SK海力士HBM進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)

據(jù)透露，SK海力士正在為Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)“谷歌汽車(chē)”供應(yīng)第三代高帶寬存儲(chǔ)器（HBM）HBM2E。隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及，預(yù)計(jì)五年后，HBM將不僅作為人工智能（AI）服務(wù)器，而且作為汽車(chē)芯片而變得流行。

Waymo是一家研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司，為Alphabet（Google母公司）旗下的子公司。

8月14 日，SK海力士下一代產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Kang Wook-seong在首爾瑞草區(qū)JW萬(wàn)豪首爾酒店舉行的人工智能(AI)半導(dǎo)體論壇舉辦的“第七屆AI半導(dǎo)體論壇早餐講座”上表示， “Waymo 的自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用 HBM2E（第 3 代）”。

Kang Wook-seong表示：“目前，汽車(chē)DRAM半導(dǎo)體正在從低功耗雙倍數(shù)據(jù)速率（LPDDR）4轉(zhuǎn)向LPDDR5。HBM最快三年內(nèi)、最遲五年內(nèi)將成為主流?！?/p>

他繼續(xù)說(shuō)道，“我們?yōu)槠?chē)單獨(dú)設(shè)計(jì)了HBM2E，并將其供應(yīng)給Waymo，SK海力士是迄今為止唯一為汽車(chē)供應(yīng)HBM的案例?！?/p>

在回答“你認(rèn)為特斯拉什么時(shí)候會(huì)像采用LFP電池一樣采用HBM芯片？”的問(wèn)題時(shí)，Kang Wook-seong表示，“如果大公司安裝（HBM），它會(huì)增加，但沒(méi)有公司會(huì)使用HBM 作為特定客戶的主要設(shè)備。”

Kang Wook-seong預(yù)測(cè)，當(dāng)3至4級(jí)自動(dòng)駕駛普及時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)HBM的需求將迅速增加。他表示，“更高的計(jì)算能力對(duì)于 2.5 級(jí)或更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛至關(guān)重要，第四代 HBM (HBM3) 在一塊芯片上每秒計(jì)算 1 TB，滿足要求?！?/p>

預(yù)計(jì)汽車(chē) NAND 閃存將從 UFS 轉(zhuǎn)向 SSD。Kang Wook-seong表示，“車(chē)用UFS大約在3至4年前推出，SSD商業(yè)化也出現(xiàn)在1至2年前，但全球只有少數(shù)完整的車(chē)型采用它，大多數(shù)公司仍處于研究階段?！?/p>

如果 HBM 半導(dǎo)體擴(kuò)展到自動(dòng)駕駛汽車(chē)和人工智能服務(wù)器，SK 海力士預(yù)計(jì)將受益匪淺。據(jù)稱(chēng)，SK海力士已獲得汽車(chē)半導(dǎo)體安全標(biāo)準(zhǔn)“AEC-100”，以便將HBM添加到汽車(chē)解決方案中。

Kang Wook-seong駁斥了有關(guān) HBM 在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的熱量和安全性方面脆弱的批評(píng)。他說(shuō)，“HBM也是由硅制成的（與數(shù)據(jù)中心相同），數(shù)據(jù)中心對(duì)HBM的要求非常嚴(yán)格，但（車(chē)輛使用）沒(méi)有太大區(qū)別?！?/p>