汽車(chē)電子

• IAR全面支持旗芯微車(chē)規(guī)級(jí)MCU，打造智能安全的未來(lái)汽車(chē)
  

  在全球汽車(chē)電子快速發(fā)展的今天，IAR與蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司（以下簡(jiǎn)稱“旗芯微”）聯(lián)合宣布了一項(xiàng)激動(dòng)人心的合作——IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本現(xiàn)已全面支持旗芯微車(chē)規(guī)級(jí)MCU，為汽車(chē)行業(yè)提供更高效、更安全、更智能的開(kāi)發(fā)解決方案。 作為國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)MCU領(lǐng)域的領(lǐng)先者，旗芯微專(zhuān)注于打造高性能、高功能安全的MCU解決方案，以滿足不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)需求。公司

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  10/18 07:11

  汽車(chē)電子 IAR
• 康謀技術(shù) | 毫米波雷達(dá)技術(shù)解析
  

  自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，毫米波雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵。為此，康謀為您深度解析毫米波雷達(dá)技術(shù)，從概述到工作原理，再到前沿的4D技術(shù)，全面揭示其在自動(dòng)駕駛中的重要作用?？靵?lái)了解，一起探索自動(dòng)駕駛的未來(lái)！

  康謀科技

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  10/18 15:08

  傳感器 自動(dòng)駕駛
• Resiltech與Andes 晶心科技宣布合作
  

  知名的全方位安全解決方案與服務(wù)供貨商Resiltech與高效能、低功耗RISC-V處理器核心領(lǐng)導(dǎo)供貨商Andes晶心科技欣然宣布雙方將展開(kāi)策略性合作，為Andes晶心的車(chē)規(guī)級(jí)RISC-V處理器IP提供先進(jìn)的軟件測(cè)試函數(shù)庫(kù)（STL）解決方案。 這項(xiàng)合作結(jié)合了Andes晶心科技先進(jìn)RISC-V處理器IP的專(zhuān)業(yè)技術(shù)與Resiltech開(kāi)發(fā)強(qiáng)大STL解決方案的豐富經(jīng)驗(yàn)，雙方共同致力于提升汽車(chē)電子系統(tǒng)的安全

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  397

  10/17 07:05

  汽車(chē)電子 RISC-V處理器
• 英飛凌推出HybridPACK? Drive G2 Fusion
  

  經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與高性能、高效率相結(jié)合，是電動(dòng)汽車(chē)走向更廣闊市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布推出HybridPACK? Drive G2 Fusion，為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的牽引逆變器確立了新的電源模塊標(biāo)準(zhǔn)。HybridPACK? Drive G2 Fusion是首款結(jié)合英飛凌硅（Si）和碳化硅（SiC）技術(shù)的即插即用電源模塊。這一先進(jìn)解決方案在性能和

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  10/16 08:58

  英飛凌 碳化硅
• 康謀技術(shù) | 毫米波雷達(dá)技術(shù)解析
  

  自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，毫米波雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵。為此，康謀為您深度解析毫米波雷達(dá)技術(shù)，從概述到工作原理，再到前沿的4D技術(shù)，全面揭示其在自動(dòng)駕駛中的重要作用。快來(lái)了解，一起探索自動(dòng)駕駛的未來(lái)！

  康謀科技

  355

  10/15 10:43

  傳感器 自動(dòng)駕駛
• TüV萊茵與零跑汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)出海
  杭州2024年10月11日?/美通社/ -- 10月9日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱"TüV萊茵"）與浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱"零跑汽車(chē)"）在杭州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源汽車(chē)整車(chē)、系統(tǒng)、零部件及延伸產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品測(cè)試認(rèn)證、試驗(yàn)檢測(cè)、安全評(píng)估和質(zhì)量管理、人員能力搭建等領(lǐng)域開(kāi)展廣泛、深入的合作，助力零跑汽車(chē)加速布局全球市場(chǎng)，共同推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)順

  美通社

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  10/12 07:22

  汽車(chē)電子 TUV萊茵
• 20+后視鏡熱門(mén)議題來(lái)襲，AutoCMS 2024中國(guó)汽車(chē)電子后視鏡CMS大會(huì)火熱報(bào)名中 ~~
  

  傳統(tǒng)玻璃后視鏡存在“看不全、看不清、受干擾、風(fēng)阻大”四大問(wèn)題，容易在變道或者轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生交通事故，風(fēng)阻較大增加油耗和電耗。CMS 電子后視鏡可以很好解決上述傳統(tǒng)后視鏡面臨的四大問(wèn)題，因此 CMS 替代傳統(tǒng)后視鏡是大勢(shì)所趨。 預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)電子后視鏡（內(nèi)+外）總體市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)60億元。隨著汽車(chē)向著電子化、智能化方向不斷發(fā)展，汽車(chē)流媒體后視鏡產(chǎn)品逐漸成熟，各國(guó)相繼出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許使用電子后視鏡取代

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  10/11 07:18

  汽車(chē)電子 SoC芯片
• 張永偉：AI已成驅(qū)動(dòng)汽車(chē)變革決定性因素
  

  9月29日，在2024全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，當(dāng)前AI已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)變革新的決定性因素，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)高地和汽車(chē)企業(yè)的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)支點(diǎn)正在向AI驅(qū)動(dòng)的智能化快速遷移。汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)不缺產(chǎn)能，缺算力基礎(chǔ)措施，企業(yè)要圍繞算力、數(shù)據(jù)形成規(guī)?；?，否則很難在新賽道上形成競(jìng)爭(zhēng)力。 張永偉表示，以大算力、大數(shù)據(jù)、大模型為主要代表的人工智能開(kāi)始和汽車(chē)融合，汽車(chē)變化周期越來(lái)越

  車(chē)百智庫(kù)

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  10/09 07:33

  人工智能 汽車(chē)電子
• 汽車(chē)電子測(cè)試之精專(zhuān)非一日之功
  

  提到汽車(chē)電子，電動(dòng)化和智能化是不可忽視的兩大技術(shù)趨勢(shì)，這里的電動(dòng)化主要體現(xiàn)在動(dòng)力來(lái)源，即用純電或混動(dòng)代替原有的燃油動(dòng)力的方式；智能化則融合了更先進(jìn)的傳感、通信、計(jì)算和控制等技術(shù)，讓汽車(chē)越來(lái)越智能。 “是德科技在六七年前就成立了汽車(chē)電子及新能源事業(yè)部，主要方向就是汽車(chē)電子和新能源，這幾年我們一直在這兩個(gè)方向上著力于自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，不斷跟隨技術(shù)發(fā)展，尤其是客戶的需求進(jìn)行技術(shù)上的迭代和創(chuàng)新。”近日，在無(wú)

  高揚(yáng)

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  10/08 09:14

  智能駕駛 汽車(chē)電子
• 康謀分享 | 數(shù)據(jù)隱私和匿名化：PIPL與GDPR下，如何確保數(shù)據(jù)合規(guī)？（一）
  

  自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展伴隨著數(shù)據(jù)隱私保護(hù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。PIPL和GDPR為自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)合規(guī)設(shè)立了高標(biāo)準(zhǔn)。本篇文章將帶大家深入探討PIPL與GDPR的異同點(diǎn)，期望能夠幫助車(chē)企更好地理解并應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)法規(guī)的挑戰(zhàn)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)健康發(fā)展。

  康謀科技

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  09/30 10:50

  自動(dòng)駕駛 汽車(chē)電子
• 第十一屆汽車(chē)電子創(chuàng)新大會(huì)（AEIF 2024）暨第四屆汽車(chē)電子應(yīng)用展成功召開(kāi)！
  

  9月25日-27日，由中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的第十一屆汽車(chē)電子創(chuàng)新大會(huì)（AEIF 2024）暨汽車(chē)電子應(yīng)用展在無(wú)錫太湖國(guó)際博覽中心成功召開(kāi)！ 大會(huì)為期兩天，設(shè)1場(chǎng)高峰論壇，3場(chǎng)專(zhuān)題論壇，1場(chǎng)圓桌論壇，1場(chǎng)供需對(duì)接會(huì)，聚焦大模型與AI算力、汽車(chē)電子、人工智能三大領(lǐng)域并打造“汽車(chē)電子展區(qū)”、“創(chuàng)新IC設(shè)計(jì)成果展”、“IC設(shè)計(jì)展區(qū)”，參展企業(yè)及

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  735

  09/29 07:18

  半導(dǎo)體 汽車(chē)電子
• 大模型上車(chē)有多難？
  日前，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)布調(diào)研報(bào)告《全球及我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與政策走向》。報(bào)告指出，探索大模型在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用仍面臨諸多挑戰(zhàn)，并給出了相應(yīng)建議。 1ONE 挑戰(zhàn)目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨訓(xùn)練芯片“卡脖子”問(wèn)題。 大模型云端訓(xùn)練需要上萬(wàn)片高端GPU訓(xùn)練芯片，尤其是端到端自動(dòng)駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)量已達(dá)到PB級(jí)，訓(xùn)練芯片需求更大。特斯拉端到端自動(dòng)駕駛FSD V12在超過(guò)10萬(wàn)塊GPU芯片支撐下才實(shí)現(xiàn)周級(jí)迭代。

  車(chē)百智庫(kù)

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  09/26 09:51

  汽車(chē)電子 大模型
• 康謀分享 | 直面AD/ADAS快速開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)：IVEX自動(dòng)駕駛場(chǎng)景管理及分析平臺(tái)！
  

  如何快速了解開(kāi)發(fā) AD/ADAS 組件中的車(chē)輛行為以便進(jìn)行改進(jìn)，是目前開(kāi)發(fā) AD/ADAS 組件時(shí)面臨的重大挑戰(zhàn)。為此，康謀推出IVEX自動(dòng)駕駛場(chǎng)景管理及分析平臺(tái)來(lái)克服這一難題，本文康謀為您分享在AD/ADAS開(kāi)發(fā)中使用IVEX的寶貴經(jīng)驗(yàn)！

  康謀科技

  1063

  09/26 09:49

  自動(dòng)駕駛 汽車(chē)電子
• 康謀分享 | ADTF過(guò)濾器全面解析：構(gòu)建、配置與數(shù)據(jù)處理應(yīng)用
  

  過(guò)濾器是處理數(shù)據(jù)流的基本單元，它們接收、處理并發(fā)送數(shù)據(jù)，是ADTF數(shù)據(jù)處理的核心。為此，康謀為您介紹在ADTF中如何創(chuàng)建和使用過(guò)濾器，包括設(shè)置輸入輸出針腳、配置觸發(fā)器以及處理數(shù)據(jù)樣本。

  康謀科技

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  09/26 09:38

  自動(dòng)駕駛 汽車(chē)電子
• 康謀分享 | 汽車(chē)仿真與AI的結(jié)合應(yīng)用
  

  實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的虛擬傳感器輸出是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)，然而傳統(tǒng)方案對(duì)廣角鏡頭的渲染和處理等方面仍存在一定的局限性。為此，康謀為您介紹aiSim通用高斯?jié)姙R渲染器如何打破限制，在自動(dòng)駕駛仿真中的具體應(yīng)用。

  康謀科技

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  09/26 09:37

  自動(dòng)駕駛 汽車(chē)電子
• 專(zhuān)訪吉利：汽車(chē)行業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重，如何應(yīng)戰(zhàn)？
  

  近年來(lái)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨變革，伴隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的技術(shù)創(chuàng)新，市場(chǎng)參與者數(shù)量增加明顯，在充分競(jìng)爭(zhēng)之下，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入前所未有的“內(nèi)卷”局面，并且這種“內(nèi)卷因子”已經(jīng)從下游的主機(jī)廠不斷向更上游的供應(yīng)鏈滲透。

  夏珍

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  09/24 14:12

  與非觀察 汽車(chē)電子
• 汽車(chē)GPU競(jìng)爭(zhēng)加劇，Imagination強(qiáng)化高性能和功能安全優(yōu)勢(shì)
  Imagination推出了一款GPU IP產(chǎn)品——DXS GPU，這是一款可擴(kuò)展、靈活的GPU IP，專(zhuān)為車(chē)載智能和交互設(shè)計(jì)，能夠處理駕駛艙、信息娛樂(lè)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)中的圖形和計(jì)算工作負(fù)載。

  張慧娟

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  09/23 09:22

  與非觀察 GPU
• 橡豫智能攜手IBM發(fā)布最新共創(chuàng)成果，加速智能制造、汽車(chē)研發(fā)等領(lǐng)域的生成式AI應(yīng)用
  北京2024年9月19日?/美通社/ -- 近日，新一代汽車(chē)電子全流程解決方案供應(yīng)商安徽橡豫智能科技有限公司（此后簡(jiǎn)稱"橡豫智能"）與IBM共同發(fā)布了面向智能制造、汽車(chē)制造、智能機(jī)器人等領(lǐng)域的最新共創(chuàng)成果，包括邊云協(xié)同的大模型管理平臺(tái)和車(chē)企新一代研發(fā)支撐平臺(tái)，以及橡豫智能基于上述資產(chǎn)打造的新一代OAK EtherMind TestArray智能化汽車(chē)測(cè)試平臺(tái)。 IBM大中華區(qū)專(zhuān)家實(shí)驗(yàn)室總經(jīng)理魏永明

  美通社

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  09/20 08:05

  汽車(chē)電子 生成式AI
• 高可靠性 高性能車(chē)燈驅(qū)動(dòng)電感器具備哪些特征
  VSHB1060T系列工作溫度-55℃～+165℃，在高頻和高溫環(huán)境下保持優(yōu)良的電氣性能，滿足汽車(chē)電子領(lǐng)域復(fù)雜環(huán)境應(yīng)用需求。除了汽車(chē)車(chē)燈LED驅(qū)動(dòng)模塊，還可廣泛應(yīng)用于智能座艙、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、BMS、T-BOX等各類(lèi)汽車(chē)電子應(yīng)用系統(tǒng)。

  CODACA科達(dá)嘉電子

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  09/14 10:16

  汽車(chē)電子 電感
• 合見(jiàn)工軟與Vector維克多深化戰(zhàn)略技術(shù)合作，高效支持汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與測(cè)試
  

  上海合見(jiàn)工業(yè)軟件集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“合見(jiàn)工軟”）與維克多汽車(chē)技術(shù)（上海）有限公司（簡(jiǎn)稱“Vector”）共同宣布，雙方在汽車(chē)電子分布式虛擬仿真測(cè)試項(xiàng)目上展開(kāi)深入合作，通過(guò)合見(jiàn)工軟虛擬原型設(shè)計(jì)與仿真工具套件UniVista V-Builder/vSpace，成功將Vector SIL Kit與CANoe結(jié)合，構(gòu)建了全虛擬Level4級(jí)的vECU分布式仿真系統(tǒng)，有效提升了系統(tǒng)驗(yàn)證場(chǎng)景并改善測(cè)試效率。

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  09/12 07:13

  自動(dòng)駕駛 汽車(chē)電子

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