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羅姆

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羅姆(ROHM)是全球著名半導(dǎo)體廠商之一,創(chuàng)立于1958年,是總部位于日本京都市的跨國(guó)集團(tuán)公司。從事著IC、分立元器件、光學(xué)元器件、無(wú)源元件、模塊、半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)品、醫(yī)療器具等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

羅姆(ROHM)是全球著名半導(dǎo)體廠商之一,創(chuàng)立于1958年,是總部位于日本京都市的跨國(guó)集團(tuán)公司。從事著IC、分立元器件、光學(xué)元器件、無(wú)源元件、模塊、半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)品、醫(yī)療器具等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。收起

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    長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的無(wú)錫芯動(dòng)半導(dǎo)體科技有限公司(Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. ,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“芯動(dòng)半導(dǎo)體”)與全球知名半導(dǎo)體廠商羅姆(ROHM Co., Ltd. ,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“羅姆”)簽署了以SiC為核心的車(chē)載功率模塊戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議?! ‰S著新能源汽車(chē)(xEV)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)對(duì)于延長(zhǎng)續(xù)航里程和提高充電速度的需求也日益高漲。SiC作為解
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    電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵組件包括車(chē)載充電器(OBC)、直流變換器(DC-DC)和驅(qū)動(dòng)單元(如牽引逆變器和電機(jī))等。不同廠商的解決方案可能有所差異,存在三合一、單獨(dú)電控或多功能合一等多種形式。 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要依靠功率器件(如IGBT和SiC)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 在大多數(shù)情況下,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要三相配置來(lái)匹配電機(jī)的工作方式。每個(gè)相位包含兩個(gè)MOSFET組成的橋臂,形成了六個(gè)橋臂結(jié)構(gòu)。常見(jiàn)的設(shè)計(jì)方案包括將兩個(gè)MOSFET集成在一
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  • 羅姆與聯(lián)合汽車(chē)電子簽署SiC功率元器件長(zhǎng)期供貨協(xié)議
    羅姆與聯(lián)合汽車(chē)電子簽署SiC功率元器件長(zhǎng)期供貨協(xié)議
    全球知名半導(dǎo)體廠商羅姆(ROHM Co., Ltd.,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“羅姆”)于近日與中國(guó)汽車(chē)行業(yè)一級(jí)綜合性供應(yīng)商——聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司(United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. ,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“UAES”)簽署了SiC功率元器件的長(zhǎng)期供貨協(xié)議。 UAES副總經(jīng)理 郭曉潞(圖右)、 ROHM Co., Ltd. 執(zhí)行官 功率元器件事業(yè)本部 本部長(zhǎng) 野間
  • SiC模塊目標(biāo)沖30億!羅姆的底氣是什么?
    SiC模塊目標(biāo)沖30億!羅姆的底氣是什么?
    近日,羅姆半導(dǎo)體公布了眾多重磅消息,加快碳化硅(SiC)半導(dǎo)體進(jìn)擊速度,例如:●?第4代SiC MOSFET成功應(yīng)用于極氪汽車(chē)的極氪X、極氪009和極氪001等3款車(chē)型的主機(jī)逆變器上。●?計(jì)劃于2025年推出第5代SiC MOSFET,同時(shí)也提前了第6代及第7代產(chǎn)品的市場(chǎng)投入計(jì)劃。●?2024年日本工廠開(kāi)始生產(chǎn)8英寸SiC,計(jì)劃于2025年供貨。
  • 在牽引逆變器用全SiC模塊上 羅姆這個(gè)創(chuàng)意很吸睛
    在牽引逆變器用全SiC模塊上 羅姆這個(gè)創(chuàng)意很吸睛
    回顧電動(dòng)車(chē)的發(fā)展歷程,早期其核心部件主要依賴(lài)硅基器件。但近年來(lái),隨著SiC工藝的不斷革新與性?xún)r(jià)比的持續(xù)提升,其應(yīng)用已從旗艦車(chē)型擴(kuò)展至更多中低端低壓平臺(tái)。2021年后,純電動(dòng)車(chē)中牽引逆變器使用的電流值在300A~600A之間的占比已達(dá)73%,其中300A以上的大電流和400V以上的高耐壓區(qū)需采用全SiC模塊。在電動(dòng)車(chē)的各類(lèi)SiC器件中,全SiC模塊的占比超90%,主要應(yīng)用于牽引逆變器。
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    09/03 17:23