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你多久沒有主動下載新的App了？除了被馬斯克帶火的Clubhouse，以及打工人必須安裝的五六七八個遠(yuǎn)程辦公軟件，2020年我的手機內(nèi)存一直保持恒定，少有新應(yīng)用能激起波瀾。
一位互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)人員告訴我，過去的一年里，他總感覺自己是一只羚羊。被技術(shù)變化、行業(yè)環(huán)境及產(chǎn)品創(chuàng)新壓力等窮追不舍，如果能越過那個名叫“創(chuàng)新”的懸崖，就能到達(dá)豐盛的草地。而手機用戶們對應(yīng)用創(chuàng)新的心理閾值不斷筑高，讓打造差異化產(chǎn)品變得越來越難，開發(fā)者們一旦踩空，輕則心血付諸東流，重則業(yè)務(wù)陷入危機。
“今年死掉的移動App太多了，但就算活著也很發(fā)愁怎么交付亮眼的產(chǎn)品，得到市場認(rèn)可或后續(xù)融資”——這種真實的訴求，讓我感受到了當(dāng)下移動應(yīng)用開發(fā)者多么需要一個“跳板”，能夠帶來希望，帶來生機。
解決問題的前提是先要意識到問題所在。因此，我們不妨以最新發(fā)布的《2020 中國移動應(yīng)??態(tài)及開發(fā)者現(xiàn)狀調(diào)研報告》中，來自開發(fā)者們的真實心聲，來觀察中國移動開發(fā)者是如何在懸崖邊思考，又如何修煉出越過它的力量、智慧和勇氣。
站在懸崖邊，屬于移動開發(fā)者的2020
小王很久沒有光顧中關(guān)村創(chuàng)業(yè)園里的那間咖啡廳了，2015年那里曾經(jīng)人聲鼎沸，每張桌子都在談?wù)撋蟽|的大項目。慢慢地，流量紅利變得飽和，“增長黑客”成了最搶手的職位。再后來，投資人幾乎不到這里找項目了。小王負(fù)責(zé)開發(fā)的App，雖然也拿到了幾輪投資，但后續(xù)一系列拉新、獲客、運營、產(chǎn)品迭代、功能測試、盈利模式等需求也紛至沓來。
面對所在垂直領(lǐng)域產(chǎn)品日趨同質(zhì)化的局面，產(chǎn)品層面的推陳出新已經(jīng)成為小王的核心任務(wù)。但當(dāng)用戶習(xí)慣、商業(yè)模式、產(chǎn)品功能都開始被挖掘殆盡，想要實現(xiàn)創(chuàng)新就殊為不易。這一局面也對移動應(yīng)用開發(fā)者提出了更高的要求，比如更極致精細(xì)深度的開發(fā)能力，更靈活的終端渠道適配能力，更敏銳有效的增長運營能力等等。
當(dāng)然，開發(fā)者們并不是在孤身奮戰(zhàn)。剛剛過去的2020年，盡管在日常生活上給了人們無比糟糕的感受，但技術(shù)上卻是輝煌且蓬勃的。正如《報告》所顯示的，人工智能、5G 等新技術(shù)與移動應(yīng)用的耦合，正在成為用戶體驗提升、激發(fā)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力的新動能；云計算與傳統(tǒng)的 IT 業(yè)務(wù)快速融合，降低了應(yīng)用開發(fā)的技術(shù)門檻，也提高了對于開發(fā)效率與質(zhì)量的整體行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
這一大背景下，移動應(yīng)用開發(fā)者們就是一只羚羊：雖然站在懸崖邊，但危機中也孕育著新的希望。而以技術(shù)為跳板飛躍到彼岸，也成為移動應(yīng)用開發(fā)者的必選項。
跳板與飛躍：開發(fā)者的自救計劃
如果將智能技術(shù)體系想象成跳板，我們可以更為清晰地看到跨越“創(chuàng)新”懸崖所需要的突破與動作細(xì)節(jié)。目前來看，這場“懸崖逃生之路”至少需要實現(xiàn)三個步驟：
首先，選擇“起跳點”，打造出自己的差異化優(yōu)勢。
過去一年里，智能化應(yīng)用就成為創(chuàng)新爆發(fā)的土壤，自動駕駛、VR/AR等擴寬了應(yīng)用的領(lǐng)域，也讓開發(fā)者能夠借助應(yīng)用數(shù)據(jù)來更好地分析用戶需求、精準(zhǔn)喜好計算、提升用戶體驗。
因此，AI能力也成為移動應(yīng)用開發(fā)生態(tài)中必不可少的功能，以最新更新的華為 HMS Core5.0為例，就通過機器學(xué)習(xí)服務(wù)（ML Kit）向全球開發(fā)者提供了?本類、語音語言類、圖像類和人臉人體類等 AI 服務(wù)。舉個例子，基于華為自研的ASR算法，開發(fā)者可以在產(chǎn)品中快速搭建起實時語音識別能力，在購物搜索、影視搜索、導(dǎo)航等場景的識別準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上，給軟件用戶帶來更便捷的搜索體驗。此外，ML Kit 還提供了可供開發(fā)者?定義模型的服務(wù)，如開源開放的 MindSpore +Lite 框架、零基礎(chǔ)??的 AI Creat ?具、ML ?有的模型托管平臺等，開發(fā)者也可以端到端訓(xùn)練出個性化的AI模型，從而打造更具創(chuàng)造性的功能。
其次，騰空中的平衡能力，在開發(fā)變局與技術(shù)迭代中保持高效成長。
SegmentFault 思否 2020 年調(diào)研問卷的結(jié)果顯示，現(xiàn)階段的移動應(yīng)用開發(fā)者在開發(fā)過程中，面臨的最大難題是開發(fā)周期的不斷壓縮，需要極高的開發(fā)效率。
與此同時，在線辦公、遠(yuǎn)程教育、在線游戲、視頻流媒體等需求的井噴，讓云計算快速普及，數(shù)智化進(jìn)程加速，需要開發(fā)者快速將云計算等底層技術(shù)內(nèi)化到現(xiàn)有的知識體系當(dāng)中。
IoT設(shè)備的爆發(fā)，也讓跨平臺跨設(shè)備開發(fā)成為新的增長點，開發(fā)者必須考慮全渠道、全平臺、全終端覆蓋能力，最大程度保證設(shè)備兼容性與多端一致性。
開發(fā)效率、能力迭代、覆蓋范圍，這顯然是一組矛盾體。
所以在變化眾多的2020年，率先擁抱擁有云能力的移動開發(fā)生態(tài)，對于開發(fā)者來說無疑十分重要。而不同于GMS和iOS生態(tài)的是，HMS就實現(xiàn)了端云能力向開發(fā)者全面開放。作為華為終端云服務(wù)開放能?的合集，HMS Core也在去年迎來了全面升級，發(fā)布了多達(dá)56Kit，比如AR Engine幫助應(yīng)用高效精準(zhǔn)地打造虛擬世界，Accelerate Kit可以通過軟硬件深度協(xié)同，提升應(yīng)用性能，Graphics領(lǐng)域的圖形渲染等相關(guān)服務(wù)也全面開放。
同時，借助1+8+N全場景終端的豐富性、分布式技術(shù)的創(chuàng)新，將各種硬件能力虛擬化為共享資源，從而打破硬件邊界，實現(xiàn)終端之間能力互助，形成一個超級設(shè)備，最終為用戶帶來跨終端協(xié)同體驗。這些都意味著，HMS生態(tài)內(nèi)的開發(fā)者能夠以最快的速度擁抱5G+IoT的產(chǎn)業(yè)趨勢，搶占市場先機。
最后也至關(guān)重要的一步，是讓上述功能創(chuàng)新可以在產(chǎn)品端安全落地，避免被黑灰產(chǎn)攻擊。
《報告》顯示，移動應(yīng)用開發(fā)的技術(shù)在飛速發(fā)展，黑灰產(chǎn)也在不斷進(jìn)化，除第三方SDK 泄露隱私外，惡意破解、盜版、核?代碼被竊取、惡意代碼注?、App 劫持、移動業(yè)務(wù)攻擊等安全風(fēng)險，也變得越來越嚴(yán)峻。隨著各國用戶對隱私、數(shù)字安全的重視，安全性已經(jīng)成為移動開發(fā)者需要重點攻克的難題。
除了培養(yǎng)強大的安全團(tuán)隊之外，將應(yīng)用放在更高安全的開發(fā)環(huán)境內(nèi)無疑是更直接、更快速的方式。比如開發(fā)者可選擇接入HMS Core安全檢測服務(wù)，用其系統(tǒng)完整性檢測能力快速判斷設(shè)備系統(tǒng)是否root、解鎖、提權(quán)等狀態(tài)，從而評估是否限制應(yīng)用的行為，保障用戶在線上支付或郵件發(fā)送等過程中，不會出現(xiàn)重要信息泄露或者資金損失。還可以為應(yīng)用提供安全可信的本地生物特征認(rèn)證和安全便捷的線上快速身份驗證，避免由于個人信息泄露或賬戶安全而導(dǎo)致移動應(yīng)用踩到監(jiān)管紅線。
技術(shù)跳板、效率平衡、落地安全，借助這三步，HMS為全球移動應(yīng)用開發(fā)者提供了擺脫同質(zhì)化競爭、跨越創(chuàng)新懸崖的可能，也在2020年的風(fēng)雨洗禮中迅速成長為移動開發(fā)生態(tài)的第三極。
新市場的拓荒之旅：在懸崖邊鑿出“生機”
HMS“第三極”的崛起，讓長期以來被雙寡頭壟斷的移動應(yīng)用開發(fā)生態(tài)有了更多的選擇與自由，也讓新技術(shù)、新硬件、新市場不斷被釋放到生態(tài)中來。但說了這么多，移動應(yīng)用開發(fā)的根本還是要走進(jìn)良性的商業(yè)回報周期，獲得市場層面的成功。
因此，過去一年里“出海”也成為應(yīng)用開發(fā)者關(guān)注的焦點。一方面，中國本土市場競爭激烈，產(chǎn)品迭代與流量爭奪都很嚴(yán)峻。而《報告》中世界銀行數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，2020 年預(yù)測全球網(wǎng)民滲透率僅為 55.9%，遠(yuǎn)低于我國的 67.4%，有著非常大的增長空間。
但應(yīng)用者也很清楚，陌生市場的不確定性，以及風(fēng)云詭譎的國際局勢，都是出海之旅很容易遭遇的風(fēng)浪。幸運的是，類似華為應(yīng)用市場這類具備多年海外資源經(jīng)驗的平臺，正在逐漸增強對移動應(yīng)?開發(fā)者的出海?持，從全生命周期的為移動應(yīng)?出海提供幫助。
舉個例子，很多大陸開發(fā)者在海外市場都會面臨App Store 和 Google Play營銷壟斷的局面。如何低成本拉新、做好本地化運營，都是開發(fā)者在不同產(chǎn)品生命周期需要面臨的問題。而HMS除了用十億美金的耀星計劃與AppGallery 的分成讓利，來降低開發(fā)者的出海成本門檻之外，還可以借助華為服務(wù)170多個國家的銷售網(wǎng)絡(luò)、全球7大DigiX實驗室，對開發(fā)者的技術(shù)支持和本地化可以貼身式服務(wù)，通過一整套綜合賦能來為開發(fā)者保駕護(hù)航。
除此之外，《報告》中還提到了許多新興的應(yīng)用形態(tài)的出現(xiàn)，比如小程序、快應(yīng)用等，借助平臺的流量為應(yīng)用產(chǎn)品帶來更高的觸達(dá)率。新冠疫情加速了軟件開發(fā)業(yè)的協(xié)作創(chuàng)新，開源開發(fā)工具也成為移動應(yīng)用開發(fā)者主流選擇，其中平臺受歡迎程度和社群支持的可持續(xù)性更受開發(fā)者關(guān)注。還有更多產(chǎn)業(yè)趨勢變化，感興趣的讀者可以下載完整報告查看。
從2020年移動市場的變化、難題、趨勢中，從開發(fā)者流露的真情實感里，我們看到了中國移動互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者沒有磨滅的好奇心與饑餓感，這種力量曾經(jīng)托起了你我的移動智能生活，也是開發(fā)者不斷進(jìn)化的真正動力。
生死一線的懸崖，也可以是壯闊至美的起跳瞬間。
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