù)表明該公司試圖阻止這一事實(shí)泄露”。

除此之外，事故傷亡人數(shù)本身，也已經(jīng)透露出Aricell在生產(chǎn)管理上可能存在嚴(yán)重問題。單純的原料、成品倉儲(chǔ)，并不需要如此之多員工，最有可能的原因是，該公司勞動(dòng)密集型的電池組裝測試活動(dòng)被同樣安排于此，與危險(xiǎn)的高功率軍用電池成品擁擠在面積不大的車間內(nèi)，至于環(huán)境溫濕度控制與外籍勞工的操作培訓(xùn)、消防演練是否合格，前述受訪人提供的信息已經(jīng)足以令人咋舌。

組裝與倉儲(chǔ)混同的布局，無疑存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)，也很難想象一家鋰電池企業(yè)會(huì)意識(shí)不到其中的問題。以我國為例，早在數(shù)年前應(yīng)急管理部出臺(tái)的《鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)安全規(guī)范（征求意見稿）》編制說明中，就已經(jīng)明確提出成品倉庫的獨(dú)立防火分區(qū)要求，即“化成場所、老化場所和成品電池倉庫應(yīng)為獨(dú)立的防火分區(qū)，應(yīng)采用防火墻和耐火時(shí)間不低于1.5h的樓板與其它區(qū)域進(jìn)行隔開，自動(dòng)化生產(chǎn)線如無法實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的防火分區(qū)，應(yīng)設(shè)置有安全防護(hù)措施滿足區(qū)域的整體安全要求”。

區(qū)區(qū)小微企業(yè)體量的Aricell，恐怕同樣沒有奢侈到能夠上馬自動(dòng)化生產(chǎn)線，以至于難以設(shè)置獨(dú)立防火區(qū)的地步，在這樣的情況下，生產(chǎn)管理所涉及的責(zé)任問題有必要進(jìn)一步深究。

此外，連續(xù)起火還指向Aricell產(chǎn)品開發(fā)和批次質(zhì)量管理方面可能存在的問題。鋰亞電池的研發(fā)，可以說極為考驗(yàn)企業(yè)“功底”，目前鋰亞電池市占率全球第一的中國企業(yè)億緯鋰能，在其技術(shù)攻關(guān)階段也經(jīng)歷過重重考驗(yàn)，據(jù)億緯鋰能產(chǎn)品開發(fā)部老員工回憶，在研發(fā)的過程中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)每天都全副武裝在實(shí)驗(yàn)室測試電池性能，實(shí)驗(yàn)室里放著許多鐵盒子，還不時(shí)從里面?zhèn)鱽怼芭?、砰”的爆炸聲：“鋰亞電池能量非常高，電池威力接近于炸彈，危險(xiǎn)非常大。當(dāng)測試電池短路發(fā)生爆炸時(shí)，會(huì)把電池外的鐵盒子炸裂”。

2003到2005年，億緯鋰能總計(jì)進(jìn)行了18萬只電池的實(shí)驗(yàn)，才終于掌握鋰亞電池關(guān)鍵技術(shù)，以此對(duì)比，Aricell這家2020年成立的企業(yè)，是否已“摸清摸透”鋰亞電池技術(shù)，還需要打上一個(gè)問號(hào)。

考慮到這次事故的后果，Aricell很可能將就此退出業(yè)界，而其母公司S-Connect，恐怕也將面臨巨額索賠和行政處罰，未來前景灰暗，其股價(jià)應(yīng)聲暴跌已充分反應(yīng)出投資者的悲觀預(yù)期。

當(dāng)然，在緬懷逝者的同時(shí)，對(duì)這起世界鋰電產(chǎn)業(yè)史上傷亡后果最嚴(yán)重的火災(zāi)，我國鋰電企業(yè)也切不可僅僅抱有“隔岸觀火”的心態(tài)。自去年以來，國內(nèi)鋰電制造企業(yè)在降本上的動(dòng)作越來越大，有行業(yè)專家就向觀察者網(wǎng)透露了一些做法，如拖延、克扣上游供應(yīng)商貨款，或是變相降低一線操作工薪酬，這樣的做法看似能夠收獲立竿見影的效果，但勢必以損害企業(yè)長期發(fā)展?jié)摿榇鷥r(jià)，特別是此次事故后，降本與安全之間的權(quán)衡值得國內(nèi)鋰電企業(yè)重新審視。

要知道，在鋰電這個(gè)與高能量化學(xué)品打交道的行業(yè)，安全，是一家企業(yè)生存發(fā)展的底線，一次重大事故，就有可能葬送企業(yè)多年篳路藍(lán)縷的積累，例如某知名鋰電企業(yè)在一次儲(chǔ)能電站火災(zāi)后，拓展國內(nèi)儲(chǔ)能市場就長期處于極為被動(dòng)的地位。

在25日的世界經(jīng)濟(jì)論壇上，寧德時(shí)代董事長曾毓群也談到了這起發(fā)生在韓國的事故，他說，“近期韓國電池廠起火，死了很多人，很不幸。……如果不安全的電池放在家里，帶來無窮的隱患?！彼麖?qiáng)調(diào)，行業(yè)如果要比，要比技術(shù)，比技術(shù)帶來的長期價(jià)值、可持續(xù)的價(jià)值，以及安全可靠性的性能，這才是要比賽的地方。“不是買購買時(shí)候的價(jià)格，是卷整個(gè)生命周期，是卷質(zhì)量，卷安全。”曾毓群還表示，在新能源卷價(jià)格的環(huán)境下，價(jià)值最重要。他在論壇上舉例稱，“比如其他人做出的電池是無法被循環(huán)的，價(jià)格可能是一塊錢，我做出來的電池是5000個(gè)循環(huán)，我是一塊五毛錢，所以從價(jià)值的角度，平均下來我們是最有價(jià)值的。所以，應(yīng)該不卷當(dāng)時(shí)在買賣時(shí)候的價(jià)格，而是卷整個(gè)生命周期里的價(jià)值?！?/p>

總體而言，韓國鋰電工廠火災(zāi)，對(duì)我國產(chǎn)業(yè)界也將產(chǎn)生“聞?wù)咦憬洹钡木研?yīng)，無論行業(yè)洗牌有多么激烈、降本增效有多么緊迫，安全這條底線都應(yīng)該被毫不妥協(xié)地堅(jiān)守，當(dāng)然，筆者也堅(jiān)信，隨著落后產(chǎn)能的加速淘汰出清，我國鋰電行業(yè)安全生產(chǎn)水平，也必將不斷達(dá)到新的高度。