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8月29日午間，“華為手機”官方微博突然宣布Mate 60的消息：華為Mate系列手機累計發(fā)貨達到了一億臺，同時于今天12:08推出“HUAWEI Mate 60Pro先鋒計劃”，讓部分消費者提前體驗。
華為表示，Mate系列手機自2013年發(fā)布以來，累計發(fā)貨達到了一億臺。此次，華為Mate 60 Pro成為全球首款支持衛(wèi)星通話的大眾智能手機，即使在沒有地面網絡信號的情況下，也可以撥打、接聽衛(wèi)星電話。
華為在美國商務部長雷蒙多訪華期間放出這一消息，許多人自然而然地關注這款手機使用什么芯片。然而，華為官方對此三緘其口，給數(shù)碼博主們留足了發(fā)揮空間。
大家似乎忽略了另一個重要的方向。
據(jù)華為終端BG CTO李小龍介紹，當前只有電信卡能支持天通衛(wèi)星通話功能，可以在中國電信APP自助申請開通：查詢辦理->天地翼卡200。
除了撥打和接聽衛(wèi)星電話外，華為Mate 60 Pro還可自由編輯衛(wèi)星消息，選擇多條位置信息生成軌跡地圖。目前，該功能只有華為實現(xiàn)，華為Mate 60 Pro也成為全球首款支持衛(wèi)星通話的大眾智能手機。
衛(wèi)星通話為什么重要？因為它關乎6G，是全球手機和通訊企業(yè)正在積極布局的下一座天王山。
01. “6G=5G+衛(wèi)星網絡”
2017 年 11 月，英國電信集團（BT）首席網絡架構師 Neil McRae對6G通信進行了展望，他認為 6G 將是“5G+衛(wèi)星網絡”，在5G的基礎上集成衛(wèi)星網絡來實現(xiàn)全球覆蓋，并有望在 2025 年得到商用。
當然，網絡是否泛在只是6G的一個維度，卻是一個可以觀察的角度。
2018年11月，我國科技部擬將“與 5G/6G 融合的衛(wèi)星通信技術研究與原理驗證”課題，列入國家重點研發(fā)計劃“寬帶通信和新型網絡”重點專項中，說明我國也已經認識到衛(wèi)星通信在未來通信領域的重要性，表明衛(wèi)星通信將在 5G/6G 通信時代有廣闊的應用前景。
在無線通信領域，從1G、2G到5G的迭代在C端大眾的認知中是跳躍式的，但從產業(yè)角度來說，技術的演進實際上是漸進的?！笆褂靡淮ㄔO一代，研發(fā)一代”是通信產業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律，如果2019年為“5G元年”，以10年一迭代的視角來看，當下6G技術的發(fā)展和競爭確實已經顯性化和白熱化了。
2022年9月，“捅破天”技術成為華為Mate 50與蘋果iPhone 14對決的制高點，華為全球首發(fā)衛(wèi)星通信功能的時間比蘋果早了一天。雖然當時華為和蘋果都只支持衛(wèi)星短消息，但這已經開啟了大眾衛(wèi)星通信的時代。
實際上，包括高通這樣的芯片廠商，三星、vivo、OPPO等手機廠商，甚至吉利這樣的汽車廠商，都已經相繼入局。
今年1月6日，全球銷量最大的手機芯片廠商高通推出首個基于衛(wèi)星、為旗艦智能手機提供雙向消息通信的解決方案，而且提供全球連接。
高通的衛(wèi)星通信方案將最先應用于搭載第二代驍龍8旗艦移動平臺的終端，這一平臺就是2023年安卓陣營旗艦手機最主流的配置之一。產業(yè)鏈猜測，三星采用的可能就是高通的雙向消息通信解決方案。
2月10日，吉利汽車高級副總裁楊學良并發(fā)布“一圖讀懂吉利”捅破天”技術的超級智能安全生態(tài)”，包括“天眼”衛(wèi)星指路、“超級大腦”智算中心提供算力支持、以及智能萬物自由鏈接的超級智能終端 ，全方位構成“天地一體”的智能互聯(lián)生態(tài)。
3月的世界移動通信大會（MWC）上，高通官宣首批衛(wèi)星通信支持廠商，包括小米、vivo、OPPO、榮耀、摩托羅拉和Nothing。聯(lián)發(fā)科也推出衛(wèi)星通信芯片組，率先搭載的終端是摩托羅拉defy 2和CAT S75。
7月的MWC上海展上，紫光展銳推出首款衛(wèi)星通信SoC芯片V8821，在5G NTN（non-terrestrial network，非地面網絡）外場驗證中，測試了數(shù)據(jù)傳輸、短消息、位置共享甚至通話等功能。紫光展銳正在與vivo推動衛(wèi)星通信手機商用，最早將于今年下半年推出。
02. 小功能與大體系
大眾對衛(wèi)星通信的感知尚不明顯，因為劃時代的產品還沒到來，但產業(yè)端的醞釀實際上已經持續(xù)很久。
早在1997—1998年，美國銥星衛(wèi)星通信公司就委托摩托羅拉公司設計了一套全球衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，作為商業(yè)化低軌道衛(wèi)星的鼻祖，但是，到1998年組網完成時，銥星計劃的實際耗資50多億美元，卻只能提供極其有限的上網帶寬。
另一方面，幾乎同期出現(xiàn)的地面蜂窩移動通信（GSM）因為用戶基數(shù)大、成本優(yōu)勢明顯，從2G一路發(fā)展到5G，商業(yè)化之路十分成功；但銥星公司因為巨額的研發(fā)和系統(tǒng)建設費用導致公司申請破產，破產時背負的債務高達40多億美元。
但20多年后，情況發(fā)生了變化，從需求側來說，4G、5G的普及激發(fā)了大量普通人的上網需求，從技術供給側來說，銥星計劃的破產并沒有擋住后來者的腳步。
2010年初，谷歌聯(lián)合匯豐銀行與歐洲有線電視運營商 Liberty Global 發(fā)起“O3b 計劃”，O3b 的原意是“Other 3 billion”，指的是目前仍舊不能夠上網的30億人，該計劃起初進展遲緩，其項目團隊隨后重新組建了OneWeb公司。
2015年，Google向SpaceX公司投資10億美元，其目的之一便是打造太空互聯(lián)網，同年，SpaceX推出Starlink項目，計劃發(fā)射約12000顆衛(wèi)星組建低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
2017年，F(xiàn)acebook成立子公司PointView Tech LLC，投入數(shù)百萬美元研發(fā)實驗衛(wèi)星，該衛(wèi)星名為 Athena，將比 Starlink 衛(wèi)星網絡傳輸數(shù)據(jù)速度快10倍。除了互聯(lián)網巨頭，包括波音、空客、三星等公司都正積極地開展低軌通信衛(wèi)星系統(tǒng)的研發(fā)工作。
2019年4月，亞馬遜推出Kuiper項目，計劃發(fā)射3236顆低軌通信衛(wèi)星，從而在全球范圍內提供快速且低延遲的互聯(lián)網接入服務。
在大量的資本投入和大公司激烈的競爭中，衛(wèi)星批量生產、低成本火箭等技術都逐步成熟，低軌衛(wèi)星應用阻礙得到解決，其距離地面近、通信時延短、數(shù)據(jù)傳輸率高，移動終端重量、體積與個人移動設備相差無幾，更適合大眾普及等優(yōu)勢日趨明顯。隨著現(xiàn)代移動通信和電子元器件技術的飛速發(fā)展，制約早期低軌通信衛(wèi)星系統(tǒng)的通話質量、數(shù)據(jù)傳輸速率和使用成本等問題已經迎刃而解。
國內低軌衛(wèi)星產業(yè)雖然起步較慢，但近年來發(fā)展同樣十分迅速：2021年，注冊資本100億元的中國衛(wèi)星網絡集團在雄安成立。2022年，星網集團開始啟動衛(wèi)星通信地面網絡建設，同時籌備商業(yè)火箭發(fā)射基地建設，展現(xiàn)出良好的商業(yè)化前景。
航天科技和航天科工兩大航天集團作為我國低軌通信衛(wèi)星領域 的“國家隊”，各自啟動了低軌通信項目“鴻雁”和“虹云”星座計劃，2021年成立中國衛(wèi)星網絡集團公司統(tǒng)籌國內低軌通信衛(wèi)星發(fā)展，GW星座為國內目前最大的低軌通信星座。以銀河航天為代表的民間資本低軌衛(wèi)星公司，也將有效推動我國衛(wèi)星互聯(lián)網商業(yè)化進程。
“目前，衛(wèi)星通話的帶寬稍微窄一些，未來隨著低軌衛(wèi)星的數(shù)量增加，能夠使用的帶寬會加大，”西安電子科技大學教授王新懷對科工力量表示，“那樣，不僅僅是中國電信，以后移動和聯(lián)通也能支持，斷網時間也會減少乃至消除”。
從本次華為突然發(fā)布Mate 60，率先支持天通衛(wèi)星通話功能來看，中國的企業(yè)和整個產業(yè)鏈，至少沒有落后。
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