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MCU市場

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  • 小米SU7引爆市場，國產(chǎn)芯迎新增量？
    小米SU7引爆市場，國產(chǎn)芯迎新增量？
    早前，雷軍在其個人微博上宣布，小米汽車工廠將在 6 月開啟雙班生產(chǎn)，當(dāng)月至少交付 1 萬輛；今年年內(nèi)至少交付 10 萬臺，全年交付量沖刺 12 萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源車產(chǎn)銷突破900萬輛，市場占有率超過30%，連續(xù)9年位居全球第一。在新能源汽車市場份額和滲透率不斷提高的背景下，車規(guī)級芯片作為汽車產(chǎn)業(yè)核心關(guān)鍵零部件，決定著我國未來汽車市場的走向。 在“政策支持”與
  • 國內(nèi)最賺錢的MCU上市公司 Top10
    國內(nèi)最賺錢的MCU上市公司 Top10
    -- 芯圖新勢 --?
    1585
    05/24 09:25
  • MCU專題 | AI時代，物聯(lián)網(wǎng)端側(cè)設(shè)備用MCU市場挑戰(zhàn)和機(jī)會并存
    MCU專題 | AI時代，物聯(lián)網(wǎng)端側(cè)設(shè)備用MCU市場挑戰(zhàn)和機(jī)會并存
    在過去的幾十年里，互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)了人類生活的巨大變革，而物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)將推動這種變革達(dá)到一個新的高度。據(jù)IoT Analytics數(shù)據(jù)顯示，2022年活躍連接的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備已經(jīng)達(dá)到了144億，2025年將增長至270億。我們已經(jīng)加速進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時代。而AI技術(shù)的加入，也給物聯(lián)網(wǎng)端側(cè)設(shè)備的發(fā)展帶來了不斷的技術(shù)創(chuàng)新和挑戰(zhàn)，而作為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中必不可少的控制與計(jì)算大腦，MCU的應(yīng)用也將迎來變革。
  • ST高端芯片，賣不掉了
    ST高端芯片，賣不掉了
    2023年的MCU市場，除了卷，還是卷。原廠可以降價無底線，貿(mào)易商虧本賣也成了常態(tài)，曾在缺芯潮期間暴漲幾十倍的ST的 MCU，也在去年開始價格倒掛，甚至到了去年下半年，連高端的H7系列都撐不住了，開始倒掛。
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    03/26 14:46
  • 兆易創(chuàng)新的估值困境
    兆易創(chuàng)新的估值困境
    今年開始才一個多月，A股市場發(fā)生了非常重大的變化，我想?yún)⑴c投資的老百姓都有切身的體會。市場下跌是表象，主要沖擊來自資金面，但是背后的動因卻是因?yàn)楣乐刁w系，以央企為代表的價值紅利板塊受到青睞，以概念為代表的科技成長板塊被拋棄，其中尤為受沖擊的就有半導(dǎo)體設(shè)計(jì)板塊，尤其是科創(chuàng)板。
  • 又一家MCU大廠業(yè)績大跌，晶圓廠還計(jì)劃停工四周！
    又一家MCU大廠業(yè)績大跌，晶圓廠還計(jì)劃停工四周！
    自2022年下半年以來，由于半導(dǎo)體市場需求下滑，疊加此前MCU缺貨導(dǎo)致的各家大廠持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)的產(chǎn)能開出，市場出現(xiàn)了供過于求。各家廠商為了爭奪市場、降低庫存，紛紛開啟了價格戰(zhàn)，這也使得不少M(fèi)CU大廠的業(yè)績大變臉。
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    02/04 12:10
  • 2024年，MCU行業(yè)還會好嗎？
    2024年，MCU行業(yè)還會好嗎？
    前幾天有個朋友突然微信上關(guān)切地問我，聽說MCU都已經(jīng)卷死了，你們公司還好嗎？還發(fā)了一篇文章鏈接給我。我給朋友的回答是，MCU行業(yè)很卷，也不卷，要看你處在什么位置了。用個我生造的詞，就是：結(jié)構(gòu)化內(nèi)卷。
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    01/04 14:20
  • 深度丨MCU 擁抱AI，下一個AloT市場將重構(gòu)
    深度丨MCU 擁抱AI，下一個AloT市場將重構(gòu)
    隨著MCU市場開始接納AI技術(shù)，一個全新的AIoT時代即將來臨。在接下來的百億物聯(lián)設(shè)備浪潮中，MCU行業(yè)將會經(jīng)歷一場巨變和重新洗牌。
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    2023/11/30
  • 中國車規(guī)芯片系列（7）：國產(chǎn)車規(guī)級MCU進(jìn)擊之路
    中國車規(guī)芯片系列（7）：國產(chǎn)車規(guī)級MCU進(jìn)擊之路
    隨著智能電動汽車的飛速發(fā)展，單車搭載的芯片數(shù)量不斷增長，同時，對MCU的性能要求也在持續(xù)提升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一輛傳統(tǒng)燃油車的芯片需求量約為600顆，輕混汽車需求量約為1000顆，插混及純電動汽車芯片需求量則高達(dá)約1500顆以上。本期內(nèi)容，我們重點(diǎn)聊一聊車規(guī)級MCU的國產(chǎn)化情況。
  • 汽車領(lǐng)銜，MCU國際大廠面對中國挑戰(zhàn)
    汽車領(lǐng)銜，MCU國際大廠面對中國挑戰(zhàn)
    在汽車產(chǎn)業(yè)推動下，MCU市場正在不斷增長，至2028年，MCU的市場規(guī)模將達(dá)367億美元，復(fù)合年增長率5.3%。據(jù)Yole Intelligence《2023年MCU產(chǎn)業(yè)態(tài)勢報(bào)告》顯示，汽車行業(yè)將繼續(xù)成為MCU營收增長的重要驅(qū)動力。事實(shí)上，盡管2022年底MCU市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，總的年收入增長了25%，但2023年上半年出現(xiàn)了下滑，下半年的市場需求也仍然不旺。在中國，一些MCU廠商不惜虧本降價清庫存，國際知名IDM大廠也加入了殺價戰(zhàn)場。如TMS320、STM32F103、STM32F429等重點(diǎn)MCU，均有不同程度的價格下降，而STM32H743、STM32H750等高性能MCU的價格走勢也都是向下。隨著市場需求繼續(xù)走低，再加上國產(chǎn)替代日趨成熟，主流MCU缺貨漲價的情況將不復(fù)出現(xiàn)。
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    2023/11/16
  • MCU本土產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告2023版
    MCU本土產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告2023版
    隨著科技的不斷發(fā)展，微控制器單元（MCU）作為一種重要的電子元器件，越來越廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)。MCU具有高度集成、功耗低、成本低廉等優(yōu)勢，可以實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的控制功能，在消費(fèi)電子、現(xiàn)代工業(yè)、汽車電子、家庭自動化、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域，都扮演著至關(guān)重要的角色。
  • 那些跨界打劫的MCU們
    那些跨界打劫的MCU們
    本文介紹的幾家特立獨(dú)行的國產(chǎn)MCU，他們大多跨界而來，主營業(yè)務(wù)并非是MCU，卻從四面八方跨入MCU市場，在“平淡無奇”的通用MCU領(lǐng)域居然搞出了自留地。真是條條道路通MCU，總有一款適合你。
    3535
    2023/10/31
  • 這家車規(guī)MCU原廠推出ISO26262-ASIL認(rèn)證新品，布局全球汽車電子市場
    這家車規(guī)MCU原廠推出ISO26262-ASIL認(rèn)證新品，布局全球汽車電子市場
    10月25日，在第30屆中國汽車工程學(xué)會六十周年年會暨展覽會現(xiàn)場，國內(nèi)自主架構(gòu)MCU芯片設(shè)計(jì)公司上海芯旺微電子技術(shù)股份有限公司（ChipON，以下簡稱：芯旺微電子）產(chǎn)品總監(jiān)盧恒洋發(fā)表了主題演講《KungFu內(nèi)核汽車MCU助力汽車芯片國產(chǎn)化》。
  • MCU要漲價了？
    MCU要漲價了？
    “MCU從沒見過這么差的狀況”，受低迷需求影響，MCU市場今年以殺價重災(zāi)區(qū)著稱，國內(nèi)兆易創(chuàng)新、中穎電子等上半年業(yè)績大幅下滑，現(xiàn)貨市場寒氣更甚。然而，最近媒體報(bào)道部分MCU開始回補(bǔ)庫存，價格逐步筑底，MCU甚至有漲價趨勢，部分產(chǎn)品的訂單需求逐步增加，還有代理商已經(jīng)缺貨，對原廠增加下單。報(bào)道還稱，MCU行業(yè)有逐步擺脫谷底的態(tài)勢。MCU庫存已經(jīng)清完了嗎？價格終于不再下探了？MCU需求，真的回暖了嗎？
    2540
    2023/09/27
  • 產(chǎn)業(yè)丨車規(guī)級MCU進(jìn)入[大混戰(zhàn)]時代
    產(chǎn)業(yè)丨車規(guī)級MCU進(jìn)入[大混戰(zhàn)]時代
    ICInsights預(yù)測從2021年到2026年，全球MCU市場規(guī)模的復(fù)合增長率約為6.7%，在2026年達(dá)到272億美元。隨著汽車智能化趨勢推進(jìn)，汽車功能增加與電子架構(gòu)的集成化推動單車MCU價值量的提升，促使汽車從分布式架構(gòu)向集成化域架構(gòu)的轉(zhuǎn)變，將進(jìn)一步促進(jìn)車用MCU的需求增長。
  • 全球Top3，營收200億美元，6倍市值增長！為實(shí)現(xiàn)這三大目標(biāo)，瑞薩電子準(zhǔn)備怎么做？
    全球Top3，營收200億美元，6倍市值增長！為實(shí)現(xiàn)這三大目標(biāo)，瑞薩電子準(zhǔn)備怎么做？
    近期，瑞薩電子在2023上海國際嵌入式展期間舉辦了一場媒體見面會。瑞薩電子全球銷售及市場本部副總裁兼瑞薩電子中國總裁賴長青分享了過去的2022年里瑞薩電子所取得的一些成績，并公布了公司的長期目標(biāo)，即2030年銷售額增長至200億美元，成為全球前三的嵌入式半導(dǎo)體方案供應(yīng)商，市值相比2022年提升6倍。
  • 市場很內(nèi)卷，但MCU還是好賽道
    市場很內(nèi)卷，但MCU還是好賽道
    最近半年以來，市場需求突然消失，但是很多大廠去年鎖定了大量產(chǎn)能，導(dǎo)致多家MCU公司的庫存，已經(jīng)突破天際。從上市公司的財(cái)報(bào)里看，中微半導(dǎo)有接近30億顆的庫存（包括MCU、MOSFET和IGBT）,聽說GD的庫存也很多，經(jīng)銷商手里都壓了不少庫存。很多在去年囤貨的貿(mào)易商，在各個群里甩賣，有的虧錢也賣不出去。
    3677
    2023/05/10
  • MCU，芯片殺價重災(zāi)區(qū)
    MCU，芯片殺價重災(zāi)區(qū)
    MCU市場迎來了殺價白熱化，大廠ST、NXP的MCU普遍回歸常態(tài)價，GD等國產(chǎn)替代品牌價格越卷越低，國內(nèi)某上市MCU企業(yè)更是喊出“寧可兩年不賺錢，也要確保業(yè)績與市占”。
    3995
    2023/05/09
  • 瑞薩MCU中國銷售額大漲64%背后：供應(yīng)鏈“雙備份”與本地化戰(zhàn)略！
    作為中國MCU市場的頭部供應(yīng)商，3月18日，由瑞薩電子主辦的“2023 瑞薩電子MCU全國巡回技術(shù)研討會”在深圳召開。雖然當(dāng)天是周六，但是現(xiàn)場仍是人氣爆滿，匯聚了超過500名業(yè)內(nèi)人士，足見國內(nèi)市場對于瑞薩電子MCU的關(guān)注。
  • MCU玩家，何時回血？
    整個2022年，MCU的價格可以用“跌宕起伏”形容。

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