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這項技術(shù)，讓阿根廷球迷哭泣，讓東道主球迷心驚，它就是卡塔爾世界杯上應(yīng)用的一項全新科技——半自動越位判罰技術(shù)，而這項技術(shù)的核心其實是內(nèi)置在足球中的IMU傳感器。
11月22日晚，阿根廷隊1：2不敵沙特阿拉伯隊，成為本屆世界杯目前的最大冷門。
這場比賽中，阿根廷隊僅罰進一粒點球，其中有三粒進球因為越位被判無效。此外，這場比賽共被判罰10次越位，也創(chuàng)下了自2018年世界杯應(yīng)用VAR（視頻助力裁判）技術(shù)應(yīng)用以來單場越位次數(shù)新高。本屆世界杯又對VAR進行了升級，加入了半自動越位判罰技術(shù)（SAOT）。
其實這項技術(shù)在揭幕戰(zhàn)中就已初露鋒芒。
在開幕戰(zhàn)卡塔爾對戰(zhàn)厄瓜多爾的比賽中，開局僅三分鐘厄瓜多爾隊就攻進一球，然而主裁判在參考VAR給出的數(shù)據(jù)后認為進球無效，而射手在進球時僅越位了不到半個足球的身位。
不少媒體都介紹了VAR系統(tǒng)的作用，其中最大的變化就是官方指定用球“Al Rihla”中內(nèi)置了一顆IMU傳感器，它可以以500Hz的頻率發(fā)送信號，再通過人工智能系統(tǒng)整合分析，準確判斷足球落點與傳球點。那么問題來了，IMU傳感器是什么？它是怎么判斷球員是否越位的？
官方用球Al Rihla的內(nèi)置傳感器 圖源：阿迪達斯官網(wǎng)
什么是IMU 傳感器？
IMU傳感器全稱Inertial Measurement Unit，中文名稱為慣性測量單元，它是主要利用慣性原理來檢測物體的旋轉(zhuǎn)運動與加速度。IMU通常由三個方向的加速度計與各個方向陀螺儀組成，是測量慣性與運動的主要結(jié)構(gòu)。3（加速度計）+3（陀螺儀）結(jié)構(gòu)也是目前常見的6軸IMU傳感器。
IMU加速度計 圖源：互聯(lián)網(wǎng)
我們從需求角度來分析一下這顆球內(nèi)IMU的功能。越位與否需要精確判斷足球何時被球員踢開以及足球的最終落點。
首先需要測量足球何時被踢出，我們可以測量足球的瞬時加速度進行判斷，這就離不開IMU中的三向加速度計。加速度計可用于測量靜態(tài)重力加速度以及由于沖擊、運動、碰撞或振動（低頻與超低頻振動）引起的動態(tài)加速度。常見的MEMS加速度計有壓電式、壓阻式與電容式三種。其中MEMS電容式加速度計應(yīng)用場景較多，它基于電容變化來對加速度進行檢測。MEMS電容加速度計依靠結(jié)構(gòu)中可移動部分的慣性來工作?？梢苿硬糠质且环N懸臂結(jié)構(gòu)，當傳感器整體受到的力超過它的支撐力時就會發(fā)生移動，懸臂兩側(cè)的電容也會變化，電容的變化量與加速度成正比。電容的變化被轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，經(jīng)過零點與靈敏度矯正后輸出。電容加速劑具有制作工藝簡單、溫度系數(shù)小、穩(wěn)定性好、阻尼系數(shù)容易控制等優(yōu)點，通過改變懸臂的強度和彈性系數(shù)即可測量不同范圍的加速度，因此得到了廣泛的應(yīng)用。
懸臂式電容加速度計 圖源：IND4汽車人
MEMS電容加速度計主要用于可穿戴設(shè)備與移動設(shè)備上，例如智能手表與手機。它與壓電式與電阻式加速度計相比，最大的優(yōu)點是可以安裝在PCB板上，不過其測量精度較低，不適合測量高頻變化，因此在工業(yè)測量與航空航天領(lǐng)域不適用，但用于足球上檢測加速度則綽綽有余。
此外，在空中自旋的足球由于馬格努斯效應(yīng)，會劃出一道弧線繞過防守隊員射進球門，這也是“香蕉球”的原理。足球的旋轉(zhuǎn)速度與方向決定了其飛行軌跡的彎折角度，也最終決定了它的落地位置。所以，可以檢測足球角速度的陀螺儀至關(guān)重要，單純靠加速度傳感器也沒辦法測出IMU完整的旋轉(zhuǎn)姿態(tài)。
馬格努斯效應(yīng) 圖源：COMSOL 博客
陀螺儀由陀螺轉(zhuǎn)子、內(nèi)外框架、驅(qū)動電機以及信號傳感器組成。其工作原理是利用角動量守恒原理及科里奧效應(yīng)測量運動物體的角速率。與加速度計工作原理相似，陀螺儀的上層活動金屬與下層金屬形成電容。當陀螺儀轉(zhuǎn)動時，它與下面電容板之間的距離也會發(fā)生變化，上下電容也就會因此而改變。電容的變化跟角速度成正比，由此我們可以測量當前的角速度。
從IMU傳感器整體看，它分為stable platform system與trapdown system，字面意思就能看出，第一種主要用于云臺、相機穩(wěn)定器等需要保持靜止的應(yīng)用場景，而第二種傳感器需要被固定在需要檢測的物體上，傳感器平臺會通過陀螺儀實時積分出角度信息，用得到的角度信息對加速度信息進行坐標軸轉(zhuǎn)換。在坐標軸轉(zhuǎn)換后再進行重力影響校正，最后再兩次積分得到位置信息。
足球的飛行參數(shù)如何傳到場外？
IMU傳感器在獲得足球飛行的精確參數(shù)后，還需要將數(shù)據(jù)傳輸到場外的主機中交由主裁判進行判斷。數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞接泻芏喾N，例如可以利用藍牙、WIFI等常見的通信方式，不過我們首先要解決IMU與通信芯片之間的互通互聯(lián)，I²C與SPI是目前的通用選擇。
I²C一般指I²C總線。I²C總線是由Philips公司開發(fā)的一種簡單、雙向二線制同步串行總線。它只需要兩根線即可在連接于總線上的器件之間傳送信息。采用該模式總線上主機與從機、發(fā)和收的關(guān)系不是恒定的，傳輸取決于此時數(shù)據(jù)傳送方向。若僅需要從足球中的傳感器向外單方面?zhèn)鬏斝盘?，即主機要接收從器件發(fā)出的數(shù)據(jù)，這個過程為首先主機尋址從器件，然后主機接收從器件發(fā)送的數(shù)據(jù)，最后由主機終止接收過程。此外，I²C是一個多主機總線，如果兩個或多個主機同時初始化數(shù)據(jù)傳輸，可以通過沖突檢測和仲裁防止數(shù)據(jù)破壞，任何器件都可以作為主機或從機，但同時只能擁有一個主機在工作。
SPI是串行外設(shè)接口（Serial Peripheral Interface）的縮寫，是一種高速的，全雙工，同步的通信總線，相比I²C的多主多從模式，SPI只允許有一臺主機。SPI的硬件性能更強，且在芯片的管腳上只占用四根線，節(jié)約了芯片的管腳，因此功能節(jié)約PCB空間。無論是I²C還是SPI，這兩者都應(yīng)用于板內(nèi)的短距離通信，要想做到無線傳輸到場外主機，還需要一個無線通信模塊。
一種可能的無線IMU方案 圖源：螢火博客
無線通信也有多種方式可以選擇，從球場現(xiàn)實情況看，若采用常規(guī)藍牙通信，在人員較多，設(shè)備較多的環(huán)境會非常不穩(wěn)定。若信號傳輸產(chǎn)生延時或丟包，可能將嚴重影響裁判對于比賽結(jié)果的判斷。常規(guī)WIFI傳輸雖然速度更快，傳輸范圍更廣，但依舊會受到場外信號干擾，且WIFI模塊通常耗電量較大，不適宜在微小空間搭載，所以不同于常規(guī)藍牙與WIFI的無線透傳技術(shù)是較好的選擇。
透傳也叫串口透傳，透傳即透明傳輸，通過串口和目標設(shè)備相連接，即可將收到的數(shù)據(jù)透明的傳輸?shù)侥繕嗽O(shè)備上。透傳是一種工作方式，它可以基于藍牙或WIFI等技術(shù)進行傳輸，不需要再底層信號傳輸時關(guān)注各種協(xié)議的實現(xiàn)，因此具有簡單、穩(wěn)定、可靠的特性?？梢詫⑺胂蟪梢桓B接的線，有數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r候，數(shù)據(jù)就會從連接的一端發(fā)送至另外一端，不再對信號進行其他處理，這也同時減少了信息在發(fā)射端的能耗。所以，采用WIFI透傳方式進行通信，即可以利用WIFI的遠距離傳輸優(yōu)勢，也能規(guī)避能耗高，不穩(wěn)定的缺點。
總結(jié)一下：
主裁判判斷球員是否越位或有效進球，就需要知道足球在踢出前一瞬間的位置和最終落點位置。集合了加速度計與陀螺儀的IMU傳感器可以精確測量每一項參數(shù)。這些數(shù)據(jù)還會通過I²C或SPI總線傳輸給集成在內(nèi)部的無線傳輸模塊，再利用WIFI透傳方式傳輸給場外主機。當進球發(fā)生時，場外多角度高速攝像頭+足球內(nèi)部傳感器組合的VAR技術(shù)就能幫助主裁判進行準確判斷，實現(xiàn)各種“毫米級越位”的判斷。
IMU的主流應(yīng)用
其實以IMU傳感器為主的慣性技術(shù)在被應(yīng)用到本次世界杯之前，已經(jīng)廣泛使用在其他領(lǐng)域了。我們可以根據(jù)IMU應(yīng)用場景的不同，將傳感器分為戰(zhàn)略級、導(dǎo)航級、戰(zhàn)術(shù)級和商業(yè)級（消費級）。
IMU精度/價格/使用場景 圖源：知乎用戶陳光
起初的慣性系統(tǒng)主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，主要特點為高精度、高靈敏度，我們在導(dǎo)彈、衛(wèi)星、戰(zhàn)斗機上都能看到它的身影。IMU+GPS就能讓導(dǎo)彈飛往全世界任何一個角落。后來，隨著科技的發(fā)展，中低精度的慣性器件逐漸出現(xiàn)，它們擁有更小的體積與更低的成本，并逐漸滲透到民用領(lǐng)域。尤其是MEMS IMU的出現(xiàn)，為慣性器件的大規(guī)模普及奠定基礎(chǔ)。
目前慣性導(dǎo)航應(yīng)用的最火的領(lǐng)域就是自動駕駛。
首先，IMU對于絕對位置的判斷是不會被外界“干擾”的，這一點至關(guān)重要。與GPS、北斗導(dǎo)航的外界導(dǎo)航模式相比，IMU不會受到天氣與隧道的影響，也就能提供絕對定位信息，在衛(wèi)星信號弱的地區(qū)可以暫時接管導(dǎo)航系統(tǒng)。與攝像頭、激光雷達、毫米波雷達相比，IMU導(dǎo)航不需要對外界進行實時判斷，也就能規(guī)避強光、弱光、雨雪天氣的干擾，因此IMU可以作為這些傳感器的補充來加強自動駕駛的“認路”能力。
其他領(lǐng)域，例如無人機與VR/AR中，IMU慣性器件依舊是核心技術(shù)。IMU可以為無人機提供精確的速度、位置和姿態(tài)等信息，也可以為VR眼鏡的畫面提供精確靈敏的旋轉(zhuǎn)信息，減少用用戶的眩暈感。
寫在最后
本篇文章為大家詳細分析了本屆世界杯的“黑科技”—足球IMU傳感器的結(jié)構(gòu)與作用。作為慣性技術(shù)，它可以在不需要外界信號的情況下精確分析當前物體的位置與姿態(tài)信息，無論在軍事領(lǐng)域還是消費、體育領(lǐng)域，都發(fā)揮了極大的作用。
別小看足球里的這顆IMU傳感器，它微小的身軀與精密、可靠的結(jié)構(gòu)，幫助裁判公平的判罰每一次可進球與犯規(guī)。小小足球的背后，也飽含幾代電子工程師接續(xù)奮斗的汗水。
參考資料：
IMU傳感器（一）概要
https://www.bilibili.com/read/cv17279124
MEMS微納制造系列簡報——慣性測量單元（IMU）傳感器
https://zhuanlan.zhihu.com/p/459490458
IMU Sensors: Everything You Need To Know!
https://embeddedinventor.com/what-is-an-imu-sensor-a-complete-guide-for-beginners/
慣性傳感器（IMU）
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1673798795458956844&wfr=spider&for=pc
I2C通信協(xié)議詳解
https://www.cnblogs.com/Alfred-HOO/articles/15590925.html 7975&fr=aladdin
無人駕駛技術(shù)入門（四）| 百度無人車傳感器 IMU 深入剖析
https://zhuanlan.zhihu.com/p/32693377
連續(xù)吹掉阿根廷進球，這是什么“黑科技”？
https://mp.weixin.qq.com/s/3dfP3rybPAiODxkTPC34hA
IMU無線系統(tǒng)設(shè)計
https://www.jychen.cn/2021/10/01/5-Projects/%E5%8F%AF%E7%A9%BF%E6%88%B4%E4%BC%A0%E6%84%9F%E7%B3%BB%E7%BB%9F/IMU%E6%97%A0%E7%BA%BF%E7%B3%BB%E7%BB%9F%E8%AE%BE%E8%AE%A1/
