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  • 安朔科技CAT1模組在兩輪車(chē)電池中的應(yīng)用
    安朔科技CAT1模組在兩輪車(chē)電池中的應(yīng)用
    隨著城市交通擁堵問(wèn)題的加劇和環(huán)保意識(shí)的提升，兩輪電動(dòng)車(chē)成為越來(lái)越多人的首選出行工具。作為其核心部件，電池的性能和安全性直接影響到兩輪電動(dòng)車(chē)的整體使用體驗(yàn)。為了提升電池管理系統(tǒng)的智能化水平，CAT1模組正逐漸被引入到兩輪車(chē)電池中，帶來(lái)了顯著的應(yīng)用價(jià)值。 一、模組介紹： ANS P102W-U 是一款基于 LTE-CAT1 的無(wú)線(xiàn)通訊模組，支持 FDD-LTE，TDD-LTE 和 multi-GNSS
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  • 思瑞浦推出17通道高精度電池管理產(chǎn)品—TPB76016！
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    聚焦模擬芯片和嵌入式處理器的供應(yīng)商思瑞浦3PEAK（股票代碼：688536）全新推出17通道高精度電池管理產(chǎn)品—TPB76016，內(nèi)置高精度基準(zhǔn)，工作溫度支持-40°C to +125°C，可廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、以及其他消費(fèi)類(lèi)電池的BMS控制板。 TPB76016產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) ±80V相鄰兩個(gè)通道耐壓 2mV的電壓采集精度，達(dá)到業(yè)內(nèi)較高水平 17通道輸入，高集成化，節(jié)省PCB空間和成本 17
  • 電池管理系統(tǒng)（BMS）靜電保護(hù)方案
    電池管理系統(tǒng)（BMS）靜電保護(hù)方案 方案簡(jiǎn)介 BMS全稱(chēng)是Battery Management System，即電池管理系統(tǒng)。它是配合監(jiān)控儲(chǔ)能電池狀態(tài)的設(shè)備，主要目的是智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，并監(jiān)控電池的狀態(tài)。它的主要功能有：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流、溫度等物理參數(shù)，以及電池的SOC（剩余電量）、SOH（健康狀態(tài)）等狀態(tài)參數(shù)，并在出現(xiàn)異常時(shí)發(fā)出
  • 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的工業(yè)BMU方案
    大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的工業(yè)BMU方案
    致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC5516 MCU和MC33665芯片的工業(yè)BMU方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的工業(yè)BMU方案的展示板圖 隨著工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)迅速崛起，BMU（電池管理單元）技術(shù)也迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。作為BMS（電池管理系統(tǒng)）的組成部分，BMU主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理判斷和信息交互。其接收、分析和處理電芯監(jiān)測(cè)單
  • 儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)GB/T 34131測(cè)試解決方案
    儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)GB/T 34131測(cè)試解決方案
    電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)是國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的核心組成部分，其在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶(hù)側(cè)發(fā)揮能源供需調(diào)節(jié)的作用，可極大地提高風(fēng)電、光伏發(fā)電等清潔能源利用效率和經(jīng)濟(jì)性；為保障儲(chǔ)能系統(tǒng)的規(guī)范化發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)一系列標(biāo)準(zhǔn)，如《GB/T 34131-2023 電力儲(chǔ)能用電池管理系統(tǒng)》，來(lái)規(guī)范化儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、質(zhì)量保證的全過(guò)程，保障雙碳目標(biāo)的順利達(dá)成。 經(jīng)緯恒潤(rùn)依托其具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硬件在環(huán)仿真測(cè)試系統(tǒng)-Test