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新能源汽車充電樁雷擊浪涌防護(hù)方案

10/21 10:11
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新能源汽車的廣泛推廣帶動(dòng)了汽車充電站的逐步建設(shè),但是充電站也面臨著嚴(yán)重的雷電災(zāi)害威脅。雷電對(duì)新能源汽車充電站危害途徑主要有4 種:雷電直擊、雷電電磁感應(yīng)耦合、雷電波侵入和地電位反擊,這四種危害途徑當(dāng)中,雷電波侵入造成的雷害事故所占比重很大,充電站作為建( 構(gòu)) 筑物,一般其雷電直擊防護(hù)措施較為完善,但對(duì)雷電波侵入防護(hù)重視程度仍顯不足。低壓架空線路分布廣泛,直接雷擊或線路附近雷擊導(dǎo)致線路上產(chǎn)生雷電過電壓,過電壓沿線路侵入充電站,造成站內(nèi)電氣設(shè)備絕緣擊穿、相間短路,嚴(yán)重時(shí)造成設(shè)備起火,超過 80% 的充電設(shè)備事故是由雷電浪涌通過電源線引入。

為此,新能源汽車充電樁雷擊浪涌防護(hù)措施必不可少。東沃電子(DOWOSEMI),專業(yè)高品質(zhì)電路保護(hù)器件廠商及保護(hù)方案服務(wù)商。東沃電子技術(shù)針對(duì)新能源充電樁雷擊浪涌防護(hù)從電源輸入端AC 220V和充電端口DC 12V方面進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。

1)東沃汽車充電樁AC 220V雷擊浪涌防護(hù)方案

新能源汽車充電樁AC 220V雷擊浪涌防護(hù)方案圖.jpg

方案防護(hù)等級(jí):8/20us組合波,差模、共模10KV(2Ω)。

保護(hù)器件選型:壓敏電阻MOV選用20D471K,陶瓷氣體放電管GDT選用2R600A(I)-N和2R3000A(I)-N,參數(shù)詳情如下:

>> 壓敏電阻20D471K參數(shù):

20D471K、20D471KJ參數(shù).png

最大通流能力6.5KA(8/20us組合波,2Ω),考慮到壓敏電阻有衰減問題,該方案中已經(jīng)將壓敏電阻的規(guī)格適當(dāng)?shù)靥嵘?,并且配合陶瓷氣體放電管做浪涌防護(hù)效果更好。

>> 陶瓷氣體放電管2R600A(I)-N和2R3000A(I)-N參數(shù):

2R600A(I)-N、2R300A(I)-N參數(shù).png

最大通流能力5KA(8/20us組合波,2Ω),陶瓷氣體放電管可靠性強(qiáng),在方案中和壓敏電阻配合使用能夠有效提高可靠性,并且解決了陶瓷氣體放電管的續(xù)流問題。

2)東沃汽車充電樁DC 12V雷擊浪涌防護(hù)方案

新能源汽車充電樁DC 12V雷擊浪涌防護(hù)方案圖.jpg

方案防護(hù)等級(jí):8/20us組合波,差模、共模20KV(2Ω)。

保護(hù)器件選型:壓敏電阻MOV選用20D820KJ,陶瓷氣體放電管GDT選用2R90A-Q,TVS二極管選用SMCJ15CA,參數(shù)詳情如下:

>> 壓敏電阻20D820KJ參數(shù):

20D820K、20D820KJ參數(shù).png

>> 陶瓷氣體放電管2R90A-Q參數(shù):

2R90A-Q、2R90AI-S.png

>> TVS二極管SMCJ15CA參數(shù):

SMCJ15A、SMCJ15CA參數(shù).png

TVS二極管SMCJ15CA超強(qiáng)的可靠性和極高的電壓精度能有效地將線間異常過電壓鉗位到25V左右,保護(hù)到后端電路不受浪涌的影響。

以上所提及的電路保護(hù)器件物料型號(hào),品牌廠家東沃電子(DOWOSEMI)均已全面量產(chǎn)、交期穩(wěn)定、價(jià)格美麗、服務(wù)優(yōu)質(zhì)。同時(shí),東沃電子擁有專業(yè)的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室,免費(fèi)提供相關(guān)產(chǎn)品EMC測(cè)試服務(wù),免費(fèi)方案設(shè)計(jì)或整改優(yōu)化,免費(fèi)提供保護(hù)器件樣品。關(guān)于新能源汽車充電樁雷擊浪涌防護(hù)方案就分享到這兒了,想了解更多,可咨詢東沃電子產(chǎn)品工程師:137 5773 6996(微信同號(hào))余工?

  • 新能源汽車充電樁雷擊浪涌防護(hù)方案.docx

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