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在數(shù)字化浪潮和全球供應(yīng)鏈升級的背景下，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正站在轉(zhuǎn)型的前沿。特別是在中國——這個全球半導(dǎo)體最大的單一國家市場，一系列令人矚目的變化正在發(fā)生：雙碳、自動駕駛、新能源、AI等趨勢下，中國半導(dǎo)體市場展現(xiàn)出強(qiáng)大的活力和潛力。這將為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)注入哪些新動能？有哪些新考驗(yàn)、新趨勢、新動力？本土新勢力，將如何出擊？新的全球化背景下，該把握哪些新機(jī)遇？
7月8日-10日舉行的上海慕尼黑電子展，四方維Supplyframe如期赴會。今年，四方維參展主題為“芯耀計(jì)劃”（Atlas Project），協(xié)助優(yōu)秀的中國元器件企業(yè)“被看見”、“被研究”，最后“被采購”。
展會期間，與非網(wǎng)總編高揚(yáng)、副主編夏珍，與多位企業(yè)高管、專家進(jìn)行了《高層對話》直播，共同探討半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展趨勢，為從業(yè)者推動創(chuàng)新、優(yōu)化布局、深化合作，帶來了寶貴的洞見和啟發(fā)。
以ESG理念助力工業(yè)可持續(xù)發(fā)展
伴隨數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，環(huán)境、社會和治理（ESG）理念已成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。歐時中國通過一系列創(chuàng)新實(shí)踐，展現(xiàn)了對ESG理念的深刻理解和承諾。
歐時中國商務(wù)發(fā)展和市場總監(jiān)蔣文輝表示，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與綠色低碳的雙重要求下，歐時加快探索業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展新模式。通過深入實(shí)踐ESG理念，歐時中國不僅提升了自身的可持續(xù)發(fā)展能力，也為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
如何通過ESG理念助力工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展？蔣文輝認(rèn)為，歐時以近90年的發(fā)展歷史和在電子產(chǎn)品領(lǐng)域的深厚積累，展現(xiàn)了獨(dú)特的商業(yè)模式和競爭優(yōu)勢，例如通過提供高性價比的產(chǎn)品，以及VMI庫存解決方案等創(chuàng)新服務(wù)，可以滿足多元化的應(yīng)用需求。
“可持續(xù)性是我們客戶的重要任務(wù)。他們希望購買通過可持續(xù)和負(fù)責(zé)任的方式制造的、值得信賴的產(chǎn)品，以幫助他們節(jié)能、節(jié)水或降低資源消耗。為了使客戶更容易了解情況，選擇有助于他們更可持續(xù)、更安全地進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維護(hù)和防護(hù)業(yè)務(wù)的產(chǎn)品。歐時推出了Better World 產(chǎn)品系列，該系列目前已涵蓋3萬多個產(chǎn)品，目標(biāo)在2025年擴(kuò)展至10萬個，覆蓋多個品類”，蔣文輝表示，“這一舉措不僅為客戶提供了更多選擇，也無形中推動了社會對ESG理念的接受和實(shí)踐?！?/p>
“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下的功率器件革新
綠色低碳的需求日益增長，光伏智能技術(shù)與電動汽車充電樁等領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長潛力，光儲市場也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時對功率器件提出了新的考驗(yàn)。
英飛凌工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)大中華區(qū)產(chǎn)品總監(jiān)王丹表示，英飛凌的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，作為能源領(lǐng)域的重要基石，其創(chuàng)新步伐與行業(yè)進(jìn)步形成了相互促進(jìn)的良性循環(huán)。
他談到，硅基IGBT和SiC功率器件將長期共存，并各自發(fā)揮不可替代的作用。英飛凌通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，如針對光伏儲能“量身定做”的IGBT產(chǎn)品，展示了在提高開關(guān)頻率、降低損耗、提升效率方面的優(yōu)良性能。
SiC產(chǎn)品由于具備高壓、高頻和大電流應(yīng)用的技術(shù)優(yōu)勢，通過對其工藝密度進(jìn)一步提升，可以進(jìn)一步提升效率，從而逐漸擴(kuò)大其市場滲透率。
“業(yè)內(nèi)對SiC MOSFET主要有兩大技術(shù)流派，一個是平面型，一個是溝槽型”，王丹談到，“從我個人來看，未來都會從平面型走向溝槽型，但是如何做到性能又好又可靠的溝槽型產(chǎn)品，對于整個行業(yè)都是一個很大的挑戰(zhàn)。英飛凌2015年就突破了這技項(xiàng)術(shù)，是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多能夠量產(chǎn)溝槽型產(chǎn)品的廠商之一?！?/p>
面向未來，英飛凌在硅和SiC產(chǎn)品上的研發(fā)投入和生產(chǎn)基地建設(shè)，也展示了對功率器件市場的長期承諾。隨著8寸SiC市場的成熟，英飛凌希望通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)成本降低，推動SiC產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用。
光進(jìn)銅退，連接器廠商的進(jìn)擊
在連接器相關(guān)的數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域，傳輸速度始終是很重要的性能提升方向，尤其是近年來伴隨5G的推進(jìn)，“光進(jìn)銅退”已經(jīng)成為提升數(shù)據(jù)傳輸速率的重要發(fā)展趨勢，這對連接器廠商有哪些影響？
Samtec亞洲區(qū)域經(jīng)理Kris Erickson表示，作為一家專業(yè)提供高速連接器的公司，其產(chǎn)品涵蓋高速板對板連接器、微間距板對板連接器、邊緣卡連接器、背板/微型背板連接器以及標(biāo)準(zhǔn)板對板連接器等多種類型，這些豐富的產(chǎn)品組合實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用的同時，也提供了高質(zhì)量、高可靠性的連接解決方案。
例如，在面向數(shù)據(jù)中心、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等領(lǐng)域的需求增長，Samtec以NovaRay系列探索出了一條通往224G的道路，此外，包括Si-Fly系列、AcceleRate系列、Flyover OSFP系列等，能夠滿足更多元化的224G需求。
除了高速率、微間距等連接器技術(shù)，Kris Erickson介紹了Samtec針對電磁干擾(EMI)、高溫環(huán)境、抗沖擊需求以及進(jìn)行定制服務(wù)的能力，還有在材料科學(xué)方面的研究和技術(shù)創(chuàng)新，如提高連接器耐溫性和尋找更耐用的鍍層技術(shù)等。
“Samtec正在向更小的尺寸，更兼容的溫度設(shè)計(jì)，更多的Pin腳和接口開放，更短的研發(fā)周期努力進(jìn)取，這些都意味著給客戶帶來更多設(shè)計(jì)和應(yīng)用的可能性”，Kris Erickson談到，“從PCB到On-Chip芯片級的升級，再到高速線纜和光模塊的大力投入，Samtec正在向更高速率、更高密度以及更高性能不斷沖刺?！?/p>
自動駕駛研發(fā)測試三大痛點(diǎn)，如何各個擊破？
在自動駕駛快速發(fā)展的今天，研發(fā)測試作為核心環(huán)節(jié)，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。NI亞太區(qū)市場部經(jīng)理王法旭認(rèn)為，自動駕駛研發(fā)測試主要存在三大痛點(diǎn)：
首先是時間緊迫、任務(wù)繁重，當(dāng)前汽車研發(fā)周期大幅縮短，測試部門和工程師面臨的時間壓力巨大；同時，自動駕駛測試的數(shù)據(jù)量和測試項(xiàng)目數(shù)量呈幾何級增長，任務(wù)繁重。第二是成本的綜合考量，成本控制并非簡單地選擇最低成本方案，而是要優(yōu)化整個測試過程的成本，以實(shí)現(xiàn)長期的成本效益。第三是技術(shù)的快速迭代，要求測試方案能夠及時更新，這對車企的自主研發(fā)能力提出了更高要求。
應(yīng)對上述痛點(diǎn)，NI通過開放的平臺化方案、模塊化設(shè)計(jì)、軟件定義儀器等策略進(jìn)行應(yīng)對。王法旭解釋說，開放平臺化方案結(jié)合交鑰匙方案的便捷性和自主研發(fā)方案的靈活性，能夠讓車企保有一定的掌控力，避免了從零開始的研發(fā)成本；模塊化設(shè)計(jì)允許客戶根據(jù)自身需求快速擴(kuò)展測試能力，無論是小規(guī)模的端口擴(kuò)展還是大規(guī)模的設(shè)備升級，都能像搭積木一樣簡單快捷；軟件定義儀器則是NI的另一大優(yōu)勢，通過軟件的靈活性和可擴(kuò)展性，可以適應(yīng)不斷變化的測試需求，同時保護(hù)客戶的現(xiàn)有投資。
除了軟硬件技術(shù)方案，王法旭認(rèn)為生態(tài)系統(tǒng)的打造非常關(guān)鍵，通過構(gòu)建開放、協(xié)作的環(huán)境，NI希望匯集全球合作伙伴和開發(fā)者，共同推動自動駕駛測試技術(shù)的發(fā)展。
分立器件賽道，本土新勢力出擊
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中，分立器件以龐大的市場規(guī)模和廣泛的應(yīng)用，在電子制造業(yè)中扮演著基礎(chǔ)又關(guān)鍵的角色。無邊界微電子作為這一賽道的本土新勢力，正在迅速崛起。目前，其產(chǎn)品線涵蓋二極管、三極管、MOSFET、IGBT等，覆蓋了從低功率到高功率的廣泛應(yīng)用，包括工業(yè)、汽車電子等市場。
無邊界微電子創(chuàng)始合伙人朱紅鋒表示，之所以選擇分立器件賽道，是基于市場的廣泛需求和巨大的發(fā)展空間。他認(rèn)為，本土基礎(chǔ)性產(chǎn)品的應(yīng)用前景和發(fā)展空間正逐漸從國內(nèi)品牌間的相互替代，轉(zhuǎn)向更廣闊的本土對進(jìn)口產(chǎn)品的替代，并且，這種替代規(guī)模尚未達(dá)到預(yù)期比例，顯示出巨大的市場潛力和空間。
中國品牌的崛起，主要得益于成本和產(chǎn)能優(yōu)勢，對國際品牌的利潤空間構(gòu)成了沖擊。這一趨勢不僅體現(xiàn)了中國品牌在全球競爭中日益增強(qiáng)的優(yōu)勢，也預(yù)示著半導(dǎo)體行業(yè)可能經(jīng)歷一場深刻的變革。
“無邊界微電子著眼于長遠(yuǎn)發(fā)展，不僅在現(xiàn)有產(chǎn)品線上持續(xù)優(yōu)化和創(chuàng)新，更在大電流、高電壓等高端產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行了前瞻性布局。在SiC分立器件領(lǐng)域，產(chǎn)品已通過了AEC-Q101認(rèn)證，以確保滿足汽車市場的高標(biāo)準(zhǔn)要求”，朱紅鋒談到，“我們將逐步進(jìn)入中高端市場，尋求持續(xù)突破和更廣闊的應(yīng)用前景?！?/p>
多樣化智能需求下，MCU還有哪些新玩法？
靈動微電子自2011年起涉足MCU領(lǐng)域，至今已有13年的研發(fā)歷史。其六大產(chǎn)品系列包括：高性能、高性價比、功耗敏感型、車規(guī)級、無線產(chǎn)品以及電機(jī)與電源系列MCU。
靈動微電子電機(jī)產(chǎn)品總監(jiān)胡力興認(rèn)為，MCU四大技術(shù)趨勢包括：性能提升、低功耗設(shè)計(jì)、混合信號鏈發(fā)展，以及高可靠性和功能安全。這些趨勢反映了市場對MCU性能和能效的不斷追求，以及汽車等安全關(guān)鍵領(lǐng)域的嚴(yán)格要求。
靈動微電子致力于通過產(chǎn)品創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)獨(dú)到的競爭優(yōu)勢，例如基于Arm內(nèi)核的200MHz高性能MCU，還有滿足小型化和系統(tǒng)簡化需求的高集成度的解決方案，同時在電機(jī)控制等特定應(yīng)用領(lǐng)域的深耕，都有助于該公司進(jìn)一步推出具有高度專業(yè)性和定制化的產(chǎn)品。
“MCU廠商的競爭不僅是產(chǎn)品本身，更在于生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。靈動微電子在生態(tài)建設(shè)方面投入巨大，包括提供豐富的開發(fā)工具、軟件中間件、方案板卡等，以支持客戶從產(chǎn)品選型到量產(chǎn)的全過程”，胡力興介紹，“隨著技術(shù)的不斷演進(jìn)和市場需求的日益多樣化，靈動微電子希望憑借全面的產(chǎn)品組合、深入的技術(shù)積累、創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，以及完善的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，成為推動行業(yè)發(fā)展的重要力量。未來，公司將繼續(xù)探索新的應(yīng)用場景和市場機(jī)會，為MCU領(lǐng)域帶來更多創(chuàng)新玩法?！?/p>
開放式創(chuàng)新平臺，如何賦能電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈？
在數(shù)字化和低碳化浪潮中，西門子Xcelerator作為一個全新的開放式數(shù)字商業(yè)平臺，如何以其獨(dú)特的生態(tài)價值賦能電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈？
西門子 Xcelerator總經(jīng)理秦成指出，X生態(tài)的核心競爭力在于其“繁星計(jì)劃”，該計(jì)劃將每一位合作伙伴視為天空中獨(dú)特閃耀的星星。不同于傳統(tǒng)意義上的系統(tǒng)集成商或分銷商，X生態(tài)的伙伴是本土數(shù)字化和低碳化服務(wù)與產(chǎn)品的提供者。迄今為止，X生態(tài)已發(fā)展了95家合作伙伴，涵蓋機(jī)器人及自動化、軟件、AI產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和人才培養(yǎng)四大領(lǐng)域。
依托西門子廣泛的行業(yè)覆蓋，西門子Xcelerator將48個細(xì)分行業(yè)的獨(dú)立解決方案與合作伙伴的專業(yè)技術(shù)相結(jié)合，形成了針對具體問題的定制化服務(wù)。此外，X生態(tài)積極拓展新產(chǎn)品，如零碳產(chǎn)品等，通過開放式創(chuàng)新，與合作伙伴共同探索端到端價值鏈服務(wù)。
秦成分析了電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的三大發(fā)展趨勢：個性化需求的增長、數(shù)字化制造全過程的需求上升，以及可持續(xù)發(fā)展與能源管理的重要性。他強(qiáng)調(diào)，人才是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。X生態(tài)特別重視人才培養(yǎng)，通過與合作伙伴的線上課程、直播等現(xiàn)代教育方式，致力于培養(yǎng)自動化、數(shù)字化及低碳化人才，以滿足行業(yè)未來發(fā)展的需求。
他補(bǔ)充，X生態(tài)不僅服務(wù)本土市場，還具備全球視野。對于與X生態(tài)深度合作的本土伙伴，X生態(tài)將助力其走向國際，通過西門子的全球網(wǎng)絡(luò)提升其全球市場的可見度和價值。
元器件分銷商如何乘出海之便？
在全球電子市場不斷演變的背景下，元器件分銷商面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。貿(mào)澤電子亞太區(qū)市場及商務(wù)拓展副總裁田吉平，分享了對元器件分銷行業(yè)出海戰(zhàn)略的深刻見解。
田吉平談到，亞太地區(qū)受到地緣政治的影響，商業(yè)環(huán)境存在一定的變化性。東南亞國家，如印度、越南和印尼，展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力和強(qiáng)勁的GDP增長態(tài)勢，有望為元器件分銷商帶來新的增長點(diǎn)。當(dāng)然，這也要求元器件分銷商靈活調(diào)整戰(zhàn)略，以適應(yīng)不同地區(qū)的市場特性。
“本土元器件廠商在出海時面臨諸多挑戰(zhàn)，如市場認(rèn)知度、文化差異和政策環(huán)境等”， 田吉平談到，“本土廠商在積極拓展海外市場的同時，要充分利用全球分銷商的網(wǎng)絡(luò)和資源?！?/p>
作為國際化的元器件分銷商，貿(mào)澤電子是全球超過1200條產(chǎn)品線的授權(quán)代理商，不僅關(guān)注大批量訂單，更重視幫助原廠建立品牌、推廣新產(chǎn)品、拓展新客戶，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)（Design-in）的突破。
田吉平表示，貿(mào)澤電子將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，既包括國際大廠，也關(guān)注具有專業(yè)細(xì)分市場優(yōu)勢的小而美廠商。未來，元器件分銷商出海要深入了解各地區(qū)的市場特性，構(gòu)建差異化的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，并提供增值服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)共贏。
智能化、電動化趨勢下，如何賦能汽車產(chǎn)業(yè)新變革？
在汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷深刻變革的當(dāng)下，ADI致力于通過先進(jìn)的汽車電子解決方案，推動產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向智能化、電動化的方向深入發(fā)展。
ADI亞太區(qū)汽車業(yè)務(wù)高級市場經(jīng)理陳晟認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)變革可以分為上半場的電動化與下半場的智能化。電動化在中國已經(jīng)取得顯著成果，而智能化則代表著行業(yè)的未來，強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)和交互，使汽車成為生活中不可或缺的出行伴侶。
智能化的關(guān)鍵，正是在于電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)。ADI關(guān)注的核心包括快速發(fā)展的座艙域和自動駕駛域。同時，汽車廠商正逐步過渡到集中式架構(gòu)，以超級計(jì)算機(jī)為核心，融合域功能，加載智能化應(yīng)用。
陳晟介紹，ADI在汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品主要包括：動力電池管理系統(tǒng)（BMS）、智能化相關(guān)產(chǎn)品和電源方案。作為全球首家量產(chǎn)無線BMS產(chǎn)品的方案提供商，ADI展現(xiàn)了無線BMS技術(shù)在提高安全性、減少裝配錯誤和提升空間利用率方面的優(yōu)勢。在智能化領(lǐng)域，ADI布局了高速視頻總線、音頻總線和數(shù)字信號處理器等產(chǎn)品。面對算力飆升帶來的能源轉(zhuǎn)換和利用挑戰(zhàn)，ADI致力于提供創(chuàng)新穩(wěn)定的電源解決方案。
此外，面向軟件定義汽車趨勢，ADI提供關(guān)鍵的總線技術(shù)和接口產(chǎn)品，支持更高分辨率的顯示和更高級別的音頻處理，以滿足未來汽車對高性能硬件的需求。
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