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汽車出海研究：如何搶占泰國新能源汽車市場？

2024年1-5月，泰國乘用車市場總銷量達20.1萬輛，同比2023年1-5月下降了11.6%。其中，新能源汽車銷量為5.7萬輛，占總銷量28.5%，同比增長了52.2%。

佐思產(chǎn)研

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07/26 10:50

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

博世，玩法變了？

作為老牌Tier1巨頭，博世的成績?nèi)匀环€(wěn)得很。近日，《美國汽車新聞》（Automotive News）重磅發(fā)布了2024年全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜，博世仍然穩(wěn)坐頭把交椅，2023年面向全球汽車制造商的銷售額位居第一。在電動化、智能化浪潮席卷而來，車市競爭日趨白熱化的背景下，博世不無焦慮，但變革之下，仍然守住了基本盤，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的進一步增長。

蓋世汽車

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06/27 10:25

汽車市場汽車軟件

系統(tǒng)造假20年，日本汽車產(chǎn)業(yè)鏈危矣？

2024年6月成為日系車企的“至暗時刻”。五大車企集體造假，讓講究“匠人精神”的日本制造業(yè)再次蒙塵。綜合日媒消息，鑒于大發(fā)工業(yè)等車企接連發(fā)生違規(guī)行為，日本國土交通省對85家汽車和關(guān)鍵零部件制造商進行內(nèi)部調(diào)查。目前，豐田、馬自達、雅馬哈發(fā)動機、本田技研工業(yè)和鈴木等5家公司在車輛性能測試等方面存在不當行為。

蓋世汽車

797

06/20 14:50

汽車產(chǎn)業(yè) 汽車產(chǎn)業(yè)鏈

京東汽車，“虎”口奪食

近日，據(jù)知情人士透露，猛士京東商城即將正式上線，東風猛士將成為首批入駐京東汽車商城的車企。繼雷軍憑借小米SU7爆火之后，京東選擇重倉汽車業(yè)。與“遙遙領(lǐng)先”的華為不同，京東汽車不專注于汽車軟硬件的開發(fā)，更側(cè)重于整合線上電商和線下服務(wù)，提供一站式購車及養(yǎng)護解決方案；與“潑天流量”的小米不同，京東汽車不造車，如今鮮少露面的劉強東，也不會像雷軍那樣頻繁出席公開活動或發(fā)表個人言論；與“社交為王”的騰訊的也不同，京東汽車戰(zhàn)略重心不在云計算、車聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域，也不在于社交網(wǎng)聯(lián)或在線娛樂。

蓋世汽車

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06/12 10:10

新能源汽車新能源汽車市場

誰在制造小米汽車？