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語音控制應(yīng)用逐漸多元化，讓使用者能透過最直覺方式達(dá)到目的；另一方面，也讓使用者能夠空出雙手進(jìn)行其他活動(dòng)，若 MEMS 麥克風(fēng)效能不佳，將導(dǎo)致語音難以識(shí)別，進(jìn)而造成使用者體驗(yàn)不佳。理論上在 2.5 公尺距離，音壓會(huì)損耗 8dB，而每增加 1 倍距離則會(huì)損耗 6dB，意味著當(dāng)使用者在 5 公尺距離，音壓會(huì)損耗 14dB，若再加上外部噪聲干擾，麥克風(fēng)效能沒有超過 66dB 以上，將難以實(shí)現(xiàn)良好的遠(yuǎn)場語音控制，因此 MEMS 麥克風(fēng)逐漸朝高效能邁進(jìn)。
從智能音箱發(fā)展來看，過去大多采取多顆麥克風(fēng)陣列做指向性收音，借此達(dá)到降噪與遠(yuǎn)場收音效果，因而設(shè)計(jì)出「6+1」、「4+1」等環(huán)型麥克風(fēng)陣列。
▲Home Pod 內(nèi)置 6 個(gè)環(huán)形麥克風(fēng)；source：Apple
要讓麥克風(fēng)陣列模塊在收音能發(fā)揮最好效能，采用的麥克風(fēng)元件就必須有一致性，進(jìn)而提升產(chǎn)品成本，但隨著 MEMS 麥克風(fēng)走向高效能與語音識(shí)別能力的增強(qiáng)，可發(fā)現(xiàn)智能音箱產(chǎn)品使用的 MEMS 麥克風(fēng)數(shù)量開始減少，廠商為了尋找更多成長動(dòng)能，則開始移往非消費(fèi)端領(lǐng)域發(fā)展。
市場發(fā)展從消費(fèi)產(chǎn)品走向車用與醫(yī)療
自 2018 下半年開始，全球經(jīng)濟(jì)情勢出現(xiàn)震蕩，進(jìn)而影響民眾的消費(fèi)意愿，導(dǎo)致 2019 年許多終端消費(fèi)性產(chǎn)品的出貨量開始衰退，尤其是智能型手機(jī)市場的衰退將嚴(yán)重影響 MEMS 麥克風(fēng)出貨量，因此各家 MEMS 麥克風(fēng)廠商開始積極尋找新的應(yīng)用領(lǐng)域，透過新領(lǐng)域需求提升自身的毛利率表現(xiàn)，其中以車用和醫(yī)療器材最為重視。
汽車語音助理已經(jīng)受到車廠重視，其讓駕駛者不需移動(dòng)視線與離開方向盤就能操控車用系統(tǒng)，與其他人機(jī)界面相比較安全，但由于行駛中的車輛存在相當(dāng)多噪音干擾，包含引擎、車外風(fēng)聲、車內(nèi)回聲等，再加上行駛環(huán)境有劇烈差異性，要有較高的耐寒與耐熱能力，因此在麥克風(fēng)使用上不僅要高效能，還需要較高的耐性，這對(duì)于 MEMS 麥克風(fēng)廠商而言是一大挑戰(zhàn)，往往需要針對(duì)車廠需求開出特規(guī)產(chǎn)品，而這樣的產(chǎn)品就有利提升廠商毛利率。
在醫(yī)療方面，隨著揚(yáng)聲器大廠 Bose 取得美國 FDA 第一個(gè)非處方助聽器核可，用戶不需透過醫(yī)師處方就能取得助聽器，促使諸多消費(fèi)性耳機(jī)大廠對(duì)助聽器市場躍躍欲試，為了讓患者能聽清楚聲音并降低環(huán)境噪音，就必須透過高效能的 MEMS 麥克風(fēng)與降噪能力，由于該產(chǎn)品屬于穿戴型裝置，就必須具備低耗能特性，這是未來 MEMS 麥克風(fēng)廠商另一個(gè)發(fā)展方向。
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