思瑞浦全矩陣車(chē)規(guī)產(chǎn)品方案，賦能綠色智行

首先，隨著汽車(chē)內(nèi)部空間變得越來(lái)越寶貴，車(chē)載攝像頭的電源管理模塊需要采用更加緊湊的設(shè)計(jì)，以適應(yīng)有限的空間，同時(shí)由于成本控制成為汽車(chē)制造商關(guān)注的一大重點(diǎn)，高集成度有助于減少元件數(shù)量，從而簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低成本。其次，車(chē)載攝像頭模組通常需要長(zhǎng)時(shí)間工作，低功耗設(shè)計(jì)不僅有助于延長(zhǎng)電池壽命，還能減少熱量產(chǎn)生，提高系統(tǒng)的整體可靠性，高效率的電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)成為關(guān)鍵。

再者，車(chē)載電源系統(tǒng)的電壓可能會(huì)在啟動(dòng)、加速等工況下發(fā)生波動(dòng)，加之負(fù)載端的輸出電壓多樣，因此攝像頭電源方案需要能夠在較寬的電壓范圍內(nèi)工作，同時(shí)還需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，以確保在極端溫度和振動(dòng)條件下穩(wěn)定運(yùn)行。

面對(duì)上述挑戰(zhàn)，思瑞浦在車(chē)載攝像頭供電上擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)，提供了一系列創(chuàng)新且完整的電源管理方案。

TPS65R01Q是思瑞浦推出的一款車(chē)規(guī)級(jí)理想二極管ORing控制器，具備20mV正向調(diào)節(jié)功能，可以降低系統(tǒng)損耗，支持快速反向關(guān)斷。這種高性能的電源管理芯片非常適合應(yīng)用于需要高效率電源管理的車(chē)載攝像頭模組中，尤其是在需要冗余電源路徑的情況下。

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代汽車(chē)通信與控制的基礎(chǔ)，汽車(chē)數(shù)據(jù)總線則是其中關(guān)鍵的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，思瑞浦針對(duì)汽車(chē)總線提供一站式車(chē)載網(wǎng)絡(luò)CAN收發(fā)器、LIN收發(fā)器、系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片SBC的系列解決方案。

TPT1462xQ是思瑞浦推出可支持8Mbps通信速率，支持信號(hào)改善能力的CAN收發(fā)器，能夠大幅減少網(wǎng)絡(luò)中的信號(hào)振鈴效應(yīng)，提高通訊速率，減少通訊誤碼率，從而提高整車(chē)組網(wǎng)方式的靈活性。在2024年3月更新的ISO 11898-2:2024中增加了對(duì)SIC部分的要求，TPT1462xQ已經(jīng)通過(guò)德國(guó)IHR實(shí)驗(yàn)室提供的符合ISO 11898-2:2024的物理層以及組網(wǎng)測(cè)試報(bào)告，成為國(guó)內(nèi)首款支持并通過(guò)ISO11898-2:2024認(rèn)證的CAN SIC收發(fā)器。

另一方面，汽車(chē)中的系統(tǒng)級(jí)輔助電源是現(xiàn)代車(chē)輛電子化不可或缺的一部分，特別是自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)和電動(dòng)化的趨勢(shì)，對(duì)電力電子的需求日益增長(zhǎng)，這些系統(tǒng)不僅需要可靠地為關(guān)鍵部件供電，還需要適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境條件，如溫度變化、電磁干擾和瞬態(tài)電壓波動(dòng)等。因此，輔助電源通常用于為各種傳感器、執(zhí)行器、微控制器以及其他電子控制單元(ECUs)提供必要的電力，這些電源系統(tǒng)必須能夠在極端環(huán)境下正常工作，并且具備高效的能量轉(zhuǎn)換能力，以減少熱損耗并提高整體系統(tǒng)的能效。