安森美

• 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的240W USB PD充電器方案
  

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCP1680和NCP1345等芯片的240W USB PD充電器方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的240W USB PD充電器方案的展示板圖 USB PD3.1協(xié)議的推出是快充領(lǐng)域的一項(xiàng)重大創(chuàng)新，其突破性地引入擴(kuò)展功率范圍（EPR），新增28V、36V、48V三個(gè)電壓等級(jí)，并

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  347

  10/16 10:40

  安森美 大聯(lián)大
• 電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-SiC模塊篇
  

  壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，通過逆變電路驅(qū)動(dòng)無刷直流電機(jī)，從而帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換功能。 電動(dòng)壓縮機(jī)是電動(dòng)汽車熱管理的核心部件，除了可以提高車廂內(nèi)的環(huán)境舒適度（制冷，制熱）以外，對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著

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  540

  09/25 09:53

  電動(dòng)汽車 安森美
• 汽車智能化“卷”向車燈，安森美兩款重磅方案透露出哪些趨勢(shì)？
  

  一直以來，車燈伴隨著汽車的發(fā)展而不斷進(jìn)化，尤其是汽車的智能化趨勢(shì)之下，車企更為重視消費(fèi)需求，致力提供智能化、個(gè)性化以及更貼心的服務(wù)，車燈作為整車中的吸睛部件，被賦予了更多期待。汽車LED前照大燈的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，作為車輛不可或缺的重要組成，性能不僅直接關(guān)系到夜間行車安全，更是體現(xiàn)車輛設(shè)計(jì)水平和品質(zhì)的重要標(biāo)志。而軟件定義汽車的趨勢(shì)、汽車以太網(wǎng)的普及，則為車燈域的E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)提供了新的思路。 汽車LED矩

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  1216

  09/20 07:33

  led 安森美
• 安森美：穩(wěn)步推進(jìn)可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)
  

  自1999年從摩托羅拉分拆以來至今，安森美已有25年發(fā)展歷程。2023年，該公司總體營收達(dá)到83億美元，財(cái)務(wù)表現(xiàn)卓越。近年來，安森美更是屢獲殊榮，繼2022年5月入選《財(cái)富》美國五百強(qiáng)企業(yè)之后，在2023年6月又被納入納斯達(dá)克100指數(shù)。

  響指

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  09/07 10:25

  安森美
• 電化學(xué)感知技術(shù)的新時(shí)代
  

  作者：安森美模擬與混合信號(hào)事業(yè)部，產(chǎn)品營銷工程師Hideo Kondo 圖 1 - 智能健康監(jiān)測(cè)和可穿戴設(shè)備是先進(jìn)傳感器平臺(tái)的關(guān)鍵應(yīng)用（來源：Adobe Stock） 在科學(xué)探索的前沿，電化學(xué)感知是一種不可或缺且適應(yīng)性強(qiáng)的工具，影響著各行各業(yè)。從生命科學(xué)、環(huán)境科學(xué)到工業(yè)材料和食品加工，量化化學(xué)物質(zhì)的能力可以對(duì)事物擁有更深入的了解，進(jìn)而提高安全性、效率和認(rèn)知。 在這個(gè)先進(jìn)的互聯(lián)技術(shù)時(shí)代，低功耗、高精

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  804

  09/05 07:39

  傳感器 安森美
• 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的數(shù)字圖像傳感器方案
  

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）AR2020芯片的數(shù)字圖像傳感器方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于onsemi產(chǎn)品的數(shù)字圖像傳感器方案的展示板圖 在智慧城市的建設(shè)中，攝像頭不僅僅是安防監(jiān)控的工具，更是數(shù)據(jù)采集和城市管理的重要節(jié)點(diǎn)。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，城市管理者需要利用攝像頭收集的信息，對(duì)城市交通、公共安全、環(huán)境保

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  857

  08/22 08:40

  安森美 CMOS圖像傳感器
• 安森美設(shè)計(jì)工具入門指南
  

  就系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)而言，開發(fā)工具的重要性不亞于為您的應(yīng)用找到合適的方案。安森美 (onsemi) 提供豐富全面的工具和軟件，助您輕松掌控設(shè)計(jì)過程。我們的工具致力于幫助您找到合適的產(chǎn)品，并在整個(gè)設(shè)計(jì)周期的產(chǎn)品選型、測(cè)試和分析等環(huán)節(jié)中，為您提供全程支持。 本文介紹了我們?nèi)娴墓ぞ邘熘械囊恍┕ぞ?，以便您可以輕松開始設(shè)計(jì)工作。 圖 1：安森美設(shè)計(jì)工具 Product Recommendation Tools+?

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  539

  08/15 09:27

  MOSFET 安森美
• 不斷改進(jìn) OBC 設(shè)計(jì)，適應(yīng)更高的功率等級(jí)和電壓
  消費(fèi)者需求不斷攀升，電動(dòng)汽車 (EV) 必須延長續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車相媲美。解決這個(gè)問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運(yùn)行能效。 為應(yīng)對(duì)電子元件導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過提高電池電壓來增加車輛的續(xù)航里程。 圖 1：生產(chǎn)中的電動(dòng)汽車以及所需的復(fù)雜系統(tǒng) 由此，800 V 電池架構(gòu)

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  08/06 08:07

  電動(dòng)汽車 安森美
• SiC MOS技術(shù)爭(zhēng)霸！安森美/英飛凌/漢磊等推新成果
  

  近期，安森美、英飛凌及漢磊等6家國內(nèi)外SiC玩家都在不斷推陳出新，推出最新一代SiC MOSFET產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)對(duì)高性能、高效率和高可靠性功率器件的需求。本文將探討這些企業(yè)最新一代SiC MOSFET產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，看看它們是如何通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)工業(yè)、汽車和能源存儲(chǔ)等領(lǐng)域的發(fā)展。

  行家說三代半

  2692

  07/25 08:10

  SiC 英飛凌
• 以高性能圖像傳感器加速機(jī)器視覺應(yīng)用落地
  

  根據(jù) Expert Market Research 的報(bào)告，2023 年全球機(jī)器視覺市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了約 108.8 億美元。預(yù)計(jì) 2024 年至 2032 年期間，該市場(chǎng)將以 7.90% 的復(fù)合年增長率 (CAGR) 增長，到 2032 年將達(dá)到近 215.1 億美元的規(guī)模。工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 等先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)的采用和實(shí)施，是推動(dòng)機(jī)器視覺市場(chǎng)增長的主要?jiǎng)恿χ弧?為了能推進(jìn)實(shí)時(shí)決

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  900

  07/24 09:25

  安森美 機(jī)器視覺
• 碳化硅模塊助力更可靠更高效的換電站快充電路設(shè)計(jì)
  

  在電動(dòng)車發(fā)展的過程當(dāng)中，充電和換電是兩個(gè)同時(shí)存在的方案。車載充電OBC可以通過兩相或三相電給汽車充電，但其無法滿足快充的需求。現(xiàn)在充電樁發(fā)展迅速，已經(jīng)有600kW的超充出現(xiàn)，充電速度越來越逼近換電速度，但對(duì)電網(wǎng)壓力很大，還需要時(shí)間普及。

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  1345

  07/08 17:21

  碳化硅 安森美
• 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi和Nexperia產(chǎn)品的4.5W非隔離輔助電源方案
  

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCP10672BD060R2G PWM控制器和安世（Nexperia）PNU65010EP快速恢復(fù)二極管的4.5W非隔離輔助電源方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi和Nexperia產(chǎn)品的4.5W非隔離輔助電源方案的展示板圖 隨著電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，小型家電在日常生活中的應(yīng)用場(chǎng)景愈發(fā)

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  07/03 08:33

  安森美 大聯(lián)大世平集團(tuán)
• 應(yīng)對(duì)人工智能數(shù)據(jù)中心的電力挑戰(zhàn)
  

  國際能源署 (IEA) 的數(shù)據(jù)表明，2022 年數(shù)據(jù)中心的耗電量約占全球總用電量的 2%，達(dá)到 460 TWh 左右。如今，加密貨幣和人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí) (AI/ML) 等高耗能應(yīng)用方興未艾，而這些技術(shù)中通常需要部署大量的高性能圖形處理單元 (GPU)。因此，數(shù)據(jù)中心耗電量仍將不斷攀升。 人工智能應(yīng)用的擴(kuò)展速度令人震驚。ChatGPT 上線僅 5 天，用戶數(shù)量就達(dá)到了 100 萬，并在 2 個(gè)月內(nèi)

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  651

  06/24 08:26

  人工智能 MOSFET
• 安森美推出最新的第 7 代 IGBT 模塊， 助力可再生能源應(yīng)用簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低成本
  

  智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)， 最新發(fā)布第 7 代 1200V QDual3 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 功率模塊，與其他同類產(chǎn)品相比，該模塊的功率密度更高，且提供高10%的輸出功率。該800 安培 (A) QDual3 模塊基于新的場(chǎng)截止第 7 代 (FS7) IGBT 技術(shù)，帶來業(yè)界領(lǐng)先的能效表現(xiàn)，有助于降低系統(tǒng)成本并簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。應(yīng)用于

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  1170

  06/12 09:52

  IGBT 安森美
• 安森美推出提高數(shù)據(jù)中心能效的完整電源解決方案
  

  安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，隨著數(shù)據(jù)中心為了滿足人工智能計(jì)算的龐大處理需求而變得越來越耗電，提高能效變得至關(guān)重要。安森美最新一代T10 PowerTrench?系列和EliteSiC 650V MOSFET的強(qiáng)大組合為數(shù)據(jù)中心應(yīng)用提供了一種完整解決方案，該方案在更小的封裝尺寸下提供了無與倫比的能效和卓越的熱性能。 與一般的搜索引擎請(qǐng)求相比，搭載人工智能的引擎需要消耗超過10

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  1680

  06/07 17:54

  人工智能 安森美
• 面向現(xiàn)代視覺系統(tǒng)的低功耗圖像傳感器
  

  在更快的連接速度、更高的自動(dòng)化程度和更智能系統(tǒng)的推動(dòng)下，工業(yè)4.0加快了視覺技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用，并將智能化引入到以往簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。上一代視覺系統(tǒng)負(fù)責(zé)捕捉圖像，對(duì)其進(jìn)行封裝以供傳輸，并為后續(xù)的FPGA、ASIC或昂貴的SoC等器件提供圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。如今，工業(yè)5.0更進(jìn)一步，通過在整個(gè)數(shù)據(jù)通路中融入人工智能（AI）與機(jī)器學(xué)習(xí)（ML），實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制化。攝像頭變得智能化，具備在應(yīng)用層面處理

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  1710

  05/28 11:31

  安森美 圖像傳感器
• 安全低功耗藍(lán)牙?連接技術(shù)在汽車中的應(yīng)用
  

  低功耗藍(lán)牙?（Bluetooth LE）技術(shù)憑借成熟的生態(tài)系統(tǒng)、超低功耗特性以及在手機(jī)中的廣泛普及，成為汽車應(yīng)用中新連接用例的首選無線協(xié)議。本文探討了汽車中無線連接應(yīng)用不斷增長的背后驅(qū)動(dòng)因素，并回顧了低功耗藍(lán)牙技術(shù)的一些當(dāng)前和未來潛在用例。 車輛采用無線通信技術(shù)的驅(qū)動(dòng)因素 汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，電氣化、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)（V2X）等趨勢(shì)幾乎同時(shí)涌現(xiàn)。汽車正在從提供基本交通服務(wù)向?yàn)槌丝吞?/div>

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  2449

  05/22 11:34

  MCU 安森美
• 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于onsemi和NOVATEK的4K 60幀高清圖像檢測(cè)方案
  

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于安森美（onsemi）AR2020圖像傳感器和聯(lián)詠科技（NOVATEK）Natek平臺(tái)的4K 60幀高清圖像檢測(cè)方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于onsemi和NOVATEK的4K 60幀高清圖像檢測(cè)方案的展示板圖 隨著工業(yè)4.0的浪潮席卷全球，智能工廠已經(jīng)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要標(biāo)志。在這場(chǎng)智能化革命中，高性能的攝

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  1723

  05/21 15:32

  傳感器 安森美
• 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的100W車內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案
  

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCD83591智能柵極驅(qū)動(dòng)芯片的100W車內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的100W車內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案的展示板圖 在全球能源議題持續(xù)升溫以及電動(dòng)車市場(chǎng)快速擴(kuò)張的趨勢(shì)下，汽車制造商和消費(fèi)者對(duì)于車載電子設(shè)備的能效要求正在不斷提高。其中，車內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇作為汽車的重要部件

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  2309

  05/14 13:05

  安森美 運(yùn)算放大器
• 用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 的 DC-DC 功率轉(zhuǎn)換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
  

  近年來，太陽能等可再生能源的應(yīng)用顯著增長。推動(dòng)這一發(fā)展的因素包括政府的激勵(lì)措施、技術(shù)進(jìn)步以及系統(tǒng)成本降低。雖然光伏（PV）系統(tǒng)比以往任何時(shí)候都更加合理，但仍然存在一個(gè)主要障礙，即我們最需要能源時(shí)，太陽能并不產(chǎn)生能源。清晨，當(dāng)人們和企業(yè)開始一天的工作時(shí)，對(duì)電網(wǎng)的需求會(huì)上升；晚上，當(dāng)人們回到家中時(shí)，對(duì)電網(wǎng)的需求也會(huì)上升。然而，太陽能發(fā)電是在太陽升起后逐漸攀升的，但在需求量大的時(shí)段，如傍晚太陽落山后，還

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  2943

  05/09 09:57

  安森美 太陽能

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