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鄧思邈 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
糟糕，馬斯克又痛失一愛將！
Autopilot亞裔產(chǎn)品總監(jiān)Kate Park，為特斯拉效力近5年，現(xiàn)在離職了。
本碩斯坦福計算機專業(yè)，與特斯拉前AI主管Andrej Karpathy一起發(fā)過專利。
去年的特斯拉AI Day上，還被引薦到臺前進行展示過。
下一站，她要去的是Scale AI，一家硅谷獨角獸公司。
離開特斯拉轉投Scale AI
離職這一消息，她本人也確認了。
Kate Park（凱特·樸）表示：我決定迎接新的挑戰(zhàn)，那就是去Scale AI擔任產(chǎn)品總監(jiān)。過去在特斯拉Autopilot數(shù)據(jù)引擎團隊我收獲了很多，現(xiàn)在我要將這個產(chǎn)品推廣到多個行業(yè)里，即從計算機視覺到語言大模型，我真的很興奮！
對于她的離開，底下網(wǎng)友紛紛留言，有人表示出遺憾和惋惜。
但更多人表達了祝福。
隱隱之中似乎還揭示了凱特來自韓國，但她并沒有在公開資料里介紹過這一點。
結合工作履歷，凱特2018年4月加入特斯拉，今年2月離開，在這一共工作了4年11個月。
據(jù)她本人領英介紹，她是特斯拉Autopilot計算機視覺團隊的第一位產(chǎn)品總監(jiān)。
先后擔任過不同職位，包括Autopilot計算機視覺實習生、AI產(chǎn)品總監(jiān)、高級AI產(chǎn)品總監(jiān)、主任產(chǎn)品總監(jiān)，離職前的最后職位是數(shù)據(jù)引擎主管。
在擔任數(shù)據(jù)引擎主管這1年里，她主要負責對特斯拉200多萬輛車的所有神經(jīng)網(wǎng)絡，進行訓練和部署。與此同時，她還負責設計和帶領對機器學習平臺、AI工具、數(shù)據(jù)源、神經(jīng)網(wǎng)絡進行評估和部署。
值得一提的是，早在2020年，凱特與馬斯克、Andrej Karpathy共同發(fā)表過一項專利，名為“自動和用戶控制車輛召喚目標”。
在去年特斯拉AI Day上，她主要圍繞“數(shù)據(jù)引擎”發(fā)表演講，詳細展示了特斯拉通過數(shù)據(jù)改善神經(jīng)網(wǎng)絡的整個流程。
從教育背景來看，凱特本碩畢業(yè)于美國斯坦福大學計算機科學專業(yè)，曾經(jīng)獲得過斯坦福大學F.E.特曼獎，該獎只頒發(fā)給斯坦福每年本科高級工程專業(yè)的前5%。
她還寫了一本旅行回憶錄，名叫“Growing Up Aloft”（在高處成長），目前已經(jīng)出版。
在特斯拉之前，凱特有過三段實習經(jīng)歷。
2015年6月開始在Uber實習，負責軟件工程相關工作內容；2016年6月，加入數(shù)據(jù)分析公司Palantir，擔任軟件工程師實習生；2017年6月，入職谷歌，做產(chǎn)品經(jīng)理實習生。
即便輾轉過多家公司，但特斯拉是她入職時間最長的一家公司。
現(xiàn)在她的新身份，變成了Scale AI產(chǎn)品總監(jiān)。
Scale AI是一家什么樣的公司？
Scale AI，數(shù)據(jù)標注獨角獸公司，總部位于舊金山硅谷。
從2016年成立至今，已有600名員工，融資總額達到了6.03億美元（折合人民幣約41.6億元），最新估值達73億美元。
Scale AI成立初期就專注數(shù)據(jù)標注業(yè)務，打造了專業(yè)的數(shù)據(jù)標注平臺。
創(chuàng)始人兼CEO是Alexandr Wang，1997年出生，美籍華裔。
在他年僅19歲的時候，就從麻省理工大學輟學，同年在完成了硅谷創(chuàng)業(yè)扶持公司Y Combinator的孵化項目后，和22歲的Lucy Guo一同創(chuàng)辦了Scale AI。
Wang在接受采訪時，曾經(jīng)談到創(chuàng)辦Scale AI的緣由：
我在硅谷工作的這段時間里，看到人工智能領域目前存在形形色色的問題，因而了解到機器學習的重要性。
Wang出生于美國新墨西哥州，父母均是物理學家。早在高中的時候，他因為在編程比賽上的出色表現(xiàn)，陸續(xù)接到科技公司的工作邀約，并在硅谷開啟了自己的職業(yè)生涯。
2014年，他作為軟件工程師在金融系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務商Addepar，在這工作了不到一年，后來加入了在線問答網(wǎng)站Quora，擔任技術主管。
聯(lián)合創(chuàng)始人Lucy Guo畢業(yè)于美國卡內基梅隆大學，念的是計算機專業(yè)，2018年她就離開了Scale AI，目前在一個名叫Passes的Web3平臺擔任CEO，剛剛獲得了800萬美元融資。
Scale AI現(xiàn)任首席技術官是Brad Porter，加入Scale AI之前，他擁有14年亞馬遜工作經(jīng)歷，曾經(jīng)擔任過亞馬遜機器人副總裁和杰出工程師。
Scale AI最早提供的數(shù)據(jù)就是用于訓練自動駕駛，與谷歌旗下Waymo、Lyft、豐田合作過。
后來數(shù)據(jù)處理業(yè)務拓展到了各行各業(yè)，合作公司包括Uber、寶潔、微軟、Open AI、英偉達、Paypal、愛彼迎、Meta。
而且一直以來，Scale AI被各家當做數(shù)據(jù)標注領域的龍頭企業(yè)，拿來進行對標。
不過在之前的一波裁員寒冬之下，Scale AI也沒能抵擋住——今年1月，官方宣布裁掉20%的員工，并透露是因為遭遇經(jīng)濟挑戰(zhàn)后做出的決定。
現(xiàn)在凱特·樸的加入，或許能為Scale AI注入新鮮的血液。
