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汽車半導(dǎo)體

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  • 日本電裝宣布與羅姆達(dá)成合作，將收購(gòu)后者部分股權(quán)
    日本電裝宣布與羅姆達(dá)成合作，將收購(gòu)后者部分股權(quán)
    9月30日，據(jù)電裝公司（DENSO）官網(wǎng)披露，他們與羅姆公司開(kāi)始考慮在半導(dǎo)體領(lǐng)域展開(kāi)合作，合作將重點(diǎn)圍繞汽車應(yīng)用的半導(dǎo)體的開(kāi)發(fā)和供應(yīng)；為了進(jìn)一步鞏固合作關(guān)系，電裝還將收購(gòu)羅姆的部分股份。
  • 五大汽車芯片廠商倚重中國(guó)
    五大汽車芯片廠商倚重中國(guó)
    近期，英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體等汽車半導(dǎo)體頭部廠商發(fā)布了最新季度財(cái)報(bào)，各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)大幅下滑，其主要原因是國(guó)際市場(chǎng)需求正在逐漸“熄火”。各大廠商都受到了不同程度的影響，紛紛調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，而它們的戰(zhàn)略焦點(diǎn)正是中國(guó)汽車市場(chǎng)。
  • 今年上半年全球20起半導(dǎo)體并購(gòu)傳遞了什么信號(hào)？
    今年上半年全球20起半導(dǎo)體并購(gòu)傳遞了什么信號(hào)？
    2024年上半年，全球半導(dǎo)體收入較去年同期有所改善，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。以1月份新思科技宣布以350億美元收購(gòu)工程仿真軟件企業(yè)Ansys為標(biāo)志，半導(dǎo)體企業(yè)的收并購(gòu)再次點(diǎn)燃了科技產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2024年上半年大約20個(gè)半導(dǎo)體收購(gòu)案例中15例屬于跨境并購(gòu)，圍繞芯片設(shè)計(jì)流程優(yōu)化的收購(gòu)案例最舍得“氪金”，涉及汽車半導(dǎo)體的收購(gòu)最為密集。
  • 汽車半導(dǎo)體，花無(wú)百日紅
    汽車半導(dǎo)體，花無(wú)百日紅
    自 2021 年以來(lái)，汽車半導(dǎo)體行業(yè)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。然而，“花無(wú)百日紅”，最近汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)卻有了放緩的跡象。曾經(jīng)一路高歌猛進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭，如今似乎有所收斂。湍急河流中突然出現(xiàn)的平緩水域，讓人不禁深思其背后的緣由。
  • 汽車芯片，拉不動(dòng)市場(chǎng)了
    汽車芯片，拉不動(dòng)市場(chǎng)了
    2024 年 6 月，Semiconductor Intelligence （SI） 發(fā)布了對(duì) 2023 年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的分析及其對(duì) 2024 年及以后的展望。SI預(yù)計(jì)，2023年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)營(yíng)收將同比增長(zhǎng)12%，達(dá)到670億美元。從公司銷售額排名來(lái)看，英飛凌科技（以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）以92億美元的銷售額位居榜首，占市場(chǎng)的13.7%。