啟動IPO！這家電驅廠要分拆上市

10月24日，蘇州匯川聯合動力系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“匯川聯合動力”）在江蘇證監(jiān)局辦理輔導備案登記，擬首次公開發(fā)行股票并上市。

電驅產品豐富 800V SiC產品頻亮相

官網信息顯示，匯川聯合動力原系創(chuàng)業(yè)板上市公司匯川技術的汽車電子事業(yè)部。2016年9月成立公司，開始獨立運營新能源汽車零部件業(yè)務。目前，該公司由匯川技術持股96.09%，蘇州聯益創(chuàng)投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）持股3.91%。

2016年9月，匯川技術第十萬臺電機控制器產品下線，作為配套東風襄旅3.5噸物流廂式貨車的三合一集成式控制器，第10萬臺下線產品當場交付給東風汽車，這臺產品集成了包括主驅控制器、DCDC和高壓配電倉在內的三大主要功能模塊。下線儀式上，蘇州匯川聯合動力系統(tǒng)有限公司正式成立。成立以來，匯川聯合動力不斷豐富產品譜系，為純電、混動和增程等不同新能源車型平臺，提供最優(yōu)電驅解決方案。當前四代主流平臺已完成開發(fā)，匹配領先的功率半導體、電機槽內冷卻、升級發(fā)卡等技術，產品效率和功率密度行業(yè)領先。

今年9月的慕尼黑車展上，匯川聯合動力就帶來了最新的分布式電驅產品和功率模塊產品。據了解，匯川聯合動力的分布式電驅將雙電機、雙電控和雙減速器進行高度集成，輪端峰值功率大于400kW，峰值扭矩高達8000Nm，Y向長度小于610mm?？蓾M足單電機電驅布置空間，400V與800V平臺兼容設計。此外，由匯川聯合動力自主開發(fā)的功率模塊產品也亮相本次車展采用熱帖、銀燒結和注塑等先進工藝，端子采用激光焊接，雜感低至4.2nH，最高耐壓1200V，支持3-6顆芯片并聯，最大電流可達480Arms@880Vdc。同時結構設計可以兼容多家SiC芯片。

第三方第一 新能源成重要增長動力

除了技術上的不斷精進，成立以來，匯川聯合動力的產能也在不斷實現階段性的跨越：

2021年9月30日，匯川聯合動力第100萬臺新能源汽車電機控制器正式下線，成為全國達到達到量產100萬電動車“動力芯”的企業(yè)；2021年12月，匯川聯合動力第10萬臺新能源汽車動力總成下線，下線的第三代動力總成是匯川聯合動力首款面向乘用車而研發(fā)的動力總成產品；2023年3月，匯川聯合動力年產146萬套新能源汽車關鍵零部件項目進行公示，該項目總投資4.2億元，建設內容包括動力總成生產裝配、電控生產裝配、電機生產裝配等，規(guī)劃新能源汽車關鍵零部件146萬套。

據NE時代數據顯示，今年上半年，匯川聯合動力電驅系統(tǒng)裝機量達到109731套，同比增長47.9%，市場份額占5.1%；驅動電機裝機量達121833套，同比增長6.5%，市場份額占比3.7%；電機控制器裝機量達306317套，僅次于比亞迪（弗迪動力）和特斯拉，成為第三方廠商第一。營收方面，匯川聯合動力母公司匯川技術上半年總營收約124.5億元，而其中新能源汽車及軌道交通類收入約為31.74億元，同比增長44.81%，占總營業(yè)收入約為25.5%，成為重要增長極。

本次分拆聯合動力獨立上市，將充分利用資本市場直接融資的功能，擴寬融資渠道，助力匯川聯合動力成為全球一流的新能源汽車動力及電源產品系統(tǒng)解決方案供應商。