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低碳化

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  • 首席戰(zhàn)略官談西門子Xcelerator商業(yè)平臺(tái):是開放生態(tài),也是內(nèi)部轉(zhuǎn)型
    首席戰(zhàn)略官談西門子Xcelerator商業(yè)平臺(tái):是開放生態(tài),也是內(nèi)部轉(zhuǎn)型
    數(shù)字化、低碳化正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)變革 通過在中小學(xué)的教室里部署環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析形成實(shí)時(shí)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng),當(dāng)空氣中二氧化碳及PM2.5的濃度達(dá)到一定閾值,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出“開窗通風(fēng)”的提示,從而實(shí)現(xiàn)教室內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。對(duì)比數(shù)據(jù)顯示,這一系統(tǒng)帶來的更直觀的效果是學(xué)生感冒和頭疼的次數(shù)出現(xiàn)斷崖式下跌,一個(gè)班級(jí)內(nèi)學(xué)生的頭疼次數(shù)從一個(gè)月75次降到20次,感冒次數(shù)從13次降到6次。以上是曉瓏科技為客戶
  • 直擊慕展Day1——站在半導(dǎo)體轉(zhuǎn)型前沿,如何“芯耀”全球供應(yīng)鏈?
    雙碳、自動(dòng)駕駛、新能源、AI等趨勢(shì)下,中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的活力和潛力,有哪些新考驗(yàn)、新趨勢(shì)、新動(dòng)力?本土新勢(shì)力,將如何出擊?新的全球化背景下,該把握哪些新機(jī)遇?將為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)注入哪些新動(dòng)能?
  • 英飛凌“tech for”上海站-2024年3月20日
    英飛凌“tech for”上海站-2024年3月20日
    從水泥叢林到綠色宜都:科技賦能超級(jí)都市可持續(xù)發(fā)展 “tech for”系列第五站即將來到上海 聯(lián)合國(guó)(UN)表示,城市是引領(lǐng)未來生活的指標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球目前有超過半數(shù)人口居住在城市中,到2050年,這一比例有望上升至70%。城市僅占地球陸地面積的 3%;然而,城市消耗的能源卻占全球總能耗的60%到80%,碳排量甚至超過70%。因此,城市的低碳化發(fā)展是應(yīng)對(duì)氣候變化的關(guān)鍵。在2024年3月20日舉辦的
  • 英特爾發(fā)布?xì)夂蜣D(zhuǎn)型行動(dòng)方案
    英特爾發(fā)布?xì)夂蜣D(zhuǎn)型行動(dòng)方案
    近日,英特爾正式發(fā)布?xì)夂蜣D(zhuǎn)型行動(dòng)方案,詳細(xì)介紹了英特爾減少碳足跡的路徑。與本次方案同時(shí)發(fā)布的,還有來自英特爾CEO帕特·基辛格的一封信,信中詳細(xì)介紹了這份報(bào)告,并概述了英特爾對(duì)推進(jìn)可持續(xù)的商業(yè)實(shí)踐的承諾。
  • 創(chuàng)新推動(dòng)低碳化和數(shù)字化 英飛凌亮相PCIM Asia 2023
    創(chuàng)新推動(dòng)低碳化和數(shù)字化 英飛凌亮相PCIM Asia 2023
    英飛凌(Infineon)今日攜廣泛的半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品,亮相于上海新國(guó)際博覽中心舉辦的 “2023上海國(guó)際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱PCIM Asia)”。 作為全球功率系統(tǒng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者,英飛凌的功率半導(dǎo)體在電力全產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著非常重要的角色。在本次PCIM Asia上,英飛凌以“推動(dòng)低碳化和數(shù)字化”為主旨,展示其在功率半導(dǎo)體和寬禁帶技術(shù)方面的最新解決方案如何賦能綠色低碳化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
  • 汽車收碳稅,碳計(jì)量芯片會(huì)普及嗎?
    汽車收碳稅,碳計(jì)量芯片會(huì)普及嗎?
    前言:碳計(jì)量芯片將從新能源車領(lǐng)域切入,未來或?qū)⑼卣蛊占暗椒?wù)器、移動(dòng)終端、PC、家電等消費(fèi)類電子產(chǎn)品中。 碳交易,新能源汽車的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn) 2021年7月16日,全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)正式啟動(dòng),首批交易對(duì)象為發(fā)電行業(yè)的2225家企業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)尚未納入。不過,專家們普遍預(yù)測(cè),作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,汽車行業(yè)也將在不久的將來參與碳交易。 碳交易市場(chǎng)的啟動(dòng)標(biāo)志著國(guó)家在應(yīng)對(duì)氣候變化方面走上了一條全新的道路。這
  • 競(jìng)逐低碳化機(jī)會(huì),芯片廠商都在拼什么
    談及近年來芯片的熱點(diǎn)應(yīng)用,在汽車之外,低碳化是公認(rèn)的大勢(shì)所趨。中國(guó)設(shè)定了2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年達(dá)到碳中和的目標(biāo),而歐美國(guó)家的目標(biāo)則是在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。由此帶來的低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模正在爆發(fā)式增長(zhǎng),2021年底,工信部印發(fā)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)指出,以實(shí)施工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動(dòng)為引領(lǐng),著力構(gòu)建完善綠色低碳技術(shù)體系和綠色制造支撐體系,系統(tǒng)推進(jìn)工業(yè)向產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高端化、能源消
  • 英飛凌在PCIM Europe 2023以創(chuàng)新的半導(dǎo)體解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化
    英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)提供CoolSiC?以及CoolGaN?等電源解決方案,可提升能源效率。這使其成為可持續(xù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵和能源轉(zhuǎn)型的重要基石。在PCIM Europe 2023上,英飛凌將展示其功率半導(dǎo)體和寬禁帶技術(shù)方面的最新解決方案如何為當(dāng)前的綠色和數(shù)字轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)提供方案。英飛凌將以“推動(dòng)低碳化和數(shù)字化”為主旨,進(jìn)行大量演示、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)講座,并提供與
  • 與芯片有關(guān)?長(zhǎng)安汽車即將發(fā)布新品牌
    近日從長(zhǎng)安汽車官方獲悉,長(zhǎng)安汽車旗下品牌“辰致科技”將于4月18日正式發(fā)布。
  • 數(shù)字化+低碳化,魚與熊掌可以兼得否?
    在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的同時(shí),另一個(gè)影響人類未來命運(yùn)的問題,擺在了我們的面前。那就是碳排放。
  • 光馭未來:歐司朗嶄星?系統(tǒng)解碼照明“碳中和”之路
    近期,“東北限電”頻頻登上熱搜,全國(guó)多個(gè)省份也陸續(xù)發(fā)布了“有序用電”的通知。而在上半年“雙控”目標(biāo)完成情況出爐后,各地進(jìn)一步加快了步伐,紛紛推出多種能耗“雙控”舉措。很顯然,“限電”并不是解決問題的根本辦法。

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