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芝能逛車展 | 五菱將如何應(yīng)對市場競爭?

04/30 11:00
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4月25日,五菱星光共創(chuàng)版在北京車展雙車上市。隨著2024年新能源汽車價格戰(zhàn)的白熱化,原本在價格區(qū)間競爭激烈的五菱汽車,將面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),但同時也擁有巨大的機(jī)遇(不怕戰(zhàn),五菱的品牌也是打出來的)。

為了應(yīng)對市場競爭,五菱汽車將推出一系列新產(chǎn)品,并加大技術(shù)研發(fā)投入。五菱汽車將在2024年推出以下新產(chǎn)品:

●?老車型的共創(chuàng)版,以更低的價格和更高的配置來吸引消費(fèi)者。

●?全新SUV,將進(jìn)一步豐富五菱汽車的產(chǎn)品線。

●?全新MPV,將主打智駕比,滿足消費(fèi)者對高品質(zhì)MPV的需求。

Part 1、五菱的技術(shù)投入

在北京車展上,五菱星光共創(chuàng)版雙車齊發(fā),提供純電、插混兩種動力形式:

●?純電提供410標(biāo)準(zhǔn)型和510進(jìn)階型兩款配置可選,售價分別為9.98萬元和10.98萬元;

●?插混共提供70標(biāo)準(zhǔn)型、150標(biāo)準(zhǔn)型、150進(jìn)階型、150領(lǐng)航型4款配置版本,售價分別為7.98萬元、8.98萬元、9.98萬元、10.28萬元。

從整體架構(gòu)來看,五菱從公司層面的平臺架構(gòu),天輿架構(gòu),劃分為S、M、D三大平臺,分別對應(yīng)不同細(xì)分市場的消費(fèi)者訴求。

S平臺:聚焦“個性小型代步車”市場,車型尺寸范圍2500mm至3500mm。針對追求個性化表達(dá)與高效都市生活的年輕族群,外觀時尚靈動,內(nèi)部空間布局巧妙,適應(yīng)上下班通勤、城市社交聚會和休閑娛樂;

●?M平臺:專注于“主流中型代步車”市場,覆蓋尺寸區(qū)間為3500mm至4600mm。針對年輕小家庭及對經(jīng)濟(jì)性有較高要求的購車者,保持時尚設(shè)計與適度空間的同時,更注重性價比與實用性;

●?D平臺:定位“全場景家用車”,尺寸區(qū)間拓展至4600mm至5000mm,確保寬敞舒適的車內(nèi)空間,尤其適合有多個孩子或需要頻繁攜家?guī)Э诔鲂械募彝ァ?/strong>

在往上的D平臺的基礎(chǔ)上,是具備插電和純電兩種不同的構(gòu)型。

五菱汽車還將加大技術(shù)研發(fā)投入,提升產(chǎn)品性能和競爭力,技術(shù)創(chuàng)新是五菱汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵。

Part 2、五菱專訪

在車展發(fā)布會之后的專訪上,思行、趙奕凡、黃元毅和邵杰等幾位領(lǐng)導(dǎo)和專家,分別對其負(fù)責(zé)的市場、營銷和技術(shù)工作做了分享。總結(jié)如下:

●?五菱汽車價格策略:

思行介紹了五菱汽車的價格策略:“五菱汽車的價格策略是‘兩分鐘就改變一次’。這是因為市場競爭非常激烈,我們必須不斷調(diào)整價格來適應(yīng)市場變化。”

五菱汽車推出了星光的雙車共創(chuàng)版,以更低的價格和更高的配置吸引消費(fèi)者。

趙奕凡補(bǔ):“我們認(rèn)為新能源汽車的價格還有很大的下降空間,未來五菱汽車將通過技術(shù)研發(fā)來實現(xiàn)降本。五菱汽車的價格策略是‘兩分鐘就改變一次’。這是因為市場競爭非常激烈,我們必須不斷調(diào)整價格來適應(yīng)市場變化?!?/p>

?五菱汽車未來產(chǎn)品規(guī)劃:

黃元毅:“五菱汽車將在2024年推出多款新車型,包括老車型的共創(chuàng)版、全新SUV以及全新MPV。五菱汽車將繼續(xù)深耕A級轎車市場,并推出更多個性化和高端化的產(chǎn)品。我們認(rèn)為,A級轎車市場仍然有很大的潛力。”

趙奕凡:“我們將加大技術(shù)研發(fā)投入,提升產(chǎn)品性能和競爭力?!?/strong>

?五菱汽車應(yīng)對市場競爭:

邵杰:“2024年是汽車市場競爭最為激烈的年份之一,五菱汽車將通過技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新和營銷策略創(chuàng)新來應(yīng)對市場競爭。五菱汽車將加大技術(shù)研發(fā)投入,提升產(chǎn)品性能和競爭力。我們認(rèn)為,技術(shù)創(chuàng)新是五菱汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵”。

思行:“我們將繼續(xù)堅持‘人民的五菱’品牌定位,為消費(fèi)者提供高性價比的產(chǎn)品和服務(wù)?!?/strong>

小結(jié)

從戰(zhàn)略上來看,五菱汽車一直競爭的核心區(qū),破局的辦法,是在原有的產(chǎn)業(yè)鏈深耕的基礎(chǔ)上,將通過技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新和營銷策略創(chuàng)新來應(yīng)對挑戰(zhàn),并抓住機(jī)遇,實現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展。

五菱汽車是中國具備國民屬性的汽車品牌,深受廣大中國消費(fèi)者的喜愛。如何應(yīng)對挑戰(zhàn),抓住機(jī)遇,值得我們拭目以待。

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。