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負(fù)極材料

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負(fù)極指電源中電位(電勢)較低的一端！在原電池中，是指起氧化作用的電極，電池反應(yīng)中寫在左邊。

負(fù)極指電源中電位(電勢)較低的一端！在原電池中，是指起氧化作用的電極，電池反應(yīng)中寫在左邊。收起

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  • 負(fù)極材料廠商密集擴(kuò)產(chǎn)
    負(fù)極材料廠商密集擴(kuò)產(chǎn)
    近期，多個(gè)負(fù)極材料項(xiàng)目相繼開工。其中，江陰高新區(qū)年產(chǎn)20萬噸負(fù)極材料項(xiàng)目正式開工，項(xiàng)目總投資12.6億元，由江蘇華盛鋰電和蘇州華贏新能源共同出自建設(shè)；定邊4.8萬噸負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)園開工奠基，項(xiàng)目總投資6.5億元；四川海創(chuàng)尚緯新能源10萬噸負(fù)極材料項(xiàng)目預(yù)計(jì)10月帶料試車，12月試生產(chǎn)；阿爾美（蘇州）科技有限公司百噸級(jí)氧化硅負(fù)極材料項(xiàng)目正式投產(chǎn)。
  • 價(jià)值鏈重心轉(zhuǎn)移，鋰電材料的混沌與新機(jī)
    價(jià)值鏈重心轉(zhuǎn)移，鋰電材料的混沌與新機(jī)
    走過規(guī)模擴(kuò)張期，鋰電產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重心發(fā)生偏移。近期，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)中報(bào)披露后，進(jìn)入密集調(diào)研期。以中游材料企業(yè)為觀察窗口，從供不應(yīng)求到供大于求，產(chǎn)業(yè)供需格局扭轉(zhuǎn)的同時(shí)，價(jià)值鏈重心向下游偏移。
  • 中科電氣負(fù)極材料銷量躍居行業(yè)前三
    中科電氣負(fù)極材料銷量躍居行業(yè)前三
    2024 年上半年，得益于新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)大、儲(chǔ)能領(lǐng)域的發(fā)展，加之 2024年上半年多款新車型尤其是高壓快充車型迎來密集上市帶來的需求，帶動(dòng)負(fù)極材料出貨增加。
  • 硅碳負(fù)極終端應(yīng)用“加速”
    硅碳負(fù)極終端應(yīng)用“加速”
    硅碳負(fù)極在終端市場的應(yīng)用和滲透率正逐漸加快。近日，市場消息顯示，vivo將推出應(yīng)用新一代硅碳負(fù)極材料的藍(lán)海電池，其能量密度比普通石墨負(fù)極電池高出約20%，比極限石墨負(fù)極電池高出約16%，該電池將由vivo S19系列手機(jī)搭載，寧德新能源供貨。
  • 美國放寬中國石墨限制 負(fù)極產(chǎn)業(yè)影響幾何？
    美國放寬中國石墨限制 負(fù)極產(chǎn)業(yè)影響幾何？
    作為負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)的核心原材料，石墨產(chǎn)業(yè)迎來重大利好。美國財(cái)政部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日表示，將在汽車制造商獲得電動(dòng)車稅收抵免政策方面釋放更多“靈活性”，這意味著使用中國石墨制造電池的韓國電動(dòng)汽車制造商進(jìn)入美國市場時(shí)，也能獲得最高7500美元的稅收抵免。