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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。收起

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  • 第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)（AEIF 2024）暨第四屆汽車電子應(yīng)用展成功召開！
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    9月25日-27日，由中國集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海市汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)（AEIF 2024）暨汽車電子應(yīng)用展在無錫太湖國際博覽中心成功召開！ 大會(huì)為期兩天，設(shè)1場(chǎng)高峰論壇，3場(chǎng)專題論壇，1場(chǎng)圓桌論壇，1場(chǎng)供需對(duì)接會(huì)，聚焦大模型與AI算力、汽車電子、人工智能三大領(lǐng)域并打造“汽車電子展區(qū)”、“創(chuàng)新IC設(shè)計(jì)成果展”、“IC設(shè)計(jì)展區(qū)”，參展企業(yè)及
  • 大模型上車有多難？
    日前，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布調(diào)研報(bào)告《全球及我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與政策走向》。報(bào)告指出，探索大模型在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用仍面臨諸多挑戰(zhàn)，并給出了相應(yīng)建議。 1ONE 挑戰(zhàn)目前，國內(nèi)企業(yè)面臨訓(xùn)練芯片“卡脖子”問題。 大模型云端訓(xùn)練需要上萬片高端GPU訓(xùn)練芯片，尤其是端到端自動(dòng)駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)量已達(dá)到PB級(jí)，訓(xùn)練芯片需求更大。特斯拉端到端自動(dòng)駕駛FSD V12在超過10萬塊GPU芯片支撐下才實(shí)現(xiàn)周級(jí)迭代。
  • 康謀分享 | 直面AD/ADAS快速開發(fā)挑戰(zhàn)：IVEX自動(dòng)駕駛場(chǎng)景管理及分析平臺(tái)！
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    如何快速了解開發(fā) AD/ADAS 組件中的車輛行為以便進(jìn)行改進(jìn)，是目前開發(fā) AD/ADAS 組件時(shí)面臨的重大挑戰(zhàn)。為此，康謀推出IVEX自動(dòng)駕駛場(chǎng)景管理及分析平臺(tái)來克服這一難題，本文康謀為您分享在AD/ADAS開發(fā)中使用IVEX的寶貴經(jīng)驗(yàn)！
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    康謀分享 | ADTF過濾器全面解析：構(gòu)建、配置與數(shù)據(jù)處理應(yīng)用
    過濾器是處理數(shù)據(jù)流的基本單元，它們接收、處理并發(fā)送數(shù)據(jù)，是ADTF數(shù)據(jù)處理的核心。為此，康謀為您介紹在ADTF中如何創(chuàng)建和使用過濾器，包括設(shè)置輸入輸出針腳、配置觸發(fā)器以及處理數(shù)據(jù)樣本。
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    實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的虛擬傳感器輸出是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)，然而傳統(tǒng)方案對(duì)廣角鏡頭的渲染和處理等方面仍存在一定的局限性。為此，康謀為您介紹aiSim通用高斯?jié)姙R渲染器如何打破限制，在自動(dòng)駕駛仿真中的具體應(yīng)用。
  • 專訪吉利：汽車行業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重，如何應(yīng)戰(zhàn)？
    專訪吉利：汽車行業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重，如何應(yīng)戰(zhàn)？
    近年來，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨變革，伴隨著汽車電動(dòng)化、智能化的技術(shù)創(chuàng)新，市場(chǎng)參與者數(shù)量增加明顯，在充分競(jìng)爭(zhēng)之下，汽車行業(yè)進(jìn)入前所未有的“內(nèi)卷”局面，并且這種“內(nèi)卷因子”已經(jīng)從下游的主機(jī)廠不斷向更上游的供應(yīng)鏈滲透。
  • 汽車GPU競(jìng)爭(zhēng)加劇，Imagination強(qiáng)化高性能和功能安全優(yōu)勢(shì)
    Imagination推出了一款GPU IP產(chǎn)品——DXS GPU，這是一款可擴(kuò)展、靈活的GPU IP，專為車載智能和交互設(shè)計(jì)，能夠處理駕駛艙、信息娛樂和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)中的圖形和計(jì)算工作負(fù)載。
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  • 橡豫智能攜手IBM發(fā)布最新共創(chuàng)成果，加速智能制造、汽車研發(fā)等領(lǐng)域的生成式AI應(yīng)用
    北京2024年9月19日?/美通社/ -- 近日，新一代汽車電子全流程解決方案供應(yīng)商安徽橡豫智能科技有限公司（此后簡稱"橡豫智能"）與IBM共同發(fā)布了面向智能制造、汽車制造、智能機(jī)器人等領(lǐng)域的最新共創(chuàng)成果，包括邊云協(xié)同的大模型管理平臺(tái)和車企新一代研發(fā)支撐平臺(tái)，以及橡豫智能基于上述資產(chǎn)打造的新一代OAK EtherMind TestArray智能化汽車測(cè)試平臺(tái)。 IBM大中華區(qū)專家實(shí)驗(yàn)室總經(jīng)理魏永明
  • 高可靠性 高性能車燈驅(qū)動(dòng)電感器具備哪些特征
    VSHB1060T系列工作溫度-55℃～+165℃，在高頻和高溫環(huán)境下保持優(yōu)良的電氣性能，滿足汽車電子領(lǐng)域復(fù)雜環(huán)境應(yīng)用需求。除了汽車車燈LED驅(qū)動(dòng)模塊，還可廣泛應(yīng)用于智能座艙、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、BMS、T-BOX等各類汽車電子應(yīng)用系統(tǒng)。
  • 合見工軟與Vector維克多深化戰(zhàn)略技術(shù)合作，高效支持汽車電子系統(tǒng)開發(fā)與測(cè)試
    合見工軟與Vector維克多深化戰(zhàn)略技術(shù)合作，高效支持汽車電子系統(tǒng)開發(fā)與測(cè)試
    上海合見工業(yè)軟件集團(tuán)有限公司（簡稱“合見工軟”）與維克多汽車技術(shù)（上海）有限公司（簡稱“Vector”）共同宣布，雙方在汽車電子分布式虛擬仿真測(cè)試項(xiàng)目上展開深入合作，通過合見工軟虛擬原型設(shè)計(jì)與仿真工具套件UniVista V-Builder/vSpace，成功將Vector SIL Kit與CANoe結(jié)合，構(gòu)建了全虛擬Level4級(jí)的vECU分布式仿真系統(tǒng)，有效提升了系統(tǒng)驗(yàn)證場(chǎng)景并改善測(cè)試效率。

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