基于51單片機的停車場車位管理系統(tǒng)仿真設計（proteus仿真+代碼+報告+講解視頻）

仿真版本：proteus 7.8

程序編譯器：keil 4/keil 5

編程語言：C語言

設計編號：S0007

基本功能

1、按鍵模擬紅外檢測統(tǒng)計進出停車場車輛數(shù)量情況。

2、LED燈組模擬停車場車位停車情況，每停一輛車亮一盞燈。

3、LCD1602顯示停車場車輛累計駛?cè)霐?shù)目，現(xiàn)停車輛數(shù)目，累計駛出車輛數(shù)目，現(xiàn)存停車位數(shù)目。

4、設有停滿蜂鳴器報警，車位停滿即報警，設有人工調(diào)整駛?cè)腭偝鰯?shù)目信息功能。

本系統(tǒng)包括：電源模塊、傳感器模塊、顯示模塊、手動鍵盤輸入模塊、車輛車位模擬模塊等。它可以實現(xiàn)控制的開啟、顯示停車場現(xiàn)有車輛數(shù)和已停放過車輛數(shù)、人工的設置總車位數(shù)以及剩余車位數(shù)的數(shù)值顯示等功能。并且擁有16個模擬的停車位，用來顯示車輛停放的具體位置。

系統(tǒng)的特點：

（1）由于本系統(tǒng)采用電子元件無需人工管理。

（2）自動顯示停車場的車位狀態(tài)，進出和停放車輛統(tǒng)計。

（3）統(tǒng)計小區(qū)當天已停放車輛總數(shù)，并且顯示停放位置。

（4）本系統(tǒng)適用于任意停車場。

（5）檢測小區(qū)車位車輛是否已滿，報警指示燈閃爍。

系統(tǒng)的模擬框圖：

講解視頻

仿真圖

程序設計

主程序

是軟件設計的總體框架，因此主程序的流程圖的設計決定了程序編寫的好壞，該主程序的功能是掃描鍵盤，作出邏輯判斷，控制各種中斷，數(shù)據(jù)送入顯示模塊。

在判斷車輛是否進出中：本系統(tǒng)使用了兩個傳感器，一個用來檢測出去的車，一個檢測進來的車。當兩個傳感器同時檢測到車的時候，說明進出的是車輛。當一個傳感器檢測到車輛時，開門。當兩個傳感器都檢測到時，通過邏輯判斷，剩余車位數(shù)進行加減。

/***************主函數(shù)*****************/
void main()
{
		beep = 0;
    init_1602();

    write_string(1,0,"Jin:    Chu:");
    write_string(2,0,"Car:      P:");
	write_sfm2(1,4,num_jin); 
	write_sfm2(1,12,num_chu);  
	write_sfm2(2,4,num_car); 
	write_sfm2(2,12,16-num_car);  
	write_74hc595(0);
	while(1)
	{
		key();					//獨立按鍵程序
	}
}

倒計時中斷程序設計

這個子程序用來計算開門的時間。當時間到時，根據(jù)傳感器狀態(tài)判斷自動門是否可以關閉。若可以，則關閉，然后退出；若不可以，則再次設定自動門開啟剩余時間，重新進入倒計時。程序流程圖如圖所示：

void key()	 //獨立按鍵程序
{
	
			if(num_car==16)
		 { 
			beep=1;// { beep=0; 	delay_1ms(200);  beep=1;}
		}else{
		beep = 0;
		}
			
	if(!K1)	       // 	  汽車進入
	  {
		delay_1ms(20);
		if(!K1)
		  {
            while(!K1)
		    ;

            if(num_car<16)	 { num_car++;  if(num_jin<=255) { num_jin++;}  }
			write_sfm2(1,4,num_jin); 
			write_sfm2(1,12,num_chu);  
			write_sfm2(2,4,num_car); 
		    write_sfm2(2,12,16-num_car);  
			write_74hc595(num_2_led(num_car));
		  }
	}	
	if(!K2)	       // 	 // 	  汽車駛出
	  {
		delay_1ms(20);
		if(!K2)
		  {
            while(!K2);
           if(num_car>=1) {	num_car--;  if(num_chu<=255) { num_chu++;}  }	
		    write_sfm2(1,4,num_jin); 
			write_sfm2(1,12,num_chu);  
			write_sfm2(2,4,num_car); 
		    write_sfm2(2,12,16-num_car);  
			write_74hc595(num_2_led(num_car));
		  }
	}		

 /***********************手動修改小區(qū)內(nèi)停車位*************************************/
	if(!K3)	       // 		   人工調(diào)節(jié)
	  {
		delay_1ms(20);
		if(!K3)
		  {
            while(!K3);
 		   if(num_car<16)	 { num_car++; }
			write_sfm2(1,4,num_jin); 
			write_sfm2(1,12,num_chu);  
			write_sfm2(2,4,num_car); 
		    write_sfm2(2,12,16-num_car);  
		  }
	}	
	if(!K4)	       // 	 // 		   人工調(diào)節(jié)
	  {
		delay_1ms(20);
		if(!K4)
		  {
            while(!K4);
           if(num_car>=1) {	num_car--;  }	
		    write_sfm2(1,4,num_jin); 
			write_sfm2(1,12,num_chu);  
			write_sfm2(2,4,num_car); 
		    write_sfm2(2,12,16-num_car);  
		  }
	}				
}	

設計報告

伴隨著科技的飛速發(fā)展，交通工具的越來越普及。汽車作為人類社會中最主要的交通工具之一，起著重大作用。隨著人們生活水平的提高，汽車的數(shù)量也與日俱增，于是停車正在成為世界性的問題。以前落后的人力停車管理即將被高科技化的自動停車管理系統(tǒng)所取代，高度自動化的停車場管理系統(tǒng)節(jié)省了大量時間和人力物資消耗，大大提高了效率。

本論文介紹了利用單片機控制的一種停車場管理系統(tǒng)。它能在任意時間內(nèi)，根據(jù)有效的停車空間，計算能夠停泊的車輛數(shù)量，并且使用自動而可靠的完成車輛的進出。還能夠顯示是否有停放的場地以及是否有車輛進、出停車場。

本設計具有結(jié)構(gòu)簡單，計數(shù)準確，經(jīng)濟效益高，造價低廉，可靠性高，維修方便，研制周期短，操作簡單等優(yōu)點。經(jīng)實驗證明，這套系統(tǒng)軟硬件設計合理，各項性能良好，經(jīng)過系統(tǒng)擴展與升級，可以有效的滿足各種流量統(tǒng)計的需要。

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