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無人配送車價格，創(chuàng)下新低！
在其他無人配送公司接連遇冷的背景下，一輛不到9萬的價格給大環(huán)境注入了一針強心劑。
具體多少錢？89999元，并且今年就可以大批量交付。
這不僅是無人配送車落地價格首次來到10萬元以下，而且在無人配送行業(yè)進展不利的當前，更像是寫下了趨勢注腳：
行業(yè)洗牌，分水嶺已至。無人配送正在經(jīng)歷暗夜，但可能也是黎明前最后的暗夜了。
89999元的無人配送車，能干啥？
無人配送車，顧名思義，能在封閉或低速場景下實現(xiàn)最后一公里配送。
具體是哪個公司的產(chǎn)品，這里稍微賣個關子，先具體看看是什么樣的無人配送車。
首先長寬高分別為2478/1100/1770mm，符合國內(nèi)大多數(shù)城市非機動車道通行標準。
車輛容積為2立方米，支持擴展到3立方米，最大載重240kg；續(xù)航也支持擴展，最高達140km。
車輛采用模塊化設計，可適配不同型號傳感器，以及不同應用場景的貨箱和特種裝備。另外還支持選裝觸屏交互設備，貨箱樣式、外裝飾件、配色風格均支持定制和選裝。
具體到場景上，就是可以在商超、快遞、移動零售、安防巡檢等多種場景下使用。
自動駕駛能力方面，這款無人小車搭載3顆固態(tài)激光雷達，7顆高清攝像頭，以及公司自研域控器IDC 3.0，算力達360TOPS，基于高通Snapdragon Ride平臺，包括SA8540P和SA9000P雙芯片，保證末端物流自動算法落地。
只用激光雷達和高清攝像頭，L4能力也不打折。
這主要得益于這家公司已經(jīng)通過城市NOA，展示了量產(chǎn)自動駕駛的能力。無人配送車只不過是在低速場景下，實現(xiàn)同樣的L4級功能。
并且最重要的就是，落地價格89999元，專門面向無人配送行業(yè)的成本痛點，在無人配送行業(yè)乃至整個配送行業(yè)，都創(chuàng)下新的最低記錄。
那么，到底是哪個玩家的產(chǎn)品？
可能也有人猜到了，再度刷新成本價格的，正是毫末智行，正是小魔駝3.0。
而且結合最近無人配送公司接連敗退的背景來看，小魔駝3.0的價格絕對具有分水嶺意義。
無人配送商業(yè)化落地，痛點在哪兒
12萬多的小魔駝2.0上市時，我們曾分析過，無人配送車的價格和體量、供應鏈等等因素都有關系，因此價格到底合不合適，還是要看具體落地表現(xiàn)。
而最近無人配送公司的兩則大新聞，更是給整個行業(yè)潑了一盆冷水。
一個是昔日無人配送行業(yè)明星獨角獸Nuro，不到一年內(nèi)二次裁員，和比亞迪合作擱淺，暫緩推進無人配送商業(yè)落地，只為讓公司能再多運營3年半。
另一個則是阿里達摩院放棄自動駕駛研發(fā)，自動駕駛業(yè)務全部并入菜鳥，今后工作只圍繞菜鳥的落地需求。
雖然具體來看，兩家公司也有許多不同之處，比如Nuro是在北美，和眾多美國商超、餐飲公司合作；達摩院是在國內(nèi)，以校園、社區(qū)快遞配送為主。
但影響兩家公司繼續(xù)推進無人配送業(yè)務的原因是一樣的：運營收入無法平衡運營成本，換言之，自我造血能力不足。
Nuro創(chuàng)始人們在宣布裁員、暫緩無人配送商業(yè)落地后，特別強調(diào)了他們在之前的商業(yè)落地和部署過程中投入巨大，他們認為現(xiàn)階段更謹慎的做法是思考——作為一家初創(chuàng)公司能夠做些什么。
阿里在確認達摩院的新聞時，雖然只說了此次調(diào)整“因業(yè)務需要”，但也能從側面反映出，只靠校園、社區(qū)、商超等小規(guī)模的訂單，并不能支撐自動駕駛研發(fā)需要的巨大投入。
再更進一步說，自動駕駛技術迭代也需要大量的真實路測數(shù)據(jù)，無人配送車無法形成大規(guī)模運營，也會影響技術升級。
因此，現(xiàn)階段無人配送玩家無法完成商業(yè)化落地，最大痛點就是成本。
只要成本降下來，價格降低，愿意用的消費者就多；訂單多，數(shù)據(jù)迭代、技術不斷升級就逐漸成為可能，反過來也能給消費者帶來更好體驗，幫助擴大用戶規(guī)模。
如此便能進入良性循環(huán)。
所以，小魔駝3.0的價格，不僅在無人配送車行業(yè)創(chuàng)下新低，還低于一線快遞員的年薪，在整個配送行業(yè)里也足夠有競爭力。
而無人配送除了形成生態(tài)，最后剩下的一個挑戰(zhàn)就是政策法規(guī)。
在國內(nèi)，無人配送車的路權開放和相應法規(guī)仍在探索期，目前也只有北京順義等部分城市和地區(qū)頒發(fā)了具體管理條例。
但這種先行先試，其實也是在為大規(guī)模鋪開探明道路。
當然，打鐵還得本身硬，無人配送車成本不降，商業(yè)模式就無法形成飛輪，大規(guī)模放開了也無法實現(xiàn)閉環(huán)。
所以89999元的小魔駝3.0問世，對于無人配送行業(yè)，是一個全新的分水嶺。
都10萬以下了，技術落地到商業(yè)閉環(huán)的門檻，又被降低了一大步。
真是毫末一小步，無人配送一大步。
