理想MEGA「爆單」：100分鐘盲訂10000輛，約合每2秒3輛

賈浩楠 發(fā)自 副駕寺，智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

理想MEGA，真的很高鐵！

廣州車展實(shí)車首次亮相，應(yīng)該有這么幾個(gè)“第一”：全球最大MPV，軸距達(dá)到了恐怖的3.3m。全球風(fēng)阻系數(shù)最低MPV，0.215Cd。全球量產(chǎn)最大電池包車型，100度可能只是起步。

官方還號(hào)稱全球“最安全”MPV，88km/h追尾，三排無入侵。

官方宣布最終售價(jià)不會(huì)超過60萬。

妥妥豪華車定位，但令人瞠目結(jié)舌的是，開啟預(yù)定僅1個(gè)半小時(shí)左右，下訂已破萬。

相當(dāng)于每2秒賣出去3輛。

車展上理想“高鐵頭”MEGA稱熱度第2，恐怕沒人敢說第一。

MEGA實(shí)車首曝，有哪些信息

Previously on 理想MEGA：

理想首款純電車、廠長(zhǎng)李想“跳樓款”設(shè)計(jì)，引起巨大關(guān)注熱議、首發(fā)5C超充電池，理想自建超充也同時(shí)上線。

總之，以理想爐火純青的產(chǎn)品定義能力，和現(xiàn)在勢(shì)不可擋的發(fā)展態(tài)勢(shì)，大家都期待理想MEGA顛覆、重塑MPV這個(gè)賽道。

廣州車展上，官方放出了第一波詳細(xì)信息。

首先是尺寸，長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm，全球最大量產(chǎn)MPV坐實(shí)。

您可別說金杯海獅，咱們現(xiàn)在討論的是能上綠牌的家用車、新能源、智能汽車（實(shí)際上金杯大海獅也沒MEGA大）。

乘員艙的縱深長(zhǎng)度達(dá)到了3791mm，官方給出的數(shù)據(jù)是：理想MEGA的“得房率”達(dá)70.86%。

不過內(nèi)飾還保密未公開，但透過遮擋“不那么嚴(yán)實(shí)”的車窗，可以看到內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沿用理想L系，套娃+1。

座椅布局為常規(guī)的2+2+3。“三排空間超過寶馬5系L，二排空間超過寶馬7系L”。

第二點(diǎn)是理想首款純電車型重要參數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)0.215Cd，MPV全球最低。而在同等條件下，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，續(xù)航里程可以提升15-20公里。

采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率達(dá)400千瓦，峰值扭矩542牛米，百公里加速5.5秒。

理想MEGA目前透露的純電續(xù)航里程，是CLTC標(biāo)準(zhǔn)下700km。

考慮到超大的尺寸，MEGA車重很可能逼近或超過3噸，所以電池包小不了，至少100度起步。

而李想曾經(jīng)解釋過為何純電車后發(fā)，是因?yàn)樗X得只有在超充補(bǔ)能體驗(yàn)解決后，純電車才有價(jià)值和意義。

理想MEGA的方案，是5C電池體系，意思是充電速率數(shù)值是電池包容量的5倍。

100度電池，充電峰值功率能達(dá)到500kW。獲得12分鐘補(bǔ)能500公里的體驗(yàn)。

官方還表示在2023年底前將在全國(guó)建成300座5C超級(jí)充電站。

最后官方重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的，是理想MEGA的安全性，宣稱“全球最安全MPV”。車身扭轉(zhuǎn)剛度44000N·m/°，在88km/h的時(shí)速追尾事故中，保證車內(nèi)第三排空間無侵入：

另外，理想MEGA還是國(guó)內(nèi)所有在售MPV中首個(gè)進(jìn)行副駕25%偏置碰撞測(cè)試的車型，以及B柱側(cè)碰，都拿到了 G 級(jí)（中保研測(cè)試）。

另外全車9個(gè)安全氣囊，包括在MPV市場(chǎng)里首個(gè)搭配“遠(yuǎn)端安全氣囊”，以防止前排人員互相發(fā)生碰撞，還有連貫側(cè)面的長(zhǎng)條安全氣簾。比極氪009還高的44000N·m/°車身扭矩剛性

預(yù)售已經(jīng)開啟，官方透露最終售價(jià)“不會(huì)超過60萬”。12月正式上市，明年2月開啟交付。

理想MEGA，還有什么可期待的？

目前關(guān)于理想MEGA能確定的信息有：最大MPV，超大空間，5C電池，60w以內(nèi)的售價(jià)。

以及標(biāo)配雙腔空氣懸掛，以及理想自研魔毯底盤。

除此之外，還有一些可以期待的，比如盡管沒有詳細(xì)透露，但理想MEGA上冰箱彩電大沙發(fā)肯定不會(huì)缺席。

尤其是新增流媒體后視鏡、主駕駛位加入了坐墊按摩、副駕駛位新增了腿托、前排手機(jī)無線充電升級(jí)到雙50W快充，且?guī)L(fēng)散熱。

前排雙聯(lián)屏升級(jí)為第四代三星OLED屏幕，二排彩電尺寸升級(jí)到17寸、7個(gè)座位都配備仿邁巴赫的軟枕、全車均采用雙側(cè)夾膠隔音玻璃等等。

可能沒給出如外觀那般的銳意創(chuàng)新，但超越之處在于有一切頂級(jí)配置，以及每一排座椅都超奢侈的空間、體驗(yàn)。

顛覆的其實(shí)不止MPV，也包括傳統(tǒng)豪華車。

另外智能化層面上，理想自研NOA正在快速落地開城。

而從MEGA本身旗艦豪華定位上推測(cè)，很有可能不區(qū)分入門、高階智駕，而是頂配拉滿城市+高速+泊車的智能駕駛能力。

而從工信部公告來看，MEGA沒有給出擋風(fēng)玻璃或車頂玻璃“無激光雷達(dá)”的選配，也映證了這一點(diǎn)。

另外理想MEGA將會(huì)首次搭載Mind GPT，這一人工智能模型在用車過程中將起到關(guān)鍵的作用。無論是語音控制、智能導(dǎo)航還是安全駕駛輔助，理想MEGA都能準(zhǔn)確識(shí)別用戶的需求，并給予最佳的響應(yīng)。

理想“高鐵”MEGA亮相以來，成了網(wǎng)絡(luò)熱議的“造梗王”，網(wǎng)友輪番進(jìn)行二創(chuàng)：

明年交付，同樣讓人印象深刻的還有李廠長(zhǎng)“50萬以上車型銷冠”的Flag。

軸距3.3m，售價(jià)不到60萬，理想MEGA能夠“Make EV Great Again”嗎？