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現(xiàn)如今，在某些特定場景下，手機相機搭配圖像算法拍攝出的照片，甚至比專業(yè)相機看起來還要好。毫無疑義，隨著智能手機影像技術不斷提升，進一步降低了用戶拍照的門檻。
蘋果iPhone的相機，雖然在硬件上不如友商，但是歷代iPhone的成像效果都不差。為了強化iPhone的相機，從iPhone 7開始的所有機型，以及iPhone 6 Plus和iPhone 6s Plus，都有配備OIS（光學防抖）和閉環(huán)自動對焦（AF）系統(tǒng)。
然而，近日蘋果更新支持文檔，稱“大功率摩托車產(chǎn)生的振動，可能會影響iPhone相機”。配備光學防抖和閉環(huán)自動對焦系統(tǒng)的iPhone相機，在某些頻率范圍內(nèi)的高振幅振動下，可能會降低iPhone相機系統(tǒng)的性能，因為它們使用陀螺儀和磁性傳感器來幫助補償拍照或視頻時的移動和振動。
蘋果建議不要將iPhone直接安裝在摩托車的底盤或車把上，如果是將手機安裝在輕便摩托車和電動滑板車等低功耗設備上，至少使用減震支架，從而將iPhone相機損壞的可能性降至最低。
此前，蘋果表示光學防抖和閉環(huán)自動對焦系統(tǒng)同樣會受到磁力干擾，當與某些配件一起使用時，會降低iPhone相機性能。相比摩托車振動，磁力干擾問題只要移除相關配件即可解決，而特定頻率的振動會直接導致iPhone相機系統(tǒng)永久性損壞。
特定頻率下的振動會影響iPhone相機？
其實，不只是iPhone，市面上許多配備光學防抖和閉環(huán)自動對焦系統(tǒng)的消費電子產(chǎn)品，長時間暴露在某些頻率范圍內(nèi)振動下，可能會導致照片和視頻的質(zhì)量下降。
我們都知道，手機上的光學防抖工作原理是通過陀螺儀偵測振動的頻率和方向，然后感光元件會反向移動來抵消外界帶來的畫面振動，例如iPhone 6 Plus可以通過四方向位移來抵消。像八方向和鏡頭位移等更高級的光學防抖，通常用于專業(yè)相機領域。
簡單點來講，當你在使用iPhone相機拍照或視頻時，如果手機內(nèi)部的陀螺儀偵測到設備存在一定的位移抖動，會調(diào)用感光元件作出反方向的位移抖動來抵消。這就有點類似于TWS耳機上的主動降噪，通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界相同的反向聲波，將降噪中和，從而實現(xiàn)降噪效果。
至于自動對焦的工作原理，就是當物體分別在遠景或近景的時候，對應的成像位置是不同的，需要調(diào)整鏡頭和感光芯片的距離，使得感光芯片能夠始終獲得清晰的成效效果。而手機的相機模組，鏡頭位置不動，主要是靠馬達來帶動鏡頭移動實現(xiàn)自動對焦。
一般來說，閉環(huán)馬達都會在鏡頭載體的位置加裝一顆霍爾芯片，通過霍爾芯片來感應四周磁鐵的磁通量，進而推算出鏡頭實際位置。閉環(huán)馬達根據(jù)霍爾芯片的反饋，持續(xù)調(diào)整馬達的位置，使位置與輸入的位置保持一致。
閉環(huán)馬達的優(yōu)勢在于可以加速對焦速度，以及精確調(diào)整鏡頭位置，手機相機的成像質(zhì)量會更高。
通過分析光學防抖和閉環(huán)自動對焦系統(tǒng)，我們可以得出一個結(jié)論，那就是兩種技術都會根據(jù)外界的抖動位移，作出相應的位置調(diào)整，從而盡可能確保拍攝畫面的穩(wěn)定性。
其實，無論是光學防抖還是閉環(huán)自動對焦系統(tǒng)，它們的應用場景更多是手持狀態(tài)，可以解決手機輕微抖動帶來的拍攝畫面模糊問題。廠商在手機上推出這兩項功能的初衷，可能是想幫助用戶減輕負擔，手持狀態(tài)下，通過這兩項功能，手機不再需要減震器等設備。
像將手機綁在，摩托車、越野車等設備上，其本身產(chǎn)生的振動位移已經(jīng)超出了這兩項技術所能承受的范圍。所以，高頻振動會讓iPhone相機損壞自然也在情理之中。這就好比你買了三防（防摔、防水、防塵）手機，如果用力摔手機，表面看起來外觀沒有任何問題，但實際上手機可能已經(jīng)摔了個“內(nèi)傷”，因為手機砸向地面產(chǎn)生的高頻振動，使得內(nèi)部元件受損。
同理，當手機上的光學防抖和閉環(huán)自動對焦系統(tǒng)，無法承受過高頻率的振動位移時，可能會導致元件錯位損壞。即便這兩項功能可以抵擋高頻振動，但長時間處在這種狀態(tài)下，手機也有可能出現(xiàn)問題。
因此，只要是搭載這兩項功能手機，長期暴露在高頻振動下，都有可能導致相機損壞或降低圖像質(zhì)量。
iPhone 13系列相機也存在相同問題？
一般來說，光學防抖和閉環(huán)自動對焦系統(tǒng)，是目前手機中比較先進的影像技術，高端手機基本上都會搭載這兩項技術。所以，即將發(fā)布的iPhone 13系列也會搭載這兩項技術。
值得一提的是，蘋果在iPhone 12 Pro Max上首次引入傳感器位移式光學防抖功能，通過移動圖像傳感器來抵消手機抖動。
此前，據(jù)臺媒DigiTimes報道，盡管傳感器位移式光學防抖功能，目前只有iPhone 12 Pro Max一款機型支持，但這項功能將成為iPhone 13系列相機的標配。同時，iPhone 13將配備全新的超廣角鏡頭，從5P（f/2.4）和定焦（FF）升級到6P（f/1.8），支持自動對焦（AF）功能。
如果上述爆料消息屬實，那么即便是iPhone 13系列，長期處在摩托車的高頻振動下，也可能導致其相機直接損壞或降低成像質(zhì)量。
就目前來看，蘋果旗下多款機型的相機均存在相同的問題。需要注意的是，手機相機在特定頻率下會導致元件損壞，可以說是光學防抖和閉環(huán)自動對焦系統(tǒng)的通病。理論上來講，這次還真不是蘋果設計缺陷，而是這兩項功能本身就存在上述問題。
想要iPhone相機不受摩托車振動的影響，除非蘋果移除這兩項技術。
說實話，又有多少用戶會將手機綁在摩托車上？單從應用場景來看，只要外賣或送快遞等特殊職業(yè)，用戶可能會將手機綁在電動車或摩托車上；還有一種是熱愛戶外運動的用戶，或許會把手機安裝在適用于戶外的交通工具上，利用相機來拍攝一些畫面。前者很少使用手機拍照或錄像，更多是拿來查看訂單或撥打電話；后者則是會經(jīng)常利用手機手機來抓拍精彩的畫面。
對于普通用戶來說，很少會把手機綁在會產(chǎn)生高頻振動的設備上。因此，iPhone相機會在特定頻率振動下，導致成像質(zhì)量下降或元件損害這一問題，基本上算是可以忽略不計。
雷科技數(shù)碼3C組
編輯丨MoFirLee
