資訊

• ZF采埃孚裁員：電動(dòng)車項(xiàng)目縮減帶來的挑戰(zhàn)
  

  隨著汽車產(chǎn)業(yè)格局的變化，不管是整車層面還是零部件和整車的關(guān)系改變，對(duì)于大型的零部件企業(yè)來說生存和發(fā)展是一個(gè)重大課題。采埃孚的CEO Holger Klein在公布2024年上半年業(yè)績時(shí)，解釋了裁員計(jì)劃的必要性，并下調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期。全球經(jīng)濟(jì)低迷和生產(chǎn)格局分散是裁員的主要原因。預(yù)計(jì)到2028年，僅德國將裁員1.1萬-1.4萬個(gè)工作崗位。

  芝能汽車

  1131

  08/10 11:25

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 汽車零部件
• 專訪Yole分析師：汽車電子供應(yīng)鏈與傳感發(fā)展現(xiàn)狀
  

  汽車行業(yè)的電動(dòng)化和智能化是推動(dòng)現(xiàn)代汽車技術(shù)革新的兩大核心趨勢(shì)，在推動(dòng)汽車電子市場規(guī)模增長的同時(shí)，也帶來了不少行業(yè)挑戰(zhàn)，比如汽車電子供應(yīng)鏈就面臨變革，正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應(yīng)鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對(duì)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)，與非網(wǎng)在EAC2024期間，采訪到了Yole Group汽車半導(dǎo)體技術(shù)和市場資深分析師Pierrick Boulay，來共同探討汽車產(chǎn)業(yè)鏈和車載傳感器市場的發(fā)展現(xiàn)狀和

  夏珍

  2018

  07/25 10:18

  與非觀察 激光雷達(dá)
• 開工、下線！這4個(gè)汽車項(xiàng)目傳來新進(jìn)展
  

  近日，多個(gè)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目傳來最新進(jìn)展，采埃孚、中車、臺(tái)達(dá)、奧思偉爾等產(chǎn)業(yè)玩家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品下線、開工等突破。采埃孚：電機(jī)產(chǎn)量突破300萬臺(tái)大關(guān)，汽車行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)一步加快；臺(tái)達(dá)：投資14.5億元，臺(tái)達(dá)西部制造基地項(xiàng)目在重慶開工，將重點(diǎn)生產(chǎn)電源、汽車電子等產(chǎn)品；奧思偉爾：2023年度第10萬臺(tái)套電驅(qū)下線儀式舉行，采用SiC逆變器和800V高壓電機(jī)；中車時(shí)代：能源乘用車電驅(qū)系統(tǒng)及關(guān)鍵部件制造基地項(xiàng)目招標(biāo)成功，工期10個(gè)月，合同額3.1億元。

  行家說動(dòng)力總成

  2839

  2023/12/25

  新能源汽車 臺(tái)達(dá)
• SiC開啟800V新時(shí)代，政企雙端發(fā)力！
  

  12月14日，全球領(lǐng)先的車用技術(shù)企業(yè)采埃孚，宣布其電機(jī)產(chǎn)量已突破300萬臺(tái)大關(guān)。采埃孚稱，電機(jī)量產(chǎn)超過300萬臺(tái)顯示出市場對(duì)純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)的依賴不斷減少，標(biāo)志著整個(gè)行業(yè)朝著電動(dòng)化出行的成功轉(zhuǎn)型。

  化合物半導(dǎo)體市場

  2102

  2023/12/18

  SiC 碳化硅
• 從2023 IAA慕尼黑車展看歐美巨頭的智能化 - Tier 1供應(yīng)商篇
  

  說起歐洲德國的汽車強(qiáng)國，如果說單單說他們有大眾集團(tuán)寶馬奔馳等強(qiáng)的整車品牌顯然不夠，作為歐洲汽車強(qiáng)國德國汽車更有博世，大陸，采埃孚等汽車零部件技術(shù)Tier 1，作為其強(qiáng)大的汽車帝國根基?；貧w到中國，其實(shí)這幾年中國高端制造業(yè)汽車一直在崛起，如我們之前文章《從比亞迪“云輦”看汽車技術(shù)最后的堡壘-底盤懸架》講到以比亞迪BYD為代表的中國汽車已經(jīng)敲開了汽車最后一塊技術(shù)堡壘底盤，當(dāng)然對(duì)于底盤等零部件我們更多是有了，但好與不好還需要時(shí)間的檢驗(yàn)，畢竟機(jī)械電子講究的精度和耐久不是一時(shí)半刻能夠顯現(xiàn)的。

  Vehicle

  3030

  2023/09/18

  智能駕駛 智能汽車
• 沒有誰能阻擋富士康造車
  近日，一則突發(fā)新聞在業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。蓋世汽車由采埃孚官方獲悉，富士康將收購其旗下采埃孚底盤模塊股份有限公司50%股份，屆時(shí)雙方將在乘用車底盤系統(tǒng)領(lǐng)域達(dá)成50：50同比例持股的合作伙伴關(guān)系。這意味，繼投建動(dòng)力電池工廠，大興車用芯片研發(fā)，并廣招電動(dòng)汽車、電池人才之后，富士康在今年補(bǔ)上了底盤系統(tǒng)這一重要一環(huán)。

  蓋世汽車

  2106

  2023/08/02

  造車
• 地平線與采埃孚達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，以高性能計(jì)算平臺(tái)加速智能駕駛落地
  近日，地平線與采埃孚宣布進(jìn)行深度戰(zhàn)略合作?；诘仄骄€征程?系列車載智能芯片，以及采埃孚的算法開發(fā)與硬件設(shè)計(jì)和制造能力，地平線將賦能采埃孚開發(fā)高性能、高質(zhì)量、具有國際一流開發(fā)水準(zhǔn)的計(jì)算平臺(tái)解決方案，共同推動(dòng)智能駕駛在中國市場乃至全球的落地與普及，加速汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展。 雙方戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場 從左至右：采埃孚中國區(qū)電子與駕駛輔助系統(tǒng)工程副總裁 邢勛、采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營

  與非網(wǎng)編輯

  2527

  2023/04/21

  智能駕駛 地平線
• 意法半導(dǎo)體與采埃孚簽署碳化硅器件長期供應(yīng)協(xié)議
  服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布與采埃孚科技集團(tuán)公司(ZF)簽署碳化硅器件長期供應(yīng)協(xié)議。從 2025 年起，采埃孚將從意法半導(dǎo)體采購碳化硅器件。根據(jù)這份長期采購合同條款，意法半導(dǎo)體將為采埃孚供應(yīng)超過1,000萬個(gè)碳化硅器件。采埃孚計(jì)劃將這些器件集成到 2025 年量產(chǎn)的新型模塊化逆變器架構(gòu)中，

  與非網(wǎng)編輯

  1827

  2023/04/20

  電動(dòng)汽車 意法半導(dǎo)體
• Wolfspeed 與采埃孚建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同發(fā)展未來碳化硅半導(dǎo)體項(xiàng)目
  全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）和與致力于打造下一代出行的全球性技術(shù)公司采埃孚集團(tuán)宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這其中包括建立一座聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，共同推動(dòng)碳化硅系統(tǒng)和器件技術(shù)在出行、工業(yè)和能源應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)步。 此次合作還包括采埃孚將向 Wolfspeed 重大投資，以支持在德國恩斯多夫計(jì)劃建造全球最先進(jìn)、最大的 200mm 碳化硅器件工廠。聯(lián)合創(chuàng)新

  與非網(wǎng)編輯

  1069

  2023/02/03

  Wolfspeed 碳化硅半導(dǎo)體
• 傳采埃孚和Wolfspeed擬投30億美元 在德國建全球最大碳化硅半導(dǎo)體工廠
  加入整車產(chǎn)業(yè)群，請(qǐng)加微信gasgoo88，出示名片

  蓋世汽車

  1270

  2023/01/29

  電動(dòng)汽車 SiC
• 采埃孚在CES2023上展現(xiàn)多項(xiàng)先進(jìn)智能汽車技術(shù)
  在2023年國際消費(fèi)電子展上，全球技術(shù)公司采埃孚集團(tuán)宣布在擴(kuò)大改變游戲規(guī)則的技術(shù)方面取得重大進(jìn)展，以實(shí)現(xiàn)公司對(duì)下一代移動(dòng)性的承諾。

  小明師兄

  1134

  2023/01/12

  智能汽車
• 采埃孚集團(tuán)新任CEO柯皓哲：在中國，是為了走在科技發(fā)展的前沿
  對(duì)話 |?蓋世汽車CEO、蓋世汽車資訊部總編 周曉鶯 撰文 |?蓋世汽車編輯 蔡書紅 “如果回顧采埃孚過去10年的歷史，我認(rèn)為顛覆是我們的朋友。如果把它當(dāng)作一個(gè)機(jī)會(huì)，就可以快速發(fā)展?！眲倓偮男虏砂ｆ诩瘓F(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官的柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）在接受蓋世汽車的采訪時(shí)這樣總結(jié)到。 過去的10年見證了全球汽車行業(yè)的顛覆式發(fā)展，電動(dòng)化、自動(dòng)化和智能化已然發(fā)展為汽車行業(yè)的幾大浪

  蓋世汽車

  412

  2023/01/03
• 搭載華為AR-HUD+采埃孚4D成像雷達(dá) ,飛凡R7正式上市
  選擇車電分離模式購車的用戶，即可享受90kW·h電池立減10萬元，每月僅需支付1560元（90kW·h電池）租金；77kW·h電池立減8.4萬元，每月僅需支付1260元租金。選擇車電分離模式購車，飛凡R7全系補(bǔ)貼后暢享價(jià)為20.59萬元起。

  與非網(wǎng)編輯

  1120

  2022/09/28

  成像雷達(dá) 飛凡汽車

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