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城市建設(shè)與人們生活的幸福感息息相關(guān)。然而，隨著城市人口的不斷增長，今日，城市面臨著許多挑戰(zhàn)，如交通擁擠、環(huán)境污染及生活質(zhì)量下降。據(jù)聯(lián)合國發(fā)布的最新報告稱，到2050年，全世界將有 68% 的人口生活在城市，而中國將成為全球城市人口增速最快的國家之一。為應(yīng)對這一變化，我們的城市需要建造更加智能、可持續(xù)的智能基礎(chǔ)設(shè)施。
在智慧城市建設(shè)中，激光雷達(dá)是不可或缺的一部分。作為終端傳感器設(shè)備，激光雷達(dá)能夠?yàn)榈缆飞系拇罅窟\(yùn)動物體，包括機(jī)動車、行人、自行車等，提供高精度的速度、位置、方向、運(yùn)動狀態(tài)等信息，這些信息在提升道路整體安全與效率方面起著決定性的作用。
應(yīng)用于十字路口的Velodyne激光雷達(dá)傳感器
對于城市出行者而言，“安全第一”是他們始終牢記的念頭。配備激光雷達(dá)的“增強(qiáng)型”道路，能夠?qū)崟r將數(shù)據(jù)傳遞給聯(lián)網(wǎng)車輛，以支持智能網(wǎng)聯(lián)駕駛，并避免碰撞事故。同時，對應(yīng)歐洲數(shù)據(jù)保護(hù)委員會和歐洲數(shù)據(jù)保護(hù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出的“禁止在公眾場所使用自動識別面部特征的人工智能”，激光雷達(dá)不會對行人進(jìn)行面部識別，這是對出行者個人隱私的極好保護(hù)。因此，激光雷達(dá)傳感器在道路上的應(yīng)用，能夠極大降低道路行人的“不安全感”，讓他們不必再為出行安全與隱私問題擔(dān)憂。
對城市管理者來說，解決道路擁堵、提高城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率是他們的首要任務(wù)。但數(shù)據(jù)缺失限制了他們解決這些問題的能力，尤其是在人口不斷增長的地區(qū)。而激光雷達(dá)傳感器擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)收集能力，能夠?yàn)槌鞘泄芾碚咛峁O具價值的信息。安裝在道路和十字路口的激光雷達(dá)能夠監(jiān)測并自動收集交通數(shù)據(jù)，例如統(tǒng)計亂穿馬路的行人、測量車輛交通量、識別超速車輛等，并從中識別交通模式、預(yù)測安全隱患，幫助城市管理者依據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)做出更準(zhǔn)確、更高效的決策。
應(yīng)用案例 | Velodyne激光雷達(dá)助力內(nèi)達(dá)華州智慧交通建設(shè)
Velodyne與內(nèi)華達(dá)大學(xué)雷諾分校的合作案例或許能為我們帶來更多參考。Velodyne與內(nèi)華達(dá)大學(xué)的內(nèi)華達(dá)州應(yīng)用研究中心建立了深度合作，并與內(nèi)華達(dá)州交通部、內(nèi)華達(dá)州州長經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室聯(lián)合開展 “智能出行計劃”，共同推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的研究，以提高公共交通的效率、可持續(xù)性和安全性。
通過“智能出行計劃”，Velodyne Ultra Puck 激光雷達(dá)傳感器已被安裝在內(nèi)華達(dá)州里諾市的多個十字路口，并與交通信號指示燈集成，以檢測、計數(shù)和跟蹤行人、騎行者等，以幫助改善交通狀況分析、擁堵管理和行人安全。為了通過監(jiān)控解決道路擁堵問題，內(nèi)達(dá)華大學(xué)的研究人員還開發(fā)了使用激光雷達(dá)數(shù)據(jù)測量通行車速與擁堵車輛隊(duì)列長度的方法。
不止于路側(cè)解決方案，這一計劃也在內(nèi)達(dá)華州的公共交通車輛中得以實(shí)施。一輛由沃肖縣區(qū)域交通委員會運(yùn)營的電動巴士配備了同樣的Velodyne Ultra Puck激光雷達(dá)傳感器，用于收集交通數(shù)據(jù)，監(jiān)測不同路段的公共交通路線，并評估城市公共交通系統(tǒng)自動化的可行性，幫助政府和城市規(guī)劃者建立智能互聯(lián)的城市基礎(chǔ)設(shè)施。
