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電流傳感器

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小小的電源設(shè)備已經(jīng)融合了越來(lái)越多的新技術(shù)。例如開(kāi)關(guān)電源、硬開(kāi)關(guān)、軟開(kāi)關(guān)、穩(wěn)壓、線(xiàn)性反饋穩(wěn)壓、磁放大器技術(shù)、數(shù)控調(diào)壓、PWM、SPWM、電磁兼容等等。實(shí)際需求直接推動(dòng)電源技術(shù)不斷發(fā)展和進(jìn)步,為了自動(dòng)檢測(cè)和顯示電流,并在過(guò)流、過(guò)壓等危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)具有自動(dòng)保護(hù)功能和更高級(jí)的智能控制,具有傳感檢測(cè)、傳感采樣、傳感保護(hù)的電源技術(shù)漸成趨勢(shì),檢測(cè)電流或電壓的傳感器應(yīng)運(yùn)而生并在我國(guó)逐漸受到廣大電源設(shè)計(jì)者的青睞。

小小的電源設(shè)備已經(jīng)融合了越來(lái)越多的新技術(shù)。例如開(kāi)關(guān)電源、硬開(kāi)關(guān)、軟開(kāi)關(guān)、穩(wěn)壓、線(xiàn)性反饋穩(wěn)壓、磁放大器技術(shù)、數(shù)控調(diào)壓、PWM、SPWM、電磁兼容等等。實(shí)際需求直接推動(dòng)電源技術(shù)不斷發(fā)展和進(jìn)步,為了自動(dòng)檢測(cè)和顯示電流,并在過(guò)流、過(guò)壓等危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)具有自動(dòng)保護(hù)功能和更高級(jí)的智能控制,具有傳感檢測(cè)、傳感采樣、傳感保護(hù)的電源技術(shù)漸成趨勢(shì),檢測(cè)電流或電壓的傳感器應(yīng)運(yùn)而生并在我國(guó)逐漸受到廣大電源設(shè)計(jì)者的青睞。收起

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    直流電流怎么測(cè)量(高精度電流檢測(cè)傳感器)
    直流電流的檢測(cè)方法一般分為直接式和非直接式,直接式一般是通過(guò)串聯(lián)電阻檢測(cè)電壓的方法;非直接式測(cè) 量一般通過(guò)檢測(cè)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)的,由于電流周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生磁場(chǎng),我們可以間接的通過(guò)測(cè)量磁場(chǎng)的大小得到被測(cè)電流的大小。直接式測(cè)量主要指分流器;非直接式 測(cè)量主要包括霍爾電流傳感器和直流電流互感器,下面將主要介紹這幾種直流電流檢測(cè)方法的原理及應(yīng)用。
  • 英飛凌與Swoboda合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)高性能電流傳感器
    英飛凌與Swoboda合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)高性能電流傳感器
    全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與Swoboda共同開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售用于汽車(chē)應(yīng)用的高性能電流傳感器模塊。此次合作將英飛凌一流的電流傳感器IC與 Swoboda在傳感器模塊開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)相結(jié)合,以滿(mǎn)足混合動(dòng)力與電動(dòng)汽車(chē)傳感解決方案市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高性能電流測(cè)量解決方案加快了牽引逆變器和電池管理系統(tǒng)等大批
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    在當(dāng)今這個(gè)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代,零磁通電流傳感器以其獨(dú)特的工作原理和卓越的性能,成為了工業(yè)自動(dòng)化和電力監(jiān)控領(lǐng)域中十分重要的一部分。零磁通電流傳感器以其對(duì)電流測(cè)量的高精確度和對(duì)環(huán)境變化的高穩(wěn)定性而聞名。然而,它的魅力遠(yuǎn)不止于此。今天我們將深入探討零磁通電流傳感器的工作原理,讓我們從零磁通電流傳感器的基本概念開(kāi)始,逐步揭開(kāi)其神秘的面紗。
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    隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,充電樁逐漸成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。然而,充電樁在下雨天的安全問(wèn)題一直備受人們關(guān)注。本文將帶領(lǐng)大家一起來(lái)了解并分析,電流傳感器在充電樁中的應(yīng)用,以及電流傳感器是如何提高充電樁安全性的。
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    在綠色出行浪潮席卷全球的今天,電動(dòng)汽車(chē)以其零排放、低噪音、高效能等優(yōu)勢(shì),正逐步成為未來(lái)交通的主流選擇。然而,電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”——?jiǎng)恿﹄姵亟M,其性能與安全性直接關(guān)系到整車(chē)的續(xù)航能力和行駛安全。在電池充放電的復(fù)雜過(guò)程中,如何精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)并管理每一個(gè)電池的狀態(tài),防止過(guò)度充電或放電,成為了行業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。 正是基于這一需求,芯森電子憑借其深厚的技術(shù)積累與創(chuàng)新實(shí)力,推出了AR1A H00系列BMS(電

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