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前言：車輛生產(chǎn)的數(shù)據(jù)信息采集復(fù)雜、效率低？虹科的數(shù)采模塊解決方案可以高效、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、便捷地獲取各種復(fù)雜場景的數(shù)據(jù)并進(jìn)行實時分析，從而提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化生產(chǎn)質(zhì)量。
一、虹科的數(shù)采模塊
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是什么？
數(shù)采全稱為數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，它是指通過傳感器、儀器設(shè)備或其他數(shù)據(jù)源采集實時數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并通過CAN/CAN FD傳輸，以便進(jìn)行存儲、處理和分析。數(shù)采系統(tǒng)通常由硬件設(shè)備和軟件組成，硬件設(shè)備用于采集和轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，而軟件（PE6）則用于管理、處理、分析相關(guān)數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)采集模塊有什么用？
數(shù)采系統(tǒng)通常由傳感器、信號調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)采集卡和控制的上位機(jī)等組成，傳感器負(fù)責(zé)將信號轉(zhuǎn)化為電信號，信號調(diào)理模塊對電信號進(jìn)行放大、濾波和傳輸?shù)忍幚?，而?shù)據(jù)采集卡即數(shù)采模塊便會將處理后的信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式，可以實時采集各種物理量、信號和數(shù)據(jù)，如溫度、壓力、濕度、速度、電流、電壓等，并通過CAN/CAN FD傳輸給PC端的上位機(jī)，以便進(jìn)行監(jiān)測、分析和控制。
基于此，虹科提出的數(shù)采模塊解決方案，采用具有高精度、高采樣率、穩(wěn)定性強、易于擴(kuò)展等優(yōu)點的數(shù)采模塊，獲取各種復(fù)雜場景的數(shù)據(jù)并進(jìn)行實時分析，還可導(dǎo)入對應(yīng)Dbc解析信號，實時監(jiān)控和控制物理量，從而提高汽車生產(chǎn)的效率、優(yōu)化生產(chǎn)質(zhì)量。
二、虹科數(shù)采模塊的使用場景
應(yīng)用場景1：動車充電管理
對于電動車而言，將電壓和電流轉(zhuǎn)換為CAN/CANFD報文可以幫助實現(xiàn)充電管理功能?？梢栽?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E5%85%85%E7%94%B5%E6%A1%A9/">充電樁和電動車之間通過CAN/CANFD總線傳輸充電相關(guān)的參數(shù)，包括充電功率、電壓、電流等。這樣可以實現(xiàn)更高效和安全的充電控制、電量監(jiān)測和充電策略。并且可以實時更新溫度變化曲線，以確保整個系統(tǒng)的安全和性能。
應(yīng)用場景2：故障檢測和排錯&數(shù)據(jù)采集記錄
通過將電壓和電流轉(zhuǎn)換為CAN/CANFD報文傳輸，可以實時監(jiān)測電路中的電壓和電流變化，并將異常信號發(fā)送到故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行分析和排查；同時，可以方便地采集和記錄這些參數(shù)的歷史數(shù)據(jù)，用于后續(xù)的數(shù)據(jù)分析、故障診斷和性能評估。這有助于維護(hù)人員或開發(fā)人員追蹤系統(tǒng)狀態(tài)并進(jìn)行根本原因分析。
應(yīng)用場景3：監(jiān)測電力系統(tǒng)
電壓和電流是電力系統(tǒng)中非常重要的參數(shù)，可以用于監(jiān)測電池電量、發(fā)電機(jī)狀態(tài)、電動機(jī)負(fù)載等。通過將電壓和電流轉(zhuǎn)換為CAN/CANFD報文，可以將這些參數(shù)實時傳輸?shù)狡渌酉到y(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測和控制，例如電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等。
關(guān)于虹科的數(shù)采模塊
設(shè)備可以將各種模擬量和數(shù)字量轉(zhuǎn)換為CAN/CAN FD報文，通過CAN/CANFD總線傳輸，除了簡便的I/O映射到CAN ID之外，也有功能塊用于處理數(shù)據(jù)。在電腦上創(chuàng)建的配置經(jīng)由CAN總線轉(zhuǎn)移到數(shù)采設(shè)備，然后將設(shè)備作為獨立的CAN節(jié)點運行，并且，支持多個模塊在CAN總線上獨立配置。
三、虹科數(shù)采模塊搭配方案
任何一款PEAK的CAN卡均可進(jìn)行搭配。
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